TGI mantiene calificación de riesgo en BBB por Fitch Ratings

La firma internacional de riesgo resaltó que TGI tiene una mejor calificación que otras empresas del sector gracias a su estructura de capital conservador.

La Transportadora de Gas Internacional (TGI) logró la calificación crediticia internacional BBB con perspectiva estable gracias a su solidez financiera, su gestión comercial y a su fuerte vínculo con su casa matriz, el Grupo Energía de Bogotá (GEB). Dicha gestión minimizó su exposición a cambios regulatorios.

Entre los aspectos destacados por la calificadora Fitch Ratings se encuentra la estructura de capital conservador con la que cuenta la Transportadora. “Tenemos una calificación por encima de otras empresas del sector debido a que nuestro apalancamiento disminuyó a 3.0x y se espera que esté por debajo de las 2.5x a partir de 2024. Adicionalmente, se prevén flujos de caja estables que permiten financiar las inversiones previstas sin requerir financiación adicional”, señaló Beatriz Arbeláez, vicepresidente Financiera de TGI.

Para Fitch Ratings, TGI es una empresa clave para la estrategia de crecimiento del GEB pues representó el 44% de su EBITDA operativo en 2022 y además ha reforzado su apoyo con el crédito interno por USD 370 millones. Estos factores, además de la participación en el capital, evidencian un fuerte respaldo empresarial.

Por otra parte, la calificadora resalta la participación en el mercado y la alta capacidad contratada que tiene con un riesgo regulatorio relativamente bajo.

Seguimos liderando el mercado con el 55% del volumen de gas natural transportado, lo que permitirá generar liquidez y valor financiero para nuestros socios y respaldo a nuestra operación. Esta calificación y, sobre todo la perspectiva estable, demuestran cómo TGI ha puesto un gran énfasis en su transformación de negocio para ser una empresa cada vez más sostenible. Así mismo, destaca el trabajo de Gobierno Corporativo responsable, que guía el marco de actuación financiera y la capacidad de apalancamiento para cualquier inversión futura”, manifestó Mónica Contreras Esper, presidente de TGI.

Dos primeras unidades de Hidroituango operan a su máxima capacidad

Las obras de Hidroituango presentan un avance constructivo del 92,03% con cierre al 31 de agosto pasado.

La  segunda unidad de generación de la central hidroeléctrica de Ituango (Hidroituango) alcanzó el pasado 5 de septiembre su máxima capacidad de generación. En total el proyecto contempla ocho unidades de generación

“Luego de superada la etapa de estabilización y optimización, en las que las unidades de generación de energía 1 y 2 producían en promedio 290 megavatios cada una, hoy celebramos que las dos unidades llegaron a los 300 megavatios de potencia. Con este hito, la Central ya genera 600 megavatios”, indicó Jorge Andrés Carrillo Cardoso, gerente general de EPM.

El avance constructivo de las obras supera el 92 % y se verificó la operación y el desarrollo de los trabajos de las unidades 3 y 4, que entrarían en operación a finales de año.

“Hidroituango es determinante para afrontar los efectos del fenómeno de El Niño. Por eso es necesario tener operando todas las unidades de esta Central en los tiempos establecidos. Desde el Ministerio nos ponemos en función para sacar adelante lo que se requiera para el éxito del  proyecto”,  dijo  Andrés Camacho Morales, ministro de Minas y Energía.

Hidroituango con buena energía

Hidroituango continúa con su avance constructivo. Al momento, la unidad de generación 3 tiene un avance del 93,1 % y la unidad 4 alcanza el 84,3 %.

Tanto los frentes de obra a cielo abierto como la central subterránea marchan con toda energía en su construcción,  monitoreo  constante, operación y mantenimiento.

A las obras civiles y de montaje electromecánico de todo el conjunto turbina-generador de energía de las unidades próximas a operar, se suman los trabajos subacuáticos.

Hidroituango espera cerrar el 2023 con la generación de 1.200 MW de energía, con 4 unidades en pleno funcionamiento.

Uruguay importará gas natural de Argentina

El precio que tendrá que pagar la entidad estatal uruguaya Ancap es de 5 dólares por millón de BTU, con un volumen máximo de 350.000 metros cúbicos por día.

