EPM adicionó 2,1 billones de pesos para terminar Hidroituango

La inversión total del proyecto asciende a 18,3 billones de pesos y entraría a operar a finales de 2024. A hoy, el avance de obra es del 84,3%, el mismo que al momento de la contingencia en abril de 2018.

15 de julio de 2021.   Empresas Públicas de Medellín (EPM) actualizó el valor de las inversiones necesarias para la terminación del Proyecto Hidroeléctrico Ituango en 2,1 billones de pesos, recursos que asegurarán la entrada en operación comercial de las primeras dos unidades de generación en el segundo semestre de 2022 y las seis unidades restantes entre 2023 y 2025.

Luego de la actualización de las cifras por parte de la Empresa, el total de las inversiones del Proyecto será de 18,3 billones de pesos.

“En estos tres años de recuperación del Proyecto hemos logrado avanzar a un punto en el que podemos saber hoy con mayor certeza la inversión requerida para culminar la futura central y entregar al sistema eléctrico nacional la energía que requiere el país”, indicó Jorge Andrés Carrillo Cardoso, gerente general de EPM.

“Tras la contingencia presentada en abril de 2018, cuando se realizaron las primeras estimaciones de la inversión necesaria para la recuperación del Proyecto, el nivel de incertidumbre era alto, debido a que existían dificultades para acceder a todos los frentes de obra”, señala EPM en un comunicado.

A medida que se han recuperado las zonas que estuvieron inundadas durante 10 meses, entre ellas la casa de máquinas y el complejo de túneles y cavernas, se identificaron con mayor precisión los daños y las labores requeridas para culminar la recuperación y estabilización de Hidroituango.

Con buena energía

Cuando entre en operación comercial con sus ocho unidades, la nueva central generará en promedio 13.500 GWh/año, con lo cual se espera obtener a partir de 2025 ingresos netos comerciales entre 1,5 y 1,7 billones de pesos anuales, dependiendo de las condiciones y precios del mercado.

Con la entrada de Hidroituango se incrementará en un 17% la oferta energética del país con una fuente de energía renovable, lo cual tiene dos efectos relevantes: mayor competitividad en las tarifas de energía a nivel nacional, y un aporte al cumplimiento de los compromisos de reducción de emisiones que asumió Colombia en los Acuerdos de París.

En épocas de sequía, Hidroituango sustituirá energía equivalente a una planta térmica de 750 MW, con menores costos y energía limpia.

Es importante aclarar que estas inversiones actualizadas que precisa el Proyecto para su operación no tienen impacto de alza en las tarifas de la electricidad, debido a que en Colombia hay un mercado en competencia.

El gerente Carrillo Cardoso dijo que “con la solidez financiera y la confianza crediticia del Grupo EPM, los avances positivos en la gestión de las reclamaciones a las aseguradoras y reaseguradoras por la contingencia, la generación interna de fondos y el plan de desinversiones que la Junta Directiva y la administración de EPM preparan para presentar al Concejo de Medellín, en coordinación con la Administración Municipal, se logran apalancar estas nuevas inversiones y el cumplimento del cronograma de entrada en operación y terminación del Proyecto”.

A la fecha, la Empresa ha recibido por la cobertura de la póliza “Todo Riesgo Construcción” 250 millones de dólares y por el amparo de la póliza de responsabilidad civil (daños causados a terceros y a la infraestructura comunitaria luego de la creciente súbita del 12 de mayo de 2018 cerca de 16.900 millones de pesos, y avanza con los procesos de reclamación con las compañías de seguros y reaseguros.

Al revisar el cronograma de actividades, William Giraldo Jiménez, vicepresidente de Proyectos de Generación Energía de EPM, manifestó que “entre las obras más importantes que se necesitan para la terminación de Hidroituango están la recuperación de la zona sur de casa de máquinas y el montaje de las unidades de generación de energía 5 a 8, así como el taponamiento definitivo del túnel de desviación derecho y la galería auxiliar de desviación (GAD)”.

