Energía, ¿la próxima crisis?

Si bien el país logró superar sin apagones el reciente Fenómeno de El Niño, el fantasma del racionamiento pende como una espada de Damocles sobre el sistema eléctrico. Para finales de 2026 comenzaría un déficit de por lo menos el 2% de la demanda de electricidad, a la que se le sumará una escasez de gas.

Expertos vaticinan que para el periodo 2025-2026 el sistema eléctrico colombiano apenas estará ajustado en un equilibrio entre la oferta y la demanda, del tal manera que no hay espacio para que falle alguna planta de generación o alguna línea de transmisión.

En 2027 comenzaría un déficit de energía del 2% y por cada año que pase se le adicionaría por lo menos otro 2%. Así lo muestran las cifras y lo confirma Alejandro Castañeda, director Ejecutivo de la Asociación Nacional de Empresas Generadoras (ANDEG), que agrupa a la mayoría de las plantas térmicas del país, que conforman el 23% de la capacidad instalada total.

Como si fuera poco, Ecopetrol anunció que para 2026 el país debe comenzar a importar gas para suplir un déficit estimaod en el 17% del consumo. Lo preocupante es que el gobierno no da las señales adecuadas para enfrentar esos faltantes.

No hay señales en expansión de generación en firme, pues si se quiere enfrentar el déficit ya se debería estar convocando una subasta de cargo por confiabilidad, por lo demás, abierta a todas las tecnologías, incluida la térmica, que es la que le da confiabilidad al sistema, como quedó demostrado en el reciente Niño. De no ser por la planta de importación de gas de Cartagena, el país se habría apagado.

En su punto más crítico, las térmicas aportaron el 65% de la energía al Sistema Inerconectado Nacional (SIN). Pero ahí surge otra preocupación, y es que en caso que se le de espacio a nuevos proyectos térmicos el país no está en capacidad de proporcionar el gas, que es el combustible más limpio de todas las opciones.

Actualmente no hay gas para nuevos clientes, las reservas siguen cayendo desde hace más de diez años, el gobierno se niega a otorgar nuevos contratos de exploración y está empecinado en traer a toda costa gas de Venezuela, el peor socio de la región, incurriendo no solo en costos millonarios por parte de Ecopetrol para rehabilitar el gasoducto transnacional, sino con la incertidumbre de suministro que genera un gobierno que se maneja al capricho de su dictador.

Los nubarrones están en el horizonte del todo el sistema energético nacional y el gobierno hace oídos sordos, empecinado en su narrativa que todo lo hecho hasta ahora es obra del neoliberalismo y por tal motivo todo es malo.

Con un agravante adicional, y es que la institucionalidad y la seguridad jurídica de que gozaba el sector energético se ha deteriorado en los últimos años. El regulador permanece inoperante. En 2033 la CREG apenas emitió 35 resoluciones, mientras en un año normal expedía entre 250 y 300 resoluciones. Además, sigue latente la amenaza del presidente de intervenir las tarifas, lo cual desestimularía por completo el ingreso de nuevas inversiones al sector.

Como medida paliativa, ANDEG  sugiere hacer una subasta de reconfiguración, para que unas tres o cuatro plantas térmicas entren a aportar al cargo por confiabilidad, pero esto solo alcanzaría para suplir el aumento de la demanda de un año.

La situación es crítica y los gremios del sector se lo han hecho saber al gobierno. Si bien las fuentes renovables (eólica y solar) son bienvenidas en la transición energética, estas no dan confiabilidad al sistema y se encesitaría instalar unas 15 veces la capacidad de una térmica para suplir la generación de esta.

Además, está la dificultad del ingreso de nuevos proyectos, independiente de la tecnología que sea. Según Castañeda, hasta 2019 cuatro de cada diez proyectos de generación morían en el camino; a partir de 2020 siete de cada diez no llegan a feliz término.

Esto sin contar con los problemas de toda índole en la construcción de proyectos de transmisión, como es el caso de la línea Custecitas, que en teoría debería haberse demorado cuatro años y ya lleva diez, sin que nada asegure que llegará a feliz término.

Así como está ocurriendo con la seguridad en las regiones y el sector salud, ¿la energética será la próxima crisis provocada por el gobierno? Esto es lo que se preguntan algunos agentes del mercado. 

Colombia: Siguen cayendo las reservas de petróleo y gas

El informe de reservas de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), confirma la tendencia que traen los hidrocarburos en los últimos años, más, cuando este gobienro suprimimió nuevas rondas para adjuducación de áreas y desestimó de plano desarrollar el frcaking en Colombia, llevando al país al destino de las importaciones.

