Autor: Martín Rosas

GLP
Posted on

GLP, el combustible ideal para disminuir pobreza energética

by Martín Rosas

Cada país y cada región debe establecer su propio camino hacia la transición energética, entendiendo las particularidades de cada uno. Una transición acelerado en países en desarrollo podría conllevar un retroceso.

En 2023, la Agencia Internacional de Energía declaró que el gas licuado del petróleo (GLP) es el combustible ideal para combatir la pobreza energética.

Y esto es aún más cierto en América Latina, donde 90 millones de personas están en condición de pobreza energética. En Colombia 9,6 millones de personas (18,5% de la población) son pobres energéticos.

En ese sentido, Fabricio Duarte, director Ejecutivo de la Asociación Iberoamerican del GLP (AIGLP), señaló que la transición energética es un camino diverso en cada región del planeta, adaptado a las condicones socioeconómicas y de desarrollo de cada país. Y puso como ejemplo a Perú, donde existen tres regiones geográficas claramente diferenciadas: la costa, la sierra y la selva. Y cada una debe contar con su ruta hacia la transición energética.

“Acelerar la transición, siguiendo la narrativa de los países desarrollados, puede llevar a los latinoamercianos a regresar a la leña y otros combstibles perjudiciales para el medio ambiente y la salud de las personas”, dijo Duarte en la instalación del Tercer Summit Inernacional de GLP organizado por la Asociación Gremial Colombiana de Comercializadores de Gas (Agremgas).

“La Transición Energética no es dejar de consumir combustibles fósiles, sino transitar a una matriz energética con combustibles más limpios, equitativos, que incluyan a todas las personas, pero además que su suministro sea estable, confiable y sostenible”, agregó.

En ese sentido, resaltó que los gobierno deben promover la inversión, no la intervención, y darle al mercado seguridad jurídica y regulatoria.

Y es que el problema no es menor. En el mundo, 2.400 millones de personas todavía cocinan con combustibles altamente contaminantes, como el querosene, el carbon y la biomasa, donde está la leña. En Colombia, 1,6 millones de hogares aún cocinan con leña.

En ese entorno, “la narrativa del mundo desarrollado, centrada en ea uso de energías alternativas, eclipsa las necesidades del mundo en desarrollo”, sostuvo Duarte.

El combustible de la transición energética

Según el directivo, el combustible adecuado para la Transición Energética debe tener las siguientes características:

  • Ambientalmente amigable
  • Disponible y accesible para todos los estratos sociales
  • Seguro para almacenamiento, manejo y uso
  • Alta eficiencia energética
  • Adaptable a una variedad de usos y aplicaciones
  • Económicamente viable.

En esa línea, mencionó que el GLP es ideal para América Latina, pues casi el 100% de la polación podría tener acceso a este combustible. En uso de cocción de alimentos elimina de inmediato la pobreza energética y en uso vehícular reduce en un 30% la emisión de gases efecto invernadero.

Una transición energética precipitada, sin considerar estas realidades, podría resultar en retrocesos significativos, con el aumento del uso de leña debido al encarecimiento de las fuentes de energía intermedias, como el GLP y el gas natural, concluyó Duarte.

Hidrógeno
Posted on

Chile, Brasil y Colombia lideran el mercado del Hidrógeno en la región

by Martín Rosas

En los últimos años, muchos países de América Latina y el Caribe (ALC) han tomado medidas decisivas para desarrollar un mercado de hidrógeno, integrándolo en sus políticas energéticas y objetivos de reducción de GEI.

En respuesta a este desarrollo, Hinicio y New Energy decidieron medir la evolución del mercado el hidrógeno de bajas emisiones creando el Índice de Hidrógeno para América Latina y el Caribe (Índice H2LAC) en 2021, con el objetivo de ofrecer una visión integral de las diversas variables que influyen en la adopción de la economía del hidrógeno en la región.

