Puerto Bahía, ubicado en la bahía de Cartagena, busca consolidarse como el principal puerto de importación de moléculas de gas natural licuado (GNL) y gas licuado del petróleo (GLP).
El puerto, que en su momento tuvo una inversión de 650 millones de dólares, tiene las capacidades y la infraestructura para habilitar una terminal de regasificación en muy corto tiempo, su proyecto energético más ambicioso.
De acuerdo con Orlando Cabrales, CEO de Frontera Energy, propietaria del puerto, el proyecto de regasificación ya tiene contratada la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés) con una capacidad de 500 millones de pies cúbicos y estaría en operación en febrero de 2027.
Por el momento Frontera tiene un contrato con Ecopetrol para la importación de 126 millones de pies cúbicos diarios (MPCD), por lo que la compañía está buscando nuevos clientes para cubrir la capacidad del buque.
Además, Cabrales señaló que Promigas les aprobó la conexión al Sistema Nacional de Transporte (SNT) en la estación Mamonal, con una capacidad para recibir hasta 400 MPCD, algo así como la mitad del consumo nacional de gas.
Agregó que el puerto ya está conectado con una tubería de 8 kilómetros a la Refinería de Cartagena, que sería el destino del gas importado por Ecopetrol, y desde esta tubería a Mamonal hay una distancia de 300 metros que están construyendo actualmente.
GLP refrigerado
El otro gran proyecto de importación es el de propano con la firma Gasco. Desde marzo de 2026 Frontera viene importando GLP a través de un sistema de barcazas que descargan directamente en los carrotanques.
Por el momento importan unas 3.500 toneladas al mes, pero la capacidad podría llegar hasta 10.00 toneladas mensuales.
Para una segunda etapa, Cabrales dijo que la idea es construir un tanque refrigerado con una capacidad de almacenamiento de 30.000 toneladas, que sería el más grande construido en Colombia.
“Esto nos va a permitir traer barcos más grandes y poder tener un almacenamiento estratégico en el puerto. No habría un tanque de esas dimensiones en Colombia. El de Puerto Bahía sería el primero, pero todavía estamos discutiendo con Gasco para priorizar esa segunda fase”, concluyó Cabrales.