BMC: Mercado de Compras Públicas, modelo de contratación

Para Fedesarrollo, el mecanismo de contratación de la BMC es transparente, eficiente y seguro. En una comparación general con otros mecanismos de contratación pública en Colombia, el centro de investigación encontró grandes ventajas y diferenciales.

22 de junio de 2021.   El Centro de Investigación Fedesarrollo realizó un estudio en el cual evaluó las fortalezas y debilidades de la Bolsa Mercantil de Colombia (BMC) como gestor y catalizador de las operaciones en el mercado de las compras públicas y encontró que este mecanismo de contratación es transparente, eficiente y seguro.

Así mismo, para Fedesarrollo es un mecanismo que responde y brinda una solución a los problemas existentes en la contratación pública internacional, convirtiéndose así en un referente internacional.

Los hallazgos de Fedesarollo son un respaldo al buen funcionamiento y competitividad de nuestro mercado y una validación al aporte que hacemos a la eficiencia, transparencia y al cuidado en el uso de los recursos públicos”, afirmó María Inés Agudelo, presidente de la BMC. 

En materia de transparencia, Fedesarrollo indicó que el mecanismo de la BMC permite el funcionamiento de mercados competitivos porque hay pluralidad de oferentes y formación objetiva de precios. Esta última se logra porque los precios se forman mediante pujas entre los diferentes proveedores y porque el mercado es ciego, tanto para la entidad estatal, como para los proveedores. Es decir, la entidad estatal no sabe quiénes se están postulando como proveedores y los proveedores no saben con quiénes están compitiendo. Este punto tiene importantes consecuencias sobre la transparencia que caracteriza al escenario de la Bolsa porque evita la posible comunicación o relación entre los funcionarios de la entidad estatal y los proveedores.

Otro elemento que resalta el estudio, pues incide de manera importante en la transparencia, son los procesos claros y precisos que se cumplen con rigurosidad, respaldados por el Reglamento de la Bolsa.

Para Fedesarrollo, la oferta en la BMC es sólida pues sólo pueden participar empresas que cumplan con los requisitos técnicos, jurídicos y financieros habilitantes, filtro que la BMC y las Sociedades Comisionistas de Bolsa cumplen con rigor, lo que disminuye sensiblemente los riesgos de incumplimiento para las Entidades Estatales que participan de sus operaciones.

Así mismo, Fedesarrollo considera que no hay barreras de entrada para las empresas pequeñas. Según cifras de la BMC, en 2019 participaron 2.702 empresas, de las cuales 42,9% eran grandes, 47% medianas y 10,1% pequeñas.

Eficiencia

Para Fedesarrollo en la BMC los procesos se desarrollan de forma ágil y oportuna. Esta agilidad es visible tanto en los tiempos de negociación, como en la entrega de los productos. En comparación con otros mecanismos, los tiempos de estructuración y negociación en la BMC, que son de máximo 25 días hábiles, son mucho más cortos que los otros mecanismos que pueden durar aproximadamente 45 días.

Esto se debe a que los procesos de las operaciones se diseñan con una alta precisión que resulta en tiempos cortos que se cumplen exactamente, y además la BMC acompaña a las entidades públicas y a los vendedores, lo cual facilita los procesos y permite que las operaciones fluyan. Para Fedesarrollo el proceso de compras a través de la BMC es fácil, claro, sencillo y tiene un acompañamiento que no se observa en otras plataformas.

Por otra parte, la eficiencia se materializa en ahorros para las entidades públicas, los cuales se ven representados en menores precios o en mayores cantidades. Además, la Bolsa Mercantil permite a las entidades estatales reducir costos administrativos y optimizar el recurso humano, puesto que las diferentes áreas de la Bolsa asumen algunas funciones y ofrecen servicios a la entidad estatal que permiten liberar cargas a servidores públicos y reducir los costos de algunos procesos.

Seguridad

Para Fedesarrollo, la BMC ofrece seguridad en sus operaciones a través de diferentes servicios e instrumentos. En particular, los controles que se realizan en la definición de los requisitos de las Fichas Técnicas, las Cartas de Intención, el cumplimiento de los requisitos habilitantes y el seguimiento a las operaciones a través del módulo de seguimiento del Sistema de Información de la Bolsa que permite mejorar la calidad de la información y automatizar el proceso de seguimiento en entregas y pagos; a las garantías que exige a los vendedores que ganan las operaciones representadas en garantías líquidas y pólizas de cumplimiento; y a la operación de los Comités Arbitrales.

