Amazónica LNG lanzó oferta de suministro de gas con precios competitivos para garantizar el abastecimiento de largo plazo en el mercado colombiano.
Amazónica LNG, una terminal terrestre de regasificación que se proyecta en Puerto Palermo (Magdalena), puso a disposición ofertas vinculantes para el suministro de gas natural importado en firme dirigidas a los principales agentes del mercado colombiano, especialmente para la región Caribe.
En un entorno marcado por restricciones en la oferta nacional y el aumento de precios, la compañía propone un esquema comercial competitivo, alineado con la firma de contratos de suministro, la culminación de la ingeniería de detalle y la definición de las inversiones de capital del proyecto (Capex), lo que garantiza estabilidad y previsibilidad para los compradores.
El modelo de precios de Amazónica LNG permite que una proporción significativa de la tarifa sea de carácter fijo, reduciendo sustancialmente la exposición a la volatilidad de corto plazo, brindando mayor previsibilidad en los costos y valores más competitivos, lo que posiciona al proyecto como una alternativa para atender la creciente demanda residencial, industrial, térmica y vehicular del país.
“Amazónica LNG representa una solución robusta y flexible para atender la creciente demanda de gas en el país y particularmente del Caribe colombiano. Es una inversión de largo plazo que refuerza la confiabilidad energética de la región Caribe”, aseguró Alberto Consuegra, CEO de la compañía.
Amazónica LNG es el resultado de una alianza estratégica entre Retramar, grupo con más de 40 años de experiencia en operación portuaria y logística, y Affinity Energy, fondo especializado en infraestructura energética.
El proyecto de la terminal contempla una inversión estimada de USD 150 millones, cuya financiación se encuentra bajo mandato del banco Mitsubishi Financial Group (MUFG).
La infraestructura está diseñada para iniciar operación comercial en el segundo semestre de 2027 y ya ha alcanzado hitos clave, entre los que se destacan: la obtención del licenciamiento ambiental y portuario, el aseguramiento del contrato EPC con compañías especializadas y la adquisición de la molécula de GNL en el mercado internacional mediante una alianza con Vitol, uno de los más importantes comercializadores de GNL del mundo.
“Es importante destacar que Amazónica LNG ya cuenta con la finalización de la ingeniería de detalle a cargo de la firma internacional Wood. Todos estos avances reales nos permiten ofrecer un suministro de GNL en condiciones de certeza, garantizando confiabilidad y continuidad en el largo plazo. Asimismo, este proyecto fortalecerá el rol estratégico del puerto de Palermo como clúster energético regional”, agregó Consuegra.
La terminal contará con una capacidad escalable para entregar hasta 150 millones de pies cúbicos diarios (MPCD), empleando tecnología criogénica de punta.
La infraestructura incluirá dos trenes de regasificación, un cargadero de cisternas de GNL y un muelle exclusivo tanto para la recepción como para el despacho de buques metaneros.
El gas será entregado principalmente al Sistema Nacional de Transporte (SNT), operado por Promigas a la altura de Barranquilla.
Durante las fases de construcción y operación, Amazónica LNG generará cerca de 400 empleos directos e indirectos, así como el fortalecimiento de más de 100 proveedores locales. Desde el punto de vista de la sostenibilidad ambiental, Amazónica LNG operará con cero emisiones de metano.