El directivo agregó que “estos recursos también garantizan la continuidad y terminación de las inversiones definidas en el Plan de Acción Específico (PAE) para la recuperación en el territorio del Bajo Cauca antioqueño”.

Fuente: EPM

Fitch Ratings ratifica la calificación AAA a Vanti

La confirmación de la calificación contribuirá a que Vanti S.A. ESP pueda seguir obteniendo recursos en condiciones adecuadas para llevar el servicio de gas natural de forma económica y confiable a más de 3,2 millones de usuarios.

15 de julio de 2021.   Como una empresa de servicios públicos cuyas calificaciones están soportadas por la firmeza y predictibilidad del flujo de ingresos derivado de la naturaleza regulada del negocio, asi como por la madurez del mercado atendido por la compañía, entre otros aspectos, Fitch Ratings ratificó las calificaciones nacionales de largo y corto plazo de Vanti en ‘AAA(col)’ y ‘F1+(col), respectivamente.

La firma calificadora resaltó la estructura sólida de capital de Vanti, que se apoya en un apalancamiento bajo y adecuada posición de liquidez luego de la ampliación de los plazos de vencimiento de su deuda realizada durante 2021, considerando la perspectiva del negocio como Estable.

“Nos complace recibir esta ratificación de nuestra calificación, lo cual refuerza  la confianza y nuestro compromiso hacia el mercado, especialmente en esta coyuntura en la que todos nos hemos visto afectados. Ello demuestra la solidez de Vanti como empresa distribuidora y comercializadora de gas natural en Colombia” afirmó María Cecilia Bertrán, vicepresidente de Estrategia y Finanzas de Vanti.

Está confirmación de la calificación contribuirá a que Vanti S.A. ESP pueda seguir obteniendo recursos en condiciones adecuadas para llevar el servicio de gas natural de forma económica y confiable a más de 3,2 millones de usuarios y llevar a cabo sus planes de crecimiento.

Colombia: nuevos incrementos en los precios mayoristas del GLP

A partir del 15 de julio Ecopetrol incrementó los precios regulados del GLP (Gas Licuado del Petróleo), esto debido a los altos precios internacionales del propano y el butano en Mont Belvieu, Estados Unidos, informó la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA).

14 de julio del 2021.   El incremento de los precios del butano y el propano Mont Belvieu en Estados Unidos ha conllevado a que las empresas colombianas distribuidoras de GLP afronten un período de alzas sostenidas en los precios regulados de Ecopetrol, ya que estos obedecen a la regulación de la CREG, basada en una ecuación que está referida a los precios internacionales.

“Este año, los precios internacionales se han comportado al alza, impulsados principalmente por el crecimiento de las exportaciones de EE.UU. a la industria petroquímica asiática que ha presentado una demanda creciente y constante de GLP como materia prima y por una elevada TRM (Tasa Representativa del Mercado)”, explicó el presidente de GASNOVA, Alejandro Martínez Villegas.

En consecuencia, el precio regulado del GLP ofrecido por Ecopetrol se incrementó nuevamente en julio alcanzando un máximo histórico, con alzas del 82% en Cartagena y del 91% para el Interior frente a los precios registrados en diciembre del 2020.

Efectivamente, mientras en diciembre de 2020 el precio regulado por kilogramo para entrega en Cartagena estaba en $1.047, en julio quedó en $1.909; al mismo tiempo, el GLP entregado en el Interior pasó de $827 el kilogramo en diciembre a $1.577 en julio de 2021.

“Este efecto dominó de precios internacionales altos y aumento de la TRM afecta a toda la cadena del GLP, incluyendo a los distribuidores y comercializadores, que a su vez se ven obligados a aumentar el precio al usuario final”, afirmó Martínez Villegas.

Por su parte, Ecopetrol, el principal productor de GLP en Colombia, viene anunciando que destinará cada vez mayores cantidades de su oferta para su autoconsumo, en procesos que le resultan económicamente más rentables que el mercado nacional del GLP. Esta situación implicará que el sector deberá incluir mayores importaciones en su oferta para atender la demanda interna del combustible.