Otros elementos importantes que inciden sobre la seguridad de las operaciones de la BMC son, primero, que los precios que se negocian son fijos y no se admiten reajustes por variaciones en los precios o en la tasa de cambio; en tal sentido, no aplica la figura de desequilibrio económico, tan común en otros mecanismos de contratación y, segundo, que uno de los principios de la BMC que se aplica al acompañamiento es la reserva bursátil.

Como resultado de los procesos que garantizan la seguridad de las operaciones de la Bolsa se evidencia una casi nula siniestralidad. En efecto, según cifras de la BMC, de 4.234 operaciones, solo hay 11 operaciones siniestradas que representan el 0,3% del total. En consecuencia, no hay procesos de operaciones realizadas en la BMC que cursen en la Oficina de Defensa del Estado.

Comparativo con otros mecanismos de contratación

Fedesarrollo realizó una comparación general con otros mecanismos de contratación existentes para compras estatales en Colombia y encontró grandes ventajas y diferenciales del de la BMC sobre los otros.

Entre las modalidades competitivas de contratación, la legislación vigente en Colombia incluye: 1) la licitación pública prevista para todo tipo de bienes, servicios y obras, que se utiliza especialmente para las contrataciones con altos presupuestos y para las obras públicas, 2) el concurso de méritos que se utiliza para la contratación de consultorías y otros bienes y servicios de alta calidad tales como la adquisición de seguros para la protección de bienes inmuebles y los servicios de interventoría y 3) la selección abreviada.

La selección abreviada es el mecanismo para la compra de bienes y servicios que son de común utilización con especificaciones técnicas y patrones de desempeño y calidad iguales o similares, que en consecuencia pueden ser agrupados como bienes y servicios homogéneos para su adquisición. Esta incluye tres modalidades que son a) la subasta inversa, b) los Acuerdo Marco de Precios y c) la bolsa de productos de la BMC.

La subasta inversa es una puja dinámica de precios que se da mediante la reducción sucesiva de los precios durante un tiempo determinado, que se lleva a cabo directamente por parte de las Entidades Estatales y que puede efectuarse presencial o electrónicamente.

Los Acuerdos Marco de Precios (AMP) son contratos celebrados entre uno o más proveedores y Colombia Compra Eficiente para la provisión, a las Entidades Estatales, de bienes y servicios de Características Técnica Uniformes en la forma, plazo y condiciones establecidas en este. Los AMP permiten agregar bienes y servicios que tienen una alta demanda por par­te de las Entidades Estatales y se hacen operativos a través de la Tienda Virtual del Estado Colombiano, una de las tres plataformas del SECOP.

El GEB y Enel crean nueva empresa energética multilatina

El acuerdo redefine la inversión que el GEB tiene en Emgesa y Codensa, que se someterá a la aprobación de la Asamblea General de Accionistas del GEB y de los  órganos de gobierno corporativo de las sociedades involucradas.

22 de junio de 2021.   La próxima Asamblea Extraordinaria de Accionistas del Grupo Energía Bogotá (GEB), convocada para el 28 de junio, decidirá el futuro de un nuevo acuerdo con ENEL Américas, que aseguraría su participación en una compañía más robusta y con mayor potencial de crecimiento, y que impulsará su incursión en el negocio de energías renovables no convencionales (ERNC).

El acuerdo da lugar a la creación de una compañía de talla internacional, a través de la absorción por parte de Emgesa de Codensa, ENEL Green Power Colombia y Essa Chile, incluyendo así activos de Enel en Colombia, Costa Rica, Panamá y Guatemala.

La nueva empresa se convertiría en pilar estratégico para fortalecer sus capacidades en materia de ciudades inteligentes, movilidad sostenible y transformación energética.

Este es un paso más en la evolución de la relación entre el GEB y ENEL que llevaría al Grupo a tener una participación accionaria del 42,515%, similar a la que se tiene hoy en Emgesa y Codensa, en una empresa más grande, de mayor valor, más verde y más estable, con un valor patrimonial adicional de aproximadamente $5,5 billones en activos de energías renovables.