El Informe de Reservas y Recursos Contingentes de Hidrocarburos de 2023 señala que Colombia tiene petróleo para 7,1 años y gas para 6,1 años, cuando al cierre de 2022 la relación reservas/producción era de 7,5 y 7,2 años, respectivamente.

Así, las reservas probadas (1P) de petróleo pasaron de 2.074 millones de barriles en 2022 a 2.019 millones de barriles el año pasado, una caída de 2,6 por ciento. Por su parte, las reservas probadas de gas natural pasaron de 2,82 terapies cúbicos (Tpc) en 2022 a 2,37 Tpc en 2023, una caída del 16 por ciento. Esta es la situación más preocupante, toda vez que las reservas de este hidrocarburo vienen cayendo desde 2013, cuando ascendían 5,73 Tpc, una caída de casi el 60%.

Preocupación en la industria

Tras la presentación del Informe, la Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) manifiestó su preocupación e invitó a buscar soluciones inmediatas para evitar el desabastecimiento del energético.

“El país debe apostar por mantener su soberanía energética. Colombia ha descubierto un potencial significativo en reservas de gas, y los resultados de hoy representan un llamado de urgencia para incrementar la actividad exploratoria y agilizar el desarrollo de estos recursos. Es la única alternativa para aumentar las reservas y extender la autosuficiencia para todos los consumidores. Colombia tiene gas, y sin perforación de pozos, no tendremos aumento de nuestras reservas”, declaró Luz Stella Murgas, presidente de Naturgas.

Durante la presentación del informe, el ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, anunció medidas que va a tomar el gobienro para “garantizar la gestión eficiente de las reservas y recursos contingentes de petróleo y gas en los contratos y convenios de hidrocarburos vigentes.” (Ver artículo: https://guiadelgas.com/gobierno-anuncia-medidas-para-aumentar-reservas-de-petroleo-y-gas/)

Al respecto, Naturgas señaló que “la industria del gas natural reconoce la voluntad del Gobierno nacional para impulsar la exploración y producción a través del conjunto de medidas anunciadas por la ANH. Dichas medidas propuestas por NATURGAS están siendo consideradas y podrían ser incluidas en un segundo paquete de medidas gubernamentales, entre las que se destacan la promoción de sinergias entre proyectos convencionales y de transición energética; la flexibilización de los compromisos requeridos para ampliar plazos y retener áreas en evaluación; revisar la extensión de áreas de contratos existentes afectados por fuerza mayor o aspectos técnicos; y retomar la nominación de áreas exclusivas para gas natural en el país.

“Para la industria es prioritario revertir la caída de las reservas. En este sentido, el sector cree firmemente en la importancia de brindar confianza a los inversionistas, procurando condiciones de entorno favorables para el desarrollo empresarial, creando incentivos que atraigan más inversión y la promoción de un marco legal sólido que garantice la estabilidad de todas las partes involucradas”, concluyó Murgas.

Gobierno anuncia medidas para aumentar reservas de petróleo y gas

El Ministerio de Minas y Energía anunció un paquete de medidas para garantizar la gestión eficiente de las reservas y recursos contingentes de petróleo y gas en los contratos y convenios de hidrocarburos vigentes.

El paquete consta de trece medidas, la primera de las cuales se denomina coordinación interinstitucional, que establece un comitécon el objetivo de implementar una estrategia de seguimiento al comportamiento de las reservas y a la superación de contingencias:

  1. Conformación del Comité Interinstitucional de Hidrocarburos integrado por: Ministerio de Minas y Energía, Ministerio de Ambiente, Ministerio del Interior, Ministerio de Defensa, CREG, ANH, UPME, ANLA, Servicio Geológico Colombiano, Ecopetrol, ACP, Campetrol y Naturgas, Lo anterior, con el fin de garantizar la comercialidad de volúmenes de petróleo y gas, en contratos y convenios de hidrocarburos vigentes.

Regulación y modernización normativa

2. Expedición del Acuerdo No. 06 de 2023 que establece los criterios para la administración de contratos y convenios de hidrocarburos vigentes, con el objetivo de incentivar la exploración de hidrocarburos e impulsar el proceso de Transición Energética Justa.

3. Expedición del Acuerdo No. 03 de 2023, por medio del cual la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) puede contratar la operación y administración de los activos productivos que pasen a ser propiedad de la nación.

4. Expedición de la Resolución No. 40745 de 2023 que reglamenta y habilita los oleoductos multifásicos, con el propósito de aprovechar la infraestructura actual, asegurar el incremento de las reservas de gas, así como del gas comercializable derivado de contratos y convenios de hidrocarburos vigentes.