El GLP lo consumen 12 millones de colombianos en 1.050 municipios del país. El 22% de las familias en Colombia utilizan este energético para cocción de alimentos, siendo el segundo combustible más utilizado del país para cocinar.

“Es importante anotar que la CREG trabaja actualmente en la formulación de reformas a la regulación vigente, mediante la cual se regulan los precios a los que Ecopetrol comercializa el GLP que ofrece al mercado nacional”, puntualizó Martínez Villegas.

El Presidente sancionó la Ley de Transición Energética

La ley contribuirá a seguir consolidando a Colombia en sostenibilidad y la incorporación de energías renovables de fuentes no convencionales a su matriz de generación. La ley reconoce al hidrógeno azul y verde como fuentes no convencionales de energía y reglamenta el uso de la geotermia.

12 de julio de 2021.   El presidente Iván Duque Márquez sancionó el pasado 11 de julio la Ley de Transición Energética, que contribuirá a seguir consolidando a Colombia como un referente de sostenibilidad y la incorporación de energías renovables de fuentes no convencionales a su matriz de generación.

“Hoy en Candelaria estamos haciendo historia con la sanción de esta Ley de Transición Energética, que le abre la puerta a nuevas fuentes de generación como el hidrógeno, incentivos para las fuentes no convencionales y un nuevo impulso a la movilidad sostenible”, aseguró Duque Márquez.

La ley reconoce a los hidrógenos azul y verde como fuentes no convencionales de energía, que podrán aplicar a beneficios tributarios como la deducción del impuesto de renta, exclusión de IVA, exención de aranceles, depreciación acelerada, y reglamenta el uso de nuevas tecnologías de generación como la geotermia.

“Este es un hito muy importante que consolida el marco fiscal, comercial y regulatorio para la Transición Energética, ampliando incentivos a nuevas fuentes, además de la inclusión de temas relacionados con almacenamiento de energía, captura, almacenamiento y uso de carbono, y eficiencia energética”, agregó por su parte el ministro de Minas y Energía Diego Mesa.

Además, la norma extiende los beneficios tributarios de exclusión de IVA, aranceles y depreciación acelerada, establecidos en la Ley 1715, a los proyectos de gestión eficiente de la energía. Las inversiones y los equipos de medición inteligente contarán igualmente con estos beneficios.

«En esta ley incluimos nuevas medidas que buscan dinamizar el mercado, agilizando los trámites y las licencias necesarias para el desarrollo de nuevos proyectos. También incorporamos disposiciones para incentivar el transporte de cero y bajas emisiones y garantizar la continuidad en la prestación del servicio de energía eléctrica. Nuestro propósito con esta ley es conducir al país hacia una transformación sostenible del sector energético, que disminuya la dependencia que tenemos en la generación de energía con combustibles fósiles e incorporar a la matriz nuevas fuentes renovables no convencionales», explicó el senador José David Name, autor de la ley

La ley también crea el FONENERGÍA, que articulará y focalizará las diferentes fuentes de recursos para financiar planes, proyectos y programas de mejora de calidad en el servicio, expansión de la cobertura energética, y fortalecerá el Fondo de Energías no Convencionales y Gestión Eficiente de la Energía (FENOGE).

La sanción de la Ley de Transición Energética se dio en el marco de la inauguración de la granja solar El Carmelo de Celsia. Este proyecto cuenta con más de 33.000 paneles con una capacidad para generar 9,8 MW, equivalentes al consumo de 12.850 familias. Cada megavatio instalado evita la emisión de 640 toneladas de CO2 al año.

Este proyecto contó con una inversión de $38 mil millones de pesos, generó 182 empleos durante su etapa de construcción de los cuales un 23% fueron ocupados por mujeres.

En total 4,5 MW de la energía generada por Celsia Solar El Carmello llegarán a Cargill, propietaria de Pollos Bucanero, los cuales permitirán cubrir un 39,3% de su demanda energética, necesaria para la producción de más de 55 millones de kilos de pollo al año.