La posibilidad de avanzar en este nuevo acuerdo se da como evolución de la alianza público-privada estructurada y desarrollada por administraciones previas, un modelo empresarial que ha permitido al GEB convertirse en la “joya de la corona” del Distrito y en un referente latinoamericano de unión de lo público y lo privado. También es una posibilidad que resulta gracias a la sólida posición asumida por administraciones anteriores frente a las diferencias que surgieron con ENEL en el pasado.

“Este paso es el resultado de un riguroso proceso de evaluación de opciones y está enmarcado en el propósito de generar mayor valor para la compañía y sus accionistas, robustecer el capital público y avanzar en la consolidación del GEB como protagonista nacional e internacional en el cumplimiento de los acuerdos de París y los ODS a través de energías renovables y renovables no convencionales”, señala el Grupo en un comunicado.

Dentro de los atributos ligados a la nueva empresa que surgiría gracias al acuerdo, se destaca una mayor capacidad instalada, -con operación en cuatro países a través de proyectos eólicos, solares e hidroeléctricos-, un mayor valor patrimonial, mayores dividendos anuales y una empresa más rentable y con mayores utilidades. Así mismo, la nueva empresa brindaría al GEB la capacidad para desarrollar proyectos de ciudad inteligente, a la vez que haría posible la transferencia de conocimiento y mecanismos de cooperación entre las empresas.

“Con este nuevo acuerdo se solucionan las diferencias del pasado y se proyecten los negocios a futuro, para consolidar una relación con vocación de largo plazo en donde ganan el GEB, sus socios y accionistas, Bogotá, sus ciudadanos y el país”, agrega el comunicado.

Finalmente, es importante precisar que la transacción no afecta en ningún sentido ni tiene relación con la actual participación del Distrito como accionista mayoritario del GEB, que continúa siendo del 65,7%.

Desde EE.UU. llegan 2.500 toneladas de GLP para abastecer el sur de Colombia

Montagas, empresa distribuidora y comercializadora de GLP en el suroccidente colombiano, recibió el 21 de junio al buque Johann Schulte desde Houston, Texas (Estados Unidos), que desembarcó en el puerto de Tumaco, Nariño, con más de 2.500 toneladas de GLP.

21 de junio del 2021.   La llegada de 2.500 toneladas de gas licuado del petróleo (GLP) importado a Tumaco marca un hito en la historia de Montagas y del departamento de Nariño. Hace muchos años el puerto no recibía importaciones de ningún tipo y el arribo de este  buque se convierte en sinónimo de reactivación, dado que dinamiza la economía local y regional.

La operación no tiene precedentes en la historia de Colombia, puesto que es un descargue que se hará directamente del buque a las cisternas de transporte, sin hacer uso de ningún tipo de almacenamiento en tierra, como se hace tradicionalmente. Teniendo en cuenta eso, la operación exige los más altos estándares de seguridad y previsión, por ello, se activaron oportunamente todos los comités de emergencia y prevención, contando además con el apoyo de varias autoridades del orden local, regional y nacional.

Estas 2.500 toneladas de GLP que llegan vía marítima son equivalentes al 50% del consumo mensual de gas de todo el departamento de Nariño. Es una cantidad importante que permitirá, poco a poco, normalizar la prestación del servicio después de varias semanas de desabastecimiento a causa del Paro Nacional.

De esta manera, Montagas aporta al desarrollo de la región y demuestra que a través del esfuerzo conjunto de la empresa privada y las entidades gubernamentales se pueden generar alternativas para los territorios.

Congreso aprueba la ley de Transición Energética

“Estamos dejando un legado para Colombia con la transición energética”, dijo el ministro de Minas y Energía Diego Mesa, al celebrar que el proyecto de Transición Energética sea sancionado como ley de la República.

19 de junio de 2021.   Con la aprobación por parte del Congreso del proyecto del Ley 365 se le da un impulso a la Transición Energética del país. La iniciativa busca modificar y adicionar la normativa referente a la utilización de las fuentes no convencionales para robustecer el sector energético, contribuyendo a la reactivación económica y al fortalecimiento de los servicios públicos de energía eléctrica y gas combustible.