Por cuarto año consecutivo, el Índice H2LAC proporciona una herramienta para facilitar la toma de decisiones en el mercado y promover discusiones constructivas sobre el desarrollo de la industria del hidrógeno en ALC por medio de cinco categorías:

  • Políticas públicas, incentivos y regulaciones a nivel nacional.
  • Nivel de desarrollo del ecosistema nacional.
  • Número de proyectos en operación y/o en desarrollo.
  • Áreas de aplicación y penetración del hidrógeno a nivel nacional.
  • Nivel de cooperación internacional y planificación de exportación.  

Historia del Índice desde el 2021

Desde su lanzamiento en 2021, se identificó que Chile, Costa Rica, Brasil y Argentina lideraban este mercado. Se contabilizaron 35 proyectos de hidrógeno a escala industrial, de los cuales cinco ya estaban operativos y treinta en desarrollo, excluyendo los proyectos de I+D.

Asimismo, solo Brasil, Chile, Colombia y Paraguay habían lanzado sus hojas de ruta, estrategias y/o programas de hidrógeno, y ya se habían creado asociaciones de hidrógeno en Chile, Brasil, Colombia, México y Perú.

Para 2022, se produjo un cambio en el orden de liderazgo. Chile, Colombia, Brasil y Uruguay, respectivamente, emergieron como los países con mayor desarrollo de hidrógeno en la región.

Este cambio se atribuyó al interés gubernamental en implementar normativas e incentivos iniciales, así como al compromiso demostrado por diversas partes del sector privado en el desarrollo de proyectos nacionales. Como resultado, se observaron tasas de crecimiento superiores al 50% en la adopción de esta economía en la mayoría de los países de la región.

Además, por primera vez, países de América Central como Panamá, República Dominicana, El Salvador y Guatemala mostraron disposición en integrar proyectos y empresas relacionados con el hidrógeno. En toda la región se contabilizaron 84 proyectos en desarrollo u operación.

En 2023, los resultados revelaron que casi todos los países de América Latina y el Caribe ya tenían o estaban en proceso de tener una estrategia nacional o una hoja de ruta publicada para fines de ese año.

Entre 2022 y 2023, Argentina, Costa Rica, Ecuador, Panamá, Perú y Uruguay lanzaron sus estrategias nacionales. Además, se observó un aumento del 74% en el número de proyectos de hidrógeno en comparación con el índice anterior, alcanzando un total de 150 proyectos, de los cuales Brasil y Chile representaron casi dos tercios.

Los resultados también resaltaron la importancia del papel de las asociaciones nacionales y la consolidación de ecosistemas de hidrógeno favorables para fomentar la participación de los sectores público y privado, así como para mantener el interés de las organizaciones de cooperación internacional. Por último, países como Perú, Guatemala y Ecuador comenzaron a generar un interés significativo por parte de las organizaciones internacionales. 

Resultados 2024

Durante el 4° Congreso de Hidrógeno para América Latina y el Caribe (H2LAC 2024), que se celebra en Santiago de Chile, Germán Villarroel, head de Hinicio Chile, presentó los resultados oficiales del Índice H2LAC 2024:

Chile, Brasil, Colombia, y Uruguay ocupan los cuatro primeros puestos, manteniendo su posición de líderes, con Brasil ascendiendo a la segunda posición, desplazando a Colombia a la tercera. Esto se debe a que, entre otros factores, Brasil ha logrado atraer un gran interés internacional y ha firmado diversos MoUs, sobre todo por la existencia de puertos con capacidad de exportación que planean convertirse en hubs de hidrógeno en el mediano plazo.

Ahora bien, en cuanto a los sectores y la aplicación del hidrógeno a nivel nacional, los tres primeros países del ranking, junto con Argentina, exhiben un nivel alto en comparación con los demás países, que muestran avances mínimos o nulos.

De igual manera, en términos de políticas públicas y regulaciones, Colombia y Uruguay lideran la clasificación, mientras que Chile sigue destacando por su alta representación en el número de proyectos en desarrollo y/o en operación.

El índice también revela que Uruguay, Costa Rica y Argentina se posicionan como prometedores competidores en el mercado. Costa Rica destaca por sus proyectos operativos dirigidos al mercado local y por el creciente interés internacional debido a su abundancia de electricidad renovable, al igual que Argentina. En contraste, Uruguay está avanzando considerablemente en el desarrollo normativo, y se espera un aumento del número de proyectos en los próximos años.