5. En tramité de expedición: I. Modificación de la Resolución No. 181495 de 2009, con la que se busca modernizar las medidas en materia de exploración y producción de hidrocarburos para hacer más eficiente las operaciones de contratos y convenios vigentes. II. Reglamentación para incentivar los proyectos de recobro mejorado y de producción incremental. III. Resolución que establece los requisitos para la presentación evaluación, priorización y asignación de recursos para los proyectos de infraestructura de gas combustible. IV. Resolución para habilitar mecanismos que faciliten la comercialización de proyectos offshore. V. Reglamentación para la habilitación de compañías operadoras en proceso de fortalecimiento, que tengan capacidad de explotar activos productivos.

6. Adelantar la reconversión de la infraestructura de oleoductos existentes para optimizar su uso, y además, agilizar la comercialización de los descubrimientos de gas en diversos campos vinculados a los contratos y convenios de hidrocarburos vigentes.

Optimización contractual y operacional

7. Fortalecimiento de la presencia institucional en el territorio, a través de la Estrategia Territorial de Hidrocarburos E.T.H, con el objetivo de abordar las causas de conflictividad social, orden público y medioambiental que pudiesen presentarse en los contratos vigentes.

8. Fortalecer la estrategia de reactivación de contratos suspendidos y mitigación de riesgos de nuevas suspensiones de contratos y convenios de hidrocarburos vigentes, a través de un monitoreo y seguimiento a cada uno de estos.

9. Seguimiento al factor de recobro actual y al factor último esperado de los campos en explotación dentro de los contratos y convenios de hidrocarburos vigentes, con el fin de definir metas de aumento junto con las operadoras.

10. Identificar y clasificar los recursos descubiertos no desarrollados, así como campos sin operación de contratos y convenios de hidrocarburos vigentes, para diseñar estrategias que permitan su recuperación y comercialidad.

11. Identificar los campos incluidos en contratos y convenios de hidrocarburos vigentes a los que se les pueda extender el límite económico.

12. Desarrollar un programa integral de acompañamiento interinstitucional que facilite y promueva la superación de las contingencias en los recursos descubiertos a corto, mediano y largo plazo. Esto con el objetivo de incorporar reservas en los contratos y convenios de hidrocarburos vigentes.

13. Fortalecimiento en el seguimiento de la actividad exploratoria en las áreas previamente asignadas y en los contratos y convenios de hidrocarburos vigentes, con el propósito de hacer más eficiente dichas operaciones.

Primera flota de camiones livianos a gas natural comenzó a rodar en Bogotá

Son los primeros vehículos de esta tipología de carga liviana que inician operaciones en el país. Ecopetrol, TGI y Vanti se vincularon al proyecto con la entrega de incentivos para masificar el uso de vehículos que sólo funcionan con gas natural vehicular.

Bogotá inició una nueva era en soluciones de movilidad de bajas emisiones que ayudan a mejorar la calidad del aire de sus habitantes, gracias a la entrada en operación de una nueva flota de 50 camiones livianos a gas natural, que distribuyen huevos de la marca Kikes.

Esta flota de vehículos de carga liviana, con emisiones prácticamente nulas, cumple con los estándares Euro VI, los más rigurosos a nivel mundial en cuanto a emisiones de gases. Esta iniciativa está destinada a cuidar la calidad del aire de los bogotanos, y se estima que su implementación resultará en una reducción anual de 353 toneladas de CO2.

De esta manera, la empresa distribuidora de huevos avanza en la renovación de su flota, para reemplazarla por vehículos con tecnología de bajas emisiones, en articulación con los objetivos trazados por la Secretaría Distrital de Medio Ambiente, a través del proyecto de renovación del parque automotor de carga urbana.

Los nuevos vehículos, de la marca DFAC Dongfeng, funcionan exclusivamente con gas natural vehicular, lo cual se convierte en el punto de partida para la comercialización del portafolio de automotores que apuestan por una alternativa de movilidad sostenible para todo el segmento de carga liviana y pesada.

Ecopetrol, TGI y Vanti se vincularon a este proyecto con la entrega de incentivos establecidos para masificar el uso de vehículos que solo funcionan con gas natural vehicular.

En esta oportunidad, unen esfuerzos con DFAC Dongfeng y las empresas Alivo Renting y Huevos Kikes, que le permitirá a esta última empresa generar ahorros superiores al 55% en los costos de combustible frente a la operación con otros energéticos.

