El GLP vive momento estelar en Colombia

Con mayor producción y consumo nacionales, sumado al aumento en inversiones y la posibilidad de nuevos usos, el GLP vive su cuarto de hora en el país

4 de noviembre de 2020.    Pese a la pandemia de la Covid-19, entre enero y septiembre de 2020 el gas licuado del petróleo (GLP) tuvo un crecimiento de 4,8% frente al mismo período del año anterior. Además, en septiembre pasado se llegó a la cifra récord de consumo de 59.724 toneladas, y el gobierno anunció recursos para el sector por 101.000 millones de pesos para 2021.

Así lo confirma el más reciente Informe del GLP, elaborado por la Asociación Colombiana del GLP (Gasnova), donde se señala que este combustible creció a una tasa del 2,3% anual durante los últimos cinco años. No obstante, en 2019 el crecimiento fue de 3,6% frente al año anterior.

El buen desempeño del año pasado se debió a la mayor oferta de producto por parte de Ecopetrol, con la entrada en operación de una planta de secado de gas natural en el campo de Cupiagua. Así, en el segundo semestre de 2019 el crecimiento del consumo fue de 8,9% frente al primer semestre del mismo año.

“Estas cifras reflejan el potencial de crecimiento del GLP en el país, pero también la importancia de que haya oferta nacional suficiente para sostener ese crecimiento. Es claro que ante la posibilidad de contar con oferta nacional, la confianza de los sectores industrial y comercial es mayor, más aún cuando se soporta con una infraestructura de importación que funciona como un sistema contingente”, señaló Alejandro Martínez, presidente de Gasnova.

Otro anuncio que hizo el dirigente fue que en el Presupuesto General de la Nación para 2021 se asignaron recursos por $101.000 millones para programas de GLP, un crecimiento del 36% frente a los $74.000 millones de 2020.

Esos recursos se emplearán para impulsar el programa de sustitución de leña (combustible empleado por 1,6 millones de hogares en el país), la ampliación de la distribución por redes y los subsidios al consumo en los estratos 1 y 2.

Martínez agregó que a finales de este año se espera que estén listos los reglamentos técnicos para darle vía libre al uso del GLP como combustible en los sectores de transporte terrestre y náutico, un proceso que lleva más de cinco años.

Todo esto aumentaría el consumo del combustible. Sin embargo, pese a que hoy Ecopetrol suministra el 94% de la oferta nacional, la empresa anunció que a partir de 2021 comenzará a disminuir el surtido pues le dará usos internos al GLP, obligando al país a invertir las fuentes de suministro y comenzar a depender de las importaciones, especialmente desde 2024, cuando será necesario ampliar las facilidades de importación.

Esta situación impactará directamente los precios, pues mientras hoy el kilo de GLP en Cusiana está en $747 y en Cartagena en $1.000, el importado cuesta $1.600.

Así, si no se desarrollan nuevas fuentes de gas natural en Colombia que provean de GLP nacional al mercado, el sector se verá abocado a depender de las importaciones, lo cual plantea una situación incierta para el buen momento por el que atraviesa este combustible.

GASNOVA alerta sobre peligros en la salud de 1,6 millones de hogares

Con motivo del ‘Día de las Mujeres Rurales’ –que se conmemora el 15 de octubre–, la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA) recuerda la urgencia de implementar en todo el país el programa de reemplazo de leña como fuente para cocinar, por una energía limpia como el GLP.

14 de octubre del 2020.   Utilizar combustibles sólidos como la leña o carbón para cocinar, genera afecciones como la enfermedad isquémica del corazón, accidentes cerebrovasculares, infecciones respiratorias agudas y la enfermedad pulmonar obstructiva (EPOC), que representa la tercera mayor causa de muerte en Colombia.

