Distritos térmicos, autogeneradores y cogeneradores serán Usuarios No Regulados

La CREG publicó para comentarios nuevas reglas para la clasificación de los usuarios no regulados. A partir de estas reglas se refuerza la libertad que tiene un usuario para elegir a su comercializador de gas natural, se establecen flexibilidades para que un consumidor se clasifique como usuario no regulado independiente de su consumo y se establecen tiempos de permanencia mínima bien como usuario regulado o como usuario no regulado.

Por: HEMBERTH SUÁREZ LOZANO*

29 de abril de 2022.   La propuesta presentada por la Comisión de Energía y Gas (CREG) clasifica a los usuarios no regulados tanto por consumo como por actividades. En esta última clasificación se propone que, independientemente del nivel de consumo, la comercialización de GNCV, la comercialización de GNCV a sistemas transporte terrestre masivo de pasajeros, los distritos de riego, la generación de energía termoeléctrica a partir de gas natural, la autogeneración y cogeneración de energía a base de gas natural y los distritos térmicos se considerarán usuarios no regulados.

Como se observa, hay un apalancamiento positivo para los recursos energéticos distribuidos que utilicen gas natural, lo cual favorece algunos proyectos que desarrollan generación de energía detrás del medidor. Es un innegable fomento para la masificación del gas natural. 

En lo que tiene que ver con nuevas obligaciones a cargo de los comercializadores de gas natural, se establece que deberán incluir en un lugar visible en su página web un enlace en el que, únicamente, se publique información actualizada que incluya: Un enunciado claro y conciso que informe sobre el derecho que le asiste al usuario a elegir libremente su comercializador.

Esta obligación solo aplica para los comercializadores que atienden usuarios. De esta obligación estarán exentos los comercializadores puros que solo intermedian en transacciones con otros participantes del mercado de gas.

En cuanto al gestor del mercado, en esta propuesta y en la que está para comentarios en la Resolución CREG 226 de 2021, se observa como día a día se fortalece el rol relevante que cumple el gestor. En esta ocasión, un cambio interesante es que el cambio de comercializador de gas será por medio del gestor del mercado, muy parecido a como ocurre en el mercado de energía eléctrica.

Otro punto de interés, y que desde la academia se ha mencionado desde hace un buen tiempo, es la necesidad de que la regulación de gas natural defina un contenido mínimo del paz y salvo que debe entregar el comercializador cuando un usuario elige ser atendido por otro comercializador.

Algo que falta, pero que seguramente pronto llegará, porque también se ha planteado desde la academia, es la implementación de la capacidad de respaldo de operaciones en el mercado a los comercializadores de gas.

*Socio fundador de OGE Legal Services

Certificados de Hidrógeno

La certificación acredita atributos que pueden ser monetizados por la valoración que en un determinado mercado alcanza un producto que ostenta la certificación.

Por: HEMBERTH SUÁREZ LOZANO*

28 de abril de 2022.   En Colombia existen atributos para los productos que en su proceso utilizan, total o parcialmente, fuentes no convencionales de energía renovable. Tal es el caso de certificados que permiten compensar emisiones de carbono, sellos de producción limpia y, dentro de poco, los certificados de hidrógeno. En Colombia contamos con bases legales para el desarrollo del hidrógeno. Eso ya no es tan nuevo, lo exótico es que el Ministerio de Minas y Energía dio a conocer un borrador para reglamentar las primeras funciones que debe implementar la institucionalidad entorno al hidrógeno. Algunos de esas funciones y nuevos aspectos son los siguientes:

Los Ministerios de Minas y Energía y de Ambiente y Desarrollo Sostenible serán las autoridades que implementarán los aspectos técnicos y los incentivos diferentes a los tributarios para impulsar el desarrollo del hidrógeno en Colombia. En mi opinión, dentro de ellos podrán estar las bases de los certificados de hidrógeno. 
Combustible e insumo: La reglamentación técnica del hidrógeno en Colombia tendrá como vector económico al hidrógeno usado como combustible e insumo industrial. Lo cual nos evidencia que los sectores beneficiados con los certificados de hidrógeno serán los industriales y el sector transporte.   
Incentivos: Se pueden implementar incentivos diferentes a los tributarios para los diferentes tipos de hidrógeno que se desarrollen en Colombia.

