Naturgas rechaza decisión de mantener suspendido el fracking

El gremio no está de acuerdo con la decisión tomada por el Consejo de Estado sobre el desarrollo de pilotos en yacimientos no convencionales en Colombia.

10 de septiembre de 2018.   En un comunicado de prensa, la Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) manifiesta su preocupación por la decisión del Consejo de Estado de mantener las medidas cautelares que mantienen suspendidos el Decreto 3004 del 26 de diciembre de 2013 y la Resolución 90341 del 27 de marzo de 2014, que establecen los criterios y procedimientos para la exploración y explotación de hidrocarburos en yacimientos no convencionales.

“Respetamos la decisión, pero lamentamos que el país aún no pueda avanzar en el aprovechamiento de los recursos naturales que se encuentran en los yacimientos no convencionales. De esto depende que podamos seguir llevándole un gas natural a precios competitivos a 9,5 millones de hogares, comercios e industrias en 741 municipios del país”, afirmó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas.

Naturgas espera que el Consejo de Estado continúe su labor de revisión técnica y tenga en cuenta el trabajo de gestión del conocimiento realizado por el Gobierno nacional con expertos nacionales e internacionales de 2012-2014, donde se estudiaron los riesgos potenciales de la actividad y se establecieron acciones para prevenirlos y mitigarlos.

El gremio señala que también debe valorarse la resolución que sobre esta misma materia expidió el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible (Resolución 421 de 2014) y los estudios internacionales que demuestran que la estimulación hidráulica en yacimientos no convencionales puede ser empleada de forma segura y sostenible.

La Asociación espera que el país pueda avanzar en la recomendación de la Comisión de expertos de hacer proyectos piloto integrales de investigación con técnica de fracturación hidráulica.

“La industria de gas y petróleo ha venido trabajando para cumplir con las condiciones necesarias expuestas en la regulación y en las conclusiones del informe de la Comisión de Expertos, y así demostrar que es posible hacer esta actividad de forma responsable”, agregó Cabrales Segovia.

Ecopetrol y Cenit entregaron nuevo tramo del poliducto Salgar-Cartago-Yumbo

La obra de ingeniería se construyó en armonía con el medio ambiente, el respeto por la cultura indígena y la conservación del Paisaje Cultural Cafetero.

10 de septiembre de 2019.   Ecopetrol y Cenit pusieron en operación el nuevo tramo del poliducto Salgar-Cartago-Yumbo que se encuentra entre Chinchiná y Pereira. La obra, con una extensión de 55,2 kilómetros, pasa por los municipios de Santa Rosa, Dosquebradas, Pereira, Marsella y Chinchiná.

Con este nuevo tramo se buscó alejar el poliducto de las áreas densamente pobladas y desarrollar una operación segura y confiable en el transporte de combustible al occidente del país.

En este proyecto de alta ingeniería fueron invertidos cerca de US$81 millones. En su construcción se usaron 4.600 tubos, cada uno de aproximadamente 12 metros de largo. Empezó a construirse en mayo de 2018 y se emplearon 1.300 personas, con un 61% de participación de mano de obra de la región cafetera.

En su recorrido, el nuevo tramo del poliducto atravesó 7,5 kilómetros del Paisaje Cultural Cafetero, declarado por la UNESCO patrimonio cultural de la humanidad, por lo que se trabajó de la mano con todas las entidades involucradas en el cuidado y preservación de este patrimonio.

“Nos sentimos muy orgullosos de entregar esta importante obra al eje cafetero y al país. Todas las actividades de ingeniería que fueron necesarias para la construcción de este nuevo tramo se llevaron a cabo preservando la seguridad de la comunidad, el cuidado del medio ambiente, respetando la cultura indígena y conservando el Paisaje Cultural Cafetero, patrimonio y orgullo de los colombianos”, destacó el presidente de Ecopetrol, Felipe Bayón.

“La variante Chinchiná-Pereira del poliducto Salgar-Cartago-Yumbo resulta imprescindible para Colombia, pues su infraestructura abastece de refinados como diésel, gasolina motor regular y extra, Jet A1 y gas licuado de petróleo, a la zona cafetera y al suroccidente del país”, sostuvo el presidente de Cenit, Héctor Manosalva.

Legado y conservación ambiental

Como parte de su legado, el nuevo tramo del poliducto deja para la región dos centros de pensamiento construidos en los resguardos Suratena y Altomira de la cultura Embera Chamí, en los que trabajaron personal 100% étnico y se invirtieron cerca de $2.000 millones.

Estos lugares fueron concertados en el marco de la Consulta Previa adelantada por las dos compañías con las comunidades indígenas, calificadas como fructíferas por todas las partes y un ejemplo de modelo exitoso para otros procesos en el país.

Así mismo, durante la construcción de la nueva línea del poliducto fue encontrada y recuperada la más grande colección arqueológica hallada en el eje cafetero.