“El humo de la leña que se concentra dentro de una habitación equivale a inhalar 400 cigarrillos cada hora. Esto es preocupante porque en Colombia tenemos más de 1,6 millones de familias que usan fogones de leña o carbón”, advirtió Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA, quien señaló la urgencia de procurar a estas familias, en su mayoría rurales (1,5 millones), el acceso a fuentes de energía limpias que no impacten su salud.

El dirigente gremial lanzó este llamado de atención en el marco del ‘Día de las Mujeres Rurales’, fecha establecida por la ONU cada 15 de octubre, para reconocer en las mujeres campesinas su contribución al desarrollo rural y agrícola, la erradicación de la pobreza y la mejora en la seguridad alimentaria.

Las enfermedades citadas afectan principalmente a las mujeres y a los niños que las acompañan, de acuerdo con un estudio entregado a finales de 2019 por la Corporación para la Energía y el Medio Ambiente (Corpoema), contratado por la UPME para medir el impacto del uso de la leña como fuente de cocina.

Sustituir la leña por GLP tiene profundas implicaciones en la vida familiar de los campesinos: en salud, en el estilo de vida de las familias campesinas y tal vez, la más profunda, en la dignidad de la mujer rural. Para nadie es un secreto que la tarea de búsqueda y recolección de leña casi siempre es desempeñada por la mujer”, indica el documento.

“El GLP, que se distribuye comúnmente en cilindros y en algunas regiones del país por redes, es la opción más adecuada para cumplir este objetivo”, indicó Martínez y explicó que los hogares que consumen leña requieren subsidios para poder acceder al GLP.

Recordó que en Colombia existen subsidios al consumo de GLP establecidos en 2013 para beneficiar a la gente más necesitada, pero únicamente en Cauca, Nariño, Putumayo, Caquetá, San Andrés Islas, Amazonas y Vaupés, quedando por fuera el resto del país.

La Organización Mundial de la Salud calcula que cada año mueren 4,3 millones de personas en el mundo debido a la contaminación intramural producida por el humo de cocinas de leña, carbón o biomasa. “Una cifra alarmante, que equivale a juntar el doble de víctimas mortales del VIH, tuberculosis y malaria”, señaló Martínez Villegas.

Ampliación de los subsidios

Los subsidios al GLP cubren el 50% y 40% del consumo mensual de subsistencia para las familias de estratos 1 y 2, respectivamente. “La buena noticia es que el gobierno del presidente Duque decidió ampliar estos subsidios a todo el país, para apalancar el programa de sustitución de leña o carbón, por un combustible limpio como el GLP”, anunció Martínez.

En el Plan Nacional de Desarrollo (2018-2022) se dieron los lineamientos para que el GLP reemplace la leña pero, por limitaciones presupuestales, la meta del plan es llegar a sólo 100.000 familias en este cuatrienio.

“Lo más importante es que el programa de ampliación de subsidios se empiece a implementar tan pronto como sea posible, a mas tardar el año entrante, y que se tomen oportunamente las decisiones necesarias para resolver los inconvenientes que ha tenido su puesta en marcha”, concluyó Martínez Villegas.

Turquía, el mercado de autogás más grande del mundo

El volumen total de GLP en Turquía fue de 4,1 millones de toneladas en 2018, con unos 3,3 millones de toneladas relacionados con el autogás. Esta cifra lo convierte en el mercado de autogás más grande, mientras que Corea del Sur ocupa el segundo lugar.

30 de septiembre de 2020.   Actualmente, alrededor de 4,7 millones de coches están adaptados para utilizar gas licuado del petróleo (GLP) en Turquía, lo que representa casi el 40% del parque automotor total del país. Esto también tiene un gran impacto en el empleo, ya que medio millón de personas están involucradas directa o indirectamente en el negocio del GLP.

El mercado turco del autogás ahora es más fácil de ingresar después de que el gobierno decidió eliminar una barrera de entrada clave: las empresas tenían que poseer una planta de llenado de cilindros para poder participar en el mercado. En 2019 se eliminó esa barrera.