Adicionalmente, se observa que Perú subió dos posiciones y República Dominicana tres con respecto al índice anterior. Este último, junto con México, comenzaron a tener un nivel interesante de cooperación internacional y planeación de exportación. Asimismo, el índice muestra que Ecuador ya cuenta con proyectos en desarrollo y que Barbados ha comenzado a figurar en el mapa del mercado.

Con base en este desarrollo regional, el H2LAC Índice creó las siguientes categorías para agrupar a los países:

  1. Frontrunners: países que han identificado sus ventajas competitivas y las han capitalizado, apoyando el desarrollo de un marco regulatorio y ecosistemas locales en los últimos años. Estos son Chile, Brasil y Colombia.
  2. Promising contenders: países que han aprovechado sus recursos renovables y poseen un gran potencial para expandir su ecosistema del hidrógeno, siempre que reciban el respaldo adecuado de sus instituciones públicas. Entre estos se encuentran Uruguay, Costa Rica y Argentina.
  3. Fast followers: países que se ven a sí mismos como futuros centros de hidrógeno y han definido activamente su papel mediante la creación de hojas de ruta y la promulgación de leyes específicas. En este grupo se encuentran Panamá, Perú, Paraguay, República Dominicana y México.
  4. Early explorers: países que están en las primeras fases de desarrollo de sus ecosistemas y que están explorando cómo integrar esta tecnología en sus economías. Algunos de ellos son Trinidad y Tobago, Guatemala, Ecuador, El Salvador, Barbados y Honduras.

Aunque el ecosistema del hidrógeno en América Latina y el Caribe sigue en crecimiento y se han logrado importantes avances, aún persisten desafíos que obstaculizan su desarrollo y pueden ralentizarlo.

Alcanzar la aprobación final de inversión (FID, por su sigla en inglés) de los proyectos sigue siendo uno de los principales desafíos, junto con el desarrollo de infraestructuras sólidas para la producción y almacenamiento de hidrógeno, así como el aumento de la demanda local debido a la falta de incentivos asociados a medidas de descarbonización y a las diferencias de costos entre distintos países.

Gas Natural/GLP
Posted on

Aprueban subsidio para la conexión de gas para viviendas de interés social

by Martín Rosas

Fue aprobado el Proyecto de Ley 231/2022 del Senado, mediante el cual se establece que el gobierno nacional dispondrá recursos para subsidiar el 70% del valor de la conexión y la instalación interna para el gas combustible por redes (GLP y GN) en las nuevas viviendas VIS y VIP.

El Congreso colombiano aprobó el Proyecto de Ley 231/ 2022 Senado y 349/2024 Cámara, que establece la financiación del 70% del valor de la conexión e instalación interna para el servicio público domiciliario de gas combustible por redes (Gas LP, gas natural), en las nuevas viviendas de interés social (VIS) y viviendas de interés prioritario (VIP).

“Esta decisión es una gran noticia para las familias de escasos recursos que adquieran estas nuevas viviendas, ya que podrán acceder a un combustible de bajas emisiones como lo es el Gas LP, comúnmente conocido como GLP o gas propano, que también se distribuye bajo la modalidad de redes domiciliarias”, afirmó Alejandro Martínez Villegas, presidente de la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA).

El dirigente gremial explicó que dentro de los doce meses siguientes a la entrada en vigencia de la presente Ley, el gobierno reglamentará el mecanismo para hacer efectiva la entrega del subsidio a los usuarios beneficiarios.

Otro de los beneficios de la nueva norma, que pasará a conciliación entre las dos plenarias del Congreso para recibir la sanción presidencial, es que el 30% del valor no subsidiado de la conexión de la red domiciliaria, se puede incluir dentro de valor de la vivienda a financiar por parte de la entidad financiera o pagar directamente por el usuario beneficiado.

