Guinness Record: Un Toyota Mirai hizo 1.360 km con una sola carga de H2

Hidrógeno/Vehicular
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El Toyota Mirai 2021 alcanzó un nuevo record mundial Guinness por la distancia más larga sin repostar a cargo de un vehículo de celda de combustible de hidrógeno.

13 de octubre de 2021.   El Toyota Mirai hizo un recorrido sin precedentes de 1.360 kilómetros con una sola carga de hidrógeno de cinco minutos y durante un viaje de ida y vuelta por el sur de California, Estados Unidos.

Recientemente seleccionado por Ward’s Automotive como el ganador de los 10 mejores motores y sistemas de propulsión, el récord del Toyota Mirai establece un nuevo hito de distancia para vehículos de cero emisiones.

“En 2016, el Toyota Mirai fue el primer vehículo de celda de combustible de producción disponible para la venta minorista en América del Norte, y ahora la próxima generación del Mirai está estableciendo récords de distancia. Estamos orgullosos de ser líderes de esta emocionante tecnología, que es solo uno de una creciente línea de vehículos de cero emisiones en nuestra cartera”, dijo Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor North America.

El récord oficial fue monitoreado por Guinness World Records, adhiriéndose a sus estrictas reglas y procedimientos de documentación. En su viaje centrado en la eficiencia, el Mirai registró unas impresionantes 152 MPGe con agua como única emisión. El adjudicatario de Guinness World Records, Michael Empric, validó el tanque del Mirai con un sello tanto al principio como al final del viaje.

“Como adjudicador de Guinness durante 10 años, he tenido la oportunidad de presenciar records increíbles, incluidas varias hazañas relacionadas con la distancia. El viaje del Toyota Mirai sin la necesidad de repostar muestra el poder de la tecnología de celdas de combustible. Esta tecnología y el ingenio de diseño del equipo de Toyota condujeron a un momento histórico”, dijo Empric.

Al final del viaje, el Mirai consumió un total de 5,65 kg de hidrógeno y pasó un total de 12 estaciones de hidrógeno a lo largo de las rutas de conducción sin repostar. El Mirai fue conducido principalmente en horas pico y con mucho tránsito a temperaturas entre 65 y 83 grados Fahrenheit. Emitió cero libras de CO2, donde un vehículo con motor de combustión interna estándar habría emitido alrededor de 664 libras de CO2 en la misma distancia.

Los resultados históricos fueron logrados por conductores expertos en técnicas de hipermiling que optimizaron el rendimiento del Mirai en condiciones climáticas y de conducción específicas. También aprovecharon algunos consejos básicos de conducción de bajo consumo de combustible que cualquier conductor puede practicar.

Fuente: Toyota

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