Confirman para noviembre el Congreso de Naturgas

Luego de dos años, Cartagena volverá recibirá a los asistentes que las medidas de bioseguridad permitan para la fecha del evento. También habrá transmisión virtual para inscritos.

12 de julio de 2021.   La Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) realizará entre el 24 y el 26 de noviembre próximo la versión número 23 del Congreso Naturgas, que reunirá, de forma semipresencial, a la industria del gas natural, a representantes del Gobierno nacional, autoridades locales, expertos y líderes de opinión.

El evento tendrá lugar en el Hotel Hilton de Cartagena para los asistentes que las medidas de bioseguridad permitan para la fecha del evento. La presencialidad se permitirá cumpliendo las disposiciones de las autoridades nacionales y locales, para asegurar el bienestar y salud de los participantes.

El Congreso Naturgas 2021 contará con una plataforma tecnológica para quienes asistan de manera virtual.

Los asistentes podrán presenciar las charlas del escritor y profesor de Harvard James Robinson, así como expertos en temas de reactivación y transición energética, líderes políticos y representantes del Gobierno.

Más información: https://congreso.naturgas.com.co/

Presidencia de la CAF, una ventana de oportunidad para Colombia

Con la elección por parte del Banco de Desarrollo de América Latina, antes Corporación Andina de Fomento (CAF), del ex ministro y actual director ejecutivo por Colombia y Perú del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) Sergio Díaz-Granados por un período de 5 años (2021–2026), se le abre a Colombia una ventana de oportunidad.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

10 de julio de 2021.   La CAF es un banco de fomento y desarrollo reconocida como una de las principales fuentes de financiamiento multilateral para la región, con aprobaciones que superan los US $14.000 millones anualmente. Es reconocida también como un centro de pensamiento de alto nivel y con proyección hemisférica.

La CAF nace con el Grupo Andino, hoy Comunidad Andina de Naciones (CAN) en 1968, que tuvo su origen en la Declaración de Bogotá y el Acuerdo de Cartagena, suscrito por Colombia, Chile, Ecuador, Perú y Venezuela, siendo presidente de Colombia Carlos Lleras Restrepo, impulsor de este esfuerzo integrador a nivel regional.

El convenio mediante el cual se creó como banco multilateral y agencia promotora del desarrollo y la integración regional se firmó en el Palacio de San Carlos, e nició formalmente sus operaciones en 1970, teniendo por sede a Caracas (Venezuela).

Huelga decir que Colombia, después de liderar este proceso de integración terminó propiciando su desintegración por el prurito de firmar el TLC con Estados Unidos en solitario, sin contar con los demás socios de la CAN, rompiendo la regla de oro que se había consensuado, propuesta precisamente por Colombia, según la cual toda negociación comercial con terceros se haría en bloque.

Luego, a consecuencia de ello y una vez que Colombia rompió filas, vino la desbandada, al punto que prácticamente el único organismo supérstite de este ensayo integracionista sigue siendo la CAF, la que tuvo que reinventarse y cobrar vida propia para no ser arrastrada por la crisis de la ahora irrelevante CAN.

El gran artífice del crecimiento y la transformación de la CAF tiene nombre propio, el peruano Enrique García, quien durante 25 años y hasta 2017 se desempeñó como su presidente ejecutivo.

Ello explica que hoy la CAF está integrada ya no sólo por los países que siguen haciendo parte de la lánguida CAN sino que se amplió a 19 países accionistas (17 latinoamericanos, además de España y Portugal), apalancada además por 13 bancos privados.

Entre su objeto misional tiene el de promover los Objetivos del Desarrollo Sostenible (ODS) con la participación tanto del sector público como privado. Impulsa, además, la Transición Energética en el propósito de estimular el desarrollo sostenible de los países latinoamericanos y del Caribe. En ello coincide con el BID y la CEPAL, otros dos organismos regionales.

Díaz-Granados es un profesional del Derecho, con una destacada carrera como servidor público y amplia experiencia, especialmente en lo atinente al desarrollo y la integración regional, impulsada por él desde el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo primero y desde el BID, después.