Uno de los incentivos que se me ocurre puede ser el de la circulación sin restricciones para vehículos que usen como combustible el hidrógeno. En este caso la certificación será el validador para disfrutar el incentivo.

Captura, utilización y almacenamiento de carbono: En el proceso de separación del hidrógeno azul se desprende carbono, lo cual refleja emisiones que pueden quedar libres y restarle merito al proceso de descarbonización. Para solucionar tal situación la tecnología ofrece la captura, utilización y almacenamiento de carbono. Esta captura puede ser implementada en facilidades de diferentes tamaños. 

El hidrógeno en el transporte: Se habilita la reglamentación de importación de autopartes y repuestos para vehículos propulsados con hidrógeno.

Ductos para el hidrógeno: El transporte de los energéticos puede ser por gasoductos, redes eléctricas o poliductos. Ahora llegarán los hidrógenoductos para el transporte exclusivo del hidrógeno.

En términos generales, las nuevas bases propuestas por el Ministerio de Minas y Energía y la certificación de hidrógeno asegurarán la unicidad y la trazabilidad de la implementación de este energético en las actividades económicas, lo cual creará atributos, tangibles o intangibles, que catapultarán el uso de las energías renovables en Colombia.

*Socio fundador de OGE Legal Services

Instalan nueva electrolinera en el aeropuerto Eldorado de Bogotá

Según el último balance del Ministerio de Transporte, a marzo de 2022 el país registraba más de 7.000 vehículos eléctricos matriculados en todo el país. Así, El Dorado y Celsia se suman a los planes de movilidad sostenible, a través de los cuales se busca promover la lucha contra el cambio climático.

28 de abril de 2022.  Con el propósito de aportar a la mitigación del cambio climático, la reducción de la huella de carbono y al proceso de electrificación de vehículos en el país, el aeropuerto Eldorado y Celsia instalaron en el parqueadero central de la terminal aérea su primer punto de recarga eléctrica. Con esto, el aeropuerto busca promover una movilidad más sostenible, y apalancar su meta de reducción de emisiones en un 40% para el 2025 y un 57% para el 2028.

El punto de recarga eléctrica en Eldorado contará con 3 puntos de carga con capacidad de 7,5 kW cada una. En este punto, los viajeros y visitantes podrán recargar la batería de vehículos híbridos PHEV o 100% eléctricos BEV con conectores tipo 1, tipo 2 y GB/AC.

Mauricio Vélez, gerente de Infraestructura de OPAIN, expresó que “en Eldorado tenemos un compromiso con el medio ambiente, especialmente con la mitigación del cambio climático y la reducción de la huella de carbono. Así generamos conexiones sostenibles a través de este tipo de iniciativas con las que esperamos brindarle una solución a los usuarios de la terminal que ya han realizado esta transición y hoy cuentan con vehículos híbridos o 100% eléctricos”. 

Por su parte, Luis Felipe Vélez, líder Comercial de Celsia, dijo: “Desde 2018 en Celsia somos aliados en eficiencia energética de Eldorado, donde instalamos un techo solar y reemplazamos la iluminación tradicional por sistema LED. Este punto de recarga eléctrica complementa todo este acompañamiento y aporta a los objetivos económicos y ambientales del aeropuerto. Además, es el primer punto de recarga eléctrica en un aeropuerto en Colombia, sumándose a todo el ecosistema de movilidad que venimos desplegando desde Celsia en el país para promover una movilidad más sostenible y amigable con el medio ambiente. Ya son más de 1.500 puntos de recarga eléctrica entre corporativas, empresariales, públicos y residenciales en Valle, Tolima, Bolívar, Antioquia, Cundinamarca y el Eje Cafetero”.

Según el último balance entregado por el Ministerio de Transporte, a marzo de 2022 el país registraba más de 7.000 carros eléctricos matriculados en todo el país, cifra que demuestra el rápido crecimiento de este segmento, ya que hasta 2018 sólo era de 2.165 vehículos.