Uruguay importará gas natural desde Argentina a través de la empresa Oilstone, solicitado por la empresa estatal Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap) y tramitado a través de Energía Argentina S.A. (Enarsa) por un monto de 5 dólares por millón de BTU con volúmenes diarios de hasta 350.000 metros cúbicos por día.

El gas extraído de las zonas argentinas de Cutral Co y Plaza Huincul será importando por Uruguay a través de Enarsa que solicitó una licitación para que participen las empresas radicadas en el país vecino.

Dentro de la subasta –realizada por el Mercado Electrónico del Gas (Megsa)– participaron 14 empresas con igualdad de precios, de las cuales la elegida fue la propuesta de Oilstone ya que fue la primera en presentarse.

“El precio piso para la licitación era de 6,27 dólares por millón de BTU que fue lo que ofertamos y como se adjudica por orden de llegada ganamos”, especificó el director Comercial de Oilstone, Mauricio Russo al diario argentino Rio Negro. 

Ancap utilizará el gas natural durante el mes de septiembre, por lo que el gas ya comenzó a ser despachado desde Cutral Co y Plaza Huincul y lo seguirá haciendo hasta que comience octubre.

El director de la empresa aseguró que Ancap es quien tiene el contrato de exportación con Enarsa, por lo que las nominaciones y demás trámites será entre esas dos organizaciones.

Por otro lado, Russo aseguró que “ganar esta licitación fue una bocanada de aire fresco por lo menos para septiembre, porque queda a cerca de 5 dólares que es un precio bárbaro” y que tienen intenciones de volver a licitar para el contrato de verano con Ancap.

El contrato contempla un volumen máximo de 350.000 metros cúbicos por día. El envío del gas natural será a través del gasoducto Cruz del Sur que comunica Montevideo con Buenos Aires.

Naturgas plantea propuesta para afrontar contigencia de gas en el Caribe

Ante la situación de restricción de gas natural que impacta la demanda industrial de la región Caribe, originada por la contingencia operativa en algunos pozos de Canacol Energy, Naturgas propuso algunas medidas de corto plazo.

Las medidas fueron informadas por el gremio al Ministerio de Minas y Energía, a la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), a la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) y a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), para su análisis y la adopción de las decisiones pertinentes:

Las medidas propuestas son:

  1. Establecer reglas por parte de la CREG que faciliten la comercialización de gas local en todos los campos de producción, tales como:
  2. Permitir negociaciones en cualquier momento del año.
  3. Habilitar el mecanismo de negociación directa.
  4. Permitir la suscripción de contratos de suministro en firme, con vigencias menores a un año.
  5. Viabilizar por parte de la CREG la comercialización de la capacidad de transporte asociada a la bidireccionalidad del tramo Ballena – Barrancabermeja.
  6. Revisar por parte de la UPME el criterio (costo de racionamiento) utilizado para asignar el gas natural que quede disponible cuando se presenten restricciones de suministro como la actual.

Estas medidas sumarían a los esfuerzos que se están realizando para mantener la continuidad en la prestación del servicio a los usuarios industriales de la región Caribe.

Naturgas reitera la necesidad de acelerar y expandir la actividad exploratoria, con el fin de desarrollar el potencial de reservas de gas natural del país, para garantizar la confiabilidad, autosuficiencia y seguridad energética de Colombia. Ante la disposición del Gobierno Nacional de trabajar articuladamente para materializar este propósito, el Gremio propone una mesa de trabajo conjunto para construir y hacer seguimiento a las medidas que se requieran.

Promigas: «Colombia pasó de la abundancia a la escasez de gas natural»

En la presentación del más reciente Informe del Sector Gas Natural en Colombia, InfoGas 2023, el presidente de Promigas, Juan Manuel Rojas, llamó la atención por la estrechez del mercado de gas natural, con reservas para apenas siete años, las más bajas de los últimos 17 años, por lo que invitó a desarrollar todas las alternativas de abastecimiento.

“Colombia pasó de la abundancia a la escasez de gas natural”, fue la advertencia que hizo el presidente de Promigas en la presentación anual del Informe del Sector. “Tenemos un mercado estrecho, por lo que debemos aumentar la oferta”, dijo Rojas.

