Ecopetrol inaugura nueva planta de GLP en Cupiagua

La planta producirá entre 7.000 y 8.000 barriles por día, que equivale a más del 30% de la demanda nacional. Las inversiones fueron cercanas a los US$125 millones.

28 de octubre de 2019.   Ecopetrol inauguró la nueva planta de Gas Licuado del Petróleo (GLP) del campo Cupiagua, ubicada en el municipio de Aguazul, Casanare, que producirá entre 7.000 y 8.000 barriles por día de este combustible.

El GLP, más conocido como el gas que se distribuye en cilindros o bombonas, permite que millones de colombianos reemplacen otras fuentes de energía como la leña y el carbón en sus labores diarias.

Hoy se consumen cerca de 20 mil barriles de GLP por día en Colombia. La nueva planta, que se encuentra en proceso de estabilización, produce GLP y otros productos como el NGL (líquidos del gas natural) y C5 (pentano).

Además de los beneficios sociales y ambientales, estos productos se usan como diluyente de los crudos pesados que produce Ecopetrol en campos como Castilla y Rubiales en la Orinoquía, lo que permitirá reducir en el futuro las importaciones de nafta.

“Más allá de la mayor producción para la Empresa, el principal beneficio de esta nueva planta está en permitir que miles de familias colombianas tengan acceso a un combustibles confiable y seguro en áreas apartadas donde no hay redes de gas natural. El acceso a la energía es una de las formas más poderosas de cerrar las brechas sociales en nuestro país”, aseguró el presidente de Ecopetrol, Felipe Bayón.

Según la encuesta de Calidad de Vida del DANE de 2019, más de 3,3 millones de familias colombianas (13 millones de personas) utilizan hoy GLP en sus hogares, especialmente para la cocción de alimentos. Sin embargo, todavía existen cerca de 1,6 millones de familias (6,5 millones de personas) que usan leña y madera con graves consecuencias ambientales.

La construcción de la planta de Cupiagua se realizó en menos de dos años sin accidentes incapacitantes y con tecnología de punta. En su pico más alto, el proyecto generó alrededor de 1.200 puestos de trabajo, de los cuales el 83% corresponde a mano de obra local. La inversión fue cercana a los US$125 millones e incluyó el montaje de unidades de proceso, un sistema de almacenamiento de productos y áreas de cargue de tractocamiones mediante un sistema de brazos mecánicos, al tiempo que se adecuaron las vías de acceso.

La planta permite que los campos de Ecopetrol en Casanare no sólo sean la principal fuente de suministro de gas natural para el interior del país, incluido Bogotá, sino que convierten a Cupiagua en uno de los principales centros de producción de GLP de Colombia.

Fuente: Ecopetrol

Subasta de renovables en Colombia: un gran salto adelante

La subasta para la contratación de energía de fuentes no convencionales de energía renovable (FNCER) a 15 años, es la primera en su género que se realiza en el país.

Por: AMYLKAR ACOSTA*

27 de octubre de 2019.   La Subasta tiene como característica especial que, a diferencia de las convencionales, esta es convergente, como dice la Ministra de Minas y Energía María Fernanda Suárez “de dos puntas”, en donde participaron 20 empresas generadoras y 23 comercializadoras de energía, determinándose el precio de $95.65 por Kwh promedio ponderado, mediante el libre juego de la oferta y la demanda en la puja.

Este precio está muy por debajo del tope máximo individual de $200 Kwh y del tope máximo promedio de $160 fijado por la CREG. Huelga decir que dicho precio está dentro del rango de precios de la energía de FNCER en el resto del mundo.

Según la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA), en promedio, los precios internacionales de la energía solar – fotovoltaica y eólica a septiembre de este año se cotizaron a $190 Kwh y $165 Kwh, respectivamente.

Con ello se desmitificó la creencia, bastante arraigada, de que la generación de energía de FNCER era demasiado costosa y que insistir en integrarla a la matriz energética significaba encarecerle la tarifa al usuario final, cuando es todo lo contrario, habida consideración de que su costo ha bajado dramáticamente en la última década, merced a los avances disruptivos de la tecnología y gracias a ello los precios del Kw de esta electricidad son ampliamente competitivos.