Dentro de los hallazgos se encontraron cerca de 28 mil fragmentos cerámicos repartidos en dos mil años de ocupación humana, cerca de 1.500 objetos de piedra, 104 piezas completas y una nariguera de oro. A esto se suman 14 tumbas, de las cuales ocho están en perfecto estado. Todas estas piezas fueron entregadas a la Universidad Tecnológica de Pereira para su custodia y análisis.

Se destaca el cuidado por la riqueza de fauna y flora de la región, resultado de lo cual el proyecto rescató aproximadamente 3.000 unidades de bromelias y orquídeas, así como 100 mil centímetros de epífitas no vasculares, al igual que el ahuyentamiento y rescate de fauna silvestre.

Fuente: Ecopetrol

Se avecina aumento de tarifas del Canal de Panamá

La fecha propuesta de implementación de los nuevos peajes para buques que incluyen transportadores de GLP es el 1 de enero de 2020.

9 de septiembre de 2019.   Los aumentos de tarifas propuestos para los buques que transitan por el Canal de Panamá están un paso más cerca de realizarse, después de que la autoridad del canal ACP completó una consulta.

«Apreciamos el aporte que recibimos de la comunidad marítima y nos aseguraremos de que [todas las respuestas] sean consideradas cuidadosamente para la nueva estructura de peaje», dijo el presidente ejecutivo de la ACP, Jorge Quijano. 

Un grupo de asociaciones navieras internacionales ha instado a la ACP a moderar los aumentos de tarifas propuestos y retrasar su implementación. 

«El mercado sigue siendo difícil para los segmentos que enfrentan aumentos de peaje propuestos, y cualquier aumento de este tipo exacerbaría las condiciones operativas ya volátiles», dijeron en una carta del 15 de julio pasado la Cámara Internacional de Transporte Marítimo, la Asociación Asiática de Armadores y las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea.

Las tarifas aumentarán para los transportadores de GLP, que han representado el 26 por ciento de tránsitos a través de las esclusas de Neopanamax desde su inauguración en 2016. El Canal de Panamá es el principal conducto para las exportaciones de GLP desde la costa del Golfo de EE. UU. al este de Asia, que representan aproximadamente la mitad de todas las exportaciones de los Estados Unidos.

Se espera que el costo de tránsito de Neopanamax para los buques de GLP aumente en 15 por ciento, mientras que el tránsito a través de las esclusas de Panamax aumentará en 8 por ciento. Esto significaría que un transportista de GLP de 84.000m³ que viaja a través de las esclusas recientemente expandidas pagaría alrededor de $290.800, dice la ACP.

El grupo de asociaciones de armadores criticó la decisión de la ACP de cobrar tarifas diferentes para los transportistas de GLP: «No debería haber distinción en los cargos de peaje entre los buques Panamax y Neopanamax».

La ACP debería considerar otros factores globales que afectan a la industria naviera, como el aumento de la inestabilidad geopolítica, la incertidumbre económica y la escalada de disputas comerciales, dice el grupo. Las alzas arancelarias podrían «socavar significativamente el crecimiento del comercio futuro», dice.

El grupo de armadores solicitó que la ACP retrase la introducción de tarifas más altas en seis meses para permitir que la industria se ajuste, mientras lamenta el hecho de que la fecha elegida del 1 de enero de 2020 es el mismo día en que se impondrán normas más estrictas sobre emisiones de azufre por la Organización Marítima Internacional. «Los armadores no han podido presupuestar adecuadamente el posible aumento en los costos de combustible o informar a sus clientes sobre el alcance de los posibles aumentos», dice el grupo.

La junta de la ACP dice que incorporará todos los comentarios que ha recibido de la consulta antes de presentar una propuesta al gobierno panameño para su aprobación final.

Fuente: Argus

Ecopetrol gana premio Andicom por su proceso de transformación digital

La empresa invierte US$120 millones en la primera fase del proceso. Ecopetrol aplica tecnologías basadas en la Cuarta Revolución Industrial: Inteligencia Artificial, Blockchain y Big Data.

5 de septiembre de 2019.   En el evento anual de Andicom, que reúne a las empresas colombianas de tecnología y telecomunicaciones, Ecopetrol obtuvo el primer puesto en el premio a la Transformación Digital en la categoría Grandes Empresas.

La distinción destaca el proceso que inició en 2018 y que ha fomentado la cultura digital en la organización. “En Ecopetrol estamos haciendo que la tecnología y la innovación se conviertan en ejes de nuestra transformación. El objetivo es hacer más eficientes nuestros procesos y contar con información estratégica de forma ordenada y oportuna para entregar mejores resultados a nuestros accionistas y a todos los colombianos”, señaló Felipe Bayón, presidente de Ecopetrol.