Alternativos/Vehicular
Posted on

Inauguran nueva estación de recarga para vehículos eléctricos en Bogotá

by Martín Rosas

La electrolinera, que ofrecerá carga gratuita a los usuarios de vehículos eléctricos, es un esfuerzo de Kia Colombia para robustecer la infraestructura eléctrica del país y promover soluciones de movilidad sostenible.

Kia Colombia, en su propósito de aportar al fortalecimiento de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en el país, se unió a Dielco para instalar una nueva estación en Bogotá.

La estación de recarga, ubicada en el Centro Comercial Titán Plaza, contará con cuatro cargadores: 3 de 11 kW y 1 de 19kW marca ABB, misma tecnología usada para la carga de los vehículos de la formula E.

El tipo de carga es inteligente y brinda información de gran valor a los clientes, a quienes les tomará entre tres y cuatro horas cargar el 100% de la capacidad de las baterías de sus vehículos.

“Que sea posible recorrer las principales vías del país en un vehículo eléctrico con la tranquilidad de contar con la infraestructura eléctrica debe ser una de las prioridades del Gobierno, la industria automotriz y, en general, de todos los actores de la movilidad, quienes tenemos la tarea de trabajar por ofrecer las condiciones idóneas para promover soluciones de una movilidad más limpia y amigable con el medio ambiente”, señala el director general de Kia Colombia, Jorge Neira.

Esta apuesta, que hace parte de uno de los grandes hitos de Kia en el marco de sus 80 años de historia, se complementa con la estrategia de la marca de aumentar el volumen de vehículos eléctricos e híbridos, que ahora están revolucionando el mercado de este segmento en Colombia como lo son el EV9, que fue reconocido como el vehículo del año en el Salón del Automóvil de New York; el Niro EV y el recientemente lanzado EV6.

Para este año, Kia tendrá nuevos lanzamientos en el segmento que seguirán rompiendo el mercado EV en Colombia. Inclusive, planea incorporar en su portafolio un total de 11 nuevos modelos eléctricos a 2026, reafirmando su compromiso con proveer soluciones de movilidad sostenible.

La electrolinera, instalada en alianza con Kia Colombia, hace parte del Proyecto de Movilidad de Dielco en Colombia, que busca mejorar la infraestructura de carga del país con una inversión inicial superior a los 1,5 millones de dólares. 

Los usuarios de vehículos eléctricos e híbridos enchufables podrán recargar en la Electrolinera de manera gratuita y podrán tener acceso al espacio desde primeras horas de la mañana hasta casi la media noche.

“Estamos convencidos de que estas electrolineras serán el incentivo más importante para lograr un tránsito hacia un futuro más limpio, más sostenible y con mayor impacto”, puntualizó el CFO de Dielco, David Ricardo Ospina.

Industria
Posted on

La ACP propone una transición energética a la colombiana

by Martín Rosas

La industria del petróleo y gas propone un sistema de participación ciudadana para que todos los grupos de interés tengan acceso a información de la inversión de regalías y la ejecución de los proyectos.

Durante la instalación del III Gran Foro Hechos de Sostenibilidad, Frank Pearl, presidente Ejecutivo de la Asociación Colombia del Petróleo y Gas (ACP), señaló que la transición energética justa aún no está definida y dijo que “el sector de hidrocarburos muestra que estamos listos para la transición energética, económica y social a la colombiana. En un país con los niveles de desigualdad y de pobreza que tenemos, necesitamos fortalecer las economías de las regiones”.

Además, explicó cómo debería darse esa discusión a la colombiana: “Una transición energética en el sentido de adoptar gradualmente las tecnologías que nos lleven a la descarbonización, una transición económica utilizando recursos del sector para invertir en las regiones de Colombia, y transición social para que esas inversiones les lleguen a los ciudadanos para acabar con la pobreza”.

Frank Pearl destacó que el compromiso de la industria del petróleo y gas es estar al servicio de las autoridades nacionales, regionales y de las comunidades para garantizar el uso eficiente y transparente de las regalías.

“Desde la ACP vamos a implementar un sistema para acompañar a las alcaldías y gobernaciones de la mano del DNP para que las inversiones provenientes de las regalías aterricen en proyectos que diversifiquen la economía de las regiones”.