“Es un logro muy importante para consolidar la transición energética en el país”, dijo Diego Mesa, ministro de Minas y Energía, al señalar que la norma reforzará los incentivos para las inversiones en energías renovables no convencionales, como las energías eólica, solar y geotérmica, así como la producción y uso de los hidrógenos verde y azul.

Otro de los puntos a celebrar, según Mesa, es que se tendrán incentivos para el almacenamiento de energía a gran escala, para la medición avanzada y la movilidad sostenible, especialmente la eléctrica.

“Al inicio del gobierno el diagnóstico era claro: urgía diseñar e implementar políticas públicas y medidas regulatorias para explotar el potencial en energías renovables no convencionales y acelerar los objetivos de la transición energética”, había señalado el ministro.

El gobierno nacional había mostrado principal interés en este proyecto, tanto que el 31 de marzo pasado envió a los presidentes del Senado y la Cámara de Representantes un mensaje de urgencia para el trámite del proyecto de ley 365 de 2020, que tiene como objeto incluir dentro de la legislación colombiana medidas para fortalecer la transición energética en el país.

El gobierno resaltó la relevancia de la iniciativa para avanzar hacia la consolidación de una matriz de generación eléctrica complementaria, resiliente y comprometida con la reducción de carbono, que genere nuevas oportunidades de inversión en el país.

Por su parte, el autor y ponente del proyecto, el senador del Partido de la U José David Name, señaló que “esta es una iniciativa crucial para seguir avanzando en el proceso de transición energética y en la recuperación de la economía.”

Nombran a Luis Guillermo Acosta como nuevo director Ejecutivo de Acipet

La Asociación Colombiana de Ingenieros de Petróleos (Acipet) nombró a Luis Guillermo Acosta como su nuevo director Ejecutivo.

18 de junio de 2021.   El ingeniero Acosta tiene más de 30 años de experiencia práctica en exploración y producción (E&P) onshore y offshore en la industria de los hidrocarburos, con bagaje multicultural.

Acosta es Ingeniero de Petróleos de la Universidad de América, tiene una maestría en Ingeniería del Petróleos de la Universidad de Alberta, un MBA de la Universidad Politécnica de Cataluña, un Diplomado en Gobierno Corporativo de Inalde y cuatro posgrados en dos universidades de Estados Unidos.

La visión del ingeniero Acosta se enfoca en el crecimiento y la transformación sostenible del triple valor corporativo: humano, ambiental y económico, mediante la dirección estratégica de proyectos y el impulso a nuevas tecnologías.

Como nuevo director Ejecutivo, su liderazgo está sustentado en crear valor a Acipet y a sus Asociados, generar oportunidades de nuevos negocios, conformar alianzas estratégicas y desarrollar soluciones tecnológicas de forma sostenible.

“Acipet y la industria vienen de dos crisis consecutivas sumado a los efectos de la pandemia, lo que representa un gran reto, porque debemos fortalecer a la Asociación y a sus asociados para el momento que estamos viviendo.  De igual manera, es importante transformar a Acipet para el futuro, donde hay mucha incertidumbre, pero hay fortaleza y esperanza. Vamos a seguir aportando a la renovación y crecimiento del sector, trazando el camino hacia la coexistencia energética”, destacó Acosta.

El ingeniero ha desempeñado cargos como director ejecutivo (CEO) de Kanuck Petroleum Integrated (KPI), subdirector de operaciones (COO) y de país (CM) de Gran Tierra Energy, así como director de operaciones (COO) de Petrolatina Energy Limited. En su trayectoria fue el responsable del “turn-around” de Petrolatina mediante la exploración, la perforación, el desarrollo, el recobro, el crecimiento y la maximización de la producción y las reservas de hidrocarburos de la compañía.

El ingeniero Luis Guillermo Acosta remplaza a Alfonso Navarro, quien estuvo al frente del cargo en los últimos dos años.

Bioenergy tuvo histórica cosecha de más de un millón de toneladas de caña

Uno de los peores fracasos empresariales de Ecopetrol parece renacer de entre las cenizas. La producción de etanol de Bioenergy se ubicó en 72,4 millones de litros y con corte de zafra alcanzó una cogeneración de 128.189 MW-h.