La economía explica la enorme presencia del autogás en el mercado de Turquía, según Cem Önce, secretario general de la Asociación de GLP de Turquía. El precio del GLP para el cliente final es mucho más bajo en comparación con los combustibles líquidos tradicionales. “Espero que cada año continúe creciendo. En 2019, el mercado creció un 2,17%. La relación probablemente se desacelerará, pero todavía hay espacio para el crecimiento”, dijo Önce.

El sector del GLP en Turquía valía alrededor de 3.400 millones de dólares en 2018. El autogás superó al GLP de uso doméstico y ahora representa más del 60% de la industria del GLP.

A pesar de estos números fuertes, Önce todavía ve espacio para mejorar. Un obstáculo que pueden superar este año es la prohibición del estacionamiento subterráneo para vehículos Autogás, una medida que no se utiliza en Europa. Además, los miembros de la Asociación de GLP de Turquía planean expandirse aún más a otras regiones, principalmente Asia. Para obtener más información, consulte este enlace .

Fuente: Autogas.net

A finales de 2020 estaría lista la regulación del Autogas en Colombia

El Plan Piloto de Auto Gas GLP incluye 29 vehículos convertidos que ya se encuentran circulando por las principales vías del país. Además, habrá 6 puntos de llenado en las instalaciones de las empresas distribuidoras.

19 de agosto de 2020.   En el marco del Plan Piloto Autogas o Gas Licuado de Petróleo (GLP) vehcular, liderado por Bioenergas y 16 aliados estratégicos, Miguel Lotero, viceministro de Minas y Energía, calificó el lanzamiento como un hito para la movilidad sostenible en Colombia y una importante alternativa para los usuarios de automotores. Además, aseguró que la opción de implementar este combustible ayudará a impulsar el sector y la economía en general del país.

“Antes de finalizar agosto, vamos a enviar a la Organización Mundial del Comercio los reglamentos técnicos necesarios para la implementación del GLP para uso vehicular, y así dar cumplimiento a este importante requisito y dejar en firme toda la regulación necesaria, para que esta tecnología pueda proliferar en todo el territorio nacional a partir del cuarto trimestre de 2020”, aseguró el viceministro Lotero.

Veintinueve vehículos hacen parte de este primer piloto de transición a energías limpias en Colombia, que ya están circulando por las principales vías del territorio nacional.

El GLP, conocido como gas propano, es un hidrocarburo limpio, eficiente, de gran rendimiento y a bajo costo que generará un impacto positivo en el medio ambiente y en la movilidad del país andino.

A principios de julio de 2020, el Ministerio de Minas y Energía expidió la resolución 40177 en la que se definió los energéticos de cero y bajas emisiones en el país. El GLP fue categorizado como un combustible de bajas emisiones. La autoridad competente precisa que esto permitirá a las entidades territoriales, que quieran implementar planes de movilidad sostenible y de movilidad limpia, incorporar este combustible dentro de sus proyectos.

El plan piloto de GLP para vehículos, está estructurado bajo las resoluciones 40577 del 9 de julio de 2016 y 41197 del 8 de noviembre de 2017, emitidas por el Ministerio de Minas y Energía. Una vez se de la reglamentación definitiva por parte del Gobierno Nacional, el GLP podrá ser utilizado en el transporte público, de carga y también en los vehículos de uso particular.

El lanzamiento del Plan Piloto Autogas GLP contó con la presencia de exponentes nacionales e internacionales como Álvaro López, gerente General de Bioenergas; el ingeniero Carlos Piedrahita, directivo de GRAGOS; Miguel Gonzáles, gerente de Gastek en México; José Luis Garrido, ex director del Cluster Autogas en España; y Yuri Campaña Zabaleta, representante de la compañía Surtidores de Perú, quienes compartieron los beneficios, las ventajas, las experiencias internacionales y las tecnologías existentes en el uso del Autogas GLP.