La Transformación Digital de Ecopetrol está alineada con el programa de eficiencias y la estrategia de la empresa y tiene, en su primera fase, una inversión de US$120 millones en 10 proyectos de áreas estratégicas que se apoyan en tecnologías que integran la Cuarta Revolución Industrial como Inteligencia Artificial, Block Chain y Big Data, entre otras.

También se están desarrollando más de 40 iniciativas para la robotización de procesos y soluciones tecnológicas de productividad para el trabajo diario. Dichas inversiones permitirán ahorros estimados entre US$240 millones y US$360 millones para 2023.

“La Transformación Digital no sustituye personas, apunta a la reinvención y a nuevos modelos de trabajo. Esto implica el aprovechamiento de las tecnologías para sumar valor a la organización y ‘desrobotizar’ a los humanos. Cada persona debe estar dónde aporta y no en los puestos de trabajo haciendo actividades repetitivas que pueden hacer los robots”, manifestó Ernesto Gutiérrez de Piñeres, vicepresidente Digital de Ecopetrol.

Ecopetrol se hizo merecedor del galardón por evidenciar la transformación y sus beneficios fundamentados en el modelo de negocio, impacto en clientes, adopción de cultura digital, plataformas, modelo sostenible y visión estratégica.

Fuente: Ecopetrol

Colombia: Radican Proyecto de Ley para promover el uso de gases combustibles

La senadora María Fernanda Cabal y el representante Edwin Ballesteros radicaron el 2 de septiembre un proyecto de ley que impulsa diversos usos de los gases combustibles (GLP y gas natural) como reemplazo al consumo de leña.

3 de septiembre de 2019.   Los Congresistas explicaron la importancia de esta iniciativa que busca mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos que aún usan leña o cocinan con elementos muy precarios.

“Con este proyecto buscamos ampliar la matriz energética del país. El gas combustible y las energías renovables son los energéticos que más le están aportando a nuestra canasta energética. Queremos garantizarle alternativas de energías limpias a más de 1,6 millones de familias colombianas que hoy están cocinando con leña, así como más de 78 mil que cocinan con carbón. Así aseguraremos la financiación de esos subsidios para colombianos que están en el Putumayo, Cauca, Nariño”, puntualizó el representante Edwin Ballesteros.

Retos para la canasta energética

El principal reto que afronta el país en materia energética es el de garantizar el abastecimiento y la continuidad en el suministro de combustibles, especialmente en un escenario de pérdida de autosuficiencia en hidrocarburos y en una coyuntura internacional en la que deben cumplirse los compromisos adquiridos en el COP 21 (Conferencia 21 de las partes de Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático).

Para cumplir con los compromisos adquiridos con el medio ambiente y la calidad de vida que el país necesita, es necesaria la transición hacia combustibles con menores contenidos de carbono, como los gases combustibles: Gas Licuado del Petróleo (GLP) y gas natural.

De allí surgió la iniciativa de los congresistas María Fernanda Cabal y Edwin Ballestero, con el Proyecto de Ley: “Por medio de la cual se promueve el abastecimiento, continuidad, confiabilidad y cobertura del gas combustible en el país”, que busca incentivar el abastecimiento de gas combustible en el país y ampliar su utilización para generar impactos positivos en el medio ambiente, la calidad de vida, la salud de la población y el acceso al servicio público, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley del Plan Nacional de Desarrollo (2018-2022): “Pacto por Colombia, pacto por la equidad”.

El proyecto de Ley cuenta con las siguientes iniciativas:

  1. Garantizar el abastecimiento y oferta nacional de GLP,
  2. Programa de sustitución de leña, carbón y residuos por gas combustible,
  3. Generación de energía eléctrica con gas combustible y
  4. Declaratoria de interés nacional y estratégico del gas natural, autogás y nautigás para uso vehicular y fluvial-marino, y
  5. Incentivos a los vehículos que utilicen gas combustible. En esta última iniciativa, se encuentran estímulos a la conversión de los vehículos e iniciativas al uso de vehículos a gas combustible en el sector de transporte de carga y escolar.

Finalmente, el proyecto de ley busca que las iniciativas presentadas cuenten con el apoyo y promoción de los Ministerios de Minas y Energía, Ambiente y Desarrollo Sostenible, Salud y Protección Social y las demás entidades gubernamentales para la socialización y divulgación de los efectos positivos de las mismas, además de la prevención en salud pública.

Opinión de los gremios

Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas, el gremio del gas natural, afirmó: “Celebramos la iniciativa parlamentaria de impulsar un proyecto de ley que busque mejorar la calidad del aire de los hogares y de las ciudades a través del uso del gas combustible. El gas natural es una alternativa para erradicar las cocinas de leña y carbón en las zonas más apartadas del país, para usar en el transporte  sostenible y para darle mayor competitividad a las industrias”.