17 de junio de 2021.   Bioenergy culminó la zafra 2020-2021 con resultados que batieron récords e hicieron historia en una compañía que estaba destinada a la liquidación, pero hoy gracias a un proceso de salvamento es ejemplo de resiliencia y adecuada gestión empresarial.

El primer hito se registró en la cosecha, por primera vez en la historia de la compañía se recolectaron e ingresaron a la planta El Alcaraván 1.022.586 toneladas de caña de azúcar, lo que significa un aumento del 37,6%% con relación a la zafra anterior.

Teníamos prevista una meta inicial de 813.971 toneladas, la cual alcanzamos sin contratiempos, posteriormente, gracias a una desviación positiva, ubicamos el objetivo en las 900 mil toneladas, pero hoy vemos que sobrepasamos el millón de toneladas, un registro que queda para la historia”, afirmó el presidente Liquidador, Rubén Darío Lizarralde Montoya.

En cuanto al objetivo de negocio, el etanol, las cifras también rompieron todos los récords. Para la zafra 2020-2021 la producción del biocombustible se ubicó en los 72.428.969 litros, la más alta de toda la historia de la compañía, siendo 44,1% más alta que el registro anterior cuando se elaboraron 50.244.217 litros.

En cuanto a la cogeneración, con corte al cierre de la zafra, se llegó a los 128.189 MW-h y se vendieron de esta cifra 83.482 MW-h. “Estos datos evidencian, por un lado, que el plan de salvar la empresa en vez de liquidarla era el camino indicado; esta planta es una de las más modernas de Suramérica y haberla desmantelado no tenía sentido, por otro lado, muestra que con adecuada gestión y compromiso de todo un equipo de trabajo es posible alcanzar los objetivos; hoy no solo tenemos una empresa en pie, sino produciendo, aportando al desarrollo de la altillanura colombiana (Orinoquía) y generando empleo con un desarrollo sostenible claro”, puntualizó Lizarralde Montoya.

Ahora se inicia un periodo denominado “interzafra” donde se empieza la puesta a punto del campo y sus cultivos para fortalecer la caña de azúcar, se revisan y adecúan los equipos de industria, se realizan capacitaciones al personal y se empieza la planificación agrícola, así como operativa para el próximo reto.

Según el presidente Liquidador, Bioenergy no se puede quedar con las cifras ya registradas, “si bien los resultados son extraordinarios e históricos, se debe pasar de la celebración a la planeación, estos números muestran la capacidad que tiene Bioenergy para producir el 25% del etanol del país. El trabajo no termina y los retos que se observan son enormes”.

Por último, Lizarralde Montoya agradeció a todos los que creyeron en el renacer de Bioenergy, puntualmente destacó al sector financiero (Bancolombia) que apoyó con créditos, y a Chevron, Primax, Biomax, Petrobras, Terpel y Brenntag, los clientes que adquirieron la producción. Ahora invita a otras compañías a trabajar con Bioenergy, empresa que está generando empleo y desarrollo, más en un momento tan complejo que atraviesa el país.

El Puerto de Los Ángeles estrena camiones y estaciones de hidrógeno

El Puerto de Los Ángeles y sus socios inician una nueva era de transporte de mercancías libre de contaminación con el estreno de cinco nuevos vehículos de pila de combustible de hidrógeno y la gran apertura de dos estaciones de servicio de hidrógeno.

17 de junio de 2021.   Bajo el proyecto Shore-to-Store (S2S) de 82,5 millones de dólares, más de una docena de socios del sector público y privado se unieron para una demostración de 12 meses de camiones Clase 8 de cero emisiones y ampliarán el proyecto para incluir cinco camiones pesados a hidrógeno más, dos tractores eléctricos a batería y dos montacargas eléctricos a batería.

La demostración a gran escala está diseñada para promover los objetivos del Plan de Acción de Aire Limpio del Puerto y ayudar a California a lograr los objetivos de cambio climático, de mejora de la calidad del aire y de sostenibilidad para reducir los gases de efecto invernadero y las emisiones atmosféricas tóxicas. El proyecto está diseñado para evaluar la viabilidad operativa y técnica de los vehículos en un entorno de transporte pesado, así como para expandir la infraestructura que respalde el hidrógeno en toda la región.

