Categoría: Vehicular

La competitividad actual del gas natural vehicular frente al incremento del precio de la gasolina es del 56% de ahorro.

Las instalaciones de gas natural vehicular (GNV) se incrementó en 268%, en lo que va del 2023 en las zonas donde Vanti presta el servicio (Cundinamarca, Boyacá, Santander y el Sur del Cesar). En lo corrido del año 2023 se han realizado un total de 6.273 instalaciones frente a 3.598 de 2022.

De acuerdo con los cálculos efectuados por Vanti, la competitividad del GNV frente a la gasolina ha venido aumentando como consecuencia del incremento en el precio de la gasolina y actualmente se ubica en el 56%, es decir, un ahorro cercano a los $8.130 por galón.

Solo en agosto en las zonas de influencia de Vanti se realizaron un total de 1.466 conversiones de vehículos. Para ilustrar el impacto de esta cifra, basta con mencionar que para un propietario de un vehículo tipo taxi este ahorro puede llegar a representar más de $760.000 mensuales.

La participación de Vanti en las conversiones del país alcanza el 60% y refleja el resultado del enfoque que la compañía ha implementado para el desarrollo de nuevos modelos de vehículos 0 km que mantienen la garantía de fábrica al realizar la instalación del sistema de GNV, así como el fortalecimiento de las alianzas comerciales con las principales empresas del segmento de taxis, quienes aportan cerca del 35% de las conversiones.

Para masificar el uso del GNV existe el Fondo de Conversiones, conformado por Ecopetrol, TGI y Vanti, que tiene como finalidad facilitar al cliente el acceso al producto mediante el otorgamiento de incentivos que reducen el valor final de la instalación del vehículo. Actualmente estos incentivos llegan a cubrir hasta el 75% del valor promedio de una instalación.

Adicionalmente al ahorro económico, se destaca el impacto ambiental que tiene el GNV en el ambiente para disminuir la contaminación.  De acuerdo con el estudio realizado por IDAE INGENIERIA SAS, el uso del GNV reduce en 27% las emisiones de monóxido de carbono (CO), en 94% el material particulado ultrafino (PM2.5), y en 34% el dióxido de carbono (CO2), en comparación con la gasolina.

Finalmente, en Colombia se estima que actualmente más de 180.000 vehículos operan con GNV; en Bogotá, 63.000; en Bucaramanga, 7.000; y en Tunja 3.170. Según los históricos de conversiones de los últimos 5 años, cerca del 30% de estas corresponden a servicio público, y el restante a particular y demás segmentos.

A las 215 estaciones de GNV con la marca Gazel que se encuentran activas en todo el país, se sumarán otras 4 que estarán ubicadas en diferentes troncales para garantizar el suministro del energético a vehículos particulares y pesados.

Terpel continúa su plan de expansión en el sector de Gas Natural Vehicular (GNV) con la apertura de cuatro nuevas estaciones dedicadas. La compañía estima cerrar el 2023 con 219 puntos a nivel nacional.

A través de su marca Gazel, la compañía brinda a los propietarios de vehículos dedicados a GNV (particulares y pesados) la posibilidad de viajar largas distancias por las carreteras de Colombia, a través de estaciones de servicio de GNV. A hoy, la compañía cuenta con 80 puntos ubicados en los corredores de carga, también denominados corredores verdes.

«Actualmente, los vehículos que usan GNV están listos para realizar trayectos más extensos, gracias a nuestra red de estaciones de servicio estratégicamente ubicadas. Estamos comprometidos con satisfacer esta creciente demanda de la industria, enfocándonos en los vehículos pesados, que cada vez más utilizan exclusivamente este producto, pues han comprobado la eficiencia en costos y operatividad que puede generar El GNV, además de representar beneficios ambientales contribuye al ahorro de los usuarios frente a otras alternativas de combustible”, afirmó Johand Patiño, vicepresidente Comercial en Terpel.

Las estaciones de Gazel, ubicadas en los corredores verdes se caracterizan por su amplitud, lo cual facilita la posibilidad de giro para los vehículos de carga. Cuentan con una capacidad de compresión robusta que permite disminuir los tiempos de llenado y con plantas eléctricas de respaldo para garantizar el abastecimiento incluso cuando no hay fluido eléctrico.

