Categoría: Gas Natural

TGI logró la aprobación de tres importantes proyectos para la expansión del negocio y la confiabilidad del servicio.

La Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial  del  Grupo  Energía  Bogotá́,  cerró  el  segundo  trimestre  con  ingresos  por $519 mil millones, lo que representa un incremento del 13.4% en utilidad operacional y un 8.1% en EBITDA. Es así como cierra el primer semestre del año con ingresos por más de un billón de pesos, fruto de la suscripción de contratación adicional de transporte en firme de varios remitentes.

“En comparación con el primer semestre de 2023, este año hemos aumentado nuestros ingresos operacionales en un 8,6%, que representan cerca de un billón de pesos. Estos resultados operacionales son positivos y van en línea con el compromiso de mantener resultados sólidos frente a los desafíos regulatorios que implicaron la pesificación de la tarifa”, explicó Mónica Contreras Esper, presidente de TGI.

TGI resalta dos grandes hitos en materia regulatoria que sucedieron en el trimestre. El primero de ellos, la inclusión de tres importantes proyectos propuestos por la Transportadora a la UPME dentro del Plan de Abastecimiento de Gas Natural 2023-2028. Estos proyectos son Conexión Bogotá al  SNT en Magdalena Medio; Conexión Cúcuta al SNT en Magdalena Medio; y Bidireccionalidad del gasoducto Vasconia-Mariquita.

El segundo hito, la expedición definitiva por parte de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) de los valores de inversión y gastos de AO&M para proyectos Bidireccionalidad Ballena-Barranca; aumento de capacidad Mariquita – Gualanday; y aumento de capacidad Ramal Jamundí.

Cabe recordar que TGI ya había adelantado la inversión de la Bidireccionalidad Ballena- Barranca como un proyecto estratégico para el país, y con esta resolución la compañía podrá recuperar dicha inversión. Respecto a los otros dos proyectos las fechas estimadas de entrada en operación al servicio de la cadena de gas natural, se prevén para el último trimestre del 2025.

“Son decisiones fundamentales que permiten al país contar con un sistema nacional de transporte confiable que más allá de conectar al gas natural está extendiendo oportunidades de progreso mejorando vidas con energía sostenible y competitiva.”, agregó Contreras.

Frente a la gestión social, TGI logró la adjudicación del proyecto Obras por Impuestos de Gasificación Rural en 13 veredas del municipio de la Belleza, Santander, por un valor de $6.800 millones, que beneficiarán a más de 4 mil personas. Además, fue el granador del Premio ACP Hechos de Sostenibilidad en la categoría Equidad de Género.

Luego de varios meses de solicitudes de la industria y casi dos años sin que la entidad tuviera quorum decisorio por la renuencia del Presidente a nombrar comisionados en propiedad, la CREG aprobó resoluciones para la expansión de la infraestructura de transporte de gas natural en Colombia.

La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) tomó decisiones regulatorias para el desarrollo de la infraestructura de transporte de gas natural en Colombia y actualizó la normatividad de este eslabón de la cadena del servicio.

Las decisiones incluyen la aprobación de ingresos para ampliar y mejorar la infraestructura del gas natural y el ajuste de la metodología de remuneración del transporte de gas.

En ese sentido, la Comisión estableció un flujo de ingresos para remunerar las obras de infraestructura aprobadas por el Ministerio de Minas y Energía en el Plan de Abastecimiento de Gas Natural vigente.

Entre las obras destacadas se encuentran las aprobadas para la empresa Transporte de Gas Internacional (TGI), que incluyen la ampliación de la capacidad del tramo Mariquita – Gualanday (Resolución CREG 502 061 de 2024), la ampliación del ramal Jamundí – Valle del Cauca (Resolución CREG 502 063 de 2024) y la obra de bidireccional Barrancabermeja – Ballena (Resolución CREG 502 062 de 2024).

Según la CREG, TGI ya había manifestado su voluntad irrevocable de ejecutar estos proyectos, los cuales aumentan la capacidad de transporte en 123 millones de pies cúbicos día (MPCD).

