Categoría: Vehicular

26 de mayo de 2022.   En el marco de la Conferencia Mundial de Gas que organiza la Unión Internacional del Gas (UGI), en la ciudad de Daegu, Corea del Sur, en la que participan los líderes mundiales de la industria del gas, el presidente de Vanti, Rodolfo Anaya Abello, presentó ante el auditorio el proceso de cambio de la flota de buses a gas natural en Bogotá para Transmilenio y los buses alimentadores del SITP.

En su conferencia, Anaya Abello destacó que Bogotá cuenta con la flota de buses con gas natural más grande de Latinoamérica, y una de las más grandes del mundo, la cual además cumple con norma Euro 6, la más avanzada en materia de tecnologías limpias para la movilidad.

Igualmente, indicó que en Transmilenio operan 742 buses a gas natural, en 4 de 6 concesiones, con una inversión de US$22 millones en infraestructura, y gracias a estaciones construidas por Vanti en todos los patios, para dar mayor soporte operativo al sistema.

Asimismo, operan 1.345 buses alimentadores, a través de 6 mega estaciones con una inversión de US$20 millones en infraestructura, y con capacidad para llegar a 1.800 vehículos.

Anaya Abello también precisó que el gas natural ha mostrado un desempeño excepcional en las difíciles condiciones operativas de Bogotá, con un rendimiento en cuanto a calidad del aire que es casi el mismo que el de los buses eléctricos y con una reducción de hasta un 50% las emisiones de CO2.

En su intervención, que fue destacada en la Conferencia Mundial del Gas que se realiza cada 3 años desde 1931 en el país que ostenta la Presidencia de la UGI, el presidente de Vanti también resaltó los atributos del gas natural para generar bienestar, desarrollo, productividad y competitividad.

Igualmente, afirmó que la sostenibilidad ambiental requiere sostenibilidad económica, y por eso el gas natural es la mejor opción para la transición energética a largo plazo, más si se tiene en cuenta que el impacto ambiental es bajo y similar al eléctrico, lo que lo hace más competitivo.

El pasado 18 de mayo se inauguró oficialmente en Milán, Italia, el Consejo Mundial de Movilidad a Gas (WGMC, por su sigla en ingés).

20 de mayo de 2022.   La nueva asociación sin fines de lucro fue establecida por NGV System Italy y Natural Gas Vehicle Japan. El documento constitutivo fue firmado por Mariarosa Baroni, presidente de NGV Italy, y Andrea Stegher, abogado de Natural Gas Vehicle Japan.

El WGMC, que tendrá su sede en Milán, tiene como objetivo representar los intereses de los asociados a nivel mundial mediante la promoción del uso del gas natural en varios sectores del transporte (terrestre, marítimo y ferroviario) y crear una plataforma común para las diversas asociaciones, instituciones y empresas nacionales e internacionales relacionadas con la industria del gas.

También fomentará el desarrollo y la coordinación global de normas técnicas de calidad y seguridad, así como procedimientos comunes para la certificación de tecnologías para el uso de metano, biometano, combustibles mixtos en general e hidrógeno en el transporte, tanto en su forma gaseosa como forma líquida, compartiendo además las mejores prácticas entre asociaciones nacionales e internacionales con el fin de apoyar a los miembros y a terceras empresas en sus actividades de certificación. Preparará todas las herramientas legales necesarias para el desarrollo de servicios y productos relacionados con el uso de estos combustibles.

La asociación brindará apoyo técnico-comercial a través de: la coordinación de actividades técnico-científicas para mejorar la calidad de los procesos y productos; análisis del desarrollo del mercado; elaboración de estudios específicos sobre temas de especial interés a solicitud de los asociados; preparación de las estrategias más adecuadas para el desarrollo del sector con el fin de acceder a nuevos mercados; apoyo a los asociados en el lanzamiento de nuevas actividades comerciales o en la búsqueda de socios interesados, mientras se desarrollan vínculos con organismos de la UE u organismos internacionales; información a los asociados sobre novedades técnicas, normativas y nuevos procedimientos del sector.

