Quavii, empresa de Promigas en Perú, inauguró estación de GNL

Se trata de la primera estación de GNL del norte de Perú, ubicada en Trujillo, que se complementará con la instalada por Quavii en Chiclayo. Ambas infraestructuras demandaron inversión de USD$3,5 millones, con capacidad para atender a más de 240 vehículos de carga pesada por día

Quavii, empresa Promigas que lidera la distribución y comercialización de gas natural en el norte de Perú, presentó su nueva estación de Gas Natural Licuado (GNL) ubicada en Alto Moche en Trujillo, la cual está destinada para atender a vehículos de carga pesada y contribuirá a la transición energética del sector transporte en Perú.

Se trata de la primera estación de GNL del norte del país y se complementará con la que también fue instalada por Quavii en la ciudad de Chiclayo.

Ambas infraestructuras están ubicadas en puntos estratégicos de la carretera Panamericana Norte, fueron construidas sobre áreas de 5.000 y 3.850 m2, respectivamente, y demandaron una inversión de USD$3,5 millones.

“Con las estaciones de servicio de GNL, buscamos ampliar el alcance del uso del gas natural en el norte de Perú, para trasladar los beneficios de un recurso económico y abundante a cada vez más peruanos, a fin de mejorar su calidad de vida, generarles ahorros y contribuir con el cuidado del medio ambiente”, afirmó Juan Manuel Rojas, presidente de Promigas.

El directivo refirió que el uso de GNL puede llegar a generar ahorros de hasta 40% en comparación con el diésel. Es decir, en el caso de una unidad que recorre 10.000 kilómetros al mes, los ahorros pueden llegarhasta a USD$30.000.

“Además, el GNL es el aliado del transporte sostenible de carga pesada porque genera cero emisiones de material particulado, 30% menos de emisiones de CO2 y tiene autonomías de hasta 1.600 kilómetros”, puntualizó el presidente de Promigas.

Según informó la empresa, las estaciones de servicios de Trujillo y Chiclayo se integrarán al Corredor Verde, junto con la instalada por Cálidad en Lima, para asegurar la cobertura del GNL en la costa para el sector transporte.

“A partir de 2024 toda nuestra flota de tractocamiones, que realizan el transporte virtual a nuestras áreas de cobertura, operará 100% a gas natural (comprimido y licuado). La meta al 2040 incluye 30 estaciones y 60.000 vehículos, entre livianos y pesados, que harán uso de gas natural en el norte”, añadió Miguel Maal, gerente General de Promigas Perú.

La estación de Alto Moche – Trujillo

La estación fija de GNL de Alto Moche se compone de un tanque vertical con capacidad de almacenamiento de 34 m3, con equipos de avanzada tecnología que incluyen dos dispensadores y sistemas complementarios.

La capacidad de la estación permite abastecer hasta más de 160 unidades por día en plazos de hasta 15 minutos por vehículo.

La infraestructura, que será operada por Primax, funcionará las 24 horas del día, y según el incremento de la demanda, la estación podrá ser ampliada tanto en almacenamiento como en despacho.

Colgas abrió una estación de AutoGLP en Soledad

Colgas anunció la apertura de la estación «Ecos» de San Antonio, la primera estación de servicio con su propia marca en distribuir Autogas y proporcionar nuevas opciones para el segmento de transporte en el departamento de Atlántico. 

La nueva instalación se encuentra en la ciudad de Soledad y estará disponible para automóviles así como para vehículos de tres ruedas.

Este es un «hito importante en el campo de la eficiencia energética y las soluciones sostenibles. Esta estación ofrecerá una alternativa revolucionaria: GLP, un combustible que promete transformar la forma en que viajamos y cuidamos el medio ambiente», dijo la compañía en un comunicado.

Colgas ya ha desplazado más de 115.000 galones de gasolina con Autogas en Cartagena y Medellín, lo que ha dado lugar a una reducción de más de 250 toneladas de emisiones contaminantes. 

«Estas cifras hablan del impacto positivo que el GLP está generando en la movilidad a nivel nacional», según la compañía de soluciones energéticas.

En línea con su compromiso con la sostenibilidad, la nueva estación de servicio de GLP de Colgas planea repostar principalmente a los vehículos de tres ruedas, que son muy populares en Soledad y representan una oportunidad clave para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire en la ciudad vecina de Barranquilla.