En la instalación del foro participó el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa, quién manifestó que la región Caribe tiene todo para ser líder en la transición energética de Colombia, especialmente este departamento que presenta condiciones ideales para la generación de la energía solar.

Durante los dos días, el evento contará con la participación de las regiones en diálogos estratégicos, este año el departamento de Putumayo es la región invitada.

De igual forma, la ACP presentará una guía de participación ciudadana en el proceso de licenciamiento ambiental en el sector y se entregarán los ‘Premios Hechos de Sostenibilidad’ que reconocerán proyectos de alto impacto liderados por empresas del sector, como parte del compromiso de la industria con garantizar la participación efectiva de las comunidades en torno a los proyectos que desarrolla en las regiones.

GLP
Posted on

Colombia está preparada para importar el GLP que necesita

by Martín Rosas

Ante la reducción de la oferta de producto nacional, el país cuenta con dos infraestructuras privadas de importación, ubicadas ambas en Cartagena: Okianus Terminals y Plexaport. Guía del Gas visitó las instalaciones.

Según estimaciones, de las actuales 61.000 toneladas de gas licuado del petróleo (GLP) que el país consume al mes, en 2030 ascenderá a 74.000 toneladas/mes. Para esa fecha Colombia estaría importando dos terceras partes de la demanda, el 63%, toda vez que Ecopetrol (el mayor productor nacional) viene año a año disminuyendo la oferta.

Por eso, desde la década pasada la empresa privada comenzó a construir facilidades de importación y hoy puede asegurar el suministro del combustible, pero ahora sometido a los vaivenes de los precios internacionales, en este caso, las cotizaciones de Mont Belveiu (Texas).

Las intalaciones de Okianus están ubicadas en la zona industrial de Mamonal y cuentan con muelle propio. Se construyeron por inciativa del Consocio G5, que reune a cinco empresas del sector, y es operada por Okianus Terminals.

Actualmente, cuenta con 17 tanques, con una cpacidad de 2.600 toneladas o un millón 364 mil galones, pero con capacidad de expansión en caso que el mercado lo requiera.

Por su parte, Plexaport, empresa del grupo Plexa, ubicada también en Mamonal, cuenta con doce tanques, cada uno de 90.000 galones, para una capacidad total de un millón 80 mil galones. También cuenta con área para una eventual expansión de la capacidad.

En cuanto a llenado de cisternas, las instalaciones de Okianus puede alimentar diez carrotanques de forma simultánea, mientras que Plexaport puede hacerlo con cuatro vehículos al tiempo. Esto es de vital importancia, pues para hacer más eficiente la operación, mientras el buque está descangando se pueden cargar las cisternas, con lo cual se libera espacio de almacenamiento.

Ante la decisión del gobierno de renunciar a la soberanía energética y ante la falta de nuevos recursos hidrocarburiferos, el país debe prepararse para afrontar la crisis energética con importaciones de combustibles.

Para el caso del GLP, las instalaciones de Okianus y Plexaport están en capacidad de suplir el faltante de la oferta nacional y escalar la expansión, en caso de ser necesaria.

Opinión
Posted on

Sostenibilidad y objetivos basados en ciencia

by Martín Rosas

Cada 5 de junio se celebra el Día Mundial del Medio Ambiente, establecido por las Naciones Unidas. Esta efeméride está íntimamente relacionada con la sostenibilidad.

Por: MAURICIO LÓPEZ*

Recordemos que hemos reiterado que la sostenibilidad es integral entre las dimensiones ambientales, sociales y económicas. Sin menoscabo de lo anterior es claro que celebrar este día es un llamado a la acción para crear una narrativa que permita consolidar una conciencia global acerca de los problemas ambientales y por supuesto, generar estrategias, programas y actividades en todos los niveles para cuidar nuestra Casa Común.

Estamos ante una situación especial que exige toda nuestra inventiva y decisión porque muchos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) propuestos para el 2030 a nivel mundial apenas van con cumplimientos promedios al 25% y en algunos casos menores.