Por su parte, Alejandro Martínez, presidente de la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA), dijo que espera que “los más de 1,6 millones de hogares que todavía cocinan con leña, tengan mejores alternativas energéticas para la cocción de sus alimentos, como el GLP que es una fuente limpia y amigable con el medio ambiente. Así mismo, que se impulsen otros usos necesarios en la canasta energética colombiana, como el Autogás (GLP vehicular) y la generación eléctrica con GLP”.

Efecto IMO 2020: ¿Hacia dónde van los precios del bunker?

La regulación de la Organización Internacional Marítima IMO 2020, que entrará en vigencia el primero de enero próximo y que limita la emisión de óxidos de azufre, se ha hecho sentir esta vez en las tarifas búnker.

26 de agosto de 2019.   Según la más reciente edición de Alphatanker –en alianza exclusiva con MundoMaritimo- la abrupta caída de los precios registrados en las últimas semanas serían un augurio de tiempos peores que se avecinan para el búnker.

Entre las tendencias que se esperan, el combustible alto en sulfuros HSFO sería el más afectado. Corresponde a cerca del 77% de la demanda de búnker actual, pero con la regulación IMO 2020 el HSFO solo podrá ser almacenado y transportado por naves equipadas con tecnología depuradora de sulfuros.

De acuerdo con las estimaciones desarrolladas por Alphatanker, menos de 2.000 unidades –de una flota de 60.000 naves- contarán con esta tecnología al momento de introducir la medida que restringe la emisión de sulfuros. Por lo tanto, la gran mayoría de la flota marítima se verá obligada a cambiar al uso de combustibles que cumplen con la norma de menor o igual a 0,5% de sulfuros. Si se toma en cuenta que el consumo maritimo de HSFO representa la mitad de la demanda global de dicho combustible, inevitablemente sufrirá una estrepitosa caída a inicios de 2020.

En preparación a la caída de los precios del búnker HSFO, muchas refinerías ya están frenando su producción. Al mismo tiempo, traders están buscando desechar su inventario antes de finales de año. Como consecuencia, en julio pasado se registró en Singapur una caída de precios llegando a los niveles más bajos de los últimos años. Las proyecciones incluso pronostican que los valores no se recuperen sino hasta mediados del próximo año, una vez que se vean los primeros efectos de la medida IMO 2020.

Inversamente proporcional: alto sulfuro a la baja, bajo sulfuro al alza. Por el contrario, para todos aquellos que tomaron la decisión de cambiar a combustibles LSFO, VLSFO y MGO, se verán enfrentados a altos precios de búnker. La demanda por este tipo de combustible aumentará considerablemente, lo que además aumentará los precios de las tarifas de fletes, ya que a mayor precio de combustible, más alto será el flete.

Tomado de: MundoMaritimo

Ecopetrol reforzará exploración en el Caribe con ‘drones’ submarinos

De fabricación francesa, estos equipos apoyarán operaciones de búsqueda de hidrocarburos.

23 de agosto de 2019.   Por primera vez en el país, Ecopetrol empleará una sofisticada tecnología de planeadores submarinos no tripulados que navegarán por una extensa área del Caribe colombiano para adquirir información relacionada con variables físico-químicas del océano.

Se trata de cuatro equipos conocidos como ‘sea explorer’, una especie de ‘drones’ submarinos de origen francés que se encargarán de hacer exploración oceanográfica y geoquímica en el mar para recopilar información de apoyo en la búsqueda de hidrocarburos y en la generación de conocimiento del medio ambiente marino.

La operación de los equipos estará a cargo de la firma francesa Alseamar, diseñadora y proveedora de estos servicios especializados. Los planeadores submarinos serán puestos en operación entre agosto y diciembre, temporada de condiciones meteomarinas más favorables para la navegación en inmediaciones de la península de La Guajira.

Desde su aparición a principios del 2000, estos sistemas no tripulados han abierto nuevas posibilidades para la observación y monitoreo de los océanos. Han permitido recopilar durante semanas o meses datos como medición de corrientes, temperatura, salinidad, presión, concentraciones de componentes como el oxígeno disuelto, materia orgánica disuelta y clorofila, a lo largo de amplias áreas y a profundidades significativas de la columna de agua.

Las variables analizadas son importantes a la hora de realizar perforaciones en el mar, ya que contribuyen a identificar y reducir los riesgos en las operaciones petroleras. También permiten detectar filtraciones naturales de hidrocarburos, que son indicadores de áreas con alto potencial, y realizar labores de monitoreo acústico durante operaciones sísmicas.

Ecopetrol contará con cuatro planeadores, dos en operación y dos de relevo, que navegarán en un área de 10.000 kilómetros cuadrados en una columna de agua de hasta mil metros de profundidad. La información recolectada nutrirá los modelos oceanográficos que desde hace más de dos años viene elaborando el Instituto Colombiano del Petróleo, centro de innovación y tecnología de Ecopetrol.