Soledad tiene alrededor de 8.000 vehículos de tres ruedas en circulación, que prestan servicio público, por lo que Colgas se ha asociado con el Grupo UMA y talleres especializados para llevar a cabo la conversión de estos vehículos a AutoGLP.

Se espera que esta colaboración convierta una gran parte de la flota de tres ruedas existente, reduciendo su impacto ambiental y proporcionando una mejor economía para los conductores.

Llegó El Niño

Ante la confirmación por parte de la Oficina de Administración Oceánica y Atmosférica de EEUU (NOAA, por su sigla en inglés) de la llegada del Fenómeno de El Niño, caracterizado por la sequía y la baja pluviosidad, la ministra de Minas y Energía Irene Vélez se anticipó a anunciar que es inevitable un incremento en las tarifas de energía.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

Si, como se prevé, el Fenómeno de El Niño “genera un impacto que se deriva de tener que utilizar las termoeléctricas, sí va a haber un impacto en la configuración del precio y sobre todo va a haber un impacto en aquellos mercados que están más expuestos en bolsa”.

Y no es para menos, dada la gran vulnerabilidad del sistema eléctrico colombiano frente al cambio climático, al depender en un 68% de la generación hídrica. 

Tanto más en cuanto que de los 23 embalses que sirven a las hidroeléctricas, solo uno de ellos (El Peñol) tiene una capacidad de regulación superior al año. 

Y los proyectos de generación de energía eólica que le darían una mayor resiliencia y que han debido empezar a entrar a operar desde el año pasado están en veremos. 

Por ello hemos dicho que si bien es cierto no estamos ante la inminencia de un racionamiento de energía como el que padecimos entre 1992 y 1993, sí existe un elevado riesgo inmanente al Sistema.

En condiciones de hidrología extrema, como la que se espera, obligará a apelar al respaldo del parque térmico cuya generación es más costosa, tanto más en cuanto que estamos ante una coyuntura Internacional de altos precios tanto del carbón como del gas natural, indispensables para su operación.

Las plantas deben estar en condiciones óptimas para honrar sus compromisos de entrega de energía en firme a que las compromete la asignación del cargo por confiabilidad. Este es la remuneración que se paga a un agente generador por la disponibilidad de activos de generación con las características y parámetros declarados para el cálculo de la Enficc (máxima energía eléctrica que puede generar una planta).

Ello repercutirá en mayores alzas de las que ya se vienen dando tanto en los precios en bolsa como en las tarifas de energía, debido al estrés al que está expuesto el Sistema interconectado nacional, debido a la estrechez entre la oferta de energía en firme, que no supera los 225 GWHD, para atender una demanda de 222 GWHD, a causa del atraso en la entrada de varios proyectos claves de expansión de la capacidad instalada de generación. 

Mientras tanto, el consumo de energía, que creció a un ritmo de 3.34% en 2022 a 5.24 en 2023, se acelerará aún más con la entrada de El Niño y sus altas temperaturas. De hecho, el precio en Bolsa pasó de $374.24 el KWH en enero a $533.7 en febrero, hasta alcanzar los $823.6 en mayo.

Obviamente, el impacto va a ser mayor para los usuarios de aquellos mercados que como los de los operadores de red ELECTROHUILA, CEDENAR en Nariño, DISPAC en Chocó y CEO en Cauca, tienen una exposición en Bolsa altísima, en algunos de ellos superior al 80%. Todas ellas están en riesgo de colapsar con la llegada de El Niño.

A lo anterior se añaden los problemas de liquidez que afrontan todos los operadores de red debido a la enorme cartera que representa para ellos las alzas diferidas a sus usuarios bajo la modalidad de opción tarifaria, que ya supera los $6 billones, suma equivalente a dos veces los ingresos anuales de los mismos.

Además, las empresas distribuidoras de energía afrontan una delicada situación financiera debido a la mora en el giro por parte del Gobierno de los subsidios a los estratos 1, 2 y 3, los cuales provienen de dos fuentes, de la contribución que pagan los usuarios de los estratos 5 y 6 y del Presupuesto General de La Nación. 