Tanto su desempeño en los cargos que ha ocupado, además de su paso por el Congreso de la República, le merecieron su elección por consenso, con la sola abstención de Venezuela, por razones obvias, al tiempo que el argentino Christian Asinelli, quien también aspiraba a la presidencia, asumirá la vicepresidencia del organismo.

En septiembre próximo asume Díaz-Granados la presidencia de la CAF, en un momento clave para Colombia, urgida de acceder a recursos para financiar la recuperación y la reactivación de la economía y enfrentada a dificultades para lograrlo luego de perder la calificación inversionista de su deuda soberana.

Es esta también la oportunidad, única y feliz, para que se le de un segundo aire a la CAN, que tanto lo necesita, sobre todo contando con la circunstancia excepcional de que el ex senador de la República Jorge Hernando Pedraza es ahora su secretario general, quien le ha dado un renovado impulso. ¡Enhorabuena!

*Exministro de Minas y Energía y miembro de número de la ACCE.

El IPSE renueva imagen y se compromete a llevar energía a 20 mil familias

Con el cambio de imagen, el IPSE busca tener una marca más moderna, cercana, que refleje solidez e innovación y ser reconocido como la entidad comprometida con mejorar la vida de los colombianos, por medio de la instalación del servicio de energía eléctrica en las zonas más alejadas del país.

9 de julio de 2021. El Instituto de Planificación y Promoción de Soluciones Energéticas para Zonas No Interconectadas (IPSE) presentó la nueva identidad de marca de esta entidad adscrita al Ministerio de Minas y Energía.

“Hemos renovado nuestra imagen en sintonía con los cambios que estamos viendo en el sector, como la transformación energética que vivimos en nuestro país. Con esto queremos visibilizar el compromiso del IPSE por alcanzar la universalización del servicio en Colombia y vamos a llevarle el servicio a 20 mil familias de las zonas no interconectadas para 2022”, destacó el director del IPSE, José David Insuasti.

Una de las apuestas de este año de la entidad es incentivar la inversión privada para energizar a más familias en las ZNI a través de soluciones energéticas que impulsen el desarrollo de las comunidades.

La marca cuenta con un isotipo que condensa la imagen del mapa de Colombia, incluyendo a San Andrés y Providencia, como la evocación de un rayo colorido, que representa la energía, las soluciones eco-ambientales, la pasión por el servicio y la esperanza.

Como el  slogan “Energía Que Nos Conecta” la entidad resume su compromiso de llevar el servicio para que miles de hogares puedan brillar con luz propia.

El Gobierno Nacional tiene como meta para el cuatrienio energizar a 100.000 usuarios. Al cierre de 2020 se alcanzó la cifra de 44.560 familias que por primera vez tuvieron acceso al servicio de energía eléctrica en sus hogares.

Tribunal de Arbitramento avala el nuevo acuerdo GEB – Enel Américas

El Tribunal de Arbitramento convocado para dirimir las controversias surgidas entre el Grupo Energía Bogotá (GEB) y Enel Américas aprobó en su integridad el acuerdo conciliatorio suscrito por las dos compañías.

9 de julio de 2021.   Según el GEB, “el acuerdo asegura la participación del Grupo en una empresa más robusta y con mayor potencial de crecimiento, con reglas de juego claras y transparentes de gobierno corporativo que protegen el patrimonio de los bogotanos y que impulsa su incursión inmediata y definitiva en el negocio de energías renovables no convencionales (ERNC), paso fundamental para contrarrestar el cambio climático.”

En octubre de 2018, la imposibilidad de solucionar las diferencias entre las partes llevó al GEB a convocar a ENEL Américas a un tribunal de arbitraje. Los temas en discusión eran la menor distribución de dividendos, el manejo de los conflictos de intereses y operaciones con partes vinculadas, las restricciones para ingresar al mercado de energías renovables no convencionales y los desacuerdos frente a las marcas de ENEL Codensa y ENEL Emgesa.