“TGI reafirma su voluntad irrevocable de ejecutar estos proyectos para seguir aportando al país en su proceso de transición energética, al garantizar el transporte de gas natural hacia el interior del territorio nacional”, señaló Mónica Conteras Esper, presidente de TGI.

Para TGI, el reconocimiento de los flujos de ingresos por la interconexión de los sistemas de transporte de gas de la costa y del interior, y la ampliación de la capacidad bidireccional entre Barranquilla y Ballena tienen un alto valor estratégico, ya que permitirán aumentar la capacidad de transporte hasta los 170 MPCD, haciendo posible que los excedentes de gas en la Costa Caribe puedan llegar al interior de Colombia.

“Los ajustes de la metodología para evitar el reemplazo prematuro de la infraestructura y las nuevas determinaciones para la agilización de proyectos del Plan de Abastecimiento de Gas dinamizarán las inversiones y garantizarán la confiabilidad del gas natural en el país”, agregó Contreras.

La CREG también aprobó los flujos de ingresos para la interconexión entre el sistema de transporte de gas de la costa y el del interior (Resolución CREG 502 064 de 2024). Para este proyecto, la empresa Promigas ya manifestó su voluntad irrevocable de ejecutarlo.

Además, aprobó el flujo de ingresos para la ampliación de la capacidad bidireccional entre Barranquilla y Ballena. En este caso, aún está pendiente que Promigas exprese su voluntad irrevocable de ejecutar el proyecto.

Ecopetrol anunció que el pozo delimitador Uchuva-2 confirma la extensión del descubrimiento de gas realizado en 2022 con la perforación del pozo Uchuva-1. Lo que refuerza el potencial gasífero que se ha previsto en el offshore del Caribe colombiano.

El pozo Uchuva-2 está ubicado en el Bloque Tayrona, aproximadamente a 31 km de la costa, y su perforación, a 804 metros de profundidad de tabla de agua, comenzó el 19 de junio pasado.

El anuncio se hace en momentos en que el país se apresta a importar gas natural desde el próximo año, dada la caída en las reservas y en el desbalance entre la oferta y la demanda. No obstante, de ser comercial, este campo empezaría a producir en 2029.

El consorcio, conformado por Petrobras como operador con una participación del 44,4% y Ecopetrol con el 55,6%, seguirá trabajando en la perforación hasta alcanzar la profundidad prevista para poder caracterizar las condiciones de los yacimientos encontrados.

“Es muy satisfactorio para Ecopetrol poder confirmar que vamos por la senda correcta para que los colombianos puedan contar con nuevas fuentes de gas natural antes de que termine la década. Este anuncio nos confirma que el Caribe colombiano tiene una provincia gasífera importante que ofrecerá seguridad energética para el país”, explicó Elsa Jeanneth Jaimes, vicepresidente Costa Afuera de Ecopetrol.

El pozo está a cerca de 80 kilómetros del campo de gas Chuchupa, con lo cual se podría beneficiar de estas instalaciones.

Ante el escenario de desabastecimiento de gas natural que se avecina en el país, el vicepresidente de Gas de Empresas Públicas de Medellín (EPM), Diego Humberto Montoya, dijo que el próximo año se pueden ver alzas en las tarifas residenciales de hasta el ciento por ciento.

“En un análisis de elasticidad de demanda, con las ofertas que nos están llegando, podemos tener un crecimiento de casi el ciento por ciento en la tarifa del gas para los próximos años comenzando desde el 2025”, dijo Montoya durante el Sexto Congreso Colombia Petróleo y Gas 2024, que se realizó en Bogotá el 24 y 25 de julio. 

El funcionario agregó que en segmentos no residenciales las alzas pueden ser del 15% y en el sector no regulado, las grandes industrias, el incremento puede llegar al 40%, un sector sensible que puede buscar sustitutos con energéticos más contaminantes.

