Categoría: GNL

La medida responde a una condición técnica presentada en la infraestructura de regasificación de SPEC LNG, que redujo temporalmente la capacidad de entrega de gas importado.

El Ministerio de Minas y Energía informó que, debido a una condición técnica presentada en la infraestructura de regasificación de SPEC LNG, se declaró un racionamiento programado de gas natural, ante la reducción temporal de la capacidad de entrega de gas importado.

Por su parte, SPEC informó que hasta el 1 de octubre tendrá una capacidad disponible de 400 millones de pies cúbicos día (Mpcd) debido a actividades correctivas en uno de sus trenes. En ese sentido, la reducción mientras se hacen los trabajos es de 75 Mpcd.

La medida de racionamiento fue adoptada con base en el análisis técnico realizado por el CNO Gas y la Dirección de Hidrocarburos del Ministerio, y permite reorganizar temporalmente el suministro, priorizando los usuarios que requieren una atención continua.

En este escenario, la demanda esencial tendrá la prioridad, seguida de la generación térmica y de las industrias necesarias para garantizar el abastecimiento de las refinerías. Posteriormente, se atenderán los demás usuarios con contratos vigentes, de acuerdo con las condiciones de disponibilidad del gas.

“La prioridad de la demanda esencial busca garantizar el suministro requerido por hogares, hospitales, colegios, transporte masivo y demás usuarios esenciales, mientras se desarrollan las actividades de inspección y corrección necesarias en la infraestructura de regasificación”, señaló el Ministerio.

Por su parte, SPEC LNG informó que, como resultado de una condición operativa imprevista en la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés), realizan trabajos correctivos en uno de sus cuatro trenes para restablecer su capacidad en los próximos siete días.

La empresa señaló en un comunicado que, durante la ejecución de estas actividades, la terminal continuará operando con una capacidad de regasificación de 400 Mpcd. Recordemos que SPEC había anunciado que a partir de octubre próximo su capacidad de regasificación subirá a 533 Mpcd.

Finalmente, SPEC LNG dijo que mantiene coordinación permanente con los usuarios de la terminal de regasificación, las autoridades competentes y demás agentes del mercado para la atención oportuna de las necesidades de gas del país.

Con una inversión de USD 180 millones, el proyecto cuenta con el 100% de la ingeniería de detalle culminada y los permisos requeridos para avanzar hacia el proceso de adquisición de equipos y constructivo. Con la participación de Jereh, la empresa afirma que se mantiene la entrada en operación para el primer semestre de 2028.

Amazónica LNG formalizó la contratación con la firma especializada china Jereh Group, a través de su sucursal Jereh Oil & Gas Colombia, como el aliado principal de su proyecto.

Un paso fundamental que, junto con la culminación de la ingeniería de detalle y la totalidad de los permisos requeridos, permite consolidar la condición técnica de “Ready to Build” (Listo para Construcción) de la iniciativa.

“La selección de Jereh como EPCista se ejecutó bajo estrictos protocolos de gobierno corporativo, eligiéndolos por su competencia técnica, seriedad, sólida trayectoria en más de 70 países y su relevancia internacional en la industria energética global. En el país, la compañía aporta experiencia previa en proyectos de infraestructura, implementación de tecnologías para Gas Natural Licuado (GNL), sistemas de compresión y transporte mediante gasoductos virtuales”, afirmó Alberto Consuegra, CEO de Amazónica LNG.

Este hito confirma la madurez del proyecto para realizar la primera planta de regasificación en tierra de Colombia, concebida para la importación, almacenamiento y regasificación de GNL. Su entrada en operación está proyectada para el primer semestre de 2028.

“Este es un hito más con el que se confirma que Amazónica LNG dejó de ser una expectativa para ser un proyecto técnicamente viable y preparado para avanzar hacia su construcción. Contar con Jereh como contratista principal nos brinda solidez y confianza para afrontar esta nueva etapa y continuar con el cumplimiento del cronograma previsto”, dijo Consuegra.