Esta subasta estuvo precedida de dos anteriores que tuvieron lugar en el mes de febrero de este año. La primera de ellas fue el primer intento de subastar energías de FNCER, exclusivamente, pese a que concurrió a la misma un mayor número de proponentes del que se esperaba y a que los precios ofertados eran competitivos, no fue posible adjudicar contrato alguno debido a las normas regulatorias demasiado restrictivas.

Tanto fue así que en la subasta subsiguiente, con carácter diferente, puesto que era para ofertar energía firme con cargo de confiabilidad y en el que participaban por igual oferentes de energía proveniente de fuentes convencionales y de no convencionales, se adjudicaron 1.398 Mw.

Con las lecciones aprendidas del proceso anterior y hechos los ajustes requeridos por parte de la autoridad competente fue menos penoso el ascenso de la curva de aprendizaje. Así quedó allanado el camino para la realización de esta última subasta, sólo para contratos de largo plazo de generación de electricidad a partir de FNCER.

Pues bien, con la adjudicación de 5 proyectos de generación de energía eólica y 3 de granjas solares-fotovoltaicas a 7 empresas generadoras y 22 comercializadoras, con una capacidad de generación de 10.186 Mwh/día, que se vienen a sumar a los adjudicados el 26 de febrero pasado, Colombia está dando el gran salto adelante, al mejor estilo de Caterine Ibargüen. Y no es para menos, pues de un 1% de participación que hoy tienen las FNCER en el consumo diario del país se pasará en el 2022, cuando los proyectos asignados empiecen a operar, al 6%.

Este es un hit que se anota el gobierno del presidente Iván Duque, que sobrepasó su meta para este cuatrienio (de 1.400 Mw) en más de un 50%, al alcanzar los 2.250 MW, que se debe en gran medida al empeño puesto por parte de la ministra de Minas y Energía María Fernanda Suárez de apretar el paso a la transición energética que ella puso en marcha, apoyándose en la Ley 1715 de 2014 y en la Ley 1955 de 2018 del Plan Nacional de Desarrollo 2018–2022. Además, la Unidad de Planeación Minero Energética anunció que tiene en lista de espera proyectos similares por más de 7.000 Mw.

Finalmente, es de advertir los proyectos ya adjudicados deberán entrar a generar y a comercializar dicha energía en 2022, para lo cual se requiere contar con la infraestructura de transmisión que permita inyectarla al Sistema Interconectado Nacional (SIN).

Por ello, el primer hito y tal vez el más importante para posibilitar la integración de las FNCER a la matriz energética y la reconversión de esta, era contar con una estación “colectora” de la energía generada en la alta Guajira, donde se concentra el mayor número de proyectos a instalar y las líneas “conectoras” para evacuar la energía que se genere.

El Grupo Energía Bogotá es el responsable de estos proyectos, para transportar la energía hasta la Subestación de Cuestecitas en La Guajira y de allí a La Loma en el Cesar, en donde se empalmará con la red del SIN.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de número de la ACCE.

Primer ATB de búnker de GNL con bandera estadounidense

VT Halter Marine, Inc. lanzó el Q-LNG 4000, la primera unidad articulada de remolcador y barcaza (ATB) con bandera estadounidense para el bunker de GNL en alta mar.

25 de octubre de 2019.   La nave está diseñada para transportar 4.000 metros cúbicos de GNL, con dimensiones de 324’ x 64’ x 32’.6”. Se prevé que su remolcador, el Q-Ocean Services, se lance a fines de octubre. Éste tendrá 5.100 HP, impulsado por dos motores principales, con unidades Wartsila Z-drives y dimensiones de 128’ x 42’ x 21’. La entrega de la unidad ATB será en el primer trimestre de 2020.

“El Q-LNG 4000 está dedicado a brindar transporte seguro a todos los barcos y puertos a los que prestará servicio. Estamos comprometidos con el desarrollo de infraestructura de GNL en los Estados Unidos y en el extranjero. Estamos igualmente contentos de que la unidad ATB cumpla con la Ley Jones, lo que significa que fue construida en Estados Unidos, propiedad de una compañía estadounidense, tripulada por estadounidenses y bajo bandera estadounidense”, dijo Shane J Guidry, CEO de Q-LNG Transport.