David Riaño, vicepresidente de Soluciones de Bajas Emisiones de Ecopetrol, resaltó el trabajo en equipo con las empresas aliadas para acelerar la transición energética con estrategias como el cambio de automotores con un energético sostenible.

“El gas natural es una energía verde según el Parlamento Europeo, y aporta a la descarbonización y genera un impacto positivo por sus beneficios para la calidad del aire. Además, el GNV es económico, no requiere subsidios y es muy seguro en su uso”, explicó Riaño.

Por su parte, Mónica Contreras Esper, presidente de TGI sostuvo que «el lanzamiento de esta nueva flota de camiones livianos en Bogotá es el fruto de la colaboración entre los agentes de la cadena. Así como lo hicimos con el Sistema de Transporte Público, estamos viabilizando el camino para el uso de vehículos con energéticos limpios. Celebramos que cada vez más marcas llegan a los hogares de los ciudadanos, tras haber transportado de forma eficiente y mucho más limpia sus productos. La movilidad sostenible con gas natural es una acción sobresaliente para replicar en toda Colombia»

Rodolfo Anaya Abello, presidente de Vanti, manifestó que “este avance con la nueva flota de camiones livianos que reciben los habitantes de Bogotá es producto de una sumatoria de esfuerzos entre el sector público y privado que viene marcando el camino hacia la utilización de vehículos con combustibles limpios en la Capital y que con su aporte han venido concientizando sobre la necesidad de que la Ciudad cuente con el gas natural como una opción real y disponible para su transporte masivo, de pasajeros y de carga.

Industria del petróleo y gas convoca a diálogo sobre sostenibilidad

El 5 y 6 de junio se darán cita en Barranquilla líderes del sector de hidrocarburos, funcionarios de Gobierno nacional y regional, y representantes de otras industrias, en el III Gran Foro ACP: Hechos de Sostenibilidad.

La Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP) será anfitriona de la tercera edición del Gran Foro ‘Hechos de Sostenibilidad’, que se realizará en Barranquilla los próximos 5 y 6 de junio, un encuentro de la industria de los hidrocarburos con autoridades nacionales y regionales, y otros sectores económicos.

El evento tiene como propósito discutir sobre los retos y oportunidades para que Colombia impulse el desarrollo sostenible en las regiones, visibilizar la gestión de las empresas del sector enmarcada en el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), e intercambiar buenas prácticas en innovación y tecnología para la sostenibilidad, nuevos modelos de financiación para proyectos, el camino hacia la carbono-neutralidad, medidas por la movilidad sostenible, sinergias para la economía circular, diversidad, equidad e inclusión, así como experiencias en desarrollo territorial.

“La conversación sobre la transición energética y el desarrollo sostenible de Colombia debe partir de esfuerzos y soluciones socioambientales que ya son una realidad en los territorios. En el sector de hidrocarburos tenemos un camino recorrido en materia de innovación, gestión del cambio climático y apuestas para la movilidad social, y estamos listos para articular y liderar grandes cambios en beneficio de la calidad de vida y el progreso de los colombianos”, señaló Frank Pearl, presidente Ejecutivo de la ACP.

Con el objetivo de promover la participación de las regiones en estos diálogos, este año Putumayo será el departamento invitado. El Foro contará con la presencia de la Gobernación de Putumayo, la Cámara de Comercio del departamento, y otros actores y líderes sociales, institucionales y empresariales de la región.

La agenda de dos días también incluye la presentación de la ‘Guía de participación ciudadana en el proceso de licenciamiento ambiental en el sector’, un tema que hace parte del compromiso de la industria con garantizar la participación efectiva de las comunidades en torno a los proyectos que desarrolla en las regiones. Además, la ACP entregará los ‘Premios Hechos de Sostenibilidad’ que reconocerán proyectos sostenibles de alto impacto liderados por empresas del sector.

Promigas inició el 2024 con resultados sobresalientes

Promigas alcanzó una utilidad neta (Individual y acumulada) de $312 mil millones durante el primer trimestre (+27% vs. 2023), ejecutando al 121% lo presupuestado.

En el primer trimestre de 2024, Promigas demuestra que ha evolucionado de ser una empresa de transporte y distribución de gas natural a una holding de energía en Colombia y Perú en su camino hacia la descarbonización.

Al 31 de marzo de 2024, Promigas alcanzó una utilidad neta acumulada a nivel consolidado de $312 mil millones, ejecutando al 122% lo presupuestado (+27% vs. 2023). Lo anterior gracias a la ejecución responsable de los Costos y Gastos, mejores resultados de SPEC por mayores ingresos de regasificación y mayores ingresos de transporte en Promigas por mayor volumen térmico teniendo en cuenta el fenómeno de El Niño.