Ese mismo riesgo se corre en el sector residencial, donde las familias con menos recursos pueden regresar a la leña u otros combustibles contaminantes.

Un alza en los precios del gas natural también daría al traste con la conversión de vehículos que utilizan gasolina y ACPM, combustibles que pueden ser exportables mientras se hace la transición a vehículos eléctricos con el paso intermedio por el gas natural vehicular (GNV). 

“La transición energética es para los más vulnerables, para sustituir la cocción con leña o con carbón, para esas personas que hoy están tanqueando con diésel. Este combustible es exportable, entonces en la media que vamos en la transición, que descarbonizamos el parque automotor, especialmente el de carga, por gas natural, también vamos bajando la carga impositiva de subsidios para que el gobierno pueda tener más recursos”, señaló Montoya.

Agregó que se requiere seguridad en el abastecimiento, “porque necesitamos avanzar en la transición energética, en la descarbonización del sector transporte y mantener el tema de competitividad, pues un usuario residencial ahorra el 50% en cocción de alimentos y en gas natural vehicular el ahorro es del 48%, sin hablar del beneficio al cambio climático, mientras estos sectores se electrifican.”

Para garantizar el abastecimiento de gas antural, Montoya dijo que se requiere, como mínimo:

• Un nuevo proyecto de importación de GNL, para no depender únicamente de la terminal de SPEC.
• Agregación de la demanda de distribuidores y comercializadores, para salir al mercado internacional y traer la molécula a precios competitivos.
• Gestión regulatoria, un punto crítico en este momento, pues se necesita que la CREG tenga quorum. “Las reglas de comercialización de gas en este momento, en un escenario de escasez, son inviables para poder asegurar una tarifa competitiva para nuestros usuarios.”
• Desarrollo de infraestructura de transporte, que incluya la bidireccionalidad adecuada en los dos sistemas de gasoductos que existen en el país: TGI y Promigas.
• Adicionalmente, que el Sistema Nacional de Transporte migre a un sistema eficiente, para que pueda desarrollar competitividad y reducir la tarifa, entre otras, acciones como la agregación de tramos.
• Habilitar el desarrollo de pozos menores y que los productores puedan ofrecer gas sin estar limitados estrictamente a un solo campo.

Finalmente, el vicepresidente de Gas de EPM dijo que en este momento “no tenemos un abastecimiento seguro (de gas) para los próximos años”, aunque resaltó un programa de EPM en el Área Metropolitana, por valor de 35 mil millones de pesos por los próximos cuatro años para financiar en ciento por ciento la conexión del servicio en los estratos 1, 2 y 3.

“Mejoramos la calidad de vida, reducimos la pobreza energética con la llegada del gas natural, y está comprobado con estudios del DANE y Promigas, podemos ver cómo el gas inmediatamente impacta el tema de pobreza energética”, concluyó Montoya.

La Superintendencia de Industria y Comercio decretó medidas cautelares en contra de las sociedades ATM Gas Natural Colombia, Interventoría Colombiana de Gas (ICGAS), Gas Technical Home y Servicios Integrados de Construcción y Gas por hacer uso no autorizado de la marca Vanti.

En un hecho sin precedentes y con el objetivo de proteger a los usuarios del servicio de gas natural de engaño y confusión, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) decretó medidas cautelares en contra de cuatro empresas infractoras que se hacían pasar por Vanti.

Es así como Vanti decidió iniciar varios procesos judiciales de infracción marcaria y competencia desleal en contra de diferentes empresas y establecimientos de comercio que estarían utilizando la marca Vanti sin autorización, las cuales habrían estado entregado volantes, distribuyendo publicidad y realizando contactos directos con usuarios ofreciendo servicios en nombre de Vanti

En estos procesos, la SIC decretara medidas cautelares en contra de estas empresas infractoras, medidas que buscan evitar que estas empresas sigan haciendo uso no autorizado de la marca Vanti, mientras culmina cada uno de los procesos judiciales.