En noviembre de 2017, VT Halter Marine recibió un contrato de Q-LNG Transport para construir la unidad ATB, que se anunció como parte de un contrato a largo plazo con Shell Trading (US) Company, para entregar GNL como fuente de combustible a varios puertos en la Florida y el Caribe. Abastecerá dos nuevos barcos dual fuel de Carnival Cruise Line y dos buques transportadores de autos dual fuel de Siem Car Carrier rentados por el Grupo Volkswagen para transportar vehículos de Europa a América del Norte.

“Estamos orgullosos de este lanzamiento. Marca un hito importante en nuestro papel de entregar combustibles más limpios y eficientes para las industrias de cruceros y barcos comerciales. Los empleados profesionales y dedicados de VT Halter Marine han puesto sus almas y corazones en la construcción de una embarcación que apoyará un comercio interno respetuoso con el medio ambiente en las próximas décadas”, dijo Ronald Baczkowski, presidente y CEO de VT Halter Marine.

Fuente: VT Halter Marine

Colombia: Enel-Codensa comprará 873 Gwh año de energía renovable

La asignación fue realizada en la subasta de contratos a largo plazo, con la que el Gobierno Nacional promueve la entrada de las Fuentes No Convencionales de Energía Renovable (FNCER).

24 de octubre de 2019.   23 contratos a 15 años fueron adjudicados a Enel-Codensa en la subasta a largo plazo, con la que el Gobierno Nacional buscó integrar las Fuentes No Convencionales de Energía Renovable (FNCER) en el Sistema Interconectado Nacional (SIN).

A través de estos contratos, la Compañía comprará 873 GWh año a un precio promedio de $97, que provendrán de granjas solares y plantas eólicas, y que permitirán el cubrimiento parcial de las necesidades de suministro de energía de sus clientes en Bogotá y Cundinamarca.

Para Enel-Codensa, la participación en esta subasta representa un hito, pues por primera vez, la Compañía brindará a sus clientes energía generada a partir de fuentes renovables no convencionales”, dijo Carlos Mario Restrepo, gerente de Market de Enel-Codensa.

Mediante esta participación, la Compañía también demostró su compromiso con la transición y transformación energética que está viviendo el país y con el desarrollo de una matriz más diversificada, donde las FNCER se incorporen de una manera sostenible. Así mismo, se sumó al apoyo de incentivar futuras inversiones de nuevas tecnologías, que traigan soluciones innovadoras y sostenibles para la ciudad y la región.

Desde el punto de vista del cliente, la adjudicación de estos contratos a largo plazo significa una protección contra las contingencias del mercado o cambios climáticos como el Fenómeno del Niño, disminuyendo así su exposición a la volatilidad de la bolsa de energía.

Con estos resultados, Enel-Codensa incluye en su portafolio nuevas tecnologías cada vez más limpias, sostenibles y amigables con el medioambiente, dentro de las que se encuentran las fuentes de energías renovables no convencionales, la generación distribuida, la movilidad eléctrica, el almacenamiento de energía, entre otras.

Asimismo, la Compañía también contribuye con las metas del Gobierno Nacional en el Objetivo de Desarrollo Sostenible número 7, el cual plantea “energía asequible y no contaminante», además de apoyar una matriz energética complementaria, resiliente y comprometida con la reducción de emisiones de carbono.

La fecha de inicio de las obligaciones de suministro de energía eléctrica de los contratos adjudicados en la subasta será el primero de enero del 2022.

Fuente: Enel-Codensa

Renault opta por el hidrógeno para sus vehículos comerciales

El Grupo Renault anunció que los modelos KANGOO y MASTER estarán disponibles pronto en versión de hidrógeno.

24 de octubre de 2019.   Probada desde 2014, la tecnología de hidrógeno de Renault se desarrolló en asociación con Symbio, subsidiaria del Grupo Michelin. Los vehículos están equipados con una celda de combustible con extensor de autonomía que proporciona una potencia de 10 kW, lo que aumenta notablemente el alcance de conducción del MASTER Z.E. Hydrogen y del KANGOO Z.E. Hydrogen. Otra ventaja del hidrógeno es que el repostaje dura solo de cinco a diez minutos.