La organización en su compromiso de Aliado País contribuye a la transición energética al proveer energéticos que generan un menor impacto en el medio ambiente. Gazel comercializa un promedio de 15 millones de metros cúbicos por mes a sus más de 162 mil clientes particulares y más de 4 mil unidades dedicadas al servicio público y pesados.

Las cuatro nuevas estaciones especializadas en GNV están ubicadas en Puerto Salgar (Cundinamarca); Aguachica, Bosconia, (Cesar), y Cartagena, y contarán con una capacidad de compresión de 1.900 metros cúbicos por hora, reduciendo los tiempos de llenado y optimizando la operación logística de los transportistas.

Los servicios para vehículos pesados dedicados a GNV se complementan con el programa Rumbo, que permite optimizar recursos y obtener información detallada sobre el consumo y rendimiento de flotas de transporte.

Basado entre tres pilares: red, información y control, Rumbo Terpel brinda a los empresarios la posibilidad de reducir el consumo de combustible y gestionar eficientemente sus operaciones de transporte, desde una plataforma web donde son directamente los empresarios quienes dan los parámetros a sus vehículos para un mayor control.

Así mismo, los usuarios de Gazel pueden acumular y redimir puntos con ViveTerpel, el programa de lealtad, propio de la compañía, que brinda a los usuarios la posibilidad de obtener beneficios a su medida a través de la acumulación y redención de puntos en cada compra de GNV o en las Tiendas Altoque. Estos puntos, podrán ser redimidos en productos de la compañía, entre estaciones de servicio y tiendas vinculadas al programa.

Desde 2012, UNICON, empresa dedicada a la producción de concreto premezclado, minería responsable y otros servicios de construcción, inició la transición al GNC. 

UNICON decidió ampliar su flota de vehículos mezcladores verdes con la compra de nuevos vehículos a GNV, aumentando su flota total a más de 150 unidades que funcionan con energías limpias.

Con el incentivo de US$ 200.000, a través del Bono Camisea GNV, UNICON adquirió 20 nuevos camiones mezcladores a gas natural. La operación estuvo gestionada por Cálidda, lo que permitió incorporar la nueva flota de camiones CAMC. Con esta entrega, la empresa suma 59 unidades beneficiadas con el Bono Camisea entre 2022 y 2023, por un total de US$ 590.000.

Las 20 mezcladoras CAMC cuentan con cuatro tanques y una capacidad total de 215 m3 de gas natural, ofreciendo una autonomía de más de 16 horas de trabajo continuo. Además, la empresa reducirá sus costos de combustible en un 65%.

“Estamos entusiasmados de ser parte de este importante hito para el uso generalizado de GNC en el sector del transporte pesado. Estos camiones hormigoneros son un claro ejemplo del ahorro que pueden lograr las empresas frente al uso de otros combustibles como el diésel”, afirmó Martín Gutiérrez, director de Grandes Clientes de Cálidda.

Por su parte, Pablo Huayta, gerente de Equipos, Mantenimiento y Canteras de UNICON, comentó: “Más allá del beneficio económico, que en algunos casos ha significado ahorros importantes en costos de transporte, nos interesa seguir trabajando desde la innovación y la sostenibilidad para reducir las emisiones de CO2 y su impacto en el medio ambiente. Por tanto, con esta adquisición hemos conseguido incrementar entre un 30% y un 35% nuestra flota propulsada por gas natural, y queremos llegar al 50% de la flota renovada en 2024”.

La compañía de telecomunicaciones necesita todavía la aprobación del Ministerio de Industria e Información, pero su división de coches cero emisiones está cada vez más cerca.

Por: KARAM EL SHENAWY*

La conexión entre el mundo de las telecomunicaciones y el del automóvil es cada vez más fuerte. Muchas son las empresas dedicadas a la telefonía móvil que han empezado a mezclarse con fabricantes de vehículose incluso algunas han decidido emprender el camino por sí mismas y lanzar sus propios modelos de cuatro ruedas.