Son $2.3 billones lo que se le adeudan por este concepto, por eso ASOCODIS, que las agrupa y representa ha puesto el grito en el cielo y está en rogativa frente al alto gobierno. 

Esta compleja situación amerita la rápida intervención del Gobierno, razón por la cual reiteramos nuestro llamado para que la ministra Vélez convoque cuanto antes la Comisión Asesora de Coordinación y Seguimiento a la Situación Energética del país (CACSSE), del cual hacen parte ISA, XM, el Centro Nacional de Operación (CNO), la CREG y la UPME.

La Comisión es una especie de puesto de mando unificado (PMU) energético, que presidiría en este caso la titular del Ministerio. Eso fue lo que hicimos a nuestro paso por este Ministerio ante los amagos de Niño en el primer trimestre de 2014, pues es una manera de precaverse y evitar sorpresas desagradables, haciéndole un seguimiento en tiempo real a las diferentes variables de la ecuación para conjurar cualquier contingencia.  

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

Vanti gana el Gran Premio a la Sostenibilidad de Andesco

Vanti también ganó el premio en la categoría de Entorno de Mercado 2023 por su producto Vanti Listo, que es un modelo de financiación no bancaria dirigido a los clientes residenciales y que les facilita el acceso a la adquisición de productos que mejoran sus condiciones de vida.

Vanti recibió el Gran Premio Andesco a la Sostenibilidad 2023, el máximo galardón que entrega Andesco y que se otorga a las empresas que tienen una gestión sobresaliente de su modelo y estrategia de sostenibilidad, incluyendo buenas prácticas en cinco entornos evaluados:  Trabajo, Social, Gobierno Corporativo, Ambiental y Mercado. 

Además, Vanti ganó en esta última categoría por Vanti Listo, su producto de inclusión financiera no bancaria.

Rodolfo Anaya, presidente de Vanti manifestó que: “este premio es un reconocimiento muy importante para el Grupo Vanti pues consolida la trayectoria de más de 35 años en la distribución y comercialización de gas natural en Colombia, que llega a cerca de 3,5 millones de clientes en 108 poblaciones del país en los sectores residencial, comercial, industrial y de movilidad con gas natural vehicular”.

Agregó que es un reconocimiento para el equipo Vanti y lo quiere compartir con los 11 millones de usuarios, 80 mil comercios, 800 industrias, los usuarios de los servicios de transporte masivo que se benefician de 1.800 buses que operan con gas natural en el país, así como los tractocamiones que circulan por las carreteras nacionales, gracias a un energético que ha demostrado ser la mejor alternativa para la transición energética.

La importancia de este reconocimiento radica en que el premio destaca la estrategia de sostenibilidad implementada interna e integralmente por Vanti, y también por las mejores prácticas en los diferentes entornos evaluados, así:

Entorno de mercado, por Vanti Listo, producto, que en un año ha colocado en sus usuarios $121.828 millones de pesoshasta mayo de 2023, para que puedan adquirir productos y servicios para su hogar y negocios.

Con este producto se han beneficiado, al cierre de mayo de 2023, cerca de 53 mil usuarios, que les ha servido para la compra de 70 mil artículos, sin necesidad de tener vida crediticia, ni codeudores o certificaciones laborales.

Entorno Laboral, por el programa Semillero Energía Femenina que busca cerrar las brechas de género, a través de la oportunidad de formación a mujeres como técnicas en instalaciones de gas natural, labor históricamente masculinizada, que tiene el propósito de empoderarlas y brindarles nuevas capacidades para el desarrollo de sus proyectos de vida y, finalmente, buscar vincularlas a la cadena de valor a través de proveedores y contratistas.

Entorno Social, por la alianza con la Alcaldía de Bogotá en el programa de las Manzanas del Cuidado, a través del cual se cuenta con espacios y servicios acordes con las necesidades de la población y que permiten, entre otros, cuidar a quienes nos cuidan.

Entorno Ambiental, por el proyecto de eficiencia energética, el cual se relaciona con la modernización de la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles, utilizando los recursos con mayor eficacia y promoviendo la adopción de tecnologías y procesos industriales limpios y ambientalmente racionales. 

Así como el proyecto de generación distribuida, que ayuda a los sistemas de distribución local de energía a mejorar la calidad del servicio a otros usuarios, minimización de pérdidas, así como la liberación de capacidad o desplazamiento de inversiones relacionadas con la ampliación de los sistemas.