“El transporte de mercancías entre nuestro puerto y el Inland Empire es la primera etapa de este próximo viaje hacia un futuro de cero emisiones. Este proyecto es un modelo para desarrollar y comercializar la próxima generación de camiones limpios y equipos de manipulación de carga para la región. Así como el aire que respiramos se extiende más allá de la huella del puerto, también deberían hacerlo el aire limpio y los beneficios económicos que creemos que producirá este proyecto”, dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka.

Los socios de desarrollo de tecnología del puerto son Toyota Motor North America, que diseñó y construyó el sistema de suministro de energía de pila de combustible del tren motriz; Kenworth Truck Co., que diseñó y fabricó los camiones Clase 8 con el sistema de celda de combustible de Toyota; y Shell Oil Products US, que diseñó, construyó y operará las dos nuevas estaciones de hidrógeno de alta capacidad en Wilmington y Ontario.

“El innovador programa Shore-to-Store ayudará a allanar el camino hacia la comercialización de la tecnología de celdas de combustible en el sector transporte. Al utilizar esta tecnología, los operadores portuarios como nuestro propio Toyota Logistics Services (TLS) pueden utilizar una solución escalable y de cero emisiones para reducir el CO2, lo que contribuirá a un aire más limpio en el puerto y las comunidades circundantes donde opera TLS. Este es un hito importante en nuestro impulso hacia la neutralidad de carbono”, dijo Bob Carter, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Toyota Motor North America.

“Este importante programa de vehículos de celda de combustible en el puerto de Los Ángeles es un elemento clave de los líderes en la industria de Kenworth de ‘Driving to Zero Emissions’ en los EE.UU. y Canadá. Construimos los 10 camiones Kenworth T680 con pila de combustible involucrados en el proyecto, y los primeros cinco ya se están entregando a flotas en California para su servicio comercial en el Puerto de Los Ángeles”, dijo Kevin Baney, gerente General de Kenworth y vicepresidente de PACCAR.

“Trabajando con fabricantes de camiones, flotas, gobiernos y otros para coordinar inversiones en infraestructura de hidrógeno en áreas de carga de alto tránsito como el Puerto de Los Ángeles, el Puerto de Long Beach, la cuenca de Los Ángeles e Inland Empire. Nuestras estaciones de hidrógeno en Ontario y Wilmington desempeñarán un papel cada vez más importante en la reducción de las emisiones en estas áreas densamente pobladas”, dijo Paul Bogers, vicepresidente de Hidrógeno de Shell.

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) apoya el proyecto con una subvención de contrapartida de 41,1 millones de dólares. Los socios del proyecto están contribuyendo con los 41,4 millones restantes en apoyo financiero y en especie.

Los socios que operan los camiones son Toyota Logistics Services (TLS), UPS y las empresas de transporte Total Transportation Services Inc. (TTSI) y Southern Counties Express (SCE). El líder en tecnología y gas Air Liquide también participa como proveedor de combustible. El Puerto de Hueneme se asociará en recorridos de acarreo y servirá como sitio para probar los tractores eléctricos.

Otros socios del sector público son el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (AQMD), que actúa como asesor de proyectos; el Laboratorio Nacional de Energías Renovables, que recopilará y analizará los datos del proyecto; y la Coalición por un Medio Ambiente Seguro, que representa a la comunidad.

Muchas comunidades que albergan puertos y operaciones relacionadas con camiones y almacenes son áreas de bajos ingresos afectadas por la contaminación del aire de los barcos, ferrocarriles, camiones y equipos de manipulación de carga fuera de la carretera.

Fuente: Puerto de Los Ángeles

Mejoras regulatorias en comercialización mayorista de gas natural

La regulación en el sector de gas natural no está petrificada, porque su dinamismo está en función de las realidades que día a día surgen en el mercado y en los comportamientos de los agentes. En el presente artículo se identifican las mejoras regulatorias que se han dado en el mercado de comercialización mayorista de gas natural.