Cabe resaltar que el estricto control de los Costos y Gastos permitió lograr un EBITDA superior, alcanzando los $664 mil millones (+27% vs. 2023) con una ejecución presupuestal del 113%.

Asimismo, alcanzó ingresos consolidados de $1,66 Billones (+7% vs. 2023), correspondiente a una ejecución presupuestal del 98%.

A nivel individual, Promigas reportó una utilidad neta de $312 mil millones, un EBITDA de $420 mil millones y unos ingresos de $320 mil millones, correspondientes a una ejecución presupuestal del 121%, 117% y 98%, respectivamente.

Al primer trimestre de 2024, Promigas y su portafolio de compañías de transporte en Colombia lograron un volumen de gas natural transportado de 645 MPCD (+42% vs 2023), lo que permitió cubrir el 59% de la demanda de gas nacional.

Por su parte, SPEC LNG, alcanzó cifras récord de regasificación durante el primer trimestre del 2024, al recibir cerca de 1.000.000 metros cúbicos de GNL adquiridos por las térmicas en el mercado internacional.

Su operación resultó vital para respaldar el sistema de generación de energía eléctrica durante el fenómeno de El Niño, logrando atender cerca del 70% de la generación térmica a gas del país. Adicionalmente, a partir de la necesidad de mayor oferta de gas para maximizar el despacho térmico nacional, SPEC LNG logró habilitar capacidad adicional de regasificación hasta 450 MPCD, representando cerca del 35% de la demanda nacional de gas.

Durante el 1T2024, en materia de distribución de gas natural y energía eléctrica, la holding impactó a cerca de 396.000 personas con la conexión de 110.116 nuevos clientes para un total de 6,87 millones de usuarios.

En el negocio de financiación no bancaria, BRILLA otorgó 134.396 nuevos créditos para una colocación de $346.522 millones. 94% de los créditos fueron tomados por familias de estratos 1, 2 y 3. Hasta la fecha y desde el inicio del programa en 2007 se han otorgado 5,6 millones de créditos.

En cuanto a soluciones energéticas, en el primer trimestre se logró ampliar el portafolio hasta alcanzar 86.3MW dentro de los cuales 71MW correspondieron a proyectos de generación solar distribuida (34MW operativos, 23 MW en construcción, 14 MW en cierre comercial).

Transportadores reducen 84% de emisiones de CO2 con biocombustibles

Los biocombustibles son esenciales para alcanzar la carbono-neutralidad, en la lucha contra el cambio climático, al reducir un 3.2 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2).

El esfuerzo por lograr la carbono-neutralidad en el año 2050 requiere de estrategias y decisiones contundentes. Y los biocombustibles son una herramienta clave para alcanzar este objetivo. Precisamente en 2023, por el uso de biocombustibles, los transportadores colombianos redujeron 3,2 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2), lo que equivale a la mitigación del 84% de las emisiones actuales del sector transporte en el país.

Es así como estos combustibles líquidos renovables bajos en carbono, son una de las estrategias para contribuir a que el sector transporte continúe aportando a la reducción de emisiones de gases efecto invernadero.

Actualmente, todo el diésel o ACPM que consumen los camiones, buses, transporte de carga y volquetas en el país tiene un 10% de Biodiésel en mezclas denominadas B10, y todas las gasolinas, corriente y extra, usan mezclas del 10% de Etanol denominadas E10.

“Los transportadores, conductores de vehículos y motocicletas cuando usan biocombustibles encuentran una alternativa que cuida sus vehículos, alarga la vida de los motores, al tiempo que aportan a la mejora de la calidad del aire de las ciudades y a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono. De esta manera, productores y transportadores unimos esfuerzos por la descarbonización”, menciona Carolina Rojas, presidente de Fedebiocombustibles.

Más allá de su contribución a la lucha contra el cambio climático, el uso de biodiésel genera un impacto positivo para los motores, entre ellos una mayor lubricidad y cetanaje  en comparación con el diésel fósil, y el uso de etanol mayor octanaje en comparación con las gasolinas. Además, prolongan la vida útil de los motores y también reducen la frecuencia de los cambios de aceite.

