Europa lanza manifiesto sobre el gas natural vehicular

Con cinco recomendaciones de política, el manifiesto es la base para dirigir el futuro de la agenda de movilidad y medio ambiente de Europa, donde el uso del gas natural puede contribuir a la descarbonización del aire.

16 de Julio de 2019.  La Asociación Europea del Gas Natural Vehicular (NGVA Europe, por su sigla en inglés) lanzó un manifiesto del gas en el transporte, con cinco recomendaciones de política para permitir un porvenir más limpio.

Después de que se celebraron las elecciones europeas en mayo pasado, nuevos legisladores, reguladores y expertos están entrando en la arena de Bruselas. El manifiesto del gas en el transporte esboza la visión de NGVA Europe y sus principales prioridades políticas para el sector de la movilidad.

Según NGVA Europe, la exitosa transición energética en el sector de la movilidad debe basarse en varias soluciones complementarias y el gas puede contribuir de manera realista a un cambio socialmente aceptable. Si bien la producción de gas renovable ya es una práctica estándar, aún se debes asegurar la disponibilidad, ya que la flota de vehículos está creciendo rápidamente.

El manifiesto describe la visión de NGVA Europe para 2030 y 2050. Para este período legislativo europeo, las cinco principales recomendaciones de política y las prioridades de la organización son las siguientes:

  1. Descarbonización: Introducir una metodología que explique los ahorros de emisiones de CO2 del gas renovable para establecer una base equitativa entre las tecnologías al considerar su impacto climático global.
  2. Infraestructura de abastecimiento de gas: Acelerar la implementación de la directiva de infraestructura de combustibles alternativos, manteniendo un enfoque de neutralidad tecnológica. Mantener al gas natural y renovable (en forma de GNC y GNL) como fuentes alternativas de combustible, en línea con el objetivo de descarbonización de la Unión Europea.
  3. Impuesto a la energía: Aplicar un impuesto preferencial para el gas como combustible de transporte vinculado a su contribución a la movilidad con bajas emisiones y al respaldo de una penetración más rápida en el mercado.
  4. Integración de una creciente tasa de energías renovables en el mercado: Reconocer el potencial del gas renovable en la legislación del mercado del gas, creando las condiciones adecuadas para sustentar la producción futura dedicada al sector de la movilidad.
  5. Evolución de los estándares de emisión y calidad del aire: Considerar la especificidad del gas natural como un combustible limpio al establecer futuros estándares de emisiones.

Colombia: El sector de hidrocarburos se suma a la Economía Circular

La industria de hidrocarburos en Colombia se convierte en el primer sector en acoger la Estrategia Nacional de Economía Circular promovida por el gobierno del Presidente Duque, la cual contribuirá con la reutilización de agua, la eficiencia energética y el aprovechamiento de residuos.

16 de julio de 2019.   Ecopetrol y la Asociación Colombiana del Petróleo (ACP) anunciaron su vinculación a la estrategia del Gobierno Nacional de Economía Circular que busca promover nuevos modelos de negocio sostenibles que tengan como premisa el cierre de ciclos productivos, a través de la innovación, el uso eficiente del agua y la energía y el reúso de materias primas y residuos.

El Gobierno, a través del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, estructuró y lanzó en 2018 la ‘Estrategia Nacional de Economía Circular’, convirtiéndose Colombia en el primer país de América Latina en implementar una estrategia de este tipo y la industria de hidrocarburos, el primer sector en acogerla.

La primera jornada de Economía Circular del sector de hidrocarburos se llevó a cabo en Bogotá y contó con la participación del ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Ricardo Lozano; el director de la ANLA, Rodrigo Suárez; el vicepresidente de Operaciones y Sostenibilidad de la ACP, Rafael Herz, y el vicepresidente ejecutivo de Ecopetrol, Alberto Consuegra.