Sin embargo, mientras que compañías como Sony o Apple, por citar algunas de las más relevantes, ya han presentado algunos de sus futuros modelos, otras como Xiaomi han tenido más trabas.

Y es que el fabricante chino especializado en smartphones lleva dos años esperando a que el gobierno de su país le dé el visto bueno a la creación de una división de coches cero emisiones. Un hecho que cada vez está más cerca hasta el punto que en 2024 se podría ver el primer modelo fabricado por Xiaomi.

Demasiados filtros

Para que un fabricante como Xiaomi pueda tener luz verde para desarrollar una división de coches eléctricos como la que anunció hace dos años, es necesario que la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo de China lo haga factible. Y es que la NDRC es la encargada de regular las nuevas inversiones en la industria automotrizexaminando cada propuesta para descartar proyectos que en una primera instancia tengan poco futuro, un hecho que en los últimos tiempos está siendo más habitual dado el excedente de vehículos eléctricos y la menor demanda.

Ahora bien, con esta barrera sorteada, ahora tiene que pasar otro filtro, este más severo todavía: el del MIIT, el del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

Gracias a él hemos conocido futuros modelos, antes incluso de que se presenten pues allí se revisan todos y cada uno de los coches nuevos para asegurarse que cumplan con los estándares de seguridad y tecnología, publicándose un informe detallado con imágenes de cada uno.

El objetivo de Xiaomi es invertir 10.000 millones de dólares durante la próxima década para desarrollar sus futuros vehículos eléctricos. Parte de esa inversión se ha destinado a la nueva fábrica en Beijing, donde se tiene previsto producir 200.000 vehículos eléctricos cada año una vez hayan alcanzado la velocidad de crucero.

Con todo y la espera de que reciba la validación de las autoridades chinas, según Reuters, Xiaomi tendría ya todo listo para producir coches eléctricos en 2024 aunque a la mitad de ritmo, es decir, 100.000 unidades en su primer año de funcionamiento, siendo el MS11 el primero de una larga lista.

*Tomado de elperiodicodelaenergia.com

Cerca del 98% de conversiones a Gas Natural Vehicular entre enero y julio de 2023 se registraron en el sector de transporte público liviano (taxis).

El transporte público se defiende de las alzas en los precios de la gasolina. De acuerdo con un análisis realizado por la Asociación Colombiana de Gas Natural (NATURGAS), entre enero y julio de 2023 se realizaron 10.304 conversiones de vehículos a Gas Natural Vehicular (GNV) en el país, un 31% más de lo realizado en el mismo periodo de 2022.

Para esta industria, este crecimiento confirma los beneficios en economía y eficiencia que están percibiendo los usuarios del GNV en el país. Este energético, ya supera dos décadas de transformación y desarrollo desde su llegada en el año 2000, y a hoy ha alcanzado más de 645.000 conversiones de vehículos, confirmándolo como una alternativa efectiva y asequible para alcanzar la movilidad sostenible en el país, sin mencionar las más de 4.500 unidades de vehículos nuevos dedicados a gas natural que han entrado al país especialmente en el segmento de carga pesada y transporte público de pasajeros.

De acuerdo con Luz Stella Murgas, presidente de Naturgas, “el Gas Natural Vehicular es un energético que puede incidir positivamente en la transformación del sector transporte y contribuir en su descarbonización, diversificando las alternativas de movilidad en beneficio de la calidad del aire de las ciudades y la salud de las personas. Además, brinda un alivio tangible a las fluctuaciones en los precios de otros combustibles, brindando economía y eficiencia para los conductores”.

Datos del sector señalan que los vehículos que funcionan con motores a GNV reducen cerca del 100% de las emisiones de material particulado fino, el más dañino para la salud, además de disminuir costos de operación para los conductores, ofreciendo ahorros de hasta el 50% con relación a la gasolina y siendo la alternativa más viable para la modernización del transporte de carga, con precios más competitivos en casi todos los escenarios de desmonte de subsidios al diésel.

Otros beneficios de los vehículos que operan con GNV, radican en que estos no tienen restricciones en la circulación en jornadas como el “pico y placa” y el “día sin carro”; sus impuestos no superan el 1% del valor comercial del vehículo y tienen un descuento del 10% en las primas del SOAT.