A manera de ejemplo, hay una evidente escasez de agua que afecta a más del 40% de la población mundial. En Latinoamérica y el Caribe la eficiencia en el uso de agua disminuyó de 13.4 USD/m3 a 11.8 USD/m3. Todo esto impone que hay que mejorar la eficiencia en el uso del agua para reducir el estrés hídrico. 

Uno de los límites planetarios o techo ecológico que no debemos sobrepasar tiene que ver con el cuidado de los océanos, ya que se encuentran en una situación de riesgo por el aumento de la eutrofización, la acidificación, el calentamiento de sus corrientes, la contaminación por plásticos y la sobrepesca. 

De otro lado, en Latinoamérica y el Caribe se experimentó una degradación de la tierra y bosques más rápida que la media mundial. En Colombia tenmos alrededor de 200 mil hectáreas desforestadas por año, lo cual es francamente decepcionante.

Este 2024 la convocatoria se ha hecho para resaltar la resiliencia y la adaptación a la desertificación, bajo el lema “Nuestras tierras, nuestro futuro”. Y sigue la secuencia de años anteriores, relacionados sobre los mismos ejes.

En 2023 se habló de «Restauración de Ecosistemas», con un enfoque en prevenir, detener y revertir la degradación de los ecosistemas en todo el mundo. En 2022, con el llamado a «Una Sola Tierra», se destacaba la necesidad de vivir de manera sostenible en armonía con la naturaleza. En 2021, la narrativa se centró en «Reimagina, recrea, restaura”, llamando la atención en la restauración de ecosistemas dañados como una forma de combatir el cambio climático y proteger la biodiversidad.

En todas las convocatorias aparecen como ejes centrales, la conciencia y la educación, presentando prácticas sostenibles y fomentando la educación ambiental. También, promoviendo una Acción Colectiva para lograr una movilización global, procurando un empoderamiento efectivo y con conocimiento de las comunidades. Por supuesto todo enfocado dentro de la Agenda 2030 de Sostenibilidad con los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, con una materialidad mayor en aquellos relacionados con el medio ambiente, como la acción climática (ODS 13), vida submarina (ODS 14), vida de ecosistemas terrestres (ODS 15), y la gestión sostenible del agua (ODS 6).

Dentro de todas estas dinámicas, los Objetivos Basados en Ciencia (Science-Based Targets, de ahora en adelante SBT, por su sigla en inglés) se presentan como parte crucial del enfoque general de la sostenibilidad para abordar el cambio climático y promover prácticas empresariales responsables.

Dentro del ODS 17 –Alianzas para la sostenibilidad, la iniciativa de Objetivos Basados en Ciencia -SBTi, surge como una colaboración efectiva entre varias organizaciones, destacando el Pacto Global de las Naciones Unidas, el CDP, el Instituto de Recursos Mundiales y WWF. Se pretende validar los objetivos de las empresas para que estén debidamente alineados con la ciencia del Clima. Los puntos centrales pueden resumirse en:

  • Reducir emisiones de carbono
  • Preservar los recursos del agua dulce y la seguridad hídrica
  • Mantener la biodiversidad y los servicios ecosistémicos
  • Conservar y regenerar los sistemas terrestres
  • Asegurar océanos sanos y diversos

En este escrito, nos enfocaremos esencialmente en el primer item, de Reducción las emisiones de Carbono.

En temas de Cambio Climático, los SBT se pueden definir como las metas de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) alineadas con los expertos mundiales, especialmente del Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (IPCC), creado en 1988 para facilitar evaluaciones integrales del estado de los conocimientos científicos, técnicos y socioeconómicos sobre el cambio climático, sus causas, posibles repercusiones y estrategias de respuesta.

De hecho, en las últimas reuniones se ha insistido en la necesidad de limitar el calentamiento global a niveles seguros, generalmente por debajo de los 2°C y preferiblemente a 1.5°C, en comparación con los niveles preindustriales. En Global Compact a nivel mundial estamos promoviendo claramente este límite de 1,5°C.