El Tribunal destacó que el acuerdo de conciliación no solo resuelve integralmente las controversias, sino que constituye una oportunidad de crecimiento para el GEB que generará un mayor valor para sus accionistas y permitirá avanzar decididamente en la consolidación de la agenda de transición energética sostenible.

El Tribunal se pronunció favorablemente sobre el acuerdo resaltando que el mismo está conforme al ordenamiento jurídico y que no resulta lesivo al patrimonio de las partes.

El nuevo acuerdo, señala el Tribunal, permite contar con una relación renovada y reforzada, promueve el aprovechamiento de las oportunidades de negocio conjunto, y aporta al mejoramiento de la prestación de los servicios públicos de comercialización y distribución de energía. Lo anterior en un marco de gobierno corporativo que garantiza plenamente el ejercicio de los derechos de sus accionistas.

Alianza transformadora

Luego de celebrar las Juntas Directivas Extraordinarias de Enel-Emgesa y Enel-Codensa, se aprobó convocar a reunión extraordinaria de la Asamblea General de Accionistas el próximo 27 de julio del presente año, con el fin de someter a consideración el compromiso de fusión entre las sociedades Emgesa S.A. ESP (absorbente), Codensa S.A. ESP, Enel Green Power Colombia S.A.S. ESP y ESSA2 SpA (absorbidas), en el marco del acuerdo entre Enel Américas controlante de las compañías de Enel en el país  y su accionista Grupo de Energía de Bogotá.

Es necesario surtir todas las aprobaciones corporativas en los órganos sociales de las compañías, para formalizar esta reorganización societaria que incluye activos de Enel en Colombia, Costa Rica, Panamá y Guatemala. 

Enel Américas (con un porcentaje del 57.345%) y Grupo de Energía de Bogotá (con un porcentaje del 42.515%) serían los accionistas de esta nueva compañía. Enel Colombia, no sólo trabajará por Bogotá, sino que desarrollará oportunidades de crecimiento en mercados comunes nacionales e internacionales, donde ambas compañías tienen presencia, abriendo paso a importantes sinergias que fortalecerán la competitividad empresarial.

“Estamos muy satisfechos de haber podido encontrar junto a nuestro socio Grupo Energía de Bogotá, un camino de oportunidades para fortalecer la alianza público-privada que se creó hace 24 años. Un nuevo acuerdo entre socios, con reglas de juego claras, objetivas, acordes con la realidad actual del sector”, manifestó Lucio Rubio director General de Enel en Colombia.

Campos especiales de gas natural que pueden desaparecer

En este artículo se destaca cuáles campos especiales de gas natural pueden dejar de tener excepciones regulatorias, lo que representaría un retroceso para algunos agentes y para el mercado de gas en general.

Por: HEMBERTH SUÁREZ LOZANO*

9 de julio de 2021.   Los campos especiales son aquellos a los que la la CREG les otorgó unas excepciones para comercializar el gas que proviene de ellos. Por ejemplo, campos menores o aislados, por mencionar algunos.

La Resolución CREG 076 de 2021, que para la fecha del presente artículo se encuentra en consulta, establece la posibilidad de negociar contratos con plazo de un año o más, para el período de comercialización 2021-2022, sobre aquellas fuentes de producción que deben acudir al procedimiento establecido en el artículo 22 de la Resolución 186 de 2020, que definió el cronograma para la compraventa de gas natural; lo que implica una obligación inicial de declarar la Producción Total Disponible para la Venta en Firme (PTDVF) y las cantidades importadas disponibles para la venta en firme (CDIVF), según corresponda.

Con lo anterior se tiene qué, transitoriamente, se le permitirá a las fuentes no excluidas del artículo 19 de la 186, la suscripción de contratos de mínimo 1 año y no de 3, como se tenía antes, equiparándose al plazo de las fuentes de producción que hoy cuentan con excepciones regulatorias en la comercialización del gas y que en su momento fueron introducidas por el Decreto 2100 de 2011, hoy compilado por el Decreto 1073 de 2015, así como por la Resolución CREG 089 de 2013.