Teniendo en cuenta la importancia de promover que la Estrategia de Economía Circular sea comprendida e internalizada en las empresas, en este encuentro se definieron mesas de trabajo y frentes de acción, con el fin de identificar oportunidades y barreras regulatorias, financieras, sociales y administrativas, que se requieran superar para proyectar al país como ejemplo en la implementación de modelos de economía circular.

La Asociación Colombiana del Petróleo a través del Fondo de Aceites Lubricantes Usados (FAU) y empresas del sector han avanzado en aspectos relacionados con el reúso del recurso hídrico, el manejo de lodos y el aprovechamiento de residuos en el caso de aceites lubricantes usados.

Asimismo, el Grupo Ecopetrol adelanta diversos proyectos en el país, entre ellos se destacan:

• El reúso de aguas de producción tratadas en actividades agrícolas y pecuarias, en el centro ASA en el departamento del Meta. En 2019 se reusaron 1,5 millones de barriles de agua y se espera alcanzar los 25 millones de barriles cuando el sistema esté operando al 100%.

• El programa de reducción Gases Efecto Invernadero (GEI) logró verificar la reducción de más de un millón de toneladas de CO2 con la auditora internacional Ruby Canyon Engineering, mediante proyectos de aprovechamiento de gas, eficiencia de energía y vapor desarrollados en el campo Casabe y la refinería de Barrancabermeja.

• Se adelantan estudios de investigación, factibilidad técnica y económica sobre la transformación de los residuos aceitosos en subproductos en frío para mejorar la red vial terciaria en algunas carreteras del país.

Realizan la mayor operación de bunkering de GNL del mundo

Titan LNG completó con éxito el mayor repostaje de GNL en el mundo al nuevo barco grúa a GNL de HEEREMA, el “Sleipnir”, que recibió más de 3.000 toneladas métricas de combustible.

15 de julio de 2019.    Eu un proyecto conjunto entre Holanda y Singapur, se realizó la mayor cantidad de gas natural licuado (GNL) suministrada en el mundo, que demuestra la cada vez mayor disponibilidad de este combustible ecológico. Además, el negocio para los buques propulsados ​​con GNL sigue siendo muy convincente y los obstáculos para una adopción generalizada de este combustible están disminuyendo.

“Fue un proyecto complejo abastecer a este innovador buque grúa de ocho patas. Me gustaría agradecer a Pavilion Gas y SLNG por el apoyo en Singapur y a Anthony Veder y Bernhard Schulte Shipmanagement, nuestros socios de transporte, que completaron este proyecto holandés-singapurense. Titan LNG espera poder proporcionarle a HEEREMA más GNL en el futuro para cumplir con nuestra misión de reducir las emisiones dañinas del sector marítimo e industrial”, dijo Niels den Nijs, CEO de Titan LNG.

Por su parte, Koos-Jan van Brouwershaven, CEO de HEEREMA, comentó que “el Sleipnir no solo es el buque más grande y más fuerte del mundo, sino que también es el primero de su tipo en lo que respecta a la sostenibilidad. La sostenibilidad es parte integral de nuestra identidad, incorporada en nuestras prácticas de trabajo diarias. Pero tenemos la intención de hacer mucho más que eso. Demuestra que actuamos de forma sostenible porque queremos, no porque tengamos que hacerlo. Este proyecto específico de bunkering de GNL es una prueba de esta ambición. Estamos muy contentos de trabajar junto con la compañía holandesa Titan LNG, ya que nos brindó buenas soluciones para el abastecimiento de combustible, tanto en Singapur como en España”.

Titan LNG alquiló el Coral Fraseri para esta entrega, la última incorporación del grupo de buques metaneros de pequeña escala de Anthony Veder. El barco cargó en Singapur en la terminal SLNG donde Titan LNG obtuvo el combustible de Pavilion Gas, el proveedor de gas y GNL de Singapur. El Coral Fraseri siguió al Sleipnir en alta mar y realizó una operación de barco a barco para enfriar y llenar los tanques.