América Latina tiene gran potencial para la producción y exportación de Hidrógeno

Junto con Australia y Arabia Saudita, América Latina es la región con mayores posibilidades de desarrollar de forma competitiva la industria del hidrógeno.

28 de abril de 2022.   Las buenas condiciones de radiación solar y vientos en algunas partes del continente, junto con la potencial demanda interna tanto de la minería, la industria y el sector automotor, además de las posibilidades de exportar, hacen de América Latina una región con inmensas posibilidades en esta naciente industria.

Así lo dejaron claro los principales gremios de la región que participaron en el Primer Congreso Colombiano de Hidrógeno, organizado en Bogotá por la Asociación Colombiana de Hidrógeno y la Consejo Mundial de Energía (WEC, por su sigla en inglés).

Efectivamente, Camilo Uribe, presidente de la Asociación Colombiana de Hidrógeno; Hans Kulenkampff, presidente de la Asociación Chilena de Hidrógeno; Israel Hurtado, presidente de la Asociación Mexicana de Hidrógeno, y Daniel Camac, presidente de la Asociación Peruana de Hidrógeno, coincidieron en que el subcontinente tiene buenas condiciones para generar un hub regional del hidrógeno.

Por eso, algunos países han tomado la delantera y la mayoría tienen o están diseñando sus hojas de ruta para abrirse camino en esta prometedora industria.

El más avanzado es Chile, que comenzó en 2018 y cuatro años después ya cuenta con cuatro proyectos andando, pero ya desde 2015 se comenzaba a hablar del hidrógeno, por lo que se generó la Estrategia Nacional de Hidrogeno, que comenzó a operar en 2020.

De acuerdo con Kulenkampff, Chile importa 10.000 millones de dólares en energéticos, luego ese es el tamaño del reto del hidrógeno en este país.

No obstante, llamó la atención acerca de no sobre entusiasmarse con el tema, pues la producción de hidrógeno depende de la generación de electricidad a partir de fuentes renovables.

De acuerdo con los dirigentes, uno de los actuales retos de la industria son los costos. El costo de producir hidrógeno a partir de energías renovables deberá caer más del 50%, a dos o 2,5 dólares por kilogramo a 2030, para hacer del hidrógeno una alternativa viable a los combustibles convencionales. Actualmente, la producción de hidrógeno está entre 5 y 10 dólares por kilogramo.

Colombia es el otro país que más adelantado va en la región en este tema. Ya cuenta con la Hoja de Ruta a 2030 y 2050 y a comienzos de año comenzaron dos proyectos piloto en Cartagena: Uno de Ecopetrol en Reficar, para producir hidrógeno verde para uso de la refinería; y otro de Promigas, para probar la posibilidad de transportarlo mezclado con gas natural.

Por su parte, Perú tiene un potencial inicial de 120 Gw de electrólisis para que sea producida con agua, sol o viento; y aunque el país es pionero en procesos de electrólisis, pues produce amoniaco desde 1967, la actual limitación es la falta de demanda.

México también tiene grandes posibilidades especialmente en los estados del norte, fronterizos con Estados Unidos, a donde se aspira exportar el hidrógeno.

El país azteca está próximo a presentar la Hoja de Ruta del Hidrógeno, pero yahay proyectos que están desarrollando para hidrógeno verde y amoniaco, proyectos de blending, almacenamiento y movilidad, en diferentes escalas de desarrollo.

No obstante, los dirigentes coincidieron en que, además de la reducción de costos, se debe avanzar en las reglamentaciones técnicas y en la certificación de origen, para que la región pueda dar el siguiente paso en la prometedora industria del hidrógeno.

Rusia suspende el suministro de gas a Polonia y Bulgaria

Ambos países se han negado a pagar las entregas en rublos.