La firma del contrato con Jereh habilita una etapa fundamental de alistamiento del proyecto, en la que el contratista podrá avanzar en la conformación del equipo local de ingeniería, la contratación de proveedores de bienes y servicios, la colocación de órdenes de compra de equipos y las demás actividades requeridas para preparar la fase constructiva, cuyo plazo estimado es de 18 a 21 meses e incluye la ingeniería de balance de planta, adquisición y fabricación de los equipos principales y materiales, construcción, alistamiento y soporte para el arranque del proyecto.

“Nos entusiasma ser parte de este proyecto estratégico que le entregará a Colombia su primera planta de regasificación en tierra, fortaleciendo la infraestructura energética del Caribe y del país. Valoramos la confianza de Amazónica LNG y pondremos a su servicio toda nuestra experiencia global y capacidad técnica para garantizar el éxito de esta apuesta”, destacó Wei Lu, Rotating Chairman y COO de Jereh Group.

Otro avance relevante de Amazónica LNG es la resolución final de autorización otorgada por la Dirección General Marítima (DIMAR) para la zona de fondeo del buque FSU del proyecto en aguas colombianas.

Con esta configuración y un mínimo incremento en el capital de inversión, Amazónica LNG podrá optimizar su logística, elevar su capacidad de almacenamiento a 210.000 m³ de GNL y duplicar su capacidad de entrega hasta 200 MMPC diarios, incluyendo regasificación de GNL, entrega de GNL virtual a través de estación de carga de camiones cisterna, así como suministro de gas natural a proyectos de autogeneración en el Cluster de Palermo.

El proyecto está diseñado primordialmente para soportar al sector eléctrico nacional mediante el suministro estratégico de gas natural en firme para las plantas de generación térmica, contribuyendo a la seguridad y confiabilidad energética del país y al abastecimiento de los sectores industriales, comerciales y residenciales.

Con una inversión privada estimada de USD 180 millones, Amazónica LNG avanza hacia la construcción de una infraestructura estratégica para la importación y suministro de gas natural en el Caribe colombiano.

Pese al terremoto, la obra avanza en un 90% y mantiene el primero de noviembre como fecha de entrada en operación.

La Regasificadora del Pacífico (RDP), que se construye en Buga, Valle del Cauca, pasó con creces su más dura prueba: el terremoto del pasado 10 de agosto que sacudió el occidente de Colombia.

“Las instalaciones no sufrieron ningún rasguño, solamente el susto y que nos quedamos sin energía durante 12 horas”, dice Jesús Urías, gerente general de RDP.

Urías es un administrador mexicano que llegó a la gerencia de RDP, luego de manejar por cinco años la planta de regasificación de La Paz, Baja California, que también utiliza el sistema de isocontenedores.

Con el zarpe de la FSU Tura y la barcaza Pargo Rojo, a comienzos de septiembre desde el astillero chino de Yiu Lian, se mantiene el primero de noviembre como la fecha para entrar en operación RDP.

Mientras llegan las embarcaciones, las obras en el puerto de Buenaventura y en las instalaciones de la regasificadora en Buga avanzan en más de un 90%: los doce tanques de proceso o amortiguamiento ya están instalados, al igual que los compresores, los vaporizadores, las bombas y dos enormes tanques de almacenamiento de agua.

Las cuadrillas trabajan a toda marcha en los sistemas de conexión, monitoreo, control y seguridad para llegar a la meta: comenzar a operar el primero de noviembre y entregar los primeros 60 millones de pies cúbicos diarios (MPCD) al Sistema Nacional de Transporte.

¿Cómo funciona el sistema?      

La operación comienza a seis kilómetros de la costa, donde estará fondeado Tura, un metanero adaptado como unidad flotante de almacenamiento (FSU, por sus siglas en inglés), con una capacidad de 145 mil metros cúbicos de gas natural licuado (GNL).