Por: HEMBERTH SUÁREZ LOZANO*

17 de junio de 2021.   El punto de partida es el año 2013, en ese instante se identificaron los principales problemas destacándose: alta concentración del mercado y falta de competencia que permitiera la formación de precios eficientes; diversidad de tipos de contrato, lo que causó poca liquidez de éstos; falta de transparencia y opacidad de información, lo que llevaba a un mercado secundario ilíquido; falta de información para la toma de decisión de los agentes, y falta de reglas de comercialización necesarias dada la liberación de precios del gas de La Guajira.

Como mejoras regulatorias se definió un mercado primario y secundario, aspectos comerciales del mercado (modalidades contractuales, participantes, mecanismos para las transacciones) y estandarización de los contratos e implementación del proceso úselo o véndalo por parte del gestor. Sin duda, uno de los principales aportes y soluciones llegó con la puesta en marcha de los servicios que presta el gestor del mercado de gas: la Bolsa Mercantil de Colombia.

Un aspecto importante que se dio fue la aparición del comercializador de gas natural importado, el cual llegó con la expedición de la resolución que también dio vida al grupo térmico y al agente de infraestructura de importación en la costa Caribe de Colombia, la resolución CREG 062 de 2013.

Para el 2017 se hizo necesario volver a introducir mejoras regulatorias en la comercialización mayorista de gas natural respecto a la dispersión de precios entre compradores y respecto de la calidad de la información del mercado. En ese momento las mejoras regulatorias se dieron a partir de introducir contratos estandarizados que se ajusten a las necesidades de cada tipo de demanda y permiten gestionar el riesgo de cantidades del productor y mitigar la condición pasiva natural que tiene la demanda regulada en la negociación de precios.

En los años 2019 y 2020 las mejoras fueron la liberación de las duraciones de los contratos y las fechas de inicio y fin; la posibilidad de negociar contratos con interrupciones en forma bilateral con la duración, fecha de inicio y terminación acordada por los agentes del mercado, y el reporte de información por parte de los agentes y publicación periódica de indicadores del mercado secundario por parte del gestor del mercado de gas.

Durante la pandemia de la Covid-19 la medida de mejora regulatoria se dio porque se permitió que las partes de los contratos vigentes de suministro y transporte de gas natural modificaran de mutuo acuerdo las condiciones de precios.

Para finalizar, otras oportunidades de mejora regulatoria se plantearon por la Misión de Transformación Energética y fueron incorporar en la oferta doméstica, recursos convencionales y/o no convencionales, las importaciones de gas a través de plantas de regasificación y ejecución de proyectos estratégicos de regasificación, con lo cual vaticino que el transporte virtual tomará fuerza como una medida que brindará soluciones a partir de las mejoras regulatorias que se sigan adoptando en el mercado mayorista de gas natural.

*Abogado y socio fundador de OGE Legal Services

El auge de las renovables no hace mella en el mix energético mundial

El mundo agregó un récord de 256 gigavatios de capacidad renovable en 2020, pero eso no ha hecho mella real en la proporción total de energía derivada de combustibles fósiles, que es la misma hoy que hace 10 años.

Por: JOSÉ A. ROCA

16 de junio de 2021.   El Informe de estado global de renovables 2021 de REN21 encontró que en 2020 las energías renovables representaron un récord del 29 por ciento del mix eléctrico global. La cifra de 256 GW es la mayor cantidad de capacidad renovable jamás agregada en un año, superando el récord anterior en casi un 30 por ciento.

La energía solar y la eólica impulsaron el crecimiento. El informe estimó que 139 GW de capacidad solar fotovoltaica se pusieron en funcionamiento en 2020 y 93 GW de energía eólica. Eso llevó la capacidad global total a 760 GW de energía solar fotovoltaica y 743 GW de eólica.

Pero el informe encontró poco consuelo en este hecho al destacar que los combustibles fósiles siguen siendo la fuente de energía dominante, con el 80,2 por ciento del suministro total de energía del mundo, incluido el transporte. Esa es casi exactamente la misma proporción que hace diez años.

El informe encuentra sectores fuera de la electricidad rezagados, en particular el transporte y la calefacción, por la falta de una política agresiva, y criticó a los países por no adoptar objetivos claros de energías renovables para toda la economía, diciendo que 15 de las 20 economías más grandes del mundo no tenían ese objetivo.