Para este propósito y lograr que se establezca SBT, hay que tener una evaluación de las emisiones actuales de GEI; una vez hecha la evaluación se pasa a la definición de los objetivos de reducción, que sean consistentes con los niveles necesarios para cumplir con los acuerdos climáticos internacionales; posteriormente empieza la implementación, con estrategias claras para lograr estos objetivos y finalmente la realización del monitoreo y reportes periódicos para mostrar los avances.

Existe una relación armónica entre los SBT y la Sostenibilidad, empezando por la complementariedad, ya que los SBT son específicos dentro del marco más general de los ODS, al estar enfocados en la reducción de GEI para abordar el cambio climático.

De otra parte, se promueve que haya una Integración Estratégica, dado que las empresas que establecen SBT generalmente incorporan estos objetivos en sus estrategias de sostenibilidad más amplias. Eso se ve reflejado en una reducción en todas las operaciones y procesos de las empresas, en las cadenas de suministro y productos. También tienen conexión estrecha con la gestión de residuos, la eficiencia energética y por supuesto, en los impactos positivos en los diferentes grupos de interés. 

De esta manera se tienen importantes beneficios al incorporar los SBT. Se destacan, la reducción de riesgos, con una clara referencia al cumplimiento cada vez más restrictivo de las regulaciones ambientales; igualmente se mejora en la eficiencia operacional,  reduciendo los costos operativos.

De otra parte, se impulsa la innovación, sobre todo en productos y procesos sostenibles, lo que deriva en una mejora de la reputación y fortalecimiento de lamarca; todo esto, también viene acompañado con una mayor facilidad en el acceso a inversionistas, con menores tasas de colocación del recurso financiero y una mayor diversificación de ofertantes.

En definitiva, implementar SBT es crucial para el medio ambiente y, además, proporciona ventajas competitivas y asegura la resiliencia y el éxito a largo plazo de las empresas.
*Director Ejecutivo Pacto Global Red Colombia

GLP/Vehicular
Posted on

AutoGLP, el combustible vehicular que se impone en el mundo

by Martín Rosas

El AutoGLP o Autogas, como es conocido en el mundo, se ha posicionado en los últimos veinte años como un combustible automotor alternativo, pues es más económico, más eficiente y menos contaminante que sus competidores fósiles: gasolina y ACPM.

En la actualidad, alrededor del globo más de 28 millones de vehículos ruedan con GLP como combustible, atendidos por 81.500 estaciones de servicio, lo cual representó en 2023 el 8 por ciento del consumo total del GLP.

Según la Asociación Mundial del GLP (WLPGA, por su sigla en inglés), los países con mayor consumo de Autogas GLP son, en su orden: Rusia, Turquía, Corea del Sur, Polonia y Ucrania. Solo estos cinco países sumaron la mitad de la demanda mundial total de Autogas GLP.

El top 10 lo completan Italia, México, China, Tailandia y Japón. Entre estos 10 países, concentran el 71% de la demanda total de este combustible alternativo para uso vehicular.

El AutoGLP en Colombia

A raíz de la declaratoria del GLP como un combustible de bajas emisiones y expedidas las normas técnicas, el AutoGLP comezó a tener impulso en Colombia.

A la fecha hay cerca de 3.000 carros covertidos a AutoGLP en el país, atendidos por 20 estaciones de servicio, ubicadas en Barranquilla, Cartagena, Medellín, Cúcuta, Fusagasugá, Soledad y Pasto.

Uno de los principales impulsores del AutoGLP en Colombia es el diferencial de precios, que está cerca del 50%, dependiendo la ciudad.  

En Barranquilla, por ejemplo, mientras la gosolina motor cuesta $4.000 el litro, el de AutoGLP está en $2.099: en Medellín la gasolina cuesta $4.074 el litro mientras el AutoGLP está en $2.290, y en Cartagena la gasolina cuesta $3.993 y el AutoGLP, $2.190.   

Para los organismos internacionales de energía el AutoGLP es un combustible de transición, necesario para conseguir los objetivos de descarbonización. Principalmente, porque permite una importante reducción de las emisiones, y porque no es necesario recurrir a la compra y renovación del parque automotor para ello, sino que es factible en muchos casos con una sencilla conversión.