Fuente: Titan LNG

Francia: Abren la primera estación de carga de hidrógeno para buses

La primera estación de servicio para autobuses a hidrógeno de Francia se encuentra ubicada en Houdain y dará servicio a los vehículos operados por la autoridad de transporte Artois-Gohelle (SMT-AG).

15 de julio de 2019.   La estación permitirá el repostaje de seis buses a hidrógeno que se pondrán en marcha en la nueva línea de buses BHNS (bus de servicio de alto nivel) que conecta Bruay-La-Buissière y Auchel. El hidrógeno limpio se producirá en el sitio por electrólisis, a partir de electricidad renovable, antes de ser distribuido por la estación. Con 15 minutos de repostaje, los buses tendrán una autonomía de más de 300 km.

SMT-AG le encargó a ENGIE, a través de su subsidiaria GNVERT, el diseño, suministro, instalación y mantenimiento de la estación, mientras que McPhy, especialista en equipos de producción y distribución de hidrógeno, está equipando el punto de carga con sus tecnologías McLyzer y McFilling.

“Estamos orgullosos de contribuir con nuestras tecnologías y productos a esta proyecto que nos ha permitido instalar, en la región de Hauts-de-France, en el norte del país, nuestra primera estación de buses a hidrógeno. Con nuestra investigación e innovación de vanguardia e infraestructura industrial de primer nivel, ofrecemos experiencia en la producción y distribución de hidrógeno. Nuestro electrolizador McLyzer producirá en el sitio y a partir de electricidad renovable de origen francés suministrada por ENGIE, el hidrógeno limpio para una estación McFilling de alta capacidad con una alta tasa de servicio. El sector del transporte público se encuentra en medio de una revolución. Al optar por la movilidad con hidrógeno, SMT-AG combina la comodidad del pasajero con la continuidad del servicio, mientras ayuda a reducir la contaminación atmosférica y mejora la salud pública”, dijo Pascal Mauberger, presidente y CEO de McPhy.

En su configuración actual, la estación McPhy puede producir y entregar más de 200 kg de hidrógeno limpio al día. Su capacidad se puede aumentar en un 30% sin cambiar la superficie total de la instalación, si así lo requieren las necesidades futuras de SMT-AG.

Fuente: McPhy

La ANH ofrecerá 70 bloques exploratorios antes de que termine 2019

La administradora del recurso hidrocarburífero de Colombia aspira a firmar por lo menos 40 contratos adicionales este año y atraer inversiones por 3.000 millones de dólares.

12 de julio de 2019.   Gracias a los buenos resultados del novedoso Proceso Permanente de Asignación de Áreas (PPAA), puesto en práctica por la nueva administración, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) anunció que en lo que resta del año sacará a oferta 70 bloques para Exploración y Producción.

Así lo anunció el presidente de la ANH, Luis Miguel Morelli, al resaltar los buenos resultados de la primera ronda del PPAA, donde quedaron habilitados 23 grupos empresariales y fueron adjudicados once contratos, uno costa fuera y diez continentales.

“Vamos a poner a disposición de los inversionistas 27 bloques que resultaron de las solicitudes de incorporación de áreas que han presentado las empresas, además ofreceremos 23 nuevos bloques que irán en este paquete, 13 de ellos con vocación de gas y 10 con vocación de petróleo; entonces tenemos 50 bloques que ofreceremos en septiembre, que se suman a los 20 que ya habíamos ofrecido a comienzos de año”, puntualizó Morelli.

El funcionario señaló que de los 70 bloques que ofrecerán antes de que termine 2019, la ANH espera celebrar al menos 40 contratos, “que es una meta superior a la que nos habíamos fijado a comienzos de año”, dijo.

Dentro de la nueva oferta hay cuatro bloques en el off shore caribeño y el resto son continentales, en las cuencas de los Valles Inferior, Medio y Superior del Magdalena, Llanos y Putumayo.