El informe dice que los países del G20 «apenas cumplieron o incluso no cumplieron» sus objetivos de energías renovables «poco ambiciosos», dejando al mundo «lejos del necesario cambio de paradigma hacia un futuro energético limpio, más saludable y más equitativo».

“Estamos despertando a la amarga realidad de que las promesas de la política climática durante los últimos diez años han sido en su mayoría palabras vacías. La participación de los combustibles fósiles en el consumo de energía final no se ha movido ni una pulgada”, dijo Rana Adib, directora ejecutiva de REN21. «Eliminarlos gradualmente y hacer de las energías renovables la nueva norma son las acciones más sólidas que podemos tomar.»

Solo dos países del G20 obtuvieron más del 20 por ciento de su consumo total de energía de las energías renovables: Brasil y Canadá.

Además, solo cinco tenían objetivos para toda la economía, incluida la Unión Europea. Todos estos últimos eran miembros actuales o anteriores de la UE, por lo que han estado sujetos a la Directiva de energías renovables del bloque, que tiene como objetivo producir el 32% de toda la energía a partir de fuentes renovables para 2030.

La energía solar fotovoltaica tuvo un «año de montaña rusa», con 139 GW de nueva capacidad agregada tanto dentro como fuera de la red, lo que eleva la capacidad global total a alrededor de 760 GW.

Como de costumbre, China lideró el mundo, agregando 48,2 GW de capacidad fotovoltaica, incluidos 32,7 GW de escala de servicios públicos y 15,5 GW distribuidos. Le siguieron EEUU, con 19,2 GW, Japón con 8,2 GW y Alemania con 4,9 GW.De los 93 GW de capacidad eólica añadida en 2020, la gran mayoría (86,9 GW) estaba en tierra. 

A pesar de ser eclipsada por la eólica terrestre, los 6,1 GW de la eólica marina fueron los más altos hasta la fecha. Por primera vez, se invirtió más dinero en energía eólica marina que en petróleo o gas.

China volvió a liderar el camino, agregando 52 GW de capacidad eólica, lo que eleva su capacidad eólica total a 288,3 GW. Le siguió EEUU, que agregó 16,9 GW.

Tomado de: el periodicodelaenergia.com

Alcaldía de Medellín subsidia conexión al gas natural domiciliario en estratos 1, 2 y 3

El servicio se instalará en 4.437 hogares que recibirán un subsidio para la conexión externa de la red de gas natural. La meta para el cuatrienio es que 90.000 nuevas viviendas cuenten con el servicio de gas natural domiciliario.

16 de junio de 2021.   La Alcaldía de Medellín, gracias a un contrato con EPM, destinará $3.000 millones para beneficiar a más de 15.000 personas de 4.437 hogares de los estratos 1, 2 y 3, con la conexión al servicio de gas natural domiciliario, lo que representa un alivio económico, gracias al subsidio de la Administración Municipal.

El programa Conexiones por la Vida permitió que durante 2020, 18.818 nuevas viviendas de estratos 1, 2 y 3 de la ciudad fueran conectadas al servicio de gas natural domiciliario; de ellas, 7.247 recibieron el subsidio de la Alcaldía de Medellín. Durante los primeros cinco meses de 2021, otros 4.686 hogares han sido conectados.

“Sabemos que para las familias de menos recursos esa conexión tiene un costo que en algunas ocasiones es difícil de sufragar y mucho más cuando la vivienda apenas se está terminando. Ese costo es cercano a los $750.000, solo la acometida de la parte externa de la casa. Por eso, la Alcaldía de Medellín ha dispuesto para este año de $3.000 millones para subsidiar más o menos 4.500 familias para que puedan acceder a esa conexión”, indicó el secretario de Gestión y Control Territorial, Carlos Mario Montoya Serna.

Actualmente, el municipio de Medellín es el único en Antioquia que subsidia este servicio.

El programa estará vigente hasta diciembre 31 de 2021 o hasta agotar los recursos aportados por el municipio de Medellín.

Para acceder al subsidio de gas natural por red, a través de Conexiones por la Vida, las familias deben residir en Medellín y pertenecer a los estratos 1, 2 o 3 y las viviendas deben estar en áreas de cobertura del servicio de gas. La conexión se puede solicitar en la línea 44 44 115.

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