Gas Natural
Posted on

Nombran nueva gerente en Gas Natural Cundiboyacense

by Martín Rosas

Lady Egea Torres asume la gerencia de Gas Natural Cundiboyacense, filial de Vanti. Egea cuenta con más de 13 años de experiencia en el gestión comercial, operativa y administrativa. 

Un relevo en la gerencia de Gas Natural Cundiboyacense fue anunciado por Grupo Vanti, tras la salida de Gloría Marcela Muñoz, quien estuvo al frente de la organización por más de 25 años. A la gerencia llega Lady Egea Torres, administradora de Negocios de EAFIT, especialista en Gerencia de Mercadeo de la Universidad Externado de Colombia. Actualmente está cursando una MBA en EAFIT.

Egea cuenta con 13 años de experiencia en el área comercial, 10 de ellos en gestión comercial, operativa y administrativa en Estaciones de Servicio.

Dentro de su trayectoria laboral ha liderado por dos años y medio el equipo comercial de Estaciones de Servicio de Gas Natural Vehicular. Ha fortalecido la red de estaciones Vanti con 10 nuevas estaciones, entre ellas la estación de Frontera, la primera de vocación de carga en la vía nacional, en el municipio de Pailitas, César, sobre la Ruta del Sol, entre otros proyectos.

Gas Natural Cundiboyacense, filial del Grupo Vanti, presta sus servicio de distribución y comercialización de gas natural en 60 poblaciones del altiplano Cundi-Boyacense, completando así un total de 565.000 usuarios de los cuales el 83% corresponden a estratos 1, 2 y 3, 240.000 del departamento de Boyacá y 325.000 de Cundinamarca.

Industria
Posted on

Luis Enrique Rojas Cuéllar, nuevo presidente de Hocol

by Martín Rosas

La Junta Directiva de Hocol designó a Luis Enrique Rojas Cuellar como nuevo presidente de la compañía. Rojas Cuellar cuenta con más de 28 años de experiencia en la industria de hidrocarburos y se ha desempeñado como Gerente General en varias compañías del sector de hidrocarburos en Colombia y en el exterior.

Hocol, empresa del Grupo Ecopetrol, informó que su Junta Directiva designó como presidente de la compañía a Luis Enrique Rojas Cuellar, quien se ha desempeñado como Gerente General de varias compañías del sector de hidrocarburos en el país y cargos de alta gerencia en el exterior.

Esta decisión tuvo lugar luego de un proceso de selección adelantado por un Head Hunter. Rojas Cuéllar nació en Acacías, Meta, donde terminó su bachillerato y posteriormente realizó sus estudios en Ingeniería de Petróleos en la Universidad Surcolombiana de Neiva.

Además, es Máster en Administración de Empresas de la universidad EAFIT, especialista en Gerencia de Proyectos de la George Washington University – ADEN Business School, especialista en Negociación de la Universidad de Los Andes, hizo parte del programa de habilidades gerenciales y negociación internacional en la universidad Kyung Hee University en Seúl y, actualmente, candidato a Doctor en Administración Gerencial de la universidad Benito Juárez.

En sus 28 años de experiencia y conocimiento del sector energético, se destacan las áreas de operaciones, producción y gerenciamiento de empresas de hidrocarburos.

Se ha desempeñado como ingeniero de Operaciones en Occidental de Colombia y Chevron Colombia, superintendente de Producción en Perenco Colombia, gerente General en PETROLCO S.A (antes Mohave Colombia Corporation), gerente de Operaciones Maurel and Prom Colombia B.V, gerente de Producción y Proyectos en New Granada Energy Corporation, vicepresidente Ejecutivo y de Operaciones en ARAMIS LLC, gerente General en Petro Caribbean Resources, TPL Colombia y Argos Energy y vicepresidente de Operaciones en ARAMIS LLC.

Hocol agradeció a Rafael Guzmán Ayala por la gestión de la presidencia durante cinco años y le desea éxito en los nuevos roles laborales que asumirá en el Grupo Ecopetrol.

1 … 88 89 90 91 92 … 299