De acuerdo con Alex Rubio, de la Asociación de Volqueteros de Bogotá y Cundinamarca (Asovolbocun), “el gremio de las volquetas y transporte, con la Asociación de Camioneros Ladrilleros de Bogotá y Cundinamarca, y con Asocolgrúas, hace más de dos años venimos utilizando el B20 como una de las opciones en tiempo real para el tema de la descontaminación y de los energéticos de bajas emisiones. Con esto, estamos consiguiendo beneficios para la calidad del aire, y beneficios para nuestro bolsillo, porque también hemos documentado que los cambios de aceite utilizando este tipo de combustible los podemos alargar en el tiempo, dándole más kilometraje a los motores, y hemos notado que estos tienen curvas de aceleración más bajas y fuerzan menos el motor. Empezamos a ver que con el uso de biocombustible B20 aportamos a una mejor calidad del aire para todos los bogotanos”.

A la fecha, Asovolbocun cuenta con 264 vehículos que hacen parte de esta iniciativa.  Así mismo, la Asociación de Volqueteros de Chía (Asovolchía) tiene 64 volquetas que se mueven con esta mezcla. Por otro lado, medios de transporte como las más de 11 millones de motos y los más de 6 millones de vehículos que circulan en el país, y que usan gasolina corriente y extra, también están aportando a la descarbonización del transporte, usando E10, con lo cual dejan de emitir contaminantes, y mejoran la calidad de los combustibles.

En comparación con los combustibles fósiles, los biocombustibles tienen la ventaja de generar significativamente menos gases de efecto invernadero (GEI). Por ejemplo, el Biodiésel de palma reduce las emisiones de CO2 en un 83% en comparación con el diésel y el bioetanol de caña de azúcar en un 73%, en comparación con la gasolina.

Esta reducción se debe principalmente al hecho de que los biocombustibles están compuestos por carbono biogénico, que es reciclado rápidamente en la atmósfera a través de los procesos naturales, en contraposición al carbono fósil, que ha estado almacenado durante millones de años y se libera cuando se quema.

Para alcanzar la meta de reducción del 51% de las emisiones de GEI para el año 2030, Colombia debe reducir al menos 18 millones de toneladas de CO2. En ese sentido, el uso de biocombustibles en mezclas mandatorias al 10%, las mezclas superiores voluntarias, los combustibles sostenibles de aviación, diésel renovable y los biocombustibles marítimos jugarán un papel clave en la lucha contra el cambio climático.

Negros nubarrones sobre Ecopetrol

Los resultados en picada de Ecopetrol hablan de su momento crítico y la urgente necesidad de colocarle la lupa a las decisiones que se están tomando dentro de la principal empresa estatal del país.

Por: JOSÉ DAVID NAME*

El vertiginoso deterioro de la compañía aumenta el temor por el fuerte impacto que tendría sobre las finanzas públicas de Colombia, un eventual colapso.

La caída de 29% en sus beneficios netos durante el primer trimestre de 2024, con una reducción en sus utilidades de $1,65 billones en comparación con el mismo periodo de 2023, son nuevas cifras que se suman al desempeño negativo que viene presentando la compañía. Hay que recordar que las utilidades y los ingresos del 2023 cayeron un 42,8% en comparación con los 33,4 billones de pesos registrados en el 2022.

Por el lado de las reservas probadas, la disminución fue de 6,3%. Se bajó de 2.011 millones de barriles equivalentes (crudo y gas) en 2022 a 1.883 millones de barriles al cierre de 2023, es decir, que el índice de vida de las reservas pasó de 8,4 años a 7,6 años. La reducción en la actividad de taladros petroleros es otro campanazo que tiene preocupado al sector por el rezago sin precedentes que se viene presentando, fruto de la desinversión en la exploración y producción.

El controvertido cambio del objeto social de la compañía, aprobado recientemente por la Asamblea General de Accionistas, que incorporó la investigación, planeación, estructuración y comercialización de proyectos renovables, aumenta la incertidumbre sobre el futuro de Ecopetrol debido a las decisiones y la cuestionada estrategia corporativa que, si bien debe ir direccionada a una progresiva transición energética, debe seguir fortaleciendo su principal fuente de ingresos, los hidrocarburos.

Las actuales decisiones “estratégicas” lejos de posicionar a Ecopetrol como un líder en la transición hacia energías renovables, han evidenciado falencias significativas en su capacidad para adaptarse a las exigencias de un mercado cada vez más inclinado hacia la sostenibilidad.

Ningún bien le hacen a la compañía las calificaciones realizadas por el presidente Gustavo Petro, acerca de un presunto desfalco millonario en Ecopetrol para financiar a paramilitares, personas y política. Los señalamientos que fueron rechazados inmediatamente por los expresidentes de Ecopetrol Felipe Bayón, Juan Carlos Echeverry y Javier Gutiérrez, por falta de pruebas y sustentos, ensombrecen el panorama ya complejo por los problemas jurídicos de su actual presidente Ricardo Roa, a quien se le investiga por la financiación de la campaña presidencial de 2022.

