• Por la capital francesa ya ruedan cien taxis movidos con hidrógeno.

1° de agosto de 2018.    “Hype”, la flota de taxis impulsada por hidrógeno lanzada a fines de 2015 por el emprendimiento francés STEP (Société du Taxi Electrique Parisien) en asociación con Air Liquide, alcanzó el hito de los 100 taxis gracias a una nueva entrega de automóviles Toyota.

El fundador de Hype, Mathieu Gardies, recibió las llaves de 25 nuevos Toyota Mirai propulsados ​​por hidrógeno del director general de Toyota Francia, Didier Gambart, en presencia del vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corporation, Didier Leroy, del CEO de Air Liquide, Benoît Potier, y del director y miembro del Comité Ejecutivo de Air Liquide, François Darchis.

Esta entrega es una nueva etapa en la puesta en marcha de la primera flota de taxis a hidrógeno del mundo, que contará con 600 vehículos para finales de 2020.

Por su parte, Air Liquide continúa apoyando el crecimiento de la flota “Hype” mediante la construcción de la red necesaria de estaciones de repostaje de hidrógeno.

Estas entregas forman parte del proyecto ZEFER, gracias al cual Hype está acelerando su desarrollo en París y que ha recibido financiación de la Asociación Público-Privada de la Empresa Común de Pilas de Combustible e Hidrógeno 2 (JUF de FCH).

El hidrógeno brinda una respuesta a los desafíos de la movilidad sostenible y la contaminación local en las áreas urbanas. Se necesitan menos de cinco minutos para recargar vehículos propulsados ​​por hidrógeno, como los “taxis Hype”, con una autonomía de conducción de aproximadamente 500 kilómetros.

Fuente: Air Liquide

• Después de que la embarcación se ponga en marcha a mediados de 2019, operará en la bahía de San Francisco durante los primeros tres meses.

29 de junio de 2018.    Golden Gate Zero Emission Marine (GGZEM) recibió una subvención de 3 millones de dólares de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), con apoyo del programa “California Climate Investments” (CCI), para construir el “Water-Go-Round”. El buque de cero emisiones será el primero de su tipo en el país y destacará las ventajas de las pilas de combustible de hidrógeno dentro del sector marítimo comercial.

El catamarán híbrido con batería de pila combustible de hidrógeno tendrá 70 pies de largo, una velocidad máxima de 22 nudos y está propulsado por dos motores eléctricos, pilas de combustible y paquetes de baterías. Los tanques de hidrógeno de Hexagon Composites contendrán suficiente combustible para operar el buque hasta por dos días sin necesidad de repostar.

“Estamos muy contentos de haber sido elegidos por Golden Gate Zero Emission Marine para trabajar en el primer buque de pila de combustible de hidrógeno de los Estados Unidos. El estado de California está tomando la delantera en la carrera de hidrógeno y realmente creemos que este proyecto pionero será una revelación para la industria marítima, demostrando que la tecnología de cero emisiones ya está disponible”, dijo Trond Seth, vicepresidente de la Unidad de Negocio de Hidrógeno de Hexagon Composites.

Fuente: Hexagon

• ‘Japan H2 Mobility’, una alianza de 11 compañías planea instalar en Japón 900 estaciones de caga de hidrógeno para 2030.

28 de marzo de 2018.   Air Liquide y 10 compañías japonesas, que representan a varias empresas industriales y financieras, anunciaron la creación del consorcio ‘Japan H2 Mobility’ con el objetivo de acelerar la implementación en Japón de estaciones de hidrógeno y vehículos de pilas de combustible.

Las 11 compañías fundadoras contribuirán, en conexión con la meta declarada del gobierno japonés, al desarrollo de una infraestructura de hidrógeno a gran escala con el fin de construir una red de 320 estaciones para 2025 y 900 para 2030.

Hoy día, hay alrededor de 100 estaciones en funcionamiento en Japón. Inicialmente, las 11 compañías del consorcio ‘Japan H2 Mobility’ se destinarán a proporcionar 80 nuevas estaciones de hidrógeno, durante los próximos cuatro años, que servirán para repostar a una flota de casi 40 mil automóviles impulsados ​​por este combustible. Air Liquide, por su parte, instalará y operará unas 20 estaciones para 2021.

François Darchis, vicepresidente sénior y miembro del Comité Ejecutivo de Air Liquide, dijo que “esperamos acompañar a Japón, un país en el que hemos estado presentes durante más de un siglo, en su estrategia para lograr una sociedad de hidrógeno”.

“Nuestro compromiso con el consorcio ‘Japan H2 Mobility’ está en línea con nuestras acciones para apoyar la energía de hidrógeno. Esta alianza, que reúne por primera vez a inversores financieros con desarrolladores de infraestructura y fabricantes de automóviles, contribuye a la construcción de un modelo de negocio sostenible para el hidrógeno, crucial para garantizar la transición exitosa a una sociedad libre de carbono”, agregó.

• El vehículo ya está inspirando a instituciones deportivas internacionales (FIA, ACO) a reflexionar sobre el futuro del automovilismo y el medio ambiente.

Marzo 26 de marzo de 2018.   El ex piloto de F1 Olivier Panis, el último ganador francés de un Grand Prix (Mónaco 1996), mostró a los profesionales del sector las capacidades del GreenGT H2, el primer prototipo de alto rendimiento desarrollado por GreenGT.

La demostración del GreenGT H2 tuvo lugar en un simposio organizado por la Cámara de Comercio e Industria de la región Provenza-Alpes-Costa Azul, que marcó el lanzamiento del proyecto HYNOVAR, que convertirá el circuito de Paul Ricard, en Castellet, en un centro piloto para el desarrollo de actividades industriales relacionadas con el hidrógeno, con énfasis en temas de ecomovilidad.

El coche de carreras, en la pista para el futuro Grand Prix de Francia, fue desarrollado por el mismo Panis, que también es el embajador internacional de la marca GreenGT.

La región de Provenza-Alpes-Costa Azul tiene la ambición de desarrollar varios proyectos tecnológicos en el sector del hidrógeno, como la creación de un barco de transporte impulsado por hidrógeno en el puerto de Toulon.