27 de abril de 2022.   El gigante gasístico ruso Gazprom confirmó que ha suspendido “por completo” el suministro de gas a Polonia y Bulgaria por no haber pagado las entregas en rublos.
“Gazprom ha suspendido por completo el suministro de gas a Bulgargaz (Bulgaria) y PGNiG (Polonia) por impago en rublos”, indicó la empresa controlada por el Estado ruso en un comunicado difundido en su cuenta de Telegram.
Bulgaria y Polonia adelantaron el martes que Gazprom cortaría el gas a estos dos países a partir de este miércoles.
“Al final del 26 de abril, Gazprom Export no recibió pagos por suministros de gas en abril de Bulgargaz y PGNiG en rublos como establece el decreto del presidente de la Federación Rusa del 31 de marzo”, señaló la compañía. La mayoría de los países europeos se han negado a pagar en rublos a Rusia.
“Los pagos por el suministro de gas a partir del 1 de abril deben realizarse en rublos utilizando los nuevos requisitos, sobre los cuales se informó a las contrapartes de manera oportuna”, recalcó al respecto Gazprom.
“En este sentido, Gazprom Export notificó a Bulgargaz y PGNiG de la suspensión del suministro de gas a partir del 27 de abril hasta que se realice el pago de acuerdo con el procedimiento establecido por el decreto” de Putin, añadió.
La gasera rusa advirtió además a Sofía y Varsovia de que “Bulgaria y Polonia son Estados de tránsito y en caso de retirada no autorizada de gas ruso de los volúmenes en tránsito a terceros países, los suministros para el tránsito se reducirán en este volumen”.
El presidente ruso, Vladímir Putin, ordenó a finales de marzo que los países “inamistosos”, entre ellos EEUU, Canadá, el Reino Unido y todos los Estados miembros de la Unión Europea (UE) -en la que el gas ruso supone el 40 % del consumo- paguen los suministros en rublos debido a las sanciones occidentales a transacciones en divisas con Rusia por su campaña militar en Ucrania.
El mecanismo ideado por Rusia establece que esos países considerados hostiles deben abrir una cuenta especial en rublos y otra en divisa en Gazprombank.
La idea de Putin era que el banco ruso recibiría el pago en la divisa especificada en el contrato de suministro de gas, el euro o el dólar, y luego lo convertiría en rublos en el mercado de divisas de Moscú, el MICEX, y lo depositaría en la cuenta de rublos del comprador.

Tomado de: elperiodicodelaenergia.com

De gas de campo a energía sostenible: alternativa para reducir CO2

Aunque las industrias petroquímica y minera en Colombia son tal vez las que mayores retos presentan a la hora de establecer prácticas sostenibles para cumplir con la meta de reducción de emisiones de carbono, la reutilización de recursos toma cada vez más importancia para incentivar la protección medioambiental.

26 de junio de 2022.   Aggreko, compañía líder en alquiler de soluciones de energía, climatización y enfriamiento industrial, viene incentivando en la industria de oil & gas alternativas que permitan no solo impulsar el compromiso de reducir en un 30% la producción de gases de efecto invernadero antes de 2030, sino la posibilidad de generar una transformación energética que traiga beneficios económicos y operacionales a los proyectos. 

Un buen ejemplo de esto es el uso de gas de pozo para la generación de energía en campo. La utilización de estos recursos, que no pueden ser comercializados al no cumplir con las condiciones RUT para procesos térmicos, evita que estos recursos sean quemados en las teas, que en gran medida generan las altas emisiones contaminantes.

Cuando se habla de rentabilidad, el proceso de transporte y quema del gas de pozo representa un costo que puede llegar a ser alto y que se evita con su utilización para otros procesos. Solo para tener en cuenta, reemplazar el uso de diesel para procesos térmicos por gas de pozo puede representar una reducción de costos entre el 20% y 30%, monetizando lo que podría ser considerado un desperdicio. 

Al adoptar este tipo de prácticas también se impulsa la productividad con la inserción de mano de obra local para soportar las diferentes actividades y con el impacto económico que representa para los proveedores locales de transporte, la alimentación y el hospedaje que puede llegar a representar hasta un 10% del valor total de la inversión, contribuyendo directamente en la reactivación económica de estos sectores. 