Representará los intereses de los asociados en instituciones internacionales, autoridades, organismos de normalización y otras partes interesadas en la cooperación y desarrollo de grupos de trabajo en temas de normalización, y participará en actividades internacionales relacionadas, tales como conferencias, workshops, comités técnicos, grupos de trabajo y grupos de coordinación. También promoverá la comunicación interna y externa relacionada con la asociación a través de los medios de comunicación y la organización de congresos, workshops y comités técnicos.

Por último, pero no menos importante, el nuevo consejo ofrecerá grandes oportunidades para vender y exportar, ya que promoverá las tecnologías, productos, servicios y know-how de los asociados; será un punto de encuentro entre los distintos países.

El WGMC será administrado por una junta directiva conformada por: Mariarosa Baroni (Presidenta), Hirofumi Hashimoto (Vicepresidente), Andrea Stegher (Vicepresidente) y Alejandro Daniel Gardella (Asesor).

Este año completará 203 vehículos sostenibles. La flota incluye vehículos eléctricos, híbridos y a gas, que reducirán la emisión de más de 500 toneladas de dióxido de carbono al año.

16 de mayo de 2022.   Al cierre del 2022 Ecopetrol completará la incorporación de 203 vehículos de tecnologías amigables con el medio ambiente con los que evitará la emisión de más de 500 toneladas de dióxido de carbono equivalente (CO2e) al año, lo que equivale a la siembra de más de 16 mil árboles.

Actualmente, la Empresa cuenta con 159 carros eléctricos para el desplazamiento de trabajadores, principalmente en las operaciones de las refinerías de Cartagena y Barrancabermeja, así como en las operaciones de Neiva y la región Orinoquía. De igual manera, prevé incorporar 44 vehículos adicionales en 2022, entre automóviles y buses de tecnología hibrida, eléctrica y a gas.

Este último es un combustible amigable con el medio ambiente y una de las soluciones más eficientes para impulsar una transición energética hacia un futuro de bajas emisiones.

La renovación de flota vehicular hace parte de un programa integral de movilidad sostenible que busca reducir las emisiones del transporte asociado a las operaciones de Ecopetrol. La meta del programa es lograr al año 2030 la reducción del 82% de las emisiones frente a la línea base del 2019.

Así mismo, en marzo pasado la Empresa puso en marcha en las ciudades de Bogotá, Cartagena, Barrancabermeja, Bucaramanga y Villavicencio la iniciativa Muévete Diferente, que ofrece a los trabajadores de la compañía alternativas de transporte de bajas emisiones.

El portafolio de Muévete Diferente incluye opciones como alquiler de vehículos y bicicletas eléctricas, aplicaciones tecnológicas y analítica para promover el uso eficiente y compartido de los vehículos, caravanas de ciclistas y peatones, y mecanismos para fomentar los desplazamientos en vehículos que operen con energías alternativas.

De esta manera, Ecopetrol prevé que al año 2025 más de la mitad de sus trabajadores utilicen medios de movilidad sostenible.

“En línea con nuestra meta de cero emisiones netas de carbono al 2050 le apostamos a innovar en la manera en que nos movilizamos. Nos estamos enfocando en la renovación de nuestra flota vehicular y en promover cambios de comportamientos en la forma en que se desplazan nuestros trabajadores, con el fin de aportar la descongestión vehicular en las ciudades y de paso promover el bienestar y la salud de las personas”, afirmó Carlos Santos, vicepresidente de Abastecimiento y Servicios de Ecopetrol. Las acciones de movilidad sostenible de Ecopetrol le apuestan a la reducción de emisiones de alcance 3, que están asociados a la cadena de valor de la Empresa y al uso de los productos que comercializa

La estación San Andrés del operador del SITP E-Masivo al occidente de Bogotá se convierte en la más robusta de la ciudad y la que mayor número de buses va a atender diariamente en todo el sistema Transmilenio.

6 de mayo de 2022.   E-Masivo, uno de los operadores del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de Bogotá y que atiende el servicio en la localidad de Suba, inauguró el patio-estación San Andrés en el municipio de Cota, 500 metros adelante del Puente de Guadua sobre la calle 80.

Allí se dará mantenimiento y se repostará la flota de 462 buses a GNV Euro VI y diésel del operador.