La medida cautelar más reciente dictada por la SIC fue contra la sociedad Interventoría Colombiana de Gas – ICGAS a quien se le ordenó abstenerse de enviar avisos para agendar la revisión periódica obligatoria a clientes de VANTI, además que, en sus comunicaciones, material publicitario, digital o físico mediante los cuales ofrezca estos servicios aclare que no cuenta con contrato o vinculación con Vanti.

Igualmente, se dictó medida cautelar contra la sociedad ATM Gas Natural Colombia, a quien se le ordenó  cesar el uso  de la marca mixta Vanti o que resulten idénticos o similarmente confundibles para ofertar, distribuir, publicitar, comercializar y contratar servicios de construcción, fabricación, instalación, montaje, pruebas, puesta en marcha de toda clase de tubería y equipos para el suministro a nivel domiciliario, comercial e industrial de gas natural, combustibles industriales, líquidos y gaseosos y sus derivados; construcción; reparación y asistencia permanente en asuntos relacionados con las instalaciones de gas natural o con los gasodomésticos.

A ATM Gas Natural Colombia también se le ordenó retirar inmediatamente del mercado y los circuitos comerciales todo el material publicitario, digital o físico que circule a través de cualquier medio, y cualquier otro elemento de promoción de cualquier servicio que utilice la marca mixta Vanti.

Así mismo, se le ordenó abstenerse de realizar cualquier tipo de publicidad que utilice la marca mixta Vanti, o que resulten idénticos o similarmente confundible y de ofrecer, publicitar, distribuir, comercializar e identificar sus servicios en el mercado.

Frente a SICONGAS,  se ordenó cesar todos los actos cometidos por infracción marcaria en contra de Vanti, causadas por el uso publicitario en tarjetas de presentación y demás documentos dirigidos a sus clientes, así como cesar el uso y fabricación, comercialización obsequios y publicidad directa e indirecta de productos y/o servicios que causen confusión y asociación directa e indirecta con productos de la marca de propiedad de Vanti.

Asimismo, a  Dairo Alexander Lara Romero, propietario del establecimiento de comercio GAS TECHNICAL HOME se le ordenó el cese inmediato del uso de la marca mixta Vanti, para ofertar, distribuir, publicitar, comercializar y contratar servicios de construcción, fabricación, instalación, montaje, pruebas, puesta en marcha de toda clase de tubería y equipos para el suministro a nivel domiciliario, comercial e industrial de gas natural, combustibles industriales, líquidos y gaseosos y sus derivados.

Estas decisiones de la SIC se convierten en una buena noticia para los usuarios del servicio de gas natural, pues se ha vuelto común que les envíen volantes, cartas y llamadas con información o programaciones de visitas, por parte de empresas que utilizan indebidamente la marca Vanti. Por ello, la empresa viene adelantando estrategias de comunicación en la que se indica que:

• Vanti no recibe dinero en efectivo por sus servicios, todos los cobros se hacen a través de la factura.
• La fecha máxima para realizar la Revisión Periódica Obligatoria de Gas Natural aparece en la factura y se hace cada 5 años.
• Las únicas líneas de atención al cliente son las que aparecen en la factura.

Finalmente, Vanti invita a sus clientes para que informen a las autoridades aquellos casos en los cuales algunas empresas se hacen pasar por Vanti, con el único propósito de engañarlos.

La oferta de gas local para la venta en firme no será suficiente para cubrir la demanda de gas natural en el país en el corto y mediano plazo, señaló Naturgas.

De acuerdo con la Asociación Colombiana de Gas Natural (NATURGAS), la oferta de cantidades disponibles de gas natural para la venta en firme (PTDVF), publicada por el Gestor del Mercado de Gas Natural en Colombia, reveló que la cantidad para venta en firme en 2025 es de 43.5 GBTUD y para 2026 160.5 GBTUD. Pero se estima que las necesidades de contratación en firme para 2025 están alrededor de los 120 GBTUD, o 12% de la demanda, y para 2026 alrededor de los 350 GBTUD que equivalen al 30% de la demanda prevista para ese año.