En ese sentido, llamó la atención sobre el potencial de reservas de gas natural que tiene el país, tanto en tierra como en el off shore e hizo la invitación a desarrollarlas con nuevos contratos de exploración y explotación, al tiempo que se consolidan las alternativas de importación con la ampliación de la planta de regasificación de Cartagena como con la construcción de la de Buenaventura, y no desechó la posibilidad de traer gas de Venezuela.

Rojas puso como ejemplo de la fragilidad del suministro la reciente emergencia que sufrió el suroccidente colombiano por causas geológicas, que obligaron al corte del servicio a ocho millones de usuarios, y las actuales restricciones que padece el Caribe colombiano por dificultades en los campos de Córdoba.

Esto se da, pese a que Colombia es uno de los casos de éxito mundiales en el crecimiento y cubrimiento del gas natural.

Efectivamente, al cierre de 2022 el país superó el hito de 11 millones de usuarios conectados al servicio (entre 36 y 40 millones de personas), alcanzando una cobertura cercana al 70%, una cifra que muy pocos países en el mundo pueden exhibir.  De éstos, cerca de 10,8 millones son hogares, de los cuales el 85% pertenece a los estratos 1, 2 y 3 quienes utilizan el gas principalmente para cocción de alimentos o calentamiento de agua. Alrededor de 210 mil usuarios, corresponde a clientes comerciales e industriales.

Además, en los últimos años, el 10% de la energía eléctrica consumida en el país se generó en termoeléctricas que utilizan gas, aportando confiabilidad al sistema energético.

El Informe hace especial énfasis en la necesidad de incluir al gas natural en cualquier portafolio de suministro, dado que es un energético firme en generación eléctrica y confiable para la industria y el consumo residencial, con menores costos que los combustibles líquidos, mientras produce menos emisiones de gases de efecto invernadero por unidad

No obstante, las reservas probadas en Colombia en 2022 cayeron a 2,8 tera pies cúbicos (Tpc), que representan 7,2 años de autosuficiencia. El nivel más bajo de los últimos 17 años y prende las alarmas respecto del abastecimiento.

Por eso, Rojas señaló que el país pasó de la abundancia a la escasez de gas natural y llamó la atención de tener en cuenta todas las fuentes: aumentar la exploración en tierra y en el off shore, insistir en la construcción de la regasificadora del Pacífico y hasta una eventual importación de Venezuela.

Los yacimientos costa afuera, con un potencial estimado de 30 Tpc plantean retos significativos como regulación para su producción, aseguramiento de demanda y precios competitivos.

De igual forma, Rojas señaló que en el interior se hace necesario continuar con la exploración de recursos en el piedemonte llanero, las cuencas Cesar-Ranchería – Catatumbo, dado que se estima que en las mismas existe un potencial gasífero significativo, a pesar de los retos en materia de seguridad, licenciamiento y con comunidades.

Otra alternativa de abastecimiento es la importación de gas natural licuado (GNL). La infraestructura de Cartagena tiene una capacidad de regasificación de 400 MPCD, que le permite al sistema eléctrico colombiano confiabilidad y flexibilidad en la entrega hasta el 2031 por la prórroga de los contratos entre las térmicas y la planta de regasificación.

Según Rojas, la planta de Cartagena puede ampliar su capacidad de regasificación en 180 MPCD a partir del segundo semestre de 2026, pero podría haber una ampliación temprana de 50 MPCD a finales de 2024, en caso de ser necesario.

En cuanto a la conexión de los dos sistemas de transporte, el de la Costa y el del Interior, señaló que está funcionando desde marzo pasado con una capacidad de 50 MPCD en ambas direcciones. No obstante, esta capacidad se podría ampliar a 170 MPCD, pero se requiere que la CREG defina la remuneración de las ampliaciones en compresión, que costarían entre 80 y 100 millones de dólares.

“El reto más importante es asegurar el gas natural en la matriz energética de Colombia. Para ello es necesario seguir explorando y desarrollando recursos propios, ampliar la infraestructura de importación, continuar fortaleciendo la confiabilidad de los sistemas, mientras seguimos invirtiendo en la reducción de la pobreza energética de nuestros ciudadanos”, afirmó Rojas.

¿Cuánto le costaría al país prescindir del gas natural?

El informe presentado por Promigas contiene un resumen de la investigación “Costos de frenar la exploración de gas natural en dos escenarios de transición energética en Colombia”, trabajado en conjunto con Fedesarrollo y en la cual se analiza el escenario hipotético y el costo que representaría para Colombia el no contar con el gas natural.