Autoridades vallecaucanas se capacitaron en temas sobre el GLP

GASNOVA ofreció una capacitación virtual a autoridades vallecaucanas, puntualmente de Cali y de Buenaventura, con el fin de brindarles asesoría normativa para controlar la ilegalidad en el sector del gas LP (GLP).  

14 de agosto de 2020.   Al webinar ‘Normativa vs. ilegalidad en el GLP’, realizado por la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA), asistieron funcionarios de la POLFA (Policía Fiscal y Aduanera) seccionales Cali y Buenaventura, así como funcionarios de la alcaldía de Cali y del departamento del Valle del Cauca, a quienes se capacitó en la identificación y tipificación de las acciones ilegales en el sector del gas LP (GLP), como: transporte ilegal del GLP, hurto de cilindros, llenaderos (parqueaderos y carrotanques que envasan cilindros de forma fraudulenta y peligrosa para los usuarios), venta ilegal de cilindros y contrabando. 

Esta capacitación virtual contó con el apoyo de la alcaldía de Santiago de Cali, el mayor Germán Gómez Hoyos, el jefe de la División POLFA Cali, y el mayor Jorge Nilson Barco, Jefe de la División POLFA Buenaventura. 

Debido a la actual crisis sanitaria de la Covid-19, el gremio del GLP ofrece capacitación virtual a las autoridades que controlan la ilegalidad, que tanto afecta a la industria colombiana del GLP en diferentes regiones del país. “Estos talleres de capacitación abordan asuntos normativos y regulatorios del sector GLP”, explicó Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA. 

Almacenamiento ilegal de GLP 

En el Valle del Cauca las autoridades tienen identificados a personas inescrupulosas que almacenan de forma ilegal grandes cantidades de GLP en tanques estacionarios, escondidos dentro de bodegas o patios, sin seguir la reglamentación técnica.   

Precisamente, unidades de la POLFA en ese departamento allanaron varios llenaderos ilegales, en los municipios de Candelaria y Jamundí y en la ciudad de Cali. Fueron 3 operativos que dejaron como saldo la incautación de 2.450 kilogramos de GLP encontrados dentro de varios tanques estacionarios, así como cerca de 300 cilindros de gas propiedad de diferentes compañías.  

Cabe resaltar que estas conductas ilegales representan un peligro para los usuarios y para la comunidad, ya que los procedimientos y las maniobras que se llevan a cabo en estos llenaderos son riesgosos, al no contar con la tecnificación y seguridad con la que cuenta una planta de envasado legalmente constituida. 

 Según datos de GASNOVA, las empresas legales de GLP en Colombia han puesto en circulación casi 10 millones de cilindros, gracias a una inversión de más de $500.000 millones de pesos. No obstante, debido a la ilegalidad, aproximadamente el 20% están extraviados. 

De acuerdo con cifras del gremio, la ilegalidad mueve cerca de 3.835 toneladas de GLP al mes, de los cuales 1.655 toneladas corresponden a llenaderos ilegales, 755 a transvase y venta ilegal de gas, 467 al acopio de cilindros, 303 a manipulación de cilindros y 657 a contrabando de GLP en zonas de frontera. 

En el departamento del Valle del Cauca la demanda anual de GLP representa un total de 47’758.665 kilogramos, que llegan a 327.114 hogares –es decir, 1’046.764 personas, aproximadamente–. A nivel nacional, Valle ocupa el 5º lugar en consumo de GLP, con un 8% del consumo total.

Desarrollan el primer motor 100% Autogas Euro VI D para camiones y autobuses

Bajo el lema ‘eKorevolution’, la empresa española BeGas presentó su proyecto de industrialización en Bizkaia, gracias a una inversión de 5,2 millones de euros realizada por dos nuevos socios, Ekarpen y BBK.

5 de agosto de 2020.   La ayuda económica ayudará a BeGas a enfrentar el gran desafío de fabricar la primera familia de motores 100% Autogas del mundo con Euro VI D para camiones y autobuses urbanos.