Esperado para el primer semestre de 2020, el Renault MASTER Z.E. Hydrogen triplicará la autonomía de 120 km a 350 km y estará disponible en furgoneta (dos versiones) y cabina con chasis (dos versiones). Equipado con dos tanques de hidrógeno ubicados debajo de la carrocería, el vehículo ganará versatilidad sin comprometer el volumen de carga de 10,8 m3 a 20 m3 con un peso adicional razonable de 200 kg.

Por otro lado, desde finales de 2019, el Renault KANGOO Z.E. Hydrogen contará con la mejor autonomía que cualquier camioneta eléctrica en el mercado con 370 km. Con un volumen de carga de 3.9 m3 y un peso adicional razonable de 110 kg, este vehículo estará disponible en Francia a 48.300 euros con IVA (incluida la compra de la batería y sin incluir los bonos ecológicos).

“Estos vehículos brindan a los profesionales todo el alcance que requieren para sus viajes de larga distancia, así como tiempos de carga récord. Y las ventajas no terminan ahí, ya que los Renault MASTER Z.E. Hydrogen y Renault KANGOO Z.E. Hydrogen puede funcionar con energía descarbonizada que respeta el medio ambiente, mientras ofrecen toda la comodidad de la conducción eléctrica”, dijo Denis Le Vot, de la Unidad de Negocio Renault-Nissan LCV.

Estos vehículos a hidrógeno operan con una celda de combustible, que combina hidrógeno de sus tanques con oxígeno del aire para producir electricidad. La primera ventaja es que estos vehículos cumplen con los nuevos desafíos ambientales de la movilidad urbana. Además, ofrecen mayor autonomía, carga rápida de hidrógeno y fácil mantenimiento.

Estas ventajas hacen que los vehículos comerciales ligeros a hidrógeno sean particularmente adecuados para las necesidades y usos intensivos en grandes áreas urbanas hasta la periferia de las ciudades: transporte y logística, entregas urbanas y servicios técnicos, servicios de autoridades municipales y locales y correo.

Fuente: Groupe Renault

Colombia multiplicará por 40 generación renovable

Con la primera subasta de energías renovables no convencionales, el país multiplicará por 40 la capacidad actual de generación eléctrica a partir de fuentes como la solar y eólica, pasando de menos de 50 megavatios a más de 2.200 megavatios de capacidad instalada para el 2022.

23 de octubre de 2019.   En un paso histórico hacia la revolución de las energías renovables en Colombia, este martes se realizó la primera subasta de fuentes no convencionales de energías renovables por intermedio de la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), entidad adscrita al Ministerio de Minas y Energía.

Como resultado del mecanismo, se asignaron responsabilidades de generación a ocho proyectos con una capacidad efectiva total de 1.298 megavatios de capacidad instalada, 5 de ellos eólicos y 3 solares. En el proceso quedaron con asignación 7 empresas generadoras y 22 comercializadoras.

“Los resultados de la subasta marcan un hito energético para el país. Este es el inicio de una revolución porque nos permite diversificar nuestra matriz eléctrica, la cual es muy limpia porque el 70% proviene de fuentes hídricas, pero al mismo tiempo nos hace vulnerables ante la variabilidad climática y momentos de escasez como el Fenómeno de El Niño. Ahora podremos combinar estas fuentes de generación y complementarlas con energía del sol y del viento. De este modo, tendremos una matriz cada vez más limpia, resiliente y responsable con el medio ambiente”, dijo la ministra de Energía, María Fernanda Suárez.

La subasta cerró con un precio promedio ponderado de asignación de $95,65 kilovatio hora, cerca de $50 pesos por debajo del promedio actual del costo de generación en contratos bilaterales.

En desarrollo del proceso de adjudicación, la Comisión de Regulación de Energía y Gas estableció como tope máximo individual el precio de 200 $/kWh y como tope máximo promedio el precio de 160 $/kWh. La demanda objetivo determinada por el Ministerio de Minas y Energía fue de 12.050,5 MWh-día. El total de energía asignada fue de 10.186 MWh-día.