Sin embargo, esto no es lo que llama la atención de la resolución en consulta, sino lo relacionado con el documento base D-063 de 2021 que afirma: “…Por tanto, con el fin de atender las necesidades de corto plazo ante una recuperación de la actividad económica, se encuentra por parte de los agentes la alternativa de acudir a fuentes de producción que se encuentran exceptuados de la aplicación de los mecanismos de comercialización establecidos por la CREG, lo que conlleva a distorsiones que afectan la eficiencia del mercado”. (negrilla fuera de texto).

Tal afirmación, para ciertos agentes del mercado, generaría preocupación e incertidumbre, debido a que pareciera que las excepciones ya no promueven el abastecimiento nacional de gas natural sino distorsiones en el sector.

Recordemos que las excepciones regulatorias, introducidas en el Decreto 2100 de 2011, se concibieron como un incentivo regulatorio para atraer capital extranjero a través de inversiones de exploración y explotación de gas natural, lo que llevo a dar mayor flexibilidad a la comercialización de gas natural para campos nuevos, yacimientos no convencionales y campos aislados, en un mercado que ya estaba ampliamente regulado y, se puede decir, muy estático.    

Repasemos entonces las excepciones a las que hacemos alusión. En el Decreto 1073 de 2015 se establecen las siguientes: (i) La comercialización de gas en Campos Menores, (ii) La comercialización de gas en campos de hidrocarburos que se encuentren en pruebas extensas o sobre los cuales no se haya declarado su comercialidad y, (iii) La comercialización de gas en yacimientos no convencionales.

A los cuales se le sumaron otras dos, con la Resolución CREG 089 de 2013 reemplazada por la CREG 186 de 2020, que son: Cuando provenga de un campo aislado, y cuando provenga del desarrollo de un nuevo campo de producción de gas natural.

Esto implica que el regulador, en cualquier momento y a través de un acto administrativo, puede eliminar cuando menos las excepciones de que gozan los campos nuevos y aislados, lo que representaría, sin duda alguna, un retroceso para algunos agentes y para el mercado de gas en general.

*Socio de OGE Legal Services

Carta abierta de la NGVA Europe sobre la norma de CO2 vehicular

Junto con una coalición de asociaciones de los sectores energético y del transporte de la Unión Europea (UE), la NGVA Europe envió una carta abierta la Comisión Europea sobre la importancia de lograr la neutralidad climática en el transporte por carretera a través de la contribución de combustibles renovables sostenibles.

7 de julio de 2021.   Con el paquete Fit-for-55 que establece las palancas reguladoras para que la UE logre su meta climática, es cada vez más urgente reconocer la contribución de los combustibles renovables sostenibles en el estándar de CO2 de los vehículos. Esto respaldaría la ampliación de la producción de combustibles con bajas y cero emisiones netas emisiones de carbono y permitiría a la UE lograr un transporte climáticamente neutro de manera oportuna, socioeconómicamente eficiente y sin dejar a nadie atrás.

Este es particularmente el caso, ya que no tener en cuenta la contribución de los combustibles, además de que los objetivos de CO2 de los vehículos se vuelven más severos, daría lugar a una prohibición tecnológica de facto del motor de combustión interna (ICE) que no solo sería injustificable, sino también activamente perjudicial.

No cabe duda de que la electrificación jugará un papel fundamental en el impulso de la descarbonización del transporte por carretera. Sin embargo, es cada vez más evidente que los mandatos tecnológicos limitados pueden obstaculizar la transición debido a un mayor costo y a no considerar la reducción extra de CO2 de los combustibles renovables sostenibles.

¡Cambiar la energía, no el motor!

La descarbonización del transporte tiene mucho más que ver con la descarbonización de la energía empleada, que con la tecnología del tren de potencia: un motor ICE alimentado con combustibles renovables sostenibles tiene una huella de carbono comparable a la de un vehículo eléctrico alimentado con electricidad verde.