El primer escenario analizado consiste en frenar la nueva exploración, no construir nueva infraestructura de importación, desmantelar y sustituir la generación eléctrica a gas natural por eólica, e impulsar la electrificación sustituyendo el consumo de gas natural en los sectores residencial e industrial. En este escenario el costo total que debería asumir el país supera los $ 112 billones, el equivalente a seis reformas tributarias como la aprobada en diciembre de 2022.

Un segundo escenario consiste en frenar la nueva exploración, pero ampliando la infraestructura de importación y manteniendo la capacidad de generación eléctrica a gas y el consumo de este energético en industria y hogares. En este escenario el costo total sería de $5,14 billones. Todo esto representaría un aumento del 25% en la tarifa final del servicio de gas, impactando negativamente a los hogares más pobres.

Al respecto, el Informe resalta que una transición energética justa, debe minimizar impactos negativos sobre nivel de bienestar de grupos más vulnerables. De ahí que se requiere trabajo articulado del sector para sentar las bases para una transición ordenada, responsable y sostenible, que permitan facilitar acceso de más comunidades al gas natural, especialmente a los cerca de dos millones de hogares que aún usan leña.

Reducción en la mezcla de biodiésel generaría impactos negativos

La Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia (Fedebiocombustibles), alertó sobre la propuesta de reducir la mezcla de biodiésel en el diésel, pues va en contravía de las metas ambientales del país, del encadenamiento agroindustrial, la calidad del aire, y no garantizaría una disminución en el precio del diésel.

De acuerdo con Fedebiocombustibles, el biodiésel es un energético renovable que apoya la transición energética justa. Proveniente de la cadena agroindustria nacional del aceite de palma, el biodiésel reduce las emisiones de gases efecto invernadero, mejora la calidad del aire, el desempeño y la vida útil de los motores, genera empleos formales en áreas rurales, y garantiza la seguridad y soberanía energética del país.

Actualmente, en Colombia la mezcla de biodiesel es del 10%, con una producción cercana a los 17 millones de galones al mes.

Por lo tanto, frente a la propuesta de reducir el porcentaje de la mezcla, el gremio señaló en un comunicado los siguientes efectos:

  1. Disminuir el porcentaje de mezcla de biodiésel, que hoy en día está en el 10% de este combustible, implicaría el aumento del consumo de diésel fósil, generando un retroceso para el país en la transición hacia fuentes de energías más limpias.
  2. En ese mismo sentido, automáticamente el país daría una señal contradictoria en la lucha contra el cambio climático, pues se dejarían de recibir los beneficios asociados con la reducción de emisiones del biodiésel por su origen renovable, aumentando inmediatamente las emisiones en 2 millones de toneladas anuales de CO2. Esto equivale a introducir 800.000 vehículos adicionales al parque automotor.
  3. Tendría un impacto directo en la salud pública del país, entendiendo que los componentes azufrados y los hidrocarburos aromáticos son unos de los componentes del diésel fósil que mayor material particulado generan y que no se encuentran en el biodiésel. Con una reducción de la mezcla, las emisiones aumentarían a 500 toneladas, lo que incrementaría la mala calidad del aire, que al año cobra más de 13 mil vidas.Adicionalmente, esto implicaría para los transportadores mayores periodos de restricción vehicular de carga.
  4. Aumentaría los costos de mantenimiento de los vehículos de carga, porque el biodiésel de aceite de palma es lubricante por naturaleza y además tiene mayores valores de cetanos de 69 vs. 48 del diésel fósil. Estas dos características hacen que extienda la vida útil de los motores, mejore su desempeño y que las autopartes sufran menos.
  5. Más de 190 mil empleos estarían en riesgo, particularmente el de los pequeños palmicultores, quienes serían los primeros afectados por una caída de los precios del aceite.
  6. Partiendo de la idea de que esta es una agroindustria que agrupa a pequeños agricultores, se estarían reduciendo los incentivos a sembrar cultivos formales. Así mismo, se aumentaría el riesgo de incrementar la deforestación,contribuyendo adicionalmente a los retos de reducción de emisiones del país.
  7. Así mismo, estaría en riesgo cerca de 1 millón seiscientas mil toneladas anuales de carga, producto de la cadena de valor de la palma para la producción de biodiésel.