Adicional, Morelli señaló que los cuatro contratos de Evaluación Técnica firmados con Anadarko en asocio con Ecopetrol en el off shore, se pueden convertir en contratos de Exploración y Producción, una vez que Occidental Petroleum (que recientemente adquirió a Anadarko) defina qué manejo le dará a esos compromisos.

Morelli aclaró que las compañías presentaron 38 solicitudes de incorporación de áreas, que después de depuradas terminaron en 27 nuevos bloques, que saldrán a subasta y se someterán al mismo mecanismo del PPAA, es decir que tendrán oferta, contraoferta y réplica de la contraoferta.

En cuanto a inversiones, el funcionario señaló que en costa fuera la meta es tener al menos 1.500 millones de dólares, y otros 1.500 millones de dólares en el área continental. “La idea es que esos 3.000 millones comprometidos este año y que se ejecutarán en los próximos tres, cuatro años apunten al descubrimiento de al menos 2.000 millones de barriles, que duplicarían las reservas que en este momento tiene Colombia, que son de 1.958 millones de barriles a 31 de diciembre de 2018.

“En gas esperamos tener unos 13 terapiés cúbicos adicionales, que es a lo que le estamos apuntando con los proyectos costa fuera, los del Valle Inferior del Magdalena y algunos en el piedemonte llanero”, concluyó Morelli.

La EMT de Madrid contará con 672 nuevos buses Mercedes-Benz a gas

Una forma rápida y económica de reducir las emisiones en el transporte público metropolitano de Madrid es con autobuses propulsados por gas.

12 de julio de 2019.   La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) pondrá en servicio varios cientos de Mercedes-Benz Citaro NGT a gas natural en la capital española. El próximo año, la cifra ascenderá a 672 nuevos autobuses urbanos ecológicos.

EMT Madrid encargó en 2016 un total de 82 Citaro NGT y autobuses articulados Citaro G NGT. Tras la buena experiencia, la empresa se ha vuelto a decidir por el Citaro a gas en varios pedidos sucesivos. Esta vez por 672 nuevos Citaro que en 2020 comenzarán a circular por Madrid. Así, EMT Madrid quiere cambiar toda su flota de autobuses a propulsiones poco contaminantes para el próximo año.

EMT Madrid es una empresa municipal que opera la mayor flota de autobuses a gas de Europa. Los autobuses y autocares juegan un papel decisivo en la capital española: la flota de EMT Madrid se compone de unos 2.000 autobuses; los vehículos recorren más de un millón de kilómetros al año transportando a 425 millones de pasajeros en una red de líneas de unos 3.800 kilómetros. Gracias a la interconexión de diferentes modos de transporte y su frecuencia, el transporte público de Madrid cuenta con una fuerte y creciente demanda. Al mismo tiempo, el tráfico particular ha disminuido notablemente en el centro.

La pieza central del Mercedes-Benz Citaro NGT es el motor de gas natural M 936 G. Con una cilindrada de 7,7 litros, es uno de los motores de gas natural más compactos de su categoría, siendo de seis cilindros en línea montado en vertical funciona como motor monovalente con gas natural y biogás comprimidos. Proporciona 222 kW (302 CV), alcanza un par máximo de 1200 Nm y sus niveles de gases de escape quedan claramente por debajo de los valores límite de la normativa Euro VI.

Otro factor para el uso del Mercedes-Benz Citaro NGT es la reducción de hasta 4 decibeles de las emisiones de ruido en comparación con un autobús diésel. Eso equivale a reducir a la mitad la percepción subjetiva del nivel de ruido.

Gracias a estas propiedades y a unos costes de adquisición comparativamente menores, la empresa de transporte no solo considera a los autobuses urbanos a gas como una mera tecnología puente hacia la movilidad eléctrica, sino como un concepto de propulsión con un largo futuro.