En Colombia, el desarrollo de vehículos con motores dedicados a GNV se ha dado fundamentalmente en los segmentos de transporte público de pasajeros, que a la fecha cuenta con más de 3 mil buses circulando en el país; y el transporte de carga, el cual alcanza las 1.387 unidades, atendiendo la necesidad de modernizar la flota en dichos segmentos y reducir las emisiones contaminantes.

Por otro lado, la masificación del GNV en reemplazo de los combustibles líquidos tradicionales representa también un alivio al déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), ya que el gas natural vehicular es un energético no subsidiado.

NGVAmerica anunció que la administración del presidente Joe Biden ha otorgado más de US$233,76 millones a proyectos de autobuses de GNC en todo Estados Unidos.

NGVAmerica anunció que la administración del presidente Joe Biden ha otorgado más de US$233,76 millones a proyectos de autobuses de gas natural comprimido (GNC) en todo Estados Unidos.

Otros US$44,37 millones se destinaron a agencias de tránsito, donde al menos una parte se gastará en colectivos e infraestructura de gas vehicular.

La financiación es parte de un anuncio más amplio realizado esta semana por el programa de concesión de subvenciones de bajas y cero emisiones de la Administración Federal de Tránsito para el año fiscal 2023.

En este marco, Sun Tran en la Ciudad de Tucson (AZ) recibirá US$21.49 millones; Dallas Area Rapid Transit (TX) US$103 millones; la Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris (TX) US$40.4 millones; la Autoridad de Tránsito de Utah más de US$17 millones; y el condado de Loudon, VA US$13,88 millones.

Este programa ha demostrado ser un factor importante para ayudar a las agencias de tránsito a mejorar sus flotas de autobuses para implementar vehículos más limpios y menos contaminantes.

Con la priorización adicional de la administración Biden de abordar el cambio climático y las preocupaciones de justicia ambiental asociadas, el despliegue rápido y generalizado de unidades asequibles e impactantes debe incluir todas las tecnologías calificadas como comercialmente disponibles en la actualidad.

Con el objetivo de beneficiar el transporte de carga y pasajeros en Lima y Callao, el Consorcio Camisea anunció que lanzará un plan de estímulo, a través del cual se entregará a los transportistas un financiamiento sin intereses a cuatro años por un monto de hasta US$ 45.000, para el cambio de motores diesel a gas natural, así como para la adquisición de nuevos vehículos.

Este nuevo beneficio, que contribuirá a la adopción generalizada del gas natural en el país andino, será financiado con los recursos de un fondo de más de US$30 millones que el Consorcio creó en 2021, informó Pablo Campana, gerente de Grandes Clientes de Pluspetrol, operador del Consorcio Camisea.

Además, se confirmó la continuidad del plan “Bono Camisea GNV” que se puso en marcha en 2022 junto con Cálidda, que consiste en la entrega de un incentivo de entre US$10.000 y US$15.000 a los interesados ​​en adquirir buses o camiones que circulen con GNC.

El ejecutivo también presentó otras propuestas con las que el Consorcio Camisea promueve el uso del gas natural, ya sea como GNC o GNL, en el segmento de movilidad en Perú.

Entre estas iniciativas destaca la ampliación del plan “Gas a Cusco”, que se impulsa desde 2020 en alianza con Limagas. El objetivo ahora es construir una cuarta estación de servicio de GNC en esa ciudad, con una inversión de US$ 2 millones, además de la conversión de más de 1.000 taxis y la incorporación de 40 buses a GNC.

Asimismo, el representante de Camisea informó sobre el reciente acuerdo con Limagas para el desarrollo de cuatro estaciones de GNL, en las que el Consorcio invertirá US$ 2,4 millones. 

Las instalaciones estarán estratégicamente distribuidas en un “Corredor de GNL” que unirá las principales rutas de transporte del centro y sur del Perú. Esta iniciativa también otorgará incentivos para la adquisición de más de 120 camiones pesados ​​propulsados ​​por GNL.

Fuente: Pluspetrol