El Tura transferirá simultáneamente el GNL a 72 isocontenedores, que es la capacidad máxima de la barcaza Pargo Rojo, que luego los llevará al puerto TCBuen, en Buenaventura, donde serán cargados en los camiones que los llevarán hasta Buga, donde está el punto de conexión al gasoducto de TGI.

La planta de Buga tiene una capacidad para descargar simultáneamente 10 isocontendores, operación que tarda cerca de hora y media. Además, en Buenaventura estará permanentemente un isocontenedor para brindar un MPCD a la red domiciliaria de la ciudad.

Cada isocontenedor tiene una capacidad de unos 50 metros cúbicos, aproximadamente un millón de pies cúbicos regasificados. En puerto ya están listos 162 isocontenedores, pero hay tres pedidos de 50 cada uno para completar un parque de 312 isocontenedores en 2027.

La logística por carretera estará a cargo, por partes iguales, de dos empresas transportadoras: EntreKarga y Summo Logistics, que arrancan con 30 camiones dedicados cada una.

Así, después de SPEC en Cartagena, se espera que el primero de noviembre arranque la segunda planta de regasificación del país, con una capacidad de regasificación inicial de 60 MPCD, que es el contrato firmado con Ecopetrol.

En una segunda etapa, que se espera arranque en diciembre próximo, se regasificarían 20 MPCD adicionales para Alcanos; y en una tercera etapa, hacia abril de 2027, la planta podría sumar otros 50 MPCD, para un total de 140 MPCD, alrededor del 20% del consumo de gas del país.

Este sería el inicio de Regasificadora del Pacífico, la segunda planta de regasificación que se construye en Colombia y la más grande de América que utiliza el sistema de isocontenedores.

Durante más de nueve años, la terminal de regasificación SPEC LNG se ha consolidado como una infraestructura estratégica para Colombia, donde se recibe, almacena y regasifica el gas natural importado.

Calamarí LNG y SPEC LNG alcanzaron el cargo número 200 de Gas Natural Licuado (GNL) procedente de Trinidad & Tobago. Con este cargo se llega a 12,8 millones de m³ importados lo que equivale a 265 TBTU de gas inyectados al Sistema Nacional de Transporte.

El GNL importado por Calamarí LNG durante lo corrido de 2026 representa cerca del 30% del suministro nacional de gas, reafirmando su papel en la seguridad energética de Colombia.

Desde el inicio de sus operaciones en 2017 hasta la fecha, Calamarí LNG como agente importador de GNL, ha conectado a Colombia con la oferta de los principales países productores de gas.

Por su parte, SPEC LNG, la única planta de regasificación hasta el momento en el país, que inició operaciones en diciembre de 2016, ha puesto a disposición una infraestructura especializada, con capacidad para recibir buques metaneros, almacenar GNL y regasificarlo para respaldar a los sistemas de generación de energía eléctrica y gas natural.

Esta operación ha permitido que el país fortalezca su posición como comprador en el mercado global, con una terminal de regasificación que cuenta con una confiabilidad y continuidad del servicio superior al 99%.

«Este cargo número 200 representa mucho más que una cifra. Refleja el compromiso que hemos mantenido durante casi una década para contribuir a la seguridad energética de Colombia, garantizando el acceso oportuno al GNL, a precios competitivos, mediante una operación confiable y segura», afirmó María Beatriz Antequera, gerente General de Calamarí LNG.

Así mismo, Julio Turizzo, gerente General de SPEC LNG, informó que “la operación de la terminal de regasificación ha respaldado aproximadamente el 60% de la generación térmica a gas en el país, ha cubierto hasta el 24% de la generación eléctrica y ha llegado a atender cerca del 40% de la demanda nacional de gas natural en su pico más alto”.

Este hito operativo llega en un momento en el que el GNL se consolida como un aliado estratégico para la seguridad energética del país. Las proyecciones de déficit de gas natural, estimadas en más del 40% para 2027, refuerzan la necesidad de contar con fuentes complementarias.

La Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) celebró la decisión del Gobierno Nacional de aprobar la modificación de la licencia ambiental de la Terminal de Regasificación SPEC LNG en Cartagena.

Con la decisión, Colombia suma gas natural, refuerza su capacidad de respaldo frente al Fenómeno de El Niño y da una señal de confianza para garantizar un servicio esencial para hogares, comercios, vehículos e industrias.

El anuncio permitirá ampliar la capacidad de la Terminal y con ello agregar 58 Millones de Pies Cúbicos Día (MPCD) de gas natural para atender principalmente a los usuarios del servicio de energía eléctrica e industriales.

Mediante la Resolución 002149 del 11 de agosto de 2026 de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) se autorizó la construcción de un nuevo gasoducto de 9,3 km y 24 pulgadas que incrementará la capacidad de transporte desde la terminal de SPEC hasta el sistema nacional de transporte.

El proyecto también contempla la construcción de una estación de compresión e infraestructura de regulación y medición, y la inclusión de un nuevo buque de almacenamiento (FSU).

“Es la mejor noticia en estos primeros cuatro días del nuevo Gobierno en materia de seguridad energética, lo cual demuestra que la articulación técnica e institucional da frutos concretos en beneficio de la seguridad energética de los colombianos. El gas natural no solo llega a la estufa del hogar, también mueve buena parte de la demanda industrial y es el respaldo del sistema eléctrico del país. Cuando llega el Fenómeno de El Niño, baja el nivel de los embalses y hay menos agua para generar electricidad; en esos momentos el país enciende las plantas térmicas, que funcionan con gas natural. Ampliar la capacidad de SPEC LNG ayuda a que, en las épocas de sequía y de mayor exigencia, el país cuente con más gas disponible y el suministro se mantenga estable para las familias y las empresas”, aseguró Luz Stella Murgas, presidente de Naturgas.

La decisión representa un avance significativo para uno de los 11 proyectos estratégicos priorizados por la industria del gas natural para fortalecer el abastecimiento de este energético en Colombia.

“Su desarrollo ratifica la viabilidad técnica y ambiental del proyecto y evidencia la importancia de avanzar oportunamente en iniciativas que permitan incorporar nueva oferta al sistema energético nacional”, señaló Murgas, y agregó:

«Quiero destacar de manera muy especial el liderazgo del ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Fabio Arjona, por impulsar esta decisión a través de la ANLA. Esta combinación de rigor técnico y decisión oportuna es la que Colombia requiere para enfrentar el déficit de gas y garantizar la seguridad energética de los hogares, las industrias y su sistema eléctrico«.

Naturgas reiteró la disposición de la industria y de sus empresas afiliadas para continuar trabajando de manera articulada con el Ministerio de Minas y Energía, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, la ANLA y las demás autoridades competentes, con el propósito de fortalecer la seguridad energética del país.

La terminal restableció su operación tras culminar exitosamente los trabajos de mantenimiento programado, fortaleciendo la confiabilidad del suministro de gas natural que respalda al sistema energético colombiano.

SPEC LNG culminó en la fecha prevista el mantenimiento anual programado de su terminal de regasificación, ejecutado entre el 30 de julio y el 3 de agosto de 2026.

Con la finalización de los trabajos, la terminal restableció su operación plena y queda disponible para respaldar al sistema energético nacional durante el periodo de mayor exigencia previsto para el segundo semestre del año, con la llegada del fenómeno de El Niño.

El mantenimiento, de carácter preventivo, comprendió trabajos sobre distintos equipos y sistemas de la infraestructura, incluida la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés).

Su ejecución se desarrolló conforme al cronograma establecido y sin afectaciones para el abastecimiento del sistema, resultado de una planeación anticipada y de la coordinación permanente con los actores del sector energético, entre los que Ecopetrol dispuso de 85 GBTU día.