La comercializadora Vanti construyó la Estación San Andrés, con una inversión de 15 mil millones de pesos, que atenderá diariamente 462 buses del SITP, de los cuales 323 operan con gas natural.

La Estación se convierte en una de las importantes para el Sistema de Transporte, teniendo en cuenta que es la que mayor número de buses va a atender diariamente. Ubicada a las afueras de Bogotá, se configura como uno de los primeros proyectos de la Región Sabana Occidente.

Rodolfo Anaya, presidente de Vanti, afirmó que “para la compañía esta obra tuvo grandes retos en su construcción, debido a que fue necesario poner los equipos de compresión elevados sobre las islas de suministro, realizar las obras montaje, adecuación de terrenos y puesta en marcha en menos de cuatro meses, ello buscando la mayor disponibilidad de transito al interior del patio y la menor ocupación de espacio de la infraestructura”.

De esta manera, la Estación San Andrés tendrá una capacidad instalada de 8.500 m3/h, que lo aportan 5 compresores IMW de última tecnología, 8 mangueras de llenado rápido, una gestión electrónica de seguimiento en tiempo real de las variables físicas y condiciones operativas de la estación de suministro, estándares de seguridad que permiten ser una estación referente para esta tipo de operaciones tan intensa, logrando aprovisionar cada noche la flota completa, con un promedio de tanqueo de 6-8 minutos por bus y una operativa cercana a los 50 buses por hora.

La operación de buses permitirá que 122 mil usuarios diarios se vean beneficiados con la rutas del SITP al occidente de la capital, además de los beneficios en la calidad del aire gracias a que los buses a gas natural han demostrado que reducen el material particulado, conocido como el hollín negro en un 99%, de acuerdo a como lo indican los estudios realizados por las universidades de Los Andes y Nacional.

“Con el patio-estación San Andrés, E-Masivo completa cuatro estaciones, para atender una flota de 900 buses a GNV en toda  la ciudad”, señaló Helbert Rivera, gerente de la transportadora.

Hasta el momento, Vanti ha realizado la implantación y puesta en servicio de 12 mega estaciones de llenado rápido de Gas Natural Comprimido Vehicular en Bogota (7 de servicios troncales y 5 zonales), que dan suministro a una flota total de 1.794 buses, 742 troncales (articulados y Biarticulados) y 1.052 padrones en operación zonal.

La capacidad total instalada por Vanti es de 64.600 m3/h y el montaje de 38 compresores, 34 surtidores, 68 puntos de carga, y más de 13 MWh de capacidad eléctrica disponible para esta operación. Las inversiones totales en esta infraestructura para la ciudad es de más de 110 mil millones de pesos ($60 mil para la red troncal y $50 mil para la red zonal), las cuales se han construido en un tiempo de dos años.

PepsiCo anunció la compra de diez camiones a GNC para reemplazar una fracción de camiones de combustible tradicional. Con esta iniciativa, la multinacional busca acelerar sus planes para hacer frente el cambio climático e impulsar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable.

25 de abril de 2022.   La compañía planea reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en más del 40% para 2030 en toda su cadena de valor y alcanzar las cero emisiones netas para 2040 a nivel mundial. Esto incluye iniciar una transformación para mover el 85% de la producción a los centros de distribución en su propia flota, en la que el 20% de los vehículos son con propulsión a gas natural.

“En PepsiCo seguimos trabajando por construir una Cadena de Valor Positiva en la que todos los actores de este ecosistema entendamos el propósito que tenemos con el cuidado del planeta y, por esta razón, decidimos iniciar el año poniendo en marcha esta alternativa de transporte sostenible. Estos 10 camiones nuevos se suman a nuestra flota de distribución que nos permiten seguir ese camino para lograr la meta a nivel global de cero emisiones para el año 2040”, dijo María Paula Cano, directora de Asuntos Corporativos y Gobierno para la región Andina de PepsiCo.

Estos camiones contarán con motores a GNC Euro VI, con bajas emisiones de material particulado. Además, los buses y camiones que operan con gas natural ofrecen un nivel de ruido muy bajo comparado contra los de diésel, ya que el sonido emitido equivale a alejarse 100 metros de un bus alimentado por ACPM.

