Shell continúa su compromiso con la descarbonización de la industria del transporte.
La iniciativa Shell Starship ha liderado el camino a seguir desde 2018. Este proyecto busca demostrar cómo se puede reducir el uso de energía en el sector de camiones Clase 8 aprovechando las tecnologías energéticamente eficientes existentes.
Al igual que las dos primeras versiones, el nuevo Starship 3.0 aprovechará algunas de las últimas tecnologías disponibles, incluido el uso de gas natural renovable.
“Shell Starship 3.0 contará con algunas de las mejores tecnologías de su clase que marcan el camino para ayudar a descarbonizar el sector del transporte pesado”, dijo la Dra. Selda Gunsel, presidente de Shell Global Solutions y vicepresidente de tecnología de combustibles y lubricantes de Shell.
El camión Clase 8 ahora estará propulsado por un motor de gas natural Cummins X15N que funcionará con biometano de Shell, disponible comercialmente y con una clasificación de baja intensidad de carbono.
“La combinación de combustibles de gas natural renovable de Shell para flotas y lubricantes Shell Rotella de calidad y baja fricción hizo que un motor de gas natural fuera una excelente opción para la próxima evolución de Starship”, continuó la Dra. Gunsel.
Shell Starship 3.0 realizará una demostración en la costa oeste de los EE. UU. como preparación para una demostración a campo traviesa desde San Diego, California, hasta Jacksonville, Florida, en agosto. Las dos carreras de campo traviesa anteriores han seguido esta ruta. El Consejo Norteamericano para la Eficiencia de Carga (NACFE) volverá a monitorear y verificar los resultados.
La iniciativa brindará una demostración material de la eficiencia sostenible de las toneladas de carga, utilizando la métrica de rendimiento clave, toneladas-millas de mercancías trasladadas por kilogramo de CO2 emitido. El camión mostrará cómo las flotas de hoy pueden reducir su uso de energía y sus emisiones de carbono, sin perder el enfoque en el costo de sus operaciones. El motor de gas natural que utiliza GNC renovable reduce las emisiones en comparación con un motor diésel.
Fuente: Shell
Foto: Coyne PR