Entorno de Gobierno, por la campaña de comunicación “En Vanti Somos Así”, que apoya el fortalecimiento institucional en todos los niveles, con entornos y procesos eficaces y transparentes.

“De esta forma, Vanti sigue avanzando para seguir prestando un servicio que permita reducir la desigualdad, mejorar la calidad de vida de las personas, reducir los impactos ambientales negativos, contribuir con un energético económico y limpio, indispensable en la transición energética, y propiciar las mejores prácticas corporativas”, concluyó Anaya.

Regasificadora de Cartagena recibe GNL para afrontar El Niño

Tres cargamentos de GNL llegarán en junio a la terminal de regasificación de SPEC LNG, Agente de Infraestructura que recibe, almacena y regasifica el GNL que las principales térmicas el país adquieren en el mercado internacional por mediode su Agente Comercializador, como parte del esquema de respaldo para la generación de energía eléctrica en Colombia.

Más de 130.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), adquirido por las principales generadoras térmicas del país, como provisión para afrontar el fenómeno de El Niño en el segundo semestre del año, llegan a la terminal de regasificación de SPEC LNG.

“Nuestros clientes se están abasteciendo de gas natural para respaldar la generación de energía eléctrica durante el próximo periodo de sequía. El 15 de mayo recibimos en nuestra terminal un buque con cerca de 16.000 metros cúbicos de GNL, el 2 de junio llegaron 43.800 m3, la semana anterior arribó otro buque con 28.000 m3 aproximadamente, y en los próximos días recibiremos cerca de 44.000 m3 de este energético que brinda confiabilidad al país desde hace seis años”, informó José María Castro, gerente general de SPECLNG.

El GNL es almacenado en la terminal de regasificación de Cartagena para ser transformado de estado líquido a gaseoso y ser entregado, cuando sea requerido, a las principales térmicas del país con el fin de soportar la generación de energía eléctrica durante el periodo de baja hidrología.

“Nuestra infraestructura tiene una capacidad de almacenamiento de 170.000 metros cúbicos de GNL y una capacidad de regasificación disponible para nuestros clientes de 400 millones de pies cúbicos día de gas natural, con los cuales pueden respaldar cerca de 2.000 megavatios de generación eléctrica con gas natural, lo cual representa el 60% de la capacidad térmica en Colombia”, explicó Castro.

En el esquema que respalda la generación de energía eléctrica definido por la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), la terminal de regasificación de SPEC LNG tiene un rol de Agente de Infraestructura que presta sus servicios a tres generadoras térmicas del país, las cuales adquieren GNL de respaldo a través del Agente Comercializador que las representa.

“La terminal es pieza clave en el esquema de respaldo que brinda firmeza y confiabilidad al sistema eléctrico de Colombia, con almacenamiento estratégico y flexible de GNL, y permite al parque térmico garantizar el suministro de energía eléctrica, no sólo ante escenarios como El Niño, sino también frente a otras eventualidades del sistema eléctrico, con un combustible como el gas natural que es dinamizador del crecimiento sostenible”, afirmó Castro.

La terminal de regasificación fue vital en 2020. Cuando el nivel de los embalses llegó al 30%, regasificó cerca de 13.000 millones de pies cúbicos de GNL durante más de 200 días para las térmicas y recibió 16 buques metaneros a lo largo del año. De esta manera, la generación térmica a gas aportó cerca del 22% de la demanda de energía nacional y se evitó un posible desabastecimiento de energía eléctrica.

En la PTAR Aguas Claras, EPM adelanta su primer piloto de hidrógeno verde

Con este piloto se busca generar conocimiento en el manejo y operación del hidrógeno. El Grupo EPM avanza en la construcción de su Plan de Negocio del Hidrógeno Verde.

EPM avanza en un piloto funcional que permita explorar tecnologías para la obtención y usos del hidrógeno verde, a partir del biogás producido actualmente en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Aguas Claras, ubicada en el municipio de Bello, norte del Valle de Aburrá, y que es operada por Aguas Nacionales, filial del Grupo EPM.