Una lluvia de advertencias han lanzado los líderes del sector frente al futuro de la petrolera, que vislumbra inmensos nubarrones. Los evidentes tropiezos en su gestión y estrategia, especialmente de disminución de la exploración y explotación de hidrocarburos, demandan una revisión profunda y crítica.

Estamos de acuerdo en que necesitamos una empresa comprometida con la transición energética, pero que también esté enfocada en potenciar los recursos de crudo y gas, garantizando su eficiencia operativa y financiera, así como la seguridad energética del país. Por lo pronto hay que tratar de despejar, con un plan de acción claro, esas nubes negras que se ciernen sobre Ecopetrol.

*Senador de la República.

La economía en barrena

Es bien sabido que mientras la economía crezca por debajo del 3.5% no sólo no genera empleo, sino que lo destruye, ello explica que las tasas de desempleo de un solo dígito han sido sólo flor de un día.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

La economía colombiana arranca el 2024 con el pie izquierdo, sigue rengueando sin levantar cabeza. Según el más reciente reporte del DANE, en el primer trimestre de este año el PIB tuvo un magro crecimiento del 0.7% y aunque la proyección del Gobierno para el año completo es de 1.5%, el Banco de la República revisó a la baja su previsión desde 1% a 0.8%, el Banco Mundial hizo lo propio, recalculándolo de 1.8% a 1.3%, y el Fondo Monetario Internacioanl desde 1.3% a 1.1%.

Ello llevó al profesor de la Universidad de los Andes Marc Hofstetter a afirmar que “estamos estancados… Si uno quiere mirar lo que ha pasado en los seis trimestres que llevamos de este Gobierno, la actividad económica ha crecido 1%. Este es un dato muy malo”.

El ministro de Hacienda Ricardo Bonilla ve el vaso medio lleno y con su optimismo panglosiano reaccionó a estas cifras matizando los resultados, afirmando que “el cuarto trimestre de 2023 terminó con un crecimiento de 0.3%, que significa que comenzó la reactivación de la economía que se debe reflejar en este 2024”, asumiendo que entre el último trimestre de 2023 y el primero de este año el PIB creció 1.1 puntos porcentuales, cuando la comparación, en rigor, debe hacerse es con igual trimestre del año anterior, cuyo crecimiento fue de 2.7%, es decir 2 puntos porcentuales por debajo. Peor aún si lo comparamos con el primer trimestre de 2022, cuando se registró un crecimiento del 8.2%.

Pero mientras él ve el vaso medio lleno, la mayoría de los analistas coinciden en verlo más bien medio vacío. Empezando porque el crecimiento económico completó cuatro trimestres consecutivos rozando el cero.

Excepción hecha del sector agropecuario, más el pecuario que el agrícola, que creció el 5.5%, y el repunte de obras civiles pasando con un crecimiento del 7.5%, pero que se ha visto contrarrestado por la caída del –6.8% en vivienda, los demás sectores productivos ajustaron entre cuatro trimestres consecutivos a la baja. 35 de sus 39 actividades en baja durante 15 meses consecutivos.

Igual que ocurrió con el crecimiento del PIB en 2023, de no ser por el crecimiento de la administración pública (5.3%), que contribuye con 0.7 puntos porcentuales al dato final, el crecimiento del PIB en el primer trimestre de este año hubiera registrado una baja del – 0.1%.

En gran medida la baja en la producción responde al descaecimiento de la demanda. Al tiempo que el consumo final se ha estancado, registrando un crecimiento de sólo 0.4% para el primer trimestre de 2024, particularmente el consumo de los hogares creció un pírrico 0.6%, el consumo final del Gobierno registró una tasa negativa de –0.7%, reflejando fielmente la baja ejecución del Presupuesto General de la Nación (PGN), que el año pasado cerró en el 70.5%, nivel este que no se veía desde 2013, cuando alcanzó el 70.9%. En este primer trimestre sigue el rezago en la ejecución alcanzando el 14.3%, cuando a estas alturas debería estar en 33%.

Afirma José Ignacio López, presidente del Centro de Estudios Económicos de ANIF, que “creemos que los siguientes trimestres tendrán un comportamiento similar al primero, repuntando hacia el segundo semestre del año para tener un cierre cercano al 1.1% anual”. Ello se explica en gran medida por el comportamiento del rubro de inversión, el cual registró un bajonazo en el 2023 del -24.8% y en el primer trimestre de este año del -13.64%. Acumula ya cinco trimestres a la baja. El nivel alcanzado de inversión en este trimestre estuvo por debajo del 15% del PIB, el más bajo desde 2005.