“La misión de nuestra empresa es ofrecer soluciones para el transporte urbano pesado. Somos el único fabricante global de motores 100% Autogas para vehículos industriales y autobuses urbanos aprobados bajo las regulaciones europeas Euro VI D», dijo Pedro Silva, CEO de BeGas.

A lo largo de 2020, BeGas producirá 25 motores para emprender la fase de lanzamiento. Actualmente cuenta con una plantilla de 25 personas repartidas entre Bizkaia y Madrid. El pronóstico de la compañía es duplicar el personal en Bizkaia y multiplicar la capacidad actual de producción de motores por cuatro, de 125 a 500 motores anualmente durante los próximos tres años.

“En BeGas estamos orgullosos de haber llegado tan lejos, no solo porque este paso nos facilita el lanzamiento de nuestro proyecto, sino también porque podremos contribuir a la reducción de las emisiones contaminantes del transporte urbano. Nuestros motores han dado excelentes resultados de emisiones en las pruebas de homologación ”, agregó Silva.

Con una inversión total de 6 millones de euros, la compañía también planea generar 25 nuevos empleos directos, 100 empleos indirectos y un impacto positivo en el ecosistema automotor vasco en los próximos tres años.

La fabricación de motores BeGas, disponibles en 250, 280 y 310 CV, permitirá a la compañía llevar a cabo dos modelos comerciales. Por un lado, la instalación de motores en vehículos nuevos y, por otro lado, la conversión de camiones diesel y autobuses urbanos (de alrededor de 3 a 8 años) que les permitirán extender su ciclo de vida. En ambos casos, los vehículos obtendrán la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico).

Este hito también fue posible gracias al apoyo y la colaboración del Centro de Motores Térmicos (CMT) de la Universitat Politècnica de València (UPV).

Fuente: Autogas.net

Capacitan a autoridades de Nariño en temas regulatorios y de control del GLP

GASNOVA ofreció una capacitación virtual a autoridades del departamento de Nariño, con el fin de brindarles asesoría normativa para controlar la ilegalidad y el contrabando del GLP, especialmente en corredores viales fronterizos con Ecuador.

15 de julio de 2020.   Al webinar ‘Normativa vs. ilegalidad en el GLP’, realizado por la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA), asistieron 117 funcionarios de la POLFA (Policía Fiscal y Aduanera), DIAN, Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios, Ejército Nacional, Fiscalía, Policía Nacional y alcaldías municipales del departamento de Nariño, a quienes se capacitó en la identificación y tipificación de las acciones ilegales en el sector del GLP como: contrabando, transporte ilegal, hurto de cilindros, llenaderos (parqueaderos y carrotanques que envasan cilindros de forma fraudulenta y peligrosa para los usuarios) y venta ilegal de cilindros.

A pesar de la actual crisis sanitaria de la Covid-19, el gremio del GLP ofrece capacitación virtual a las autoridades que controlan la ilegalidad, que tanto afecta a la industria colombiana del GLP en diferentes regiones del país. “Estos talleres de capacitación abordan asuntos normativos y regulatorios del sector GLP”, explicó Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.

Contrabando de GLP

En Nariño, las autoridades han detectado rutas habituales de contrabando de GLP en la frontera colombo-ecuatoriana, principalmente en los corredores viales de i. Cumbal: Panan y Chiles (Colombia)–Puente de Tufiño (Ecuador); ii. Guachucal, Aldana, Carlosama e Ipiales: San Francisco de Arellanos (Colombia)–El Carchi (Ecuador) y Puenes (Colombia)–El Carchi (Ecuador); y iii. El Carmelo y La Victoria–Ecuador, y Rumichaca (Colombia)–Tulcán (Ecuador).

Por su parte, en Putumayo se tienen identificadas la Playa de Puerto Asís, el Muelle de La Esmeralda y la zona fronteriza de La Hormiga, como corredores habituales de los contrabandistas.