El propósito de este piloto es aprender sobre los costos, usos, eficiencias y desempeño de la tecnología del hidrógeno, que hace parte del proceso de Transición Energética.
Durante su participación en el XXV Congreso de la Asociación Nacional de Empresas de Servicios Públicos y Comunicaciones (Andesco), en Cartagena, Jorge Andrés Carrillo Cardoso, gerente general de EPM, indicó que “el Grupo EPM avanza en la construcción de su Plan de Negocio del Hidrógeno Verde y, paralelamente, trabajamos en el piloto en la PTAR Aguas Claras y en el establecimiento de alianzas que complementen nuestras capacidades”.

La Organización también adelanta estudio de mercado y modelos de negocios para la producción y comercialización de hidrógeno verde, con la meta de convertirse en uno de los protagonistas de esta nueva industria.

En la ruta del hidrógeno

El hidrógeno es considerado un vector energético de gran versatilidad. Sin embargo, requiere de una alta inyección en tecnología, dado el proceso para poderlo aislar, bien sea del agua, los hidrocarburos o la biomasa.

El hidrógeno verde como energético avanza a escala global y será fundamental en la solución de la crisis climática originada por emisiones de dióxido de carbono (CO2). Entre sus ventajas se destacan que es libre de CO2, es versátil, almacenable y transportable.

En este contexto, Colombia tiene oportunidades por su disponibilidad de energías limpias, como las generadas con el viento, el sol, el agua y la geotermia para producir hidrógeno verde con destino al mercado nacional y a las exportaciones.

En 2021, el Ministerio de Minas y Energía publicó la Hoja de Ruta del Hidrógeno de Colombia para contribuir a los objetivos de reducción de emisiones del país. En esta hoja de ruta se establecieron las metas y las principales aplicaciones que se esperan del hidrógeno en el transporte y la industria.

Ecopetrol y Oxy logran récord de 100 mil barriles por día en el Permian, EEUU

Del total, 62 mil barriles pertenecen a Ecopetrol. Desde noviembre de 2019 se han perforado 250 pozos en las subcuencas de Midland y Delaware. Baja intensidad de emisiones y uso eficiente del agua caracterizan la operación.

Después de tres años desde el inicio de operaciones, en mayo del 2023 la asociación entre Ecopetrol y Oxy alcanzó una producción récord de 100 mil barriles diarios de petróleo equivalente (antes de regalías) en la cuenca delPermian, en los Estados Unidos.

De esta cifra, 62 mil barriles corresponden a la participación de Ecopetrol, lo que representa un logro muy importante para la Empresa en materia de crecimiento de la producción en activos de ciclo corto.

Cabe destacar que, desde noviembre de 2019, cuando comenzó la operación asociada con Oxy en el Permian, se han perforado más de 250 pozos en las subcuencas de Midland y Delaware, lo que ha permitido este desempeño.

“Es satisfactorio reportar estos logros operativos en el marco de actividades seguras, apoyadas en procesos innovadores con tecnologías confiables y buen desempeño, tanto técnico como ambiental y dentro de los más altosestándares”, afirmó Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol.

Además, se destaca la puesta en marcha de tecnologías e iniciativas innovadoras, como la implementación de sistemas de monitoreo de emisiones y facilidades sin tanques de almacenamiento (tankless facilities), minimizandolas emisiones por venteo.

Francisco Lloreda: “Deberíamos estar explorando más”

Luego de nueve años al frente de la presidencia Ejecutiva de la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), Francisco José Lloreda Mera tomó la decisión de retirarse del cargo, a partir del próximo 15 de agosto.

El dirigente expresó que la decisión del retiro obedece a motivos personales que coinciden con lo que Lloreda considera un ciclo cumplido en la defensa de uno de los sectores económicos más importantes del país; su interés, en este momento de su vida, es seguir trabajando por Colombia desde otros escenarios, como el periodismo y la academia.

En rueda de prensa con los medios y frente a la política de hidrocarburos del actual gobierno de negarse a firmar nuevos contratos de exploración y producción, Lloreda dijo que el país debería estar explorando más. Y agregó que para mantener el nivel de reservas de petróleo y gas se debería estar perforando entre 130 y 150 pozos por año, mientras que las proyecciones para este año están entre 65 y 68 pozos exploratorios.