“Aggreko tiene como meta la compensación de emisiones de cara al 2030 y al 2050, alineado a la una clara reducción de emisiones que se ha trazado el Gobierno Nacional en la Ley 2169 del 22 dic del 2021. En esta estrategia, el aprovechamiento de gases de campo para generar energía es un punto importante para combatir el cambio climático”, dice Camilo Salcedo, gerente de Desarrollo de Negocios en Aggreko Colombia. 

Aunque todavía existen grandes retos en la optimización de los equipos por la condición variable de los gases, la adopción de máquinas con motores capaces de trabajar con todo tipo de gases va aumentando y se va adaptando a las necesidades que la industria requiere en los procesos térmicos que terminan generando energía para en campo para consumo propio.  

Cumbre energética europea para afrontar la crisis de precios

La Comisión Europea reúne a los stakeholders para conocer su opinión frente a una intervención de los precios como la que proponen España y Portugal

Por: RAMÓN ROCA*

26 de abril de 2022.   Hoy se celebra de manera online una gran cumbre energética europea liderada por la Comisión Europea. A ella acuden los principales stakeholders de la industria energética, desde representantes de instituciones europeas y operadores de redes, hasta asociaciones de electricidad y gas de toda la UE, organizaciones de consumidores finales, instituciones académicas y organizaciones no gubernamentales.

No es una reunión cualquiera. Es la primera de las dos que va a llevar a cabo Bruselas con todo el sector energético para afrontar con mejores garantías la crisis de precios y de suministro energético que está viviendo Europa en el último año.

Así, el propio Consejo Europeo se lo ordenó a la Comisión Europea en la resolución de su reunión del 25 de marzo.

El Consejo Europeo encargó a la Comisión: “… con carácter urgente, llegar a las partes interesadas en la energía y debatir, si y cómo, las opciones a corto plazo presentadas por la Comisión (apoyo directo a los consumidores a través de vales, devoluciones de impuestos o a través de un “modelo de agregador/comprador único”, ayudas estatales, fiscalidad (impuestos especiales e IVA), topes de precios, medidas reglamentarias como los contratos por diferencias), contribuiría a reducir el precio del gas y abordar su efecto de contagio en los mercados eléctricos, teniendo en cuenta las circunstancias nacionales”.

Coincidencia

Un mes después se llevará a cabo la primera reunión, y lo hará mientras la propia Comisión Europea negocia con España y Portugal la única propuesta elevada para intervenir los precios en el mercado ibérico de la electricidad con un límite al precio del gas que compren los ciclos combinados. El objetivo no es otro que reducir el precio de la electricidad en el mercado mayorista.

Y justo este martes se reúne la vicepresidenta de la Comisión Europea y encargada de Competencia, Margrethe Vestager, con la vicepresidenta tercera del Gobierno español y ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, y el ministro del ramo portugués, José Duarte.

Pero Bruselas no ve con buenos ojos el ajuste en frontera que propusieron ambos países en su paquete de medidas que presentaron para poder intervenir el mercado y establecer un tope de precio en el mismo.

Una medida que ha sido muy criticada por prácticamente todo el sector. A nadie le gusta que se toque el mercado, que se intervengan los precios porque acarrean peores consecuencias. Las dos grandes industrias afectadas, la eléctrica y la del gas lo han criticado. Incluso los consumidores no están por la labor, salvo los casos de España y Portugal.

Pero esta cumbre es a nivel europeo y en ella tanto España como Portugal se van a encontrar con la dura realidad, que están muy solos en esta batalla. Aunque probablemente ya lo sepan.

La cumbre, organizada por la Dirección General de Energía, pondrá el foco en las medidas a corto plazo a tomar. Los stakeholders tendrán cinco minutos para exponer su opinión al respecto.

El acto finaliza con un debate de la dirección de energía con tres de las personas que mejor conocen los mercados energéticos en la Unión Europea: Alberto Pototschnig (FSR), el Prof. Karsten Neuhoff (DIW) y el Prof. Carlos Batllé (MIT).

Dos de ellos, Pototschnig y Batllé se han pronunciado en informes recientes que no es recomendable una intervención en los mercados energéticos europeos para sobrepasar esta crisis.