Además del soporte a las operaciones petroleras, la información contribuirá al conocimiento del mar Caribe colombiano, proporcionando datos clave para impulsar su uso en otros aspectos del desarrollo marítimo y científico del país, en colaboración con la DIMAR, la autoridad marítima nacional.

El Caribe es una de las áreas foco de Ecopetrol para la búsqueda de nuevas reservas de hidrocarburos. La Empresa cuenta en la actualidad con seis bloques de exploración y producción en el Caribe colombiano: Fuerte Sur, Purple Angel, Tayrona, COL-5, GUAOFF1 y GUA OFF-10.

Balance energético del primer año del gobierno Duque

La Ministra de Minas y Energía, María Fernanda Suárez, destacó la importancia de seguir reactivando los sectores de hidrocarburos y minería con altos estándares técnicos, ambientales y sociales.

5 de agosto de 2019.   El inicio de la transformación energética con la incorporación de fuentes no convencionales de energías renovables como la solar y la eólica a la matriz energética, la conexión de más de 15 mil nuevos usuarios al servicio de energía eléctrica, la puesta en marcha de una solución estructural y definitiva a los problemas de energía en la costa Caribe y la reactivación del sector de hidrocarburos para generar más empleo e ingresos para el país y las regiones, son algunos de los logros del sector energético en el primer año de gobierno del Presidente Iván Duque.

Energías renovables en Colombia
Por primera vez, Colombia aseguró la incorporación de energía solar y eólica en su matriz energética, tras la subasta del cargo por confiabilidad que se realizó en febrero de 2019, con el fin de garantizar suficientes plantas para generar energía en momentos de escasez como el Fenómeno de El Niño.

El país contará para el periodo 2022-2023 con cerca de 1.400 megavatios de capacidad instalada en fuentes no convencionales de energías renovables, 28 veces más que la capacidad actual, proveniente de nuevos proyectos solares y eólicos en los departamentos de Cesar y La Guajira. La meta del cuatrienio es pasar de menos del 1% a entre un 8 y 10% de participación de fuentes no convencionales de energías renovables en la matriz energética.
“Colombia tiene la sexta matriz más limpia del mundo, porque cerca del 70% de su energía viene de fuentes hidráulicas. Paradójicamente, eso nos hace uno de los 20 países más vulnerables al cambio climático, porque cada vez que se presenta un Fenómeno de El Niño o deja de llover, se reduce la cantidad de energía que podemos producir. Al diversificar la matriz, aprovechamos el potencial del país para que las nuevas energías, como la del sol y el viento, también generen luz para los hogares colombianos”, explicó la Ministra de Minas y Energía, María Fernanda Suárez.

Adicionalmente, el Plan Nacional de Desarrollo ‘Pacto por Colombia, pacto por la equidad’ contempla múltiples incentivos para avanzar hacia ese objetivo, entre ellos, la exclusión automática del IVA en la adquisición de paneles solares y la ampliación de 5 a 15 años para la deducción del impuesto de renta del 50% de las inversiones realizadas en proyectos de fuentes no convencionales de energías renovables.

Por otra parte, con la conformación de la Misión de la Transformación Energética, integrada por 20 expertos nacionales e internacionales, Colombia contará próximamente con una hoja de ruta, que llevará al país hacia la incorporación de energías renovables de fuentes no convencionales, la digitalización del sector, la medición inteligente, y la movilidad eléctrica y a gas, entre otros.

Luz para más de 15 mil hogares 
Más de 15 mil familias que no contaban con energía eléctrica en sus hogares, se conectaron a este servicio en zonas rurales de los departamentos de Vichada, Vaupés, La Guajira, Chocó, Nariño, Córdoba, Caquetá, Tolima, Arauca, Santander, Bolívar, Boyacá, Huila y Cesar, durante el primer año del gobierno Duque.

“En materia de equidad, cerrar la brecha de acceso a la energía eléctrica es una de las prioridades del Gobierno, porque cuando llega la electricidad a una comunidad que nunca la ha tenido inicia una transformación de todo lo que está en el entorno. Así que nuestra meta es llevarle acceso a la energía, por primera vez, a 100 mil familias colombianas, prácticamente el doble de lo contemplado en anteriores planes de desarrollo”, agregó la ministra Suárez.

Por lo menos la mitad de estos 100 mil nuevos usuarios están ubicados en zonas que hacen parte de los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial – PDET, priorizadas para la estabilización de la paz. Se estima que otros 80 mil nuevos usuarios se conectarán a la red al 2022, con inversiones privadas.

Una solución para la región Caribe 
El Gobierno Nacional rompió el ciclo de bajas inversiones para mejorar el servicio de energía eléctrica en la costa Caribe. En 2019, las inversiones en el mantenimiento de la infraestructura y redes eléctricas de esa región serán de alrededor de 500 mil millones de pesos, cinco veces más que el promedio de años anteriores.