Sobre la transición energética, que es una de las banderas del gobierno, Lloreda señaló que esta se debe hacer en tres frentes: la transición de la matriz exportadora, la de las fuentes fiscales de fondeo de la Nación y la energética propiamente dicha.

Y sobre las declaraciones del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, de no matricular nuevos carros con gasolina, Lloreda indicó que, según los estudios, para 2050 el 70% del parque automotor seguirá utilizando combustibles fósiles, y agregó que “el gran desafío de la transición energética en Colombia es la transformación del parque automotor, conformado por 18 millones de vehículos, de los cuales 10 millones son motos.”

Finalmente, Orlando Cabrales, presidente del Consejo Directivo de la ACP, dijo que “en nombre del Consejo Directivo de la ACP lamentamos la decisión del doctor Lloreda de no continuar al frente del gremio. En estos nueve años, él fue un firme defensor de la industria y de los intereses nacionales, poniendo en alto el nombre de la Asociación y de la industria de hidrocarburos; le expresamos nuestro sincero sentimiento de gratitud y admiración, deseándole lo mejor en sus planes futuros.”

En los próximos dos meses la ACP realizará el proceso de selección del nuevo presidente, a través de una entidad de cazatalentos.

Crucero realiza primer viaje con cero emisiones netas de gases

La División de Cruceros del Grupo MSC realizó el primer viaje de la industria con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero con su último buque insignia propulsado por GNL.

La División de Cruceros del Grupo MSC realizó el primer viaje de la industria con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero cuando su último buque insignia de MSC Cruceros, el MSC Euribia, propulsado por gas natural licuado (GNL), abandonó su astillero en Saint-Nazaire, Francia, de camino a su ceremonia de bautizo en Copenhague, Dinamarca.

El nuevo buque, el número 22 que se une a la flota de MSC Cruceros, navegó durante cuatro días desde Saint-Nazaire a Copenhague y alcanzó cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para demostrar que los cruceros de cero emisiones netas son posibles hoy en día. El MSC Euribia zarpó del puerto francés el 3 de junio y llego a la ciudad danesa el 7 de junio.

Pierfrancesco Vago, presidente Ejecutivo de la División de Cruceros del Grupo MSC, declaró: “Este primer viaje con cero emisiones netas de nuestro último buque insignia, el MSC Euribia, anuncia otro paso significativo en nuestro viaje de descarbonización y demuestra el alcance de nuestro compromiso.”

MSC Cruceros compró 400 toneladas de Bio-GNL para mostrar su compromiso con el despliegue de combustibles renovables drop-in y medidas de transición energética hacia el viaje pionero de emisiones netas de gas cero.  Es el primer operador de cruceros oceánicos de alta mar del sector que compra Bio-GNL como fuente de combustible con un importante ciclo de vida de reducción de emisiones.

Según Vago, “dada la importancia absoluta de los combustibles alternativos para nuestra industria, así como para otros sectores de la sociedad civil, para lograr la descarbonización, todos tenemos que trabajar juntos para aumentar su disponibilidad a escala. Nuestra compra de Bio-GNL enviará una señal clara y significativa al mercado de que hay demanda de la línea de cruceros y la industria marítima en general de combustibles más limpios, pero necesitamos que gobiernos, productores y usuarios finales colaboren y aumenten la disponibilidad de estas fuentes de energía.”

La Navegación Neta Cero utilizará Bio-GNL mediante un sistema de balance de masas, el método más eficiente desde el punto de vista medioambiental para obtener los beneficios del biogás renovable. 

Toda la cadena de suministro cumplirá plenamente la directiva sobre energías renovables de la Unión Europea, conocida comúnmente como RED II, y cada lote individual del total de Bio-GNL producido ha sido certificado por la International Sustainability & Carbon Certification.

A propósito del informe de reservas de la ANH, las cifras no mienten

Todos los años, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), encargada por ministerio de los decretos con fuerza de Ley 1760 de 2003 y 4137 de 2011 de “la administración integral de las reservas de hidrocarburos de propiedad de la Nación”, emite su “Informe de reservas y recursos contingentes”. 

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

El pasado 24 de mayo se dio a conocer el reporte de reservas de petróleo y gas de la ANH, con corte a diciembre de 2022. Huelga decir que dicho informe es el consolidado de las cifras suministradas por las empresas petroleras que operan en el país.