8. Ecopetrol tendría que importar 17 millones de galones adicionales de diésel, equivalentes a pagar cerca de 700 millones de dólares cada año, lo que traería una presión al alza en la tasa de cambio y con ello un aumento en la inflación.

9. El país podría perder ahorros de hasta 150 mil millones de pesos al mes, ya que el biodiésel no está subsidiado. Cada galón de este biocombustible es un galón que no se importa, es decir, que son dólares que se quedan en el país.

10. La propuesta afecta la agroindustria del biodiésel y no redunda en un beneficio en precio para el consumidor de diésel. Esto es debido a que el biodiésel que se dejaría de consumir, sería reemplazado por diésel importado a precios internacionales.

11. Implicaría un desincentivo para la producción de combustibles sostenibles de aviación (SAF) y combustibles sostenibles marítimos (SMF), pues la industria del biodiésel es la base para la industria de los biocombustibles avanzados.

Finalmente, el gremio hizo un llamado al Gobierno Nacional para que se tomen las mejores decisiones de política pública, alineadas con los compromisos frente al cambio climático y el desarrollo económico y social del país.

Frontera Energy inicia su primer proyecto de energía solar, con el apoyo de Enel X

El parque solar Ikotia tendrá una capacidad instalada de 7.85 MWp y generará 11.3 GWh al año, que serán utilizados para alimentar las operaciones del campo CPE-6, ubicado en Puerto Gaitán, Meta.

Frontera Energy desarrolla su primer parque solar ubicado en el campo CPE-6 en Puerto Gaitán Meta, con el apoyo de Enel X, línea de negocio de Enel Colombia, a cargo del diseño, construcción y montaje. 

El parque solar Ikotia, que en dialecto Sikuani significa “rayos de sol”, tendrá una capacidad instalada de 7.85 MW de potencia y generará 11.38 GWh/año, equivalente a proveer energía a más de 56.000 hogares con un consumo promedio de 200 kWh al mes. La energía generada se conectará a la red de media tensión para alimentar las operaciones del campo, ubicadas en las facilidades de producción, tales como la inyección, tratamiento de crudo y agua; así como para sus oficinas.

Con una inversión superior a los USD $7,5 millones, el parque contará con más de 16.800 paneles solares, agrupados en 402 mesas fotovoltaicas, y estará distribuido en ocho hectáreas de terreno. Entre los beneficios que entrega la autogeneración de energía a Frontera Energy se destacan: la reducción de riesgos del mercado energético, ahorros en el consumo de energía, resiliencia ante interrupciones de la red eléctrica y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. El parque solar Ikotia busca evitar la emisión de 8.215 toneladas de CO2, equivalente a la siembra de más de 500.000 árboles al año.

Frontera Energy y Enel X se trazaron el reto de implementar programas que buscan potenciar los beneficios sociales, ambientales y de desarrollo económico para las comunidades en la zona de influencia.

Uno de los resultados a destacar es la contratación mayoritaria de personal femenino que, a la fecha, supera el 60%, quienes se desempeñan principalmente en el diseño y montaje de los paneles solares. Mientras que, el porcentaje de personal contratado de la zona es del 85%, entre profesionales calificados en áreas ambientales, de calidad, social, administrativa; y no calificados, en el desarrollo del proyecto, almacén, entre otros.

Orlando Cabrales Segovia, CEO de Frontera Energy, manifestó que “como parte de nuestra estrategia de sostenibilidad adelantamos diferentes acciones encaminadas a contribuir a la lucha contra el cambio climático. Una de ellas es la construcción de nuestro primer parque solar en el bloque CPE-6 con el fin de reducir emisiones.”

Por su parte, Carlos Mario Restrepo, gerente de Enel X, aseguró que “como líderes en el mercado, nos enorgullece ser aliados de Frontera Energy en la construcción de su primer parque solar, que empezará a funcionar en el último trimestre de 2023. Con esta iniciativa, entre otras que tenemos en desarrollo, seguimos apostando por apalancar la descarbonización y transición energética de diferentes sectores de la economía, que también se unen al compromiso de usar energías de fuentes renovables y no contaminantes”. 

Con este proyecto, Frontera Energy reafirma su compromiso con iniciativas de sostenibilidad que contribuyen a reducir las emisiones de carbono y proteger el medio ambiente, así como apalancar su proceso de transición energética.