Asimismo, se dio inicio al nuevo proceso de búsqueda de uno o varios inversionistas-operadores para asumir la prestación del servicio de energía en la región Caribe y asegurando las inversiones por cerca de 8 billones de pesos que se requieren en los próximos 10 años.

Reactivación de los hidrocarburos

Luego de más de cinco años sin firmar contratos para la exploración y producción de hidrocarburos, en el primer semestre de 2019 se adjudicaron 16 bloques para desarrollar la actividad costa afuera y en áreas continentales, con inversiones estimadas de 1.500 millones de dólares en la etapa exploratoria.

Adicionalmente, se conformó una comisión de 13 expertos quienes presentaron recomendaciones para realizar proyectos pilotos de investigación integral en exploración de yacimientos no convencionales.

“Nos hemos propuesto reactivar el sector de hidrocarburos porque genera empleo y oportunidades. Además, genera ingresos muy importantes para el país y las regiones. El sector representa el 15% de los ingresos de la Nación. Si estos ingresos no existieran, tendríamos que pagar más impuestos para poder pagar las necesidades de educación y salud, entre otros. Además, generan $18 billones de pesos en regalías cada dos años”, destacó Suárez.

La reactivación en el sector de hidrocarburos, además, es fundamental para asegurar la autosuficiencia energética del país, aumentar las reservas actuales de gas y petróleo que son de 9,8 y 6,2 años, respectivamente.

Finalmente, la Ministra Suárez dijo que se seguirá impulsando el acto legislativo de reforma al Sistema General de Regalías, aprobado en primera vuelta en el Congreso de la República, que busca aumentar las regalías para las regiones productoras y reiteró la necesidad de continuar impulsando el sector minero-energético con altos estándares técnicos, ambientales y sociales, atendiendo las preocupaciones de las comunidades y cuidando la biodiversidad para el desarrollo sostenible.

Fuente: Minenergía

Junto a OXY, Ecopetrol entra al negocio de los YNC en Estados Unidos

Ecopetrol selló una alianza estratégica (joint venture) con Occidental para desarrollar cerca de 97.000 acres en Permian, la cuenca número uno en producción de petróleo en el mundo.

31 de julio de 2019.   Ecopetrol S.A. y Occidental Petroleum Corp. conformaron una alianza estratégica o joint venture, para el desarrollo de Yacimientos no Convencionales (YNC) en la cuenca Permian, en el estado de Texas (Estados Unidos).

La transacción está alineada con las prioridades estratégicas del plan de negocios 2019- 2021 de la estatal petrolera colombiana, enfocado en el crecimiento de reservas y producción bajo una estricta disciplina de capital, soportado en exploración, recobro, YNC e internacionalización.

Las áreas objeto de esta operación se encuentran localizadas en el Midland, una subcuenca de alto potencial ubicada en la zona oriental de la cuenca Permian, reconocida como la de mayor producción de hidrocarburos en el mundo y uno de los focos de la industria para el desarrollo de los YNC.

En la actualidad, en el Permian se producen más de 4 millones de barriles de petróleo por día, que le permitieron a los Estados Unidos convertirse en el mayor productor mundial de petróleo y reducir significativamente las emisiones de C02 gracias a la mayor extracción del denominado shale gas, que no sólo le garantiza su autoabastecimiento interno, sino también exportar este combustible limpio a diferentes continentes.

La alianza estratégica le permitiría a Ecopetrol una rápida incorporación de reservas probadas (1P) por cerca de 160 millones de barriles de petróleo equivalente (mbpe) al cierre de la transacción, previsto para finales de 2019, lo que representaría un aumento aproximado del 10% frente a las reservas de 2018, contribuyendo a la sostenibilidad petrolera y financiera de la Empresa.

La participación en la nueva compañía contribuirá a la diversificación del portafolio de Ecopetrol gracias a la incorporación de activos considerados de ciclo corto, caracterizados por menor riesgo exploratorio y períodos de tiempo muy breves entre el inicio de actividades y la obtención de producción.

También permite aumentar la participación de crudos livianos (cercanos a 40 grados API en promedio) para balancear la matriz de producción del Grupo Ecopetrol, hoy concentrada en crudos pesados. La diversificación, junto al incremento de las reservas de gas y petróleo, es clave para fortalecer la posición de la Empresa en un contexto de transición energética.

La alianza también le permitirá a Ecopetrol fortalecer su conocimiento en la evaluación, desarrollo y explotación de YNC. Contempla un fuerte componente de transferencia de conocimiento y tecnología ya que personal de la Empresa participará directamente en las actividades en el país que más ha desarrollado dicha tecnología con éxito.

El acuerdo anunciado marca un hito en la relación de más de 40 años entre las dos compañías. OXY tendrá el 51% de la nueva compañía, aportará su experiencia como operador y cerca de 97 mil acres en el Midland del Permian, zona con alto potencial en hidrocarburos.