El contexto en el que se dio a conocer este Informe es muy singular, dada la circunstancia de que según habían acordado el 15 de marzo los titulares de los ministerios de Minas y Energía, Hacienda y Crédito público y el de Comercio, Industria y Turismo, el mismo serviría de base para zanjar diferencias en el seno del gabinete del presidente Gustavo Petro en torno a la firma de nuevos contratos de exploración y explotación petrolera. De allí la gran expectativa que despertó su presentación por parte de la ANH en el marco del Congreso de NATURGAS.

El informe, además, estuvo precedido de otro muy controvertido, por su falta de rigor técnico, que se dio a conocer el 13 de diciembre del año anterior, en el cual se sobreestimaron las reservas de hidrocarburos sumando peras con manzanas (reservas probadas + probables + posibles + contingentes, + prospectivas) metiéndolas todas en un solo costal, lo que llevó a la ministra de Minas y Energía Irene Vélez a asegurar que “es posible que los recursos contingentes pueden abastecer la demanda nacional e incluso producir un excedente en su producción hasta el año 2037”. 

Las cifras del Informe de la ANH no mienten, muestran una tendencia preocupante de las reservas probadas de petróleo y gas: la relación reservas/producción caen, en el primer caso de 7.6  a 7.5 años y en el segundo de 8 a 7.2  años, un horizonte demasiado limitado de autoabastecimiento. 

De no cambiar dicha tendencia, a partir del 2030 Colombia se convertiría en un importador neto de petróleo y gas natural, siete años antes de las optimistas previsiones de la ministra Vélez. 

Se suele decir que optimista es quien ve el vaso medio lleno, mientras el pesimista es aquel que lo ve medio vacío, pero para nosotros los economistas es más importante establecer si el vaso se está llenando o se está vaciando, esto es la tendencia y a todas luces lo que muestra el más reciente Informe de la ANH es que el vaso se está vaciando, que las reservas probadas de hidrocarburos vienen en franca declinación. 

Y mientras menos contratos firme la ANH con las empresas petroleras tendremos menos exploración y en consecuencia menos probabilidad de éxito exploratorio. 

Ello explica la declaración del presidente de Ecopetrol Ricardo Roa, en el sentido que “ojalá haya más y siga habiendo rondas, porque es lo que le da la estabilidad a una empresa petrolera en el largo plazo. Es el incremento de sus reservas y para incrementarlas requiere de áreas para buscar petróleo y gas”.

Al analizar las cifras del Informe se puede constatar que en 2022 se incorporaron a las reservas probadas de petróleo, reponiendo las extraídas, 310 millones de barriles, 37% menos que en 2021 y de estas sólo 6 millones corresponden a nuevos hallazgos. 

En orden de importancia, por su aporte a las reservas probadas tenemos en primer lugar el recobro mejorado con 122 millones de barriles y por mayor precio 86 millones. Aduce la ministra Irene  que “entre 2021 y 2022, el factor de recobro mejorado aumentó de 21% a 23%, con dos puntos porcentuales de diferencia. Este aumento nos indica que comienza a ser efectiva la política del Gobierno de mejorar las reservas vía eficiencia en la explotación a través del recobro”. 

Pero, la verdad sea dicha, el 67% de los barriles incorporados a las reservas probadas obedeció a los altos precios a los que se cotizó el crudo en 2022, que promediaron los US $105 el barril. 

Por lo demás, si el recobro mejorado, que sólo es aplicable en campos maduros en declinación, ganó dos puntos porcentuales, ello no obedece a la política del Gobierno “de mayor eficiencia en contratos existentes”, sino a la gestión de las empresas petroleras, empezando por Ecopetrol, así como al nivel de cotización del crudo que hace posible asumir los mayores costos del levantamiento de cada barril extraído que demanda la utilización de tecnologías de punta. 

De tal suerte que ahora, cuando el precio del petróleo ronda los US $70, no será posible sostener la caña.  El recobro mejorado es necesario pero no suficiente para espantar el fantasma de la importación de crudo y gas natural al país que nos está rondando. 

No se puede caer en la trampa del espejismo del recobro mejorado, pues nos puede conducir con los ojos abiertos camino al precipicio.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

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