Mientras que, Enel X se sigue consolidando como aliado de la eficiencia energética con soluciones de autogeneración con fuentes no convencionales de energía. Su acompañamiento va desde el diseño de los proyectos; la gestión, administración y mantenimiento; así como los sistemas de almacenamiento con baterías.

Industria global del GNL se reúne en Cartagena

El 3er Foro Internacional GNL GLOBAL 2023 ofrece una plataforma única para el intercambio de ideas y el desarrollo de alianzas en la industria del GNL en América Latina y el Caribe.

El comercio mundial de GNL está experimentando un crecimiento acelerado, y Europa se ha convertido en un mercado premium emergente. Este cambio ha transformado la dinámica del comercio de GNL a nivel global y ha resaltado la necesidad de contar con una infraestructura sólida que garantice la seguridad energética y la flexibilidad en el sistema energético. América Latina y el Caribe (ALC), como el tercer mercado más grande para el comercio de GNL, debe evaluar las implicaciones de estos cambios en la región.

GNL GLOBAL, el principal medio de comunicación enfocado en la industria del gas natural licuado (GNL) en América Latina y el Caribe, realizará el 3er Foro Internacional GNL GLOBAL 2023, en Cartagena de Indias.

El evento reunirá a líderes de la industria, desarrolladores y expertos internacionales en GNL para discutir las oportunidades, desafíos y perspectivas del GNL en la región.

Temas Destacados:

Durante el 3er Foro Internacional GNL GLOBAL 2023, se abordarán temas clave, incluyendo:

  • Análisis del comercio mundial y regional de GNL.
  • Impacto de la crisis energética europea en ALC.
  • El papel del GNL en la transición energética de ALC.
  • Perspectivas de oferta y demanda de GNL en la región.
  • Precios de GNL y mercado spot.
  • Desarrollos de proyectos de GNL en la región.
  • Contratos a largo plazo vs. mercado de compras spot.
  • Financiamiento de proyectos.
  • Tecnologías flotantes para importación y exportación de GNL (FLNG, FSRU, FSU).
  • Desarrollo de GNL a pequeña y mediana escala.
  • GNL en el sector del transporte (para camiones y como combustible marino – bunkering).

Sitio web de GNL GLOBAL: www.gnlglobal.com

El mundo incumple los ODS

En septiembre de 2015, hace ocho años, la Asamblea General de la ONU adoptó la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y sus Objetivos del Desarrollo Sostenible (ODS), como solución de continuidad de los Objetivos de Desarrollo del Milenio, acordados en el 2000.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

Es de destacar que los ODS fueron acogidos inicialmente por parte de la Cumbre Río + 20 que tuvo lugar en 2012 a iniciativa del Gobierno de Colombia. El propósito fundamental es mejorar la calidad de vida de los más de 7.000 millones de habitantes del planeta, sobre todo la de los más vulnerables.

Pues bien, la Agenda 2030 desplegó 17 objetivos de desarrollo sostenible y fijó 169 metas a alcanzar. El secretario General de la ONU, en duro pronunciamiento sentenció que “a menos que actuemos ahora, la Agenda 2030 podría convertirse en el epitafio del mundo que pudo haber sido…, esta promesa está en peligro… más de la mitad del mundo está rezagado. Los Objetivos del Desarrollo Sostenible desaparecen por el retrovisor, al igual que las esperanzas y los derechos de las generaciones actuales y futuras”.

Y no es para menos, dado que transcurridos 8 años más de 40 de las 140 metas a alcanzar no sólo no muestran avances, sino que incluso se ha retrocedido con respecto a algunas de ellas.

El resto acusa atrasos considerables, al punto que si el cumplimiento de las mismas sigue al ritmo actual, se prevé que para 2030 575 millones de personas continuarán atrapadas en la pobreza extrema (US $15/ día de ingreso), lo cual aunque significaría una reducción de la misma del 30% con respecto al 2015, estaría muy lejos de su erradicación, muy lejos del primer objetivo que es poner fin a la pobreza en el mundo. Sólo 15%, aproximadamente, de las 140 metas específicas se alcanzarían a cumplir al final de la década.

