Camión a hidrógeno competirá en el Rally Dakar 2022

Hidrógeno/Vehicular
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GAUSSIN, pionero en el transporte limpio e inteligente de mercancías y personas, presentó el H2 RACING TRUCK, el camión de carreras 100% a hidrógeno más potente jamás construido.

17 de noviembre de 2021.   El camión competirá en el Campeonato Mundial de Rally-Raid con el Rally Dakar 2022 en Arabia Saudita como primera etapa. Para la presentación, los jugadores de fútbol del PSG pudieron conocer de primera mano el innovador camión Clase 8 de cero emisiones, y Leonel Messi tomó el asiento del conductor.

El Gaussin H2 Racing Truck incorpora un diseño de alto rendimiento para soportar entornos extremos, y está destinado a demostrar el rendimiento y la fiabilidad de la motorización de hidrógeno y electricidad desarrollada por Gaussin.

La información y datos recopilados durante el Rally Dakar 2022 se utilizarán para desarrollar aún más la gama de camiones de carretera de Gaussin programados para su lanzamiento a partir de 2022.

El 12 de enero en Neom, Arabia Saudita, la organización del Dakar presentó su programa de transición energética ‘Dakar Future’, que tiene como objetivo hacer que el Dakar sea 100% ‘verde’ en 2030.

“La perspectiva climática anunciada por los científicos es muy alarmante. Somos la primera generación en sentir los efectos del cambio climático y la última generación en actuar. Con la entrada de este primer camión en el Dakar, Gaussin busca demostrar la fiabilidad y el rendimiento de su gama a hidrógeno en un entorno difícil. Nuevas tecnologías basadas ​​en energías renovables ya están disponibles y maduras, y deben ayudar a acelerar la transición energética. Este proyecto, que ahora se convirtió en una realidad, representa un logro tecnológico y el fruto de años de trabajo y experiencia en movilidad de cero emisiones”, dijo Christophe Gaussin, CEO de Gaussin.

“Estamos encantados de que Gaussin, una empresa pionera y visionaria en el mercado del transporte, participe en la iniciativa Dakar Future con un camión 100% a hidrógeno. Al competir en el Dakar, Gaussin está sentando las bases de la transición energética que todos quieren ver, y el Dakar es el laboratorio al aire libre ideal para los fabricantes”, comentó Yann Le Moenner, CEO de Amaury Sport Organisation.

El H2 Racing Truck es el primer modelo de la nueva gama de camiones de carretera 100% a hidrógeno y de cero emisiones de Gaussin que se lanzarán a partir de 2022. A diferencia de las soluciones actualmente disponibles en el mercado, el sistema de hidrógeno de Gaussin se desarrolló para un chasis ultraligero diseñado en torno al tren de potencia de hidrógeno y eléctrico, basado en la plataforma modular que Gaussin lanzó en abril.

Esta plataforma “skateboard” está disponible en una versión a hidrógeno de larga distancia con un tiempo de repostaje de hidrógeno de menos de 20 minutos para 800 km de autonomía y en una versión totalmente eléctrica para distancias cortas con un tiempo de cambio de batería de 3 minutos para 400 km de autonomía.

Componentes de alta calidad, aportes de decenas de expertos reconocidos en sus campos, miles de horas de desarrollo y pruebas, certificación de componentes por organismos de control, homologación de vehículos: estas son las medidas de seguridad implementadas en el desarrollo y diseño del H2 Racing Truck.

Por ejemplo, las pilas de combustible se probaron en banco en condiciones extremas que van mucho más allá de las pruebas habituales realizadas por los fabricantes para el funcionamiento en carretera. La seguridad sigue siendo una prioridad en este proyecto incluso más allá de la certificación de vehículos.

Fuente: GAUSSIN

325 Comments

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