Con corte al primer trimestre de 2019, la producción de OXY proveniente de YNC alcanzó los 260 mil barriles de petróleo equivalente por día (kbped), constituyéndose en uno de los líderes en producción no convencional en EE.UU.

Por su parte, Ecopetrol tendrá 49% de participación de la compañía y se vincula con un pago inicial del 50% al cierre de la transacción y el 50% en carry (inversión diferida en el tiempo en actividades contempladas en el plan de desarrollo). El pago total de Ecopetrol equivale a US$ 1.500 millones, en una transacción competitiva frente a operaciones comparables realizadas en el mercado en los últimos años.

“Nos complace anunciar esta alianza que está alineada con nuestra estrategia. Este es un hito para Ecopetrol porque ingresamos a las grandes ligas de los YNC, aumentaremos nuestras reservas y producción, y afianzaremos nuestro conocimiento en esta tecnología junto a un socio de primer nivel. Es un paso fundamental para avanzar en la senda de sostenibilidad y crecimiento rentable que nos trazamos desde hace más de dos años, con el objetivo de generar más recursos a nuestros accionistas y a todos los colombianos”, dijo el presidente de Ecopetrol, Felipe Bayón.

Para viabilizar la operación, la Empresa creó Ecopetrol Permian LLC. A su vez, constituyó Ecopetrol USA Inc., que tendrá a su cargo la consolidación de Ecopetrol Permian LLC, la nueva sociedad con foco en YNC, y de la filial Ecopetrol America LLC, que continuará la gestión de las operaciones del Golfo de México-Estados Unidos, en donde Ecopetrol ya produce más de 15 kbped.

La operación está alineada con la disciplina de capital de la Empresa, impactando positivamente el ROACE (retorno sobre capital empleado), continuando con las inversiones orgánicas e inorgánicas planeadas, y se realizará con recursos propios, sin necesidad de recurrir a endeudamiento.

Fuente: Ecopetrol

Colombia: $30 billones anuales costaría pérdida de autosuficiencia petrolera

La GUÍA DEL GAS habló con Germán Espinosa, presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de Servicios Petrolero (Campetrol), quien se dijo preocupado por los bajos niveles de reservas de petróleo y gas natural del país.

Por: MARTÍN ROSAS

24 de julio de 2019.   “Tenemos un horizonte de reservas de petróleo y gas muy precario: escasos 6 años en crudo y menos de 10 años en gas natural, y no hemos podido remplazar los volúmenes que estamos produciendo; eso es muy preocupante porque la perdida de la autosuficiencia está a la vuelta de la esquina”, dijo el dirigente gremial.

En cuanto al gas natural, de acuerdo con los más recientes reportes del Ministerio de Minas y Energía, al cierre 2018 la situación es preocupante porque en los últimos cinco años el país utilizó más del 30% de las reservas, y en el último año se perdieron dos años de autosuficiencia, para una relación reservas producción de solo 9,8 años.

“El tema del gas es muy complicado porque afecta directamente el bolsillo de todos los colombianos. Ante una eventual escasez de gas domiciliario, para los vehículos, para las materias primas de los fertilizantes, etcétera, tendríamos que importar gas natural y producir con materias primas costosas, pues se duplicarían o triplicarían los costos de esos insumos”, señaló Espinosa.

Tener que importar gas y petróleo sería regresar al siglo pasado, cuando entre 1974 y 1985 el país perdió la autosuficiencia, situación que solo se vino a superar cuando el 7 de diciembre de 1985 se puso el primer barril de crudo en el puerto de Coveñas, proveniente de Caño Limón.

“Desde entonces, ya estamos hablando de 33 años continuos, la sociedad colombiana ha recibido combustibles abundantes, baratos y confiables, que son demasiado importantes para el país.”

Recordemos en que la década de los setenta se dio la primera gran crisis mundial del petróleo. A raíz de la Guerra del Yom Kipur, los países árabes decretaron un embargo petrolero a Occidente, y en menos de un año los precios del crudo se cuadruplicaron, sorprendiendo a Colombia con un bajo nivel de exploración y producción.

Repunte de la actividad en 2019

Si bien Espinosa señala que en los últimos años ha disminuido la actividad de sísmica y la exploración en el país, destaca algunos signos positivos que se vienen presentando en los últimos meses.

“Lo positivo es que el Gobierno ha reaccionado frente a la situación que teníamos de cinco años en que no se firmaron contratos, y la industria estaba en un lapso de falta de actividades exploratorias, que es el comienzo de la cadena.

“En ese sentido, son positivas las acciones del Gobierno, con el liderazgo de la Ministra de Minas y Energía y de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, de tal manera que ya se cuenta con un mapa de tierras actualizado.