Llama la atención la modalidad de paso de cilindros de gas por la ruta ecuatoriana de El Carchi, donde utilizan mulas y caballos por trochas, que conducen a camperos y camionetas que esperan estas cargas en el punto de San Francisco de Arellanos.

Cabe resaltar que el contrabando de GLP es un peligro para los usuarios y para la comunidad, ya que los cilindros ecuatorianos en mal estado así como el reenvase de GLP a otro cilindro en lugares no adecuados, son una maniobra riesgosa.

Según datos de GASNOVA, las empresas legales de GLP en Colombia han puesto en circulación casi 10 millones de cilindros gracias a una inversión de más de $500.000 millones de pesos. No obstante, debido a la ilegalidad, aproximadamente el 20% de estos envases están extraviados.

De acuerdo con cifras del gremio, la ilegalidad mueve cerca de 3.835 toneladas de GLP al mes, de los cuales 1.655 toneladas corresponden a llenaderos ilegales, 755 toneladas a transvase y venta ilegal de gas, 467 toneladas al acopio de cilindros, 303 a manipulación de cilindros y 657 a contrabando de GLP en zonas de frontera.

En el departamento de Nariño consumen GLP un total de 375.412 hogares; es decir, 1.201.318 personas, aproximadamente.

Chile autoriza a automóviles privados a convertirse a GLP

La Gaceta Oficial de Chile publicó la enmienda reglamentaria que establece los requisitos para que los vehículos privados también puedan optar por convertirse de gasolina a Autogas o gas natural. Hasta ahora solo los taxis y otros vehículos comerciales ligeros podían hacer la transición.

24 de junio de 2020.   “El Ministerio de Transporte trabaja para modificar estas regulaciones, proporcionando mayores beneficios a las personas y contribuyendo al medio ambiente. Hasta ahora solo los vehículos comerciales, como los taxis y las flotas livianas y medianas, estaban autorizados a cambiar de gasolina a gas. A partir de ahora los vehículos privados también podrán optar por la conversión para reemplazar la gasolina por GLP o GNC, lo que les permitirá ahorrar alrededor del 35% en costos de combustible”, dijo el subsecretario de Transporte, José Luis Domínguez.

Según la enmienda del Ministerio de Transporte, los conductores que quieran convertir sus vehículos deben hacerlo en uno de los 41 talleres certificados por el Centro de Control y Certificación de Vehículos (3CV) que operan en el país. Estas empresas están debidamente autorizadas para llevar a cabo la transformación en ciertos modelos de vehículos y con un kit de conversión específico.

Después de la conversión del vehículo, el propietario recibe un certificado para presentarlo en la Planta de Revisión Técnica autorizada para inspeccionar los automóviles que usan Autogas o gas natural. En este lugar, se verificará el cumplimiento de las regulaciones y se emitirá un nuevo Certificado de Revisión Técnica u Homologación Individual, que deberá renovarse cada 6 meses.Este protocolo busca garantizar que las conversiones se realicen de acuerdo con los estándares de seguridad.

“El mercado del GLP comenzó a recuperarse desde mayo”

Alejandro Martínez, presidente de la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA), en el foro ‘Sostenibilidad energética para mantener el bienestar – Una visión hacia la transición energética’, organizado por Confidencial Colombia.

24 de junio de 2020.   “El posicionamiento del gas licuado del petróleo (GLP), en la actual coyuntura de la pandemia ha sido positivo: se ha reforzado la conciencia de que es un combustible esencial para el bienestar de más de 11,3 millones de colombianos que lo utilizan para cocinar”, afirmó Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA, durante su intervención en el foro ‘Sostenibilidad energética para mantener el bienestar – Una visión hacia la transición energética’, organizado por la casa periodística Confidencial Colombia el miércoles 24 de junio.

El presidente de GASNOVA explicó que, durante el mes de abril, si bien se registró un descenso en las ventas de GLP por cuenta del ‘efecto pandemia’, en el que muchos usuarios del sector industrial y del comercial no consumieron, esta disminución solo fue del 5,8%.