“Para evitar desabastecimiento es necesario complementar la oferta local con fuentes externas de tal manera que los comercializadores que atienden la demanda residencial, comercial, industrial y vehicular, los cuales contratan gas de distintas fuentes y con distintas condiciones, cumplan con las necesidades de sus usuarios”, dijo Luz Stella Murgas, presidente de la Asociación Colombiana de Gas Natural (NATURGAS).

En ese sentido, hizo un llamado urgente a priorizar las acciones y decisiones necesarias que permitan garantizar el suministro de gas natural en el corto y mediano plazo.

“La disminución de la oferta reafirma la necesidad de priorizar las decisiones de política pública y regulatoria tendientes a incrementar la oferta local de gas y habilitar todas las fuentes externas de suministro. Hemos insistido al Ministerio de Minas y Energía y a la CREG en que comercializar gas con las reglas actuales, en un escenario de estrechez del mercado como el actual, podría generar un incremento en los precios del gas, un servicio público que históricamente ha sido el más económico en Colombia”, señaló Murgas.

De hecho, según cifras del DNP, el gas natural representa el 0.8% del costo total de la canasta de consumo de los hogares pobres, consolidándose como el energético más asequible.

Algunas de las opciones que la industria propone para garantizar el abastecimiento de corto, mediano y largo plazo son:

• Antes de que inicie el periodo de compraventa de gas natural dentro del proceso de comercialización que ya está en marcha, flexibilizar las reglas para la comercialización de gas local e importado en relación con duración de contratos, negociaciones directas en cualquier momento del año, suscripción de contratos de suministro en firme con vigencias de corto, mediano y largo plazo y flexibilidad en el inicio de ejecución del contrato. ⁠
• Aprobación de las inversiones asociadas a la ampliación de capacidad de transporte del gasoducto Barranquilla–Ballena que permitiría transportar excedentes de gas de la Costa Atlántica hacia el interior del país.
• Resolver las solicitudes de revisión de cargos y de agregación de tramos de transporte necesarias para impulsar el desarrollo de los proyectos que aumentarán oferta de gas local.

En las propuestas de las resoluciones CREG 702 003 de 2023 y 702 006 de 2024, la CREG ha planteado algunas medidas tendientes a flexibilizar las reglas de comercialización, pero se requiere que esas medidas se adopten definitivamente y en el menor tiempo posible para que apliquen al actual proceso de comercialización.

Finalmente, Naturgas señala que para dinamizar la actividad exploratoria y adoptar medidas que impacten la administración de los contratos E&P, es necesario que el Ministerio de Minas y Energía considere medidas adicionales y excepcionales, tales como:

1. La flexibilización de los compromisos requeridos para ampliar plazos y retener áreas en evaluación;
2. Revisar la extensión de áreas de contratos existentes afectados por fuerza mayor o aspectos técnicos;
3. Retomar la nominación de áreas exclusivas para gas natural en el país; y
4. La promoción de sinergias entre proyectos convencionales y de transición energética.

Una palabra de dos letras cambiaría el espíritu del proyecto de Ley que busca subsidiar las conexiones del servicio de gas a las viviendas de interés social.

La Asociación Colombiana de Gas Natural (NATURGAS) manifiesta que, una vez verificada la trazabilidad y el texto de la objeción al proyecto de ley que busca garantizar el acceso al servicio público esencial de gas natural a través de un subsidio a las familias pobres, equivalente al 70% del valor de la conexión e instalación interna, para nuevas viviendas de interés social (VIS) y prioritario (VIP), así como en el programa de mejoramiento de vivienda, se advierte que la intención del legislador es que la implementación de la Ley se haga “en el” margen del marco fiscal y no “al” margen, como quedó aprobado.

El texto del proyecto de Ley al que se hace referencia dispone lo siguiente:

“Garantía de sostenibilidad fiscal para la implementación de la presente ley, las entidades señaladas asignarán en sus presupuestos y planes de inversión los recursos necesarios que garanticen el cumplimiento de la misma, los ajustes presupuestales considerados en este artículo se harán de forma progresiva y al margen del marco fiscal a mediano y largo plazo.»