Adicionalmente a la alta disponibilidad y al aspecto moderno del Citaro NGT, la empresa de transporte valora también los reducidos costes de mantenimiento y reparación. A ello se añade el buen acabado del Citaro NGT. Además del bajo consumo de los modernos motores a gas, los costes de adquisición se amortizan en poco tiempo.

El Citaro NGT tiene una buena aceptación entre los conductores de la EMT Madrid. Valoran el moderno concepto integral del Citaro y el práctico puesto de trabajo. La cabina del conductor se climatiza por separado y se aísla con una puerta de protección para el conductor y un cristal adicional.

Los Citaro NGT de EMT Madrid también destacan por su equipamiento especial en la zona de pasajeros. Los pasajeros disponen de tomas USB dobles. A ello se añade un aire acondicionado para el compartimento de pasajeros reforzado de cara a las condiciones climáticas de los calurosos veranos de Madrid.

Fuente: Daimler

Argentina abrirá segunda licitación de exploración off shore en 2019

El Gobierno tiene previsto lanzar antes de fin de año la segunda ronda de licitación para la exploración de petróleo y gas off shore en el mar argentino

12 de julio de 2019.   Luego de adjudicar 18 áreas por 724 millones de dólares en la primera ronda de licitación realizada en mayo, el Gobierno argentino tiene previsto lanzar antes de fin de año la segunda ronda licitatoria para la exploración de hidrocarburos en el Mar Argentino. Serán entre 22 y 24 bloques, principalmente en las cuencas Argentina Norte y Colorado, que quedó fuera de la primera licitación.

“Entre agosto y septiembre vamos a anunciar la próxima ronda de licitación offshore”, dijo el director nacional de Exploración y Producción de la Secretaría de Energía, Gonzalo Aguirre, y agregó que “prevemos que la resolución formal se publicará antes de fin de año”.

La idea central de la nueva ronda es que la licitación para la exploración de petróleo y gas en aguas profundas cuente con mayor información geológica, a partir de los estudios sísmicos realizados y de los pozos exploratorios que se perforaron, explicó el funcionario.

En la segunda ronda podrían licitarse entre 22 y 24 bloques ubicados principalmente en la Cuenca Argentina Norte, frente a las costas de la provincia de Buenos Aires, y en la Cuenca Colorado, que está más cerca de la costa, al sur de las provincias de Buenos Aires y de Río Negro.

En esta última cuenca, que no formó parte de la primera ronda de licitación, “hay más información que en otras cuencas por la actividad que allí se realizó”, enfatizó Aguirre.

Según lo planificado por el gobierno, en los primeros meses de 2020 comenzará el proceso licitatorio y habrá alrededor de seis meses de estudio. Siguiendo este cronograma, a mediados del año que viene se podría realizar la apertura de ofertas de la nueva ronda para las exploración offshore en el Mar Argentino.

Este año, en la primera ronda de licitación, el Ejecutivo adjudicó 18 áreas ubicadas en las cuencas Argentina Norte, Malvinas Oeste y Austral a 13 empresas, entre las que figuran compañías globales y nacionales como YPF, Tecpetrol y Pluspetrol.

Tomado de Econojournal

Colombia: Estrategia del gobierno para reactivar el sector de hidrocarburos

Luego de cinco años de postración, en el que prácticamente se paralizó la exploración en el sector petrolero, el gobierno del presidente Iván Duque puso en marcha un plan para reactivar la industria.

12 de julio de 2019.   Diego Mesa Puyo, viceministro de Energía de Colombia presentó la estrategia del gobierno colombiano para reactivar el sector de hidrocarburos en el país, frente a un panorama de autosuficiencia de solo 9,7 años en gas y 5,7 años en petróleo.

Unas medidas generales están contempladas en la Ley de Financiamiento, donde se priorizó a las industrias intensivas en el uso de capital, como lo es la industria petrolera, a las que se les hará una reducción gradual al impuesto de renta corporativa, del 33 al 30 por ciento en el cuatrienio. También se incluyeron medidas para que el IVA a los bienes de capital sea ciento por ciento descontable del impuesto de renta, y además se reducirán en 50 por ciento otros tributos menores, como el gravamen a los movimientos financieros y el ICA.