Y qué decir con respecto al 2º de los objetivos, Hambre Cero. Según Antonio Guterres, “el mundo volvió a niveles de hambre desconocidos desde 2005”, atribuible en gran medida a dificultades de acceso a los alimentos, debido a que los precios de los mismos superan en muchos países los niveles del período 2015 – 2019.

En efecto, el número de personas que sufría inseguridad alimentaria moderada o grave en 2021 se aproximó a 2.300 millones, una de cada tres de ellas; entre tanto la desnutrición infantil sigue siendo un flagelo que azota a un gran conglomerado de la población a nivel mundial. A ello contribuyó mucho la crisis pandémica, que afecto el empleo y el ingreso, sobre todo en los países en desarrollo y de ingreso medio como Colombia.

Es más, en 2021 el número de personas que pasaban hambre estaba cerca de 800 millones, sobrepasando los niveles prepandémicos. En 2022 se estimaba que 45 millones de niños menores de cinco años sufrían desnutrición grave y 148 millones habían visto afectado su crecimiento, mientras que 37 millones de niños tenían sobrepeso.

Ante el peligro inminente del incumplimiento de la Agenda 2030, Antonio Guterres han planteado un “Plan rescate” de los ODS, que pasa por la renovación del compromiso adquirido por los países signatarios, para lo cual se requiere la implementación de un plan de choque, con una inversión adicional a la ya comprometida de US 500.000 millones, para redoblar los esfuerzos y tratar de recuperar el tiempo perdido. De lo contrario, como lo afirma “la falta de progresos supone que la desigualdad seguirá agravándose, aumentando el riesgo de un mundo fragmentado, con dos velocidades”.

En una conferencia de prensa para presentar el más reciente y sombrío reporte de las Naciones Unidas sobre el grado de cumplimiento de los ODS, el Subsecretario general de la ONU Li Junhua manifestó su deseo de que los líderes políticos del mundo tracen “una nueva hoja de ruta” en la Cumbre prevista para el 19 y 20 de septiembre en Nueva York, con el fin de darle mayor celeridad y agilidad a las acciones tendientes a dar cumplimiento a sus metas.

Sólo quedan siete años para agotar el plazo, acotó, y “los esfuerzos por cumplir los objetivos están en graves problemas” y finalizó diciendo que “es hora de dar la alarma”.

Para luego es tarde, como dijo el escritor Jorge Zalamea Borda en su magistral poema El viento del Este, no hay tiempo que perder, hay vidas por ganar.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

ANDEG llama al Gobierno para que se busquen alternativas de abastecimiento de gas

Frente a la declaración de convocatoria desierta nuevamente por parte de la UPME para la selección de un inversionista para la planta de regasificación en el Pacífico, el gremio hace un llamado al Gobierno Nacional para avanzar en alternativas de abastecimiento de gas para atención de la demanda.

Ante la reciente declaración de convocatoria desierta por parte de la UPME frente a la selección de un inversionista para el desarrollo de la planta de regasificación del pacífico colombiano, la Asociación Nacional de Empresas Generadoras (ANDEG)hace un llamado al Gobierno para que se valoren alternativas de abastecimiento de gas para atención de la demanda.

Esto, teniendo en cuenta que en el marco de la hoja de ruta de la Transición Energética Justa el papel del gas natural en la diversificación de la oferta es fundamental para avanzar hacia una matriz energética más limpia y sostenible.

El gremio de la generación térmica considera que es adecuado y necesario que se valoren alternativas de abastecimiento de gas natural; bien sea a partir de soluciones de suministro en el país o de importación del combustible, con el fin de contribuir a la seguridad energética y opciones de aprovisionamiento, especialmente para las térmicas del interior del país.

Así mismo, se deben evaluar las necesidades de aumento de capacidad y disponibilidad de la infraestructura de importación de gas en el Caribe Colombiano, a través de la terminal de regasificación de Cartagena, SPEC LNG, lo cual contribuiría a la diversificación de las fuentes de suministro de gas natural.

“Sin duda, es muy importante avanzar en el marco de la política pública, la planeación energética, la regulación económica y en la expansión de la infraestructura de gas natural para asegurar el abastecimiento para la atención de la demanda, así como garantizar la continuidad en la prestación del servicio a los diferentes sectores de consumo de gas natural, combustible que contribuye a la competitividad y diversificación de la matriz energética del país”, dijo Alejandro Castañeda, presidente de ANDEG.

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