Cuando se alimenta con combustibles climáticamente neutros, el motor ICE es una plataforma tecnológica climáticamente neutral. Los combustibles renovables sostenibles son totalmente compatibles con los vehículos, la infraestructura logística y las instalaciones de repostaje existentes. Además, la contribución de estos combustibles a la regulación del CO2 de los vehículos es un disparador esencial para desbloquear la producción a escala industrial de combustibles climáticamente neutros para los sectores difíciles de abatir (transporte pesado por carretera, aviación y marítimo), a un precio asequible.

La expansión de los combustibles renovables sostenibles complementa los beneficios de la electrificación

Como representantes clave en la cadena de valor del transporte por carretera sostenible, incluidos inversores, usuarios, proveedores de tecnología y proveedores de materias primas y combustibles, estamos convencidos de la contribución positiva que pueden hacer los combustibles para llevar a la UE hacia la neutralidad climática para 2050.

En particular, la significativa expansión de estos combustibles es adicional a los beneficios que puede traer la electrificación, y es posible sobre la base de tecnologías probadas y una disponibilidad bien demostrada de materia prima sostenible. Más allá de esto, las empresas europeas ya son los principales proveedores de tecnología de estas soluciones, como lo son en tecnología ICE.

Necesidad de un enfoque holístico de la descarbonización

Entonces, para aprovechar los beneficios climáticos, industriales y laborales de los combustibles renovables en el transporte por carretera, así como en la aviación y el marítimo, mientras mejora gradualmente su asequibilidad respectiva, un mero aumento en la ambición del estándar de CO2 de los vehículos no es la respuesta correcta. En cambio, requiere mover el foco de las emisiones del tubo de escape hacia un reconocimiento más holístico de la contribución climática de la combinación de energía y tecnología del tren de potencia.

Este reconocimiento podría fomentarse a través de cambios regulatorios relativamente pequeños: al introducir un mecanismo de acreditación voluntario para combustibles renovables y sostenibles en las políticas de CO2 de los vehículos, podríamos establecer efectivamente un régimen de regulación abierta de tecnología que podría funcionar de la mano con piezas legislativas complementarias bajo el paquete Fit-fo-55. El año pasado, Frontier Economics desarrolló una metodología ejemplar para la acreditación voluntaria de CO2.

Dicho régimen no solo garantizaría que sigamos las vías más eficientes y rentables hacia la neutralidad climática, sino que también mantendría un nivel de elección y acceso a la movilidad para todos los ciudadanos europeos, que es esencial para nuestro estilo de vida.

En el marco de los numerosos desafíos a los que se enfrenta la economía de la UE, deben hacerse todos los esfuerzos posibles para evitar una Europa de múltiples velocidades. Es probable que las políticas dirigidas a una desaparición prematura de los vehículos ICE provoquen el abandono de una parte importante de los consumidores europeos. Millones de familias y empresas de la UE, especialmente en los países de Europa Central, del Este y del Sur con flotas de vehículos típicamente más antiguas, dependen para el trabajo, el ocio o la vida personal de vehículos más antiguos, económicos y, a menudo, de segunda mano.

Las exclusiones tecnológicas agravarían sustancialmente la pérdida de puestos de trabajo en el sector automotor y obstaculizarían la transición del empleo en la industria en general. También dejaría sin explotar la potencial creación de empleo en el sector de los combustibles renovables. Se necesita un enfoque más inclusivo, que valore la contribución de todas las tecnologías bajas en carbono a la ambición climática, para respetar la elección de los consumidores y su derecho a una movilidad personal asequible.

En resumen, estamos dispuestos a trabajar con la Comisión de la UE para crear una estrategia integrada para combustibles renovables sostenibles. Un primer paso será una corrección de los estándares de CO2 de los vehículos que amplíe el enfoque hacia la inclusión de la descarbonización de la energía, en lugar de prescribir un mandato de tecnología de arriba hacia abajo. Tal enmienda puede abrir la puerta a una reducción de CO2 mayor y más oportuna a puestos de trabajo, a inversiones y a una forma para que muchos más usuarios de vehículos participen en el uso de energías renovables, ya sean en forma gaseosa, líquida o eléctrica.

Fuente: NGVA Europe

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