“Sin embargo, hemos notado que desde mayo comenzaron a aumentarse las ventas. Ahora el interrogante, es saber qué tanto y cuánto tardará la economía en recuperarse”, agregó Martínez Villegas.

Para el líder gremial, a pesar de las incertidumbres propias de la crisis económica nacional y mundial producto de la COVID19, este servicio público domiciliario está registrando una competitividad interesante, entre otras razones, porque se cuenta con abastecimiento total del mercado con combustible nacional.

Mirando en perspectiva, Martínez Villegas ve un potencial de ventas interesante, que dependerá de la recuperación económica, en especial con los nuevos usos del GLP. “Casi 5 millones de personas en Colombia cocinan con leña o carbón, que no solamente genera deforestación sino también enfermedades pulmonares en sus usuarios; por eso el Gobierno Nacional prepara un proyecto para reemplazar la leña por GLP. También se espera que el GLP ingrese al sector de transporte con el autoGLP y el nautiGLP. Pero es fundamental que se mantenga la oferta actual de GLP de origen nacional”, puntualizó.

Además de Alejandro Martínez, participaron en el foro Jaime Concha Prada, vicepresidente de Minería, Hidrocarburos y Energía de la ANDI; Silvana Habib Daza, presidente de la Agencia Nacional de Minería; Ángel Castañeda, Managing Partner de Estudios Palacios Lleras Abogados, y como moderador Marcial Muñoz Lorente, director de Confidencial Colombia.

$25 mil millones adeuda el Gobierno a empresas de GLP por concepto de subsidios

Desde finales de 2019 el Gobierno Nacional no desembolsa los recursos de los subsidios al gas licuado del petróleo, debido a un error en la Ley del Presupuesto General de la Nación.   

10 de junio de 2020.    El sector del gas natural licuado (GLP) está preocupado porque el Gobierno Nacional no les ha desembolsado 25 mil millones de pesos, correspondientes a los subsidios otorgados a los usuarios de cinco departamentos.

Los subsidios corresponden a los entregados en los primeros seis meses del año a los usuarios de los estratos 1 y 2, ubicados en los departamentos de Nariño, Putumayo, Cauca, Caquetá y San Andrés islas.

De acuerdo con Alejandro Martínez, presidente de la Asociación Colombiana del GLP (Gasnova), la demora en el desembolso se debe a un error que se cometió en el código de asignación en el Presupuesto General de la Nación.

“La situación es preocupante porque hay empresas que ya están teniendo problemas de caja y se están viendo obligadas a acudir a préstamos”, sostuvo el dirigente gremial.

Son 256 mil hogares los que se benefician con el subsidio al GLP en esos departamentos, que equivalen a cerca de 800 mil personas.

Baja el consumo por causa de la Covid-19  

De otro lado, Gasnova indicó que la caída total en el consumo de GLP en abril de 2020 frente al mismo mes del año anterior fue de 5,8%, donde la mayor caída estuvo en el consumo a granel, correspondiente a la industria y el comercio, que se redujo en 15,6%.

El descenso es consecuencia del confinamiento por causa de la pandemia de la Covid-19 y acaba con una racha de crecimiento que mostraba el sector desde el 2019, año en que el consumo estuvo en un promedio de 52 millones de toneladas mensuales, mientras que en abril de 2020 el consumo cayó a 48 millones de toneladas.

De otro lado, Martínez señaló que hay suficiente oferta de GLP en el país y que desde el año pasado no ha sido necesario importar, situación que se prolongará por el resto del año.

Finalmente, recalcó que, a diferencia de la energía eléctrica y el gas natural, las tarifas del GLP se han mantenido estables durante la emergencia, y más bien han tendido a la baja.

En Colombia hay 3.430.000 familias que cocinan con GLP, que cubren a 11,6 millones de personas. El GLP representa el 22% del consumo de energía para cocción, después del gas natural que representa el 64%, y antes de la leña, con el 11%.

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