Resoluciones para las inversiones del plan de abastecimiento de gas natural

En línea con las iniciativas regulatorias de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) para apoyar el desarrollo de la red de transporte de gas natural en el país, la entidad termina el trámite de las resoluciones que definen las reglas para el desarrollo de las inversiones del plan de abastecimiento de gas natural.

26 de julio de 2021.   Las resoluciones facilitarán el desarrollo de los proyectos previstos en el plan de abastecimiento de gas natural que expidió el Ministerio de Minas y Energía en octubre de 2020.

El plan definió seis proyectos que adecuan la red de transporte existente (IPATs), y el proyecto de importación y regasificación de gas natural del Pacífico. Con la capacidad de transporte que prestarán estos proyectos se busca atender la demanda de gas natural a corto y mediano plazo.

Estos proyectos se definen a partir de la estimación de la oferta y de la demanda que hace la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), considerando un horizonte de 10 años,  y cómo llevar el gas natural a los usuarios.

El papel del regulador es fijar las reglas para los procesos de adjudicación de los proyectos que permitan a los agentes participar y a través de la infraestructura que desarrollen puedan prestar el servicio asignado.

El regulador ha expedido otras resoluciones que permiten los desarrollos de expansión y ampliación del sistema de transporte de gas en el país. Una de ellas permite a los productores llevar el gas natural de sus campos de producción a la red de transporte a través de gasoductos de conexión, o a usuarios no regulados tomar gas natural de la red de transporte mediante gasoductos dedicados, o desarrollar nuevos gasoductos por acuerdo privado de partes (open season), entre ellas los agentes transportadores.

Entre las resoluciones que la CREG está próxima a expedir se encuentra la que fija la remuneración por el uso de la red de transporte para los próximos 5 años, incluyendo ampliaciones, extensiones y proyectos IPATs. La propuesta busca que a través de la regulación se pueda garantizar un cargo o peaje costo eficiente para los usuarios del transporte.

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