“Igualmente, se sacó el Proceso Permanente de Asignación de Áreas, se adjudicaron once bloques, y muy seguramente se va a sacar una nueva oferta de bloques antes de que termine el año. El tema del off shore también se destrabó y se pasó de contratos de Evaluación Técnica a contratos de Exploración y Producción; son cinco contratos y están pendientes otros cuatro. De manera que vemos muy positivo todo el conjunto de medidas que se han venido tomando para la reactivación de la industria”, dice Espinosa.

Y los signos de reactivación ya se están viendo. En los últimos 38 meses ha crecido el número de taladros y en el pasado mes de junio había 141 en actividad. Es un buen número si se compara con el mejor mes histórico, octubre de 2014, cuando se llegó a 149 taladros; pero en ese momento el precio del petróleo estaba por encima de los cien dólares, mientras que ahora el precio del Brent ronda los 65 dólares en promedio.

La reactivación también se nota en los niveles de producción, que ya rondan los 900 mil barriles por día, con un crecimiento sostenido en los últimos cinco meses.

Pero la gran preocupación es la gran diferencia entre la producción y la exploración. Por eso se han venido explorando las diversas alternativas que tiene el país para incrementar reservas: recobro mejorado, off shore y yacimientos no convencionales (YNC), principalmente.

“En ese marco, hay que trabajar en dos frente: uno, la adquisición de sísmica, que es fundamental, porque sin esta no podemos definir los prospectos que son necesarios para la perforación de los pozos; y dos, jugarle a todas las posibilidades que hay de encontrar nuevos volúmenes, porque por anticipado no sabemos cuál de las posibles fuentes es la que va a funcionar”, dice el dirigente gremial.

Como la situación apremia y el desarrollo de un campo en aguas profundas puede tardar entre 8 y 10 años, las posibilidades que se barajan para el inmediato futuro son el recobre mejorado y la explotación de los YNC.

En recobro mejorado hay una gran oportunidad, pues el promedio nacional está en 19%, mientras que a nivel global se manejan tasa de entre el 25 y 30% de recuperación.

En el tema de los YNC, Espinosa señala que estamos en una etapa exploratoria. Se dice que el potencial en el Valle Medio del Magdalena es de entre 2.500 a 7.000 millones de barriles, lo cual podría triplicar las reservas actuales, pero hay que comprobarlo y para eso se requiere hacer los pilotos, pues cada país tiene condiciones particulares. No es lo mismo en los Estados Unidos, en Canadá o en Argentina; por eso a Colombia le toca adaptar la tecnología y comprobar, no solo las reservas sino que las prácticas no afecten al medio ambiente ni a las comunidades.

“Tenemos que estar en capacidad de demostrar que podemos manejar los impactos ambientales y los impactos sociales de una manera adecuada, con prevención; y si se dan esos impactos, que sean los mínimos posibles y mitigarlos, que seamos capaces de manejar las aguas superficiales y las subterráneas correctamente, la microsismisidad inducida, que seamos capaces de manejar de una manera clara y transparente y sin efectos nocivos los químicos en los fracturamientos, todo eso tenemos que demostrarlo, que ese petróleo sea incluyente socialmente hablando, que las comunidades participen, que podamos generar encadenamientos productivos de bienes y servicios, generar empleo, y adicionalmente establecer el potencial de los YNC”, señala Espinosa.

Por el momento, los pilotos de fracking están suspendidos, hasta que el Consejo de Estado evalúe el informe que solicitó a una comisión de expertos de la Universidad Nacional.

Espinosa recalca que hoy día las operaciones deben ser con todo el cuidado ambiental y con toda la inclusión social posible, pero las circunstancias están conduciendo a que si no se incrementa la exploración, el país puede perder la autosuficiencia en hidrocarburos.

“Volveríamos al siglo pasado, a una situación de desabastecimiento que sería funesta, pues le costaría más de 30 billones de pesos anuales al país, porque primero se deja de exportar, y eso es un hueco fiscal enorme, y después, si además no tuviéramos el crudo suficiente para cargar las refinerías, tendríamos que importar crudo, con consecuencias nefastas. Sería importar un crudo que no podemos pagar, teniendo aquí un crudo que no podemos producir”, dice.

Finalmente, Germán Espinosa concluye que “tenemos un buen presente en términos de reactivación de la actividad y de producción, nos preocupa el futuro inmediato, tenemos que reactivar la sísmica, la exploración, seguir impulsando la reactivación de toda la industria y poder mostrar que tenemos el potencial, hacer los pilotos de fracking y sobre todo hacer un cambio en el modelo de relacionamiento con las comunidades. “Trabajar unidos gobierno, industria y territorio, eso tiene que ser la base del futuro petrolero y el futuro de este país, porque nos estamos jugando, ni más ni menos que la seguridad energética de todos los colombianos y la estabilidad macroeconómica del país.”

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