Es curioso que justo la Dirección General de Energía organice esta jornada en la que parece se hablará mal de una intervención en el mercado, cuando por otro lado Vestager se reúne con España y Portugal para ver qué se hace con la propuesta de la denominada excepción ibérica.

*Tomado de: elperiodicodelaenergia.com

Colombia: PepsiCo incorpora flota vehicular a gas natural

PepsiCo anunció la compra de diez camiones a GNC para reemplazar una fracción de camiones de combustible tradicional. Con esta iniciativa, la multinacional busca acelerar sus planes para hacer frente el cambio climático e impulsar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable.

25 de abril de 2022.   La compañía planea reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en más del 40% para 2030 en toda su cadena de valor y alcanzar las cero emisiones netas para 2040 a nivel mundial. Esto incluye iniciar una transformación para mover el 85% de la producción a los centros de distribución en su propia flota, en la que el 20% de los vehículos son con propulsión a gas natural.

“En PepsiCo seguimos trabajando por construir una Cadena de Valor Positiva en la que todos los actores de este ecosistema entendamos el propósito que tenemos con el cuidado del planeta y, por esta razón, decidimos iniciar el año poniendo en marcha esta alternativa de transporte sostenible. Estos 10 camiones nuevos se suman a nuestra flota de distribución que nos permiten seguir ese camino para lograr la meta a nivel global de cero emisiones para el año 2040”, dijo María Paula Cano, directora de Asuntos Corporativos y Gobierno para la región Andina de PepsiCo.

Estos camiones contarán con motores a GNC Euro VI, con bajas emisiones de material particulado. Además, los buses y camiones que operan con gas natural ofrecen un nivel de ruido muy bajo comparado contra los de diésel, ya que el sonido emitido equivale a alejarse 100 metros de un bus alimentado por ACPM.

Fuente: PepsiCo Colombia

Hasta mayo 12, la CREG recibe comentarios a nueva resolución del mercado de gas

La CREG invita a la ciudadanía y a los agentes a la construcción de las disposiciones aplicables a las negociaciones del suministro de gas natural que se realicen en el Mercado Mayorista.

25 de abril de 2022.   La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) se encuentra en la construcción de la resolución definitiva que reglamenta los aspectos comerciales del suministro en el mercado mayorista de gas natural.

Para la expedición de la resolución definitiva, la CREG publicó en la página electrónica de la entidad (www.creg.gov.co), tanto la Resolución CREG 226 de 2021, como su documento de soporte 188 de 2021, que contiene las propuestas de dicha reglamentación, para que la ciudadanía, los agentes, autoridades y gremios en general participen en las propuestas de dicha normatividad.

La resolución en consulta, entre otras cosas, separa los mecanismos de comercialización, creando nuevos productos que se ajusten mejor a los requerimientos específicos de los usuarios.

La normatividad también realiza ajustes para incentivar la colocación de una mayor oferta de gas natural en Colombia, aumentar la flexibilidad en la contratación y establecer un mecanismo que permita a los agentes que atiendan a los usuarios que forman parte de la Demanda Esencial, tener acceso a los contratos de suministro de gas natural.

Los agentes pueden enviar comentarios sobre la propuesta hasta el 12 de mayo de 2022.

Para más información de la cadena de la prestación del servicio de gas natural puede revisar el video explicativo: https://www.youtube.com/watch?v=wHY2cACfoyk

La ACP se pronuncia sobre suspensión de la licencia ambiental del piloto Kalé

La Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP) se pronunció con relación al fallo de la tutela de primera instancia del Juzgado Primero Administrativo Oral del Circuito Judicial de Barrancabermeja, que ordena la suspensión de la licencia ambiental del proyecto piloto Kalé y del proceso de licenciamiento de Platero.