Centrados concretamente en el sector, el Viceministro señala que el Gobierno tiene un plan de reactivación del sector de hidrocarburos muy concreto, dividido en cuatro ejes.

El primero es la reactivación de las áreas continentales. “Ahí lanzamos el Proceso Permanente de Asignación de Áreas (PPAA). Hoy tenemos once contratos firmados en julio, después de cinco años que no se había firmado ninguno, lo que se había reflejado en menor sísmica, menor actividad exploratoria y en menores pozos”, señala Mesa.

El segundo eje es la reactivación de las cuencas costa fuera (off shore). “Ahí ya hemos firmado cinco contratos, hemos convertido cinco TEAs en contratos de Exploración y Producción, con empresas de renombre internacional, como Shell, Exxon Mobil, Repsol, Ecopetrol y una nueva que es Noble Energy, reconocido por haber desarrollado con éxito toda la costa israelí”, dice el Viceministro.

El tercer ángulo es promover el recobro mejorado. “Ahí tenemos una gran oportunidad: un incremento de uno por ciento en recobro mejorado nos daría 500 millones de barriles adicionales de reservas. En este segmento también tenemos incentivos tributarios para impulsar esa técnica”, agrega.

Finalmente, están los yacimientos no convencionales (YNC), “donde convocamos una comisión de expertos, estamos tomando las medidas necesarias, pero tenemos que ser cuidadosos, porque está suspendida temporalmente la regulación técnica por el Consejo de Estado, pero esa sería una gran apuesta, donde podemos aumentar significativamente las reservas de gas y petróleo.”

“Cuando vemos los números en el sector, frente a las medidas tomadas, vemos un incremento de la inversión en el sector del 83% en el primer trimestre de 2019, comparado con el primer trimestres de 2018, y en cantidad de dinero es el sector que más creció en la Inversión Extranjera Directa (IED), más los contratos que se están firmando, que en el tema de costa afuera representan inversiones de cerca de 1.500 millones de dólares que se suman a los cerca de 400 millones de dólares en los once contratos del PPAA. Vamos a ver una reactivación muy fuerte este año y el próximo año, cuando comiencen las campañas exploratorias”, concluyó el Viceministro.

Colombia: ANLA suspende estudio de licencia ambiental para proyecto de YNC de Ecopetrol

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales informó a Ecopetrol el 3 de julio de 2019 la suspensión provisional del trámite administrativo de evaluación de la licencia ambiental para el área de perforación exploratoria Guane – A, radicado el 21 de marzo de 2018.

12 de julio de 2019.   La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) señaló en un comunicado de prensa que no continuará el proceso de evaluación de la solicitud de licencia ambiental para el área de perforación exploratoria Guane –A, cuyo titular es la estatal Ecopetrol.

La razón que expresa la Autoridad para cancelar el trámite es el pronunciamiento del Consejo de Estado, que tienen suspendidas las normas relacionadas con los yacimientos no convencionales.

“El trámite que inició el 21 de marzo de 2018 no ha avanzado hasta la etapa de visita, uno de los pasos que contempla el proceso de licenciamiento ambiental. En este sentido la ANLA no se ha pronunciado de fondo sobre la viabilidad ambiental del proyecto” señala.

La entidad resalta que “a la fecha el Gobierno Nacional se encuentra estudiando a través de mesas de trabajo interinstitucionales el documento de la Comisión de Expertos, para efectos de definir claramente qué se entiende por un “Proyecto Piloto de Investigación”; por lo tanto, es erróneo decir que el proyecto en mención es un Proyecto Piloto.”