La ventana operativa había sido concertada con anticipación con los generadores térmicos, los usuarios no térmicos de la terminal, el operador de la FSRU, las autoridades del sector energético, y fue registrada en el Sistema de Información de Mantenimientos e Intervenciones (SIMI) del Consejo Nacional de Operación de Gas (CNO Gas).

Su programación buscó anticiparse al fenómeno de El Niño, cuyos efectos sobre la hidrología nacional se proyectan más críticos para el cuarto trimestre de 2026.

“Completamos este mantenimiento dentro de la ventana prevista y en estrecha coordinación con los agentes del sistema. Gracias a esta intervención, la terminal está disponible para respaldar la demanda energética del país en los meses de mayor exigencia. La disciplina con la que ejecutamos estos procesos es la que nos ha permitido sostener indicadores de continuidad superiores al 99% durante nueve años de operación en esta infraestructura estratégica para Colombia”, afirmó Julio Turizzo, gerente General de SPEC LNG.

La segunda regasificadora que operará en Colombia iniciará operaciones el primero de noviembre de 2026, en el municipio de Buga (Valle del Cauca).

El anuncio lo hizo Óscar Isaza, CEO de la Regasificadora del Pacífico, al celebrar la llegada de los primeros isocontendores a Buga a comienzos de junio.

Efectivamente, los primero diez isocontendeores de 45 pies provenientes de China, de un pedido inicial de 150, llegaron a Buga, donde se construye la planta de regasificación con que contará el país.

Según Isaza, la obra civil ya está completa y comienza la etapa de instalación de tanques, vaporizadores y otros equipos. La obra se construye sobre un área de diez hectáreas en el corregimiento de El Vínculo, en lo que antes eran cañaduzales.

Aunque el cronograma se corrió unos días debido a que durante la guerra de Oriente Próximo fue bombardeado el astillero en Dubai donde se iba a adaptar la Unidad Flotante de Almacenamiento (FSU, por sus siglas en inglés), la fecha de arranque quedó para el primero de noviembre.

Los equipos, tanto la FSU como los tanques de almacenamiento y los isocontenedores, están siendo terminados en China. Estos equipos mantienen el gas natural licuado (GNL) a menos 162 grados centígrados.

El barco se llamará Tura y tendrá una capacidad de almacenamiento de 145 mil metros cúbicos, el cual estará fondeado a pocos kilómetros de la costa de Buenaventura.

Operación logística de relojería

Luego de que la FSU es cargada con GNL, llegan dos barcazas, denominadas Pargo Rojo y Piangua, cada una con capacidad para 72 isocontendores, los cuales serán cargados para luego llevarlos a puerto.

En tierra, el proyecto contará con los servicios de dos puertos: Tcbuen y Aguadulce. Desde allí, los isocontenedores serán transportados por carretera hasta Buga por dos empresas: EntreKarga y Summo, cada una con cuarenta camiones inicialmente.

De acuerdo con Isaza, la operación es redundante para cumplir con los compromisos ya adquiridos: 60 millones de pies cúbicos diarios (MPCD) para Ecopetrol y 20 MPCD para Alcanos.

Si se tiene en cuenta que cada isocontenedor tiene una capacidad de un millón de pies cúbicos, diariamente, por lo menos 80 camiones estarán haciendo el recorrido Buenaventura-Buga-Buenaventura.

Ya en Buga, se almacena en doce tanques de 30 metros de largo por 4,5 metros de diámetro, que se espera llegen a Buenaventura a mediados de junio.

Como contribución al puerto, en Buenaventura quedará permanentemente un isocontendor que alimentará una planta de regasificación de 1,5 MPCD operada por Gases de Occidente, que entregará gas natural a la ciudad.

Con cerca de un 70% de avance del proyecto de la Regasificadora del Pacífico, con Óscar Isaza al frente, señaló: “yo conduzco un camión de sueños”.