El verdadero propósito de este artículo, tal como se deduce de la primera parte del mismo, es que los subsidios de conexiones de gas natural deben realizarse de manera progresiva y consistente con el marco fiscal de mediano y largo plazo en beneficio de las familias vulnerables del país.

Al respecto, Luz Stella Murgas, presidenta de Naturgas, asegura que “este proyecto representa una valiosa oportunidad para que 1,5 millones de familias migren a una fuente de energía más económica y menos contaminante que la leña para cocinar en sus hogares. Además, le permitirá al país avanzar hacia la transición energética que necesitan los colombianos, reduciendo la pobreza energética y el cierre de brechas de desigualdad en los estratos 1, 2 y 3”.

Este proyecto de ley se expide en desarrollo del artículo 232 del Plan Nacional de Desarrollo 2022 – 2026, que hace referencia al programa de sustitución de leña, carbón y residuos por energéticos de transición para la cocción de alimentos, y según el cual se podrá subsidiar, financiar o cofinanciar la conexión de cada usuario al servicio público de gas u otras fuentes como el biogás, entre otros energéticos de transición, lo que favorecerá el bienestar económico y social de los hogares más vulnerables.

Así mismo, este proyecto de ley cuenta con el concepto de análisis fiscal requerido para el debate en el Congreso de la República, presentado el 22 de marzo de este año por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, y cuyos comentarios fueron considerados para la elaboración de la versión final del proyecto.

«Facilitar el acceso al gas natural no solo es cuestión de justicia social, también de salud pública. Porque las familias que continúan utilizando combustibles ineficientes y contaminantes como la leña, hoy enfrentan mayores riesgos de enfermedades respiratorias y gracias a este proyecto podemos brindarles  acceso a una cocina limpia para mejorar su calidad de vida», puntualizó la presidente de Naturgas.

Frente a la objeción del Gobierno Nacional, la industria del gas natural confía en que el Congreso de la República siguiendo el procedimiento establecido por la Ley, considere el verdadero espíritu del proyecto, en beneficio de las familias más vulnerables de Colombia y sin poner en riesgo su acceso a la transición energética.

Mientras la UPME presenta con un año de retraso el Estudio Técnico para el Plan de Abastecimiento de Gas Natural (ETPAGN), los agentes del mercado anuncian que la escasez de gas puede comenzar en 2025.

Como señala el propio estudio de la UPME, “los riesgos de desabastecimiento sin el aumento de nueva oferta nacional y el aporte de gas importado persisten a finales de esta década y se acrecientan progresivamente en la próxima”.

Lo cierto es que como lo señaló Rodolfo Anaya, presidente de Vanti, en el Congreso de Andesco que se realiza en Cartagena, “ya es un hecho que Colombia tendrá un déficit de gas natural el cual tendrá que ser cubierto con importaciones, cuyos costos son más altos y no está claro aún cómo y quién los va a asumir, lo que tendrá consecuencias en los usuarios.”

Y no hay que esperar a finales de la década, como lo señala la UPME. En el mismo evento, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, fue más preciso y dijo que en 2025 el faltante estimado de gas es de 83 GigaBTU día (Gbtud), de los cuales se espera que 61 Gbtud puedan ser cubiertos con oferta nacional. A lo anterior, se espera sumar un estimado de 100 Gbtud de gas importado a través de la planta de regasificación de Cartagena.

Ante la crisis energética que se avecina, el estudio de la UPME contempla la ampliación de la planta de la Sociedad Portuaria El Cayao (SPEC) a partir de 2027, cuando lo cierto es que ya aumentó su capacidad de regasificación de 400 a 450 Gbtud y para el 2026 espera llevarla a 530 Gbtud.

Desde un lado más realista, el Estudio propone montar dos nuevas plantas de regasificación en la costa Caribe, una en La Guajira y otra en Cartagena, a pesar de que insiste en la dos veces fallida licitación de la planta de Buenaventura.