Y, como es apenas obvio, la baja en la inversión y la pérdida de su efecto multiplicador sobre las demás variables de la economía inhibe y arrastra consigo a la baja el crecimiento del PIB, al tiempo que condiciona el crecimiento potencial de la economía, el cual pasó del 4.8% en el 2012, aupado por el largo ciclo de precios altos de los commodities (2003 – 2011), al 3.5% en 2016 y actualmente llega a duras penas al 2.5%.

Es bien sabido que mientras la economía crezca por debajo del 3.5% no sólo no genera empleo, sino que lo destruye, ello explica que las tasas de desempleo de un solo dígito han sido sólo flor de un día.

Ante la ralentización del crecimiento de la economía de enantes y su estancamiento ahora se impone la necesidad de implementar por parte del Gobierno un plan de choque mediante una política contracíclica tendiente a reactivar la economía.

El presidente Gustavo Petro, ante el mediocre desempeño de la economía el año anterior, reaccionó diciendo que “el gobierno nacional tiene una responsabilidad. Cuando baja la inversión privada, debe crecer la pública”. Pero, al parecer, al presidente no le obedecen, porque a contrapelo de sus directrices, como ya lo vimos, la plata sigue en las fiducias y la paquidermia del Estado frena la ejecución de la inversión pública en los momentos en los que más se requiere.

Finalmente, vale la pena que el Gobierno escuche y tome nota de las recomendaciones que desde el sector productivo, los gremios y los centros de pensamiento se le vienen planteando con el propósito de sacar la economía del letargo en el que está.

Como lo afirmó el director de FEDESARROLLO Luis Fernando Mejía, “desde la política pública acelerar el crecimiento, primero con la adecuada ejecución del presupuesto que continúa por debajo del promedio histórico de los últimos cinco años”. Y llamó la atención sobre un factor que viene gravitando sobre la economía y su desempeño, que “tiene que ver con eliminar los factores de incertidumbre que ha sido una barrera especialmente de la inversión, de la formación bruta de capital”.

Bien dijo el premio Nobel de Economía Joseph Stiglitz que “las inversiones en confianza no son menos importantes que las inversiones en capital humano y maquinaria”. Y en Colombia estamos urgidos de la una y de la otra.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

Inauguran Granja Solar en Villa Rica, Cauca

Gases de Occidente, una empresa Promigas, y Harinera del Valle inauguraron en mayo la primera granja solar de esta compañía en la planta de Villa Rica, Cauca.

Esta planta solar, construida por GdO y financiada por Promigas, le permitirá a Harinera del Valle generar hasta un 30% de energía limpia para su planta en Villa Rica, Cauca, lugar donde se producen pastas La Muñeca, Conzazoni, Pugliese y San Remo.

“Hacer realidad el sueño de inaugurar nuestra primera Granja Solar con la cual generamos el 30% de energía limpia para esta planta, en la que se producen más de 90 toneladas de pasta por día, nos llena de inmenso orgullo, porque muestra cómo avanzamos decididamente hacia una transición de energías renovables, componente crucial para lograr un crecimiento económico sostenible”, afirma Juan Carlos Henao, gerente General de Harinera del Valle.

La nueva granja solar tiene un área de 6 mil metros cuadrados, está compuesta por 1.666 paneles con una capacidad instalada de 999 kWp y anualmente genera 1.428 MWh.

Gracias a esta iniciativa, se dejan de emitir 571 Toneladas de CO2 al año lo que equivale a 11.424 árboles sembrados, aportando de manera significativa a la conservación del planeta.

Pilar Rodríguez, gerente General Gases de Occidente, una empresa Promigas, señaló: “Cada día más industrias en la región le apuntan al uso de energía solar, no solo por el ahorro en costos de producción y en eficiencia energética, sino porque significa trabajar en procesos productivos más sostenibles. Nos enorgullece sumarnos a esfuerzos empresariales como el de Harinera del Valle por promover energías limpias”.

“En Promigas estamos comprometidos con el desarrollo de alternativas eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Reconocemos que no existe una única solución para ayudar a nuestros clientes a avanzar hacia la transición energética, por eso, les ofrecemos soluciones eficientes producto de nuestra experiencia y múltiples herramientas disponibles,” concluye Diego Pérez, vicepresidente de Soluciones Energéticas de Promigas.

1 … 89 90 91 92 93 … 299