Hay que señalar que además de la suspensión de la suspensión temporal de la normatividad vigente sobre yacimientos no convencionales, el Consejo de Estado ordenó una nueva comisión de expertos, esta vez en cabeza de la Universidad Nacional de Colombia.  

No obstante, el Gobierno Nacional continúa en el proceso de implementación de las condiciones recomendadas por el panel de expertos para garantizar la integridad y protección de los recursos naturales, y el ajuste institucional que permita prevenir, controlar, compensar y mitigar los impactos ambientales y sociales asociados a los proyectos piloto integrales de investigación en yacimientos no convencionales (YNC).

Por su parte, Ecopetrol señaló que el trámite de la licencia se encontraba en espera de iniciar el proceso de evaluación, “por lo cual el pronunciamiento no representa un análisis de la autoridad sobre el contenido ni calidad del estudio ambiental. Este anuncio de la autoridad ambiental no representa una negación de la solicitud de licencia que realizó la empresa.”

La empresa agregó que “Ecopetrol seguirá avanzando en la realización de actividades que fortalezcan y legitimen nuestro relacionamiento con comunidades y actores locales, que promuevan la participación y veeduría ciudadana, la transparencia en la información y en la identificación de beneficios derivados de la posibilidad de hacer unos proyectos piloto de investigación integral, de acuerdo con las recomendaciones de la Comisión  de Expertos, en busca del crecimiento y el desarrollo sostenible  del país.”

HOCOL formalizó cuatro contratos de Exploración y Producción con la ANH

La filial de Ecopetrol se hizo a cuatro bloques de los once que fueron adjudicados en la primer Proceso Permanente de Asignación de Áreas.

11 de julio de 2019.   Como resultado del Proceso Permanente de Asignación de Áreas (PPAA) 2019; el 11 de julio Hocol, filial de Ecopetrol, suscribió con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) el contrato de E&P COR 9, (100% Hocol), el cual está ubicado en el Valle Superior del Magdalena, y a través del representante de la Unión Temporal Hocol – GeoPark, suscribió los contratos para Llanos 86, Llanos 87, Llanos 104 (50% Hocol / 50% y operador GeoPark), ubicados en los Llanos Orientales.

En el bloque COR 9, Hocol se comprometió a invertir USD$16 millones para la adquisición de 80 km2 de sísmica 3D y la perforación de un pozo exploratorio, durante la primera fase del contrato. Este contrato tiene una extensión de 126.61 km2 , y está localizado en jurisdicción de los municipios de Carmen de Apicalá, Cunday, Purificación, Saldaña y Suárez, en el departamento de Tolima. El área del bloque está adyacente al Campo Espinal, una de las operaciones que la empresa tiene en este departamento, donde tiene una producción de 4.700 boepd.

En cuanto a los bloques adjudicados Llanos 86, Llanos 87 y Llanos 104, Hocol y Geopark se comprometieron a invertir entre USD 80 y 110 millones en los próximos tres años para la adquisición de 550 km2 3D de sísmica y la perforación de seis pozos de exploración durante la primera fase de los contratos.

Estos tres bloques tienen una extensión de 2.752 km2 , y están localizados en jurisdicción de los municipios Puerto Gaitán y Puerto López, en el departamento del Meta, así como Maní, Monterrey, Tauramena y Villanueva, en el departamento de Casanare. Las áreas contratadas son aledañas al bloque Llanos 34, operado por GeoPark desde el 2012, que registra una producción promedio de 70.200 boepd.

“Este Proceso Permanente de Asignación de Áreas ha sido un éxito. Se evidencia la reactivación de la industria del petróleo y gas; y para Hocol, esto representa un gran hito. Adquirir estos cuatro bloques afianza nuestra estrategia de crecimiento, consolida nuestro portafolio y así mismo apalanca la estrategia del Grupo Ecopetrol. Igualmente, celebramos nuestra asociación con GeoPark, una de las compañías líderes de E&P en Latinoamérica”, afirmó Rafael Guzmán, presidente de Hocol.

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