21 de abril de 2022.   Kalé y Platero tienen como objetivo desarrollar sendos Proyectos Piloto de Investigación Integral (PPII) en yacimientos no convencionales de hidrocarburos en el municipio santandereano de Puerto Wilches. Al respecto, la ACP expresa a la opinión pública que:

  1. La industria del petróleo y gas ha sido motor del desarrollo socioeconómico de Colombia y sus regiones, siendo un sector que actúa con criterios de sostenibilidad ambiental, social y económica; que evoluciona con innovación tecnológica para generar la energía que respalda las necesidades energéticas de los colombianos; y contribuye al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y las metas país.
  2. Desde hace más de 100 años esta industria, que está compuesta por más de 500 empresas entre operadoras y contratistas de bienes servicios, con presencia en al menos 97 municipios y 19 departamentos con actividades de E&P, que cuenta con 95 mil empleados que trabajan de manera honesta y con compromiso por brindar el petróleo, el gas y los combustibles que los colombianos demandan, ha sido blanco de críticas y acusaciones por varios frentes políticos que de manera irresponsable buscan debilitarla y acabarla.
  3. En los últimos meses se ha comprobado quela tendencia internacional es una campaña geopolítica anti-fracking en respuesta a la amenaza que el desarrollo de los recursos en Yacimientos No Convencionales (YNC) representa para países como Rusia que no desea el ingreso de más petróleo y gas al mercado, dada su participación en ambos. Lo anterior ha llevado a que ni siquiera con argumentos técnicos y científicos, se pueda comprobar y dar un parte de tranquilidad a quienes temen la implementación de esta técnica, pues se volvió una discusión de carácter político. 
  4. Debido a que Colombia comenzó a contemplar la posibilidad de desarrollar sus recursos en Yacimientos No Convencionales desde 2009, y ante las inquietudes que genera la técnica del Fracturamiento Hidraúlico Horizontal Multi-Etapa o fracking, el actual Gobierno optó por conformar una Comisión de Expertos, para que rindiera análisis, conceptos y recomendaciones respecto de la exploración de los YNC con dicha técnica. La Comisión señaló que (i) Colombia cuenta con una de las mejores regulaciones en la materia; (ii) los riesgos de esta son conocidos y, por lo tanto, previsibles, prevenibles y mitigables; y (iii) recomendó realizar Proyectos Piloto de Investigación Integral (PPII) los cuales son de carácter científico y técnico.
  5. Por lo anterior, la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas lamenta y no comparte el sentido del fallo de tutela, principalmente porque Ecopetrol, empresa operadora de los pilotos Kalé y Platero, tramitó en los tiempos establecidos en la regulación ambiental y técnica la solicitud de procedencia de consulta previa, ante la cual la Dirección de la Autoridad Nacional de Consulta Previa certificó la no procedencia. Es decir, ni la Asociación demandante en la tutela ni ninguna otra fueron identificadas en el proceso de elaboración del Estudio de Impacto Ambiental (EIA). 
  6. La ACP confía en la solidez institucional de la Dirección Nacional de Consulta Previa y de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, que verificaron y determinaron la no procedencia de la consulta previa en los procesos de licenciamiento ambiental de los PPII. Tanto las autoridades como las empresas han realizado en derecho el proceso de licenciamiento, respetando y contando con la participación de las comunidades que realmente puedan verse afectadas por la realización de estos proyectos. En ese sentido, confiamos en que serán las instancias judiciales y legales superiores correspondientes las que determinen la continuación y desarrollo de estos importantes proyectos para el país.
  7. No por no hacer fracking Colombia dejará de consumir gas y petróleo o sus derivados. Desde el sector hidrocarburos hemos insistido en la importancia de no perder la oportunidad de garantizar la seguridad energética del país con los recursos necesarios para abastecer el mercado interno y lograr generar excedentes para exportación. Aún más importante, la posibilidad de desarrollar los Yacimientos No Convencionales para lograr los beneficios que traería este desarrollo a los hogares colombianos y, en general, al país, en materia económica, social y ambiental. 
  8. Finalmente, para la ACP resulta difícil entender que cuando el mundo y Colombia están necesitando producir más petróleo y gas para que disminuyan los precios de estos energéticos, y evitar una mayor inflación y costo de vida para los colombianos, haya sectores políticos que se nieguen a que sea la ciencia y la técnica las que les digan al país de la posibilidad o no de desarrollar de manera responsable sus recursos naturales. 
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