En ese sentido, Ecopetrol se adelantó y lanzó en mayo pasado un proceso de Requerimiento de Información al mercado, para conocer alternativas de recibo, almacenamiento y regasificación de Gas Natural Licuado (GNL). Proceso donde más de diez compañías manifestaron interés y se espera que en julio finalice la recepción de ofertas y en el segundo semestre de 2024 adelantar la contratación de los servicios, aunque no desiste de la idea de comprarle gas a Venezuela.

Oferta y demanda

En la actualidad, la mayor oferta de gas proviene de Casanare y el mayor consumo está en el interior del país. Pero dada la declinación de los campos de Cusiana y Cuapiagua, la mayor oferta de gas en el futuro provendrá del Caribe, bien sea por mayores importaciones, porque se desarrollan las reservas offshore o porque los recursos contingentes tendrán viabilidad comercial, pues esa zona cuenta con cera del 90% del potencial agregado de recursos contingentes.

En ese sentido, el estudio de la UPME incluye 6 proyectos nuevos de infraestructura de oferta y transporte e identifica diversas necesidades sobre elementos del Sistema Nacional de Transporte (SNT).

En materia de gasoductos, la UPME propone una obra para la conexión del Valle Inferior del Magdalena con el interior del país, que contribuya al anillado del SNT en articulación con los proyectos adoptados previamente entre Barranquilla y Barrancabermeja.

Un segundo gasoducto incluye la conexión de Cúcuta con el SNT en el Magdalena Medio, el cual permitiría transportar gas natural desde el tramo Ballena- Barrancabermeja.

Un tercer gasoducto conectaría a Bogotá, como principal nodo de demanda del interior del país, con el SNT en el Magdalena Medio, como alternativa a la dispuesta en el tramo Cogua- Sabana.

Por otra parte, la UPME incluye un proyecto de referencia para la conexión en tierra del Clúster Caribe Sur (offshore) con el SNT.

Soluciones de emergencia

Por el momento, ante el panorama de escasez, el presidente del Grupo Vanti presentó una propuesta regulatoria para cubrir los desafíos a partir de 2025, que contempla las siguientes acciones:

1. Que el productor de gas natural pueda, de forma temporal, ofrecer directamente el producto por un año, cubriendo obligatoriamente los contratos al 30 de noviembre próximo.
2. Habilitar a los productores una alternativa opcional para que diseñen productos conformados por un mix de fuentes de suministro.
3. Crear una estructura de precios que permita mantener y desarrollar todos los segmentos del mercado.
4. Aplicar una flexibilidad para los productores, incluyendo la posibilidad de diferenciar precios por tipos de mercado.
5. Que los tenedores de contratos con vencimiento puedan aceptar total o parcialmente esa oferta. Las partes definirán los puntos de entrega y en caso de que queden cantidades excedentarias, el productor los ofrecerá libremente a nuevos solicitantes.
6. De esta forma, para la comercialización de 2025 el productor podrá lanzar ofertas a largo plazo.

Anaya indicó que estas acciones deben ser el complemento de otras que ya se tienen, pero que es necesario que se sigan cuidando las demandas para viabilizar los hallazgos de gas natural offshore, conocer las declaraciones de producción contrastadas con el vencimiento de contratos, definir qué va a pasar con la importación de gas natural y el de Venezuela, y cuándo y a qué costo.

En el mismo sentido, Ricardo Roa dijo que “Ecopetrol está en capacidad de garantizar el abastecimiento de gas natural al país en el corto, medio y largo plazos, sin embargo para materializar este objetivo se requiere con urgencia la flexibilización normativa para la comercialización de gas, la agilidad en los permisos y licencias en materia ambiental y social, la obtención de la licencia especial de la Oficina de Control de Bienes Extranjeros de Estados Unidos (OFAC) para la importación de gas venezolano y la eliminación de las restricciones en la infraestructura de transporte”.