Ecopetrol y Puerto Bahía, propiedad de Frontera Energy, alcanzaron un hito definitivo para el proyecto de regasificación en Cartagena, luego de obtener la totalidad de los trámites regulatorios y ambientales para iniciar su fase de ejecución.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) emitió concepto favorable para la modificación no sustancial de la concesión portuaria de la SPPB, autorización que permite desarrollar la actividad de recibo e internación de Gas Natural Licuado (GNL) mediante la utilización de la infraestructura existente y en operación del terminal marítimo en Cartagena.

De manera complementaria, la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) aprobó un cambio menor ambiental requerido para la ejecución del proyecto, con lo cual se completan los permisos y autorizaciones necesarios para su desarrollo.

Con estos dos trámites aprobados, el proyecto entra en etapa de implementación, lo que permitirá a la Sociedad Portuaria Puerto Bahía avanzar en los procesos de contratación de servicios logísticos, cierre contractual de la unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU), compras, construcción e integración de infraestructura para garantizar la entrada en operación en diciembre de 2026.

De esta forma, Ecopetrol aportará una oferta inicial de hasta 300 GBTUD al mercado nacional, con posibilidades de expansión progresiva de capacidad de acuerdo con las necesidades de demanda del país.

El proyecto cobra relevancia frente al eventual fenómeno de El Niño, que se espera para mediados de año, para contar con fuentes complementarias y oportunas de suministro del energético.

El proceso comercial del gas que se internará a través de Puerto Bahía finalizó el pasado 15 de mayo con la firma de contratos que le permitirán a distribuidores y comercializadores contar con el gas.

“Con la obtención de estos trámites portuarios y ambientales que habilitan totalmente la infraestructura, iniciamos la fase de ejecución de un proyecto estratégico para el país, orientado a fortalecer la seguridad energética y la confiabilidad del abastecimiento de gas natural en Colombia”, afirmó Bayron Triana, vicepresidente de Energías para la Transición.

Los trabajos preventivos que se realizarán en los equipos y sistemas de la terminal de regasificación permitirán asegurar la continuidad operativa del servicio, especialmente durante los periodos más críticos asociados a un posible fenómeno de El Niño.

Con el objetivo de anticiparse al fenómeno de El Niño y asegurar la continuidad del servicio de regasificación durante el periodo de baja hidrología que se proyecta más crítico para el cuarto trimestre de 2026, SPEC LNG realizará el mantenimiento anual de la infraestructura de regasificación entre el 30 de julio y el 3 de agosto de 2026.

La definición de esta ventana operativa responde a un proceso de coordinación técnica adelantado con agentes del sector, en el que participaron los generadores térmicos, los usuarios no térmicos de la terminal, el operador de la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU, por sus siglas en inglés) y las autoridades del sector energético. Esto permitió alinear la programación del mantenimiento con las necesidades del sistema.

“Luego de una revisión técnica exhaustiva, se programó el mantenimiento de la terminal de regasificación para esta ventana, con el propósito de anticiparnos a las condiciones proyectadas del fenómeno de El Niño, cuyos principales efectos se proyectan para el último trimestre de 2026”, explicó Julio Turizzo, gerente encargado de SPEC LNG.

Durante los últimos nueve años, desde el inicio de las operaciones de SPEC LNG, se ha llevado anualmente el mantenimiento programado de la terminal, para ejecutar trabajos preventivos en sus distintos equipos y sistemas, incluida la FSRU.

El mantenimiento fue informado oportunamente el pasado 15 de abril y registrado en el Sistema de Información de Mantenimientos e Intervenciones (SIMI) del Consejo Nacional de Operación de Gas (CNO Gas), facilitando la coordinación con las distintas entidades y agentes del mercado.

“La ejecución planificada de estos mantenimientos ha permitido sostener altos niveles de desempeño operativo en la terminal, con indicadores de continuidad de servicio superiores al 99%. Esto evidencia la confiabilidad y eficiencia de nuestra infraestructura, que es clave para la seguridad energética del país”, concluyó Turizzo.