Fuente: PepsiCo Colombia

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que 22.021 vehículos livianos a gasolina y GLP han accedido al uso del gas natural mediante el Programa Ahorro GNV, que financia la conversión al gas con los recursos del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE).

1 de abril de 2022.   El Programa Ahorro GNV se ejecuta en las regiones de Lima, Callao, Junín, Ica, Cusco, Piura, La Libertad, Ancash y Lambayeque, y se proyecta extenderse a otras regiones del país en la medida que estas cuentan con estaciones de servicio de GNC, tal como es el caso de Arequipa y Tumbes, la más próximas a tener gasineras.

La conversión se realiza en talleres mecánicos que están autorizados por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), y los vehículos convertidos son inspeccionados por una Entidad Certificadora que verifica que el proceso se haya completado conforme a la normativa vigente, lo que asegura que las conversiones financiadas por el Estado sean de buena calidad y seguras.

La Dirección General de Hidrocarburos (DGH) del MINEM precisó que con esas conversiones vehiculares se busca que los conductores, principalmente taxistas y transportistas, accedan al combustible más económico y sostenible con que cuenta el país, y no se vean afectados por la fuerte volatilidad y alza de los precios internacionales del petróleo, que actualmente inciden en el precio del diésel y GLP a nivel local.

Según las estadísticas oficiales, a la fecha se convirtieron 16.388 vehículos de gasolina a GNC, es decir un 74.5% del total nacional convertido por el programa; mientras que 5.633 son los automóviles a GLP convertidos al GNC, lo que representa un 25.5% del parque convertido.

Fuente: MINEM

Un nuevo estudio de mercado de Global Industry Analysts (GIA) publicó su informe titulado “Vehículos a gas natural – Trayectoria y análisis del mercado global”. El informe presenta nuevas perspectivas sobre oportunidades y desafíos en un mercado post-COVID-19 significativamente transformado. Según el reporte, habrá 32,5 millones de vehículos a gas en todo el mundo para 2026.

21 de marzo de 2022.   En medio de la crisis de la COVID-19, se proyecta que el mercado global del gas natural vehicular (GNV), estimado en 25,2 millones de unidades en 2022, alcance un tamaño de 32,5 millones de unidades para 2026, creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 5,9% durante el período de análisis.

Se prevé que los vehículos ligeros, uno de los segmentos analizados en el informe, registren una tasa de crecimiento del 6,1% y alcancen las 31,9 millones de unidades al final del período de análisis. Después de un análisis exhaustivo de las implicaciones comerciales de la pandemia y su crisis económica inducida, el crecimiento en el segmento de camiones de servicio mediano y pesado se reajusta a una CAGR del 5,3 % para el próximo período de 7 años.

En el segmento global de autobuses de servicio mediano y pesado, Estados Unidos, Canadá, Japón, China y Europa impulsarán una CAGR del 4,3%. Estos mercados regionales que representan un tamaño de mercado combinado de 337.400 unidades alcanzarán un tamaño proyectado de 452.900 unidades al cierre del período de análisis. China permanecerá entre los de más rápido crecimiento en este grupo.

Liderado por países como Australia, India y Corea del Sur, se prevé que el mercado de Asia-Pacífico alcance las 400.300 unidades en 2026, mientras que América Latina se expandirá a una CAGR del 4,4% durante el período de análisis.

El mercado del GNV en los Estados Unidos se estima en 172.200 unidades en 2022. Se pronostica que China, la segunda economía más grande del mundo, alcanzará un tamaño de mercado proyectado de 7.400 unidades para 2026, con una CAGR del 6,6% durante el período de análisis.

Entre los otros mercados geográficos destacados se encuentran Japón y Canadá, cada uno de los cuales prevé un crecimiento del 4,3% y el 4,8%, respectivamente. En Europa, se prevé que Alemania crecerá a una CAGR de aproximadamente 5,1%.

En América del Norte, las ventas de vehículos pesados ​​a gas natural se ven reforzadas por las flotas de recolección de basura, las de trasporte público y las de buses escolares, que reemplazan los vehículos más antiguos o agregan más vehículos. En los países de la OCDE, impulsados ​​por una economía favorable en la operación de flotas, se pronostica que el gas natural como combustible de transporte observará el mayor crecimiento.

Fuente: Global Industry Analysts