Finalizado el proceso de adjudicación, la UPME verificó que conforme al artículo 5 de la Resolución MME 40725 de 2019, existe una diferencia positiva entre la demanda objetivo y la cantidad de energía asignada de 1,864.5 MWh-día, y se prevé un precio máximo de oferta de venta de  110 $/kWh.

Por tanto, se activa el mecanismo complementario cuyo proceso de adjudicación se realizará el 23 de octubre de 2019, empleando igualmente los topes máximos establecidos por la CREG.

La Subasta de Contratos de Energía de Largo Plazo No. 02-2019 contó, en total, con la participación de 20 generadores y 23 comercializadores calificados, es decir, aquellos que cumplieron con todos los requisitos de precalificación establecidos para dicho mecanismo.

Barranquilla también suma buses a GNV

Con 13 vehículos tipo padrón a gas natural vehicular (GNV), la empresa Alianza Sodis comenzó a operar la llamada Ruta Verde (Ruta a Makro), la cual conecta a Soledad con Barranquilla por la Circunvalar.

22 de octubre de 2019.   Se prevé que a comienzos de noviembre lleguen otros cinco buses de este tipo para completar, junto con otras dos unidades ecológicas existentes, un total de 20 vehículos de tecnología limpia en la Ruta Verde.

Durante el acto de presentación de los nuevos vehículos, las empresas de transporte aseguraron que con estos vehículos que ingresan al parque automotor comienza la modernización del transporte público colectivo, una tarea que hace parte del acta de compromiso firmado por la Alcaldía de Barranquilla, el Área Metropolitana y los transportistas.

Los nuevos buses, que pertenecen a la empresa Sodetrans SAS, del Grupo Alianza Sodis, son marca Scania con carrocería Marcopolo, miden 13,5 metros de largo, cuentan con una capacidad para 34 pasajeros sentados y más de 50 de pie. Están equipados con motores de tecnología limpia a GNV Euro 6, que reducen la emisión de gases contaminantes y son amigables con el medio ambiente.

Juan Carlos Calderón Gómez, Gerente General de Alianza Sodis, que agrupa las empresas Sodetrans, Transdíaz, y Sodis VIP, explicó que se hizo una inversión de más de $20 mil millones para completar los 20 padrones nuevos. “Nuestro objetivo es continuar la modernización de la flota, sumado a los compromisos con la Alcaldía Distrital en el proceso de integración del transporte de la ciudad y su área metropolitana”, señaló.

Por su parte, el gerente de Gases del Caribe, Ramón Dávila Martínez, enfatizó en la importancia del compromiso de las autoridades locales para iniciativas que, desde el sector privado, benefician a la ciudadanía.

“Las ciudades de la costa Caribe tienen una enorme oportunidad de exigir tecnologías limpias en la renovación del parque automotor de sus sistemas de transporte público colectivo y masivo, para que se adquiera una flota con tecnologías limpias, así como para sacar de circulación los buses obsoletos que generan altas emisiones contaminantes”, indicó.

El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, también comentó que este es un paso importante para la movilidad y el desarrollo del transporte público de la ciudad. “Esto es de gran relevancia para la ciudad, nos va a permitir organizar de mejor manera el sistema de transporte público, esta es una gran noticia para todos, nos proyecta y nos ubica como una ciudad a la vanguardia en estos temas”, expresó.

Hocol perforará entre 8 y 10 pozos exploratorios en 2020

La compañía tiene planeado perforar entre 8 y 10 pozos exploratorios en las tres zonas donde opera: Valle Inferior del Magdalena, Valle Superior del Magdalena y Llanos Orientales.

22 de octubre de 2019.   Este sería un incremente del 33% frente al 2019, cuando aspiran a cerrar el año con seis pozos exploratorios: dos en el sur del país y cuatro en la costa norte. Hocol tienen una producción de 30.000 barriles de petróleo equivalentes diarios, de los cuales la tercera parte es gas, que sale especialmente de los campos Bonga y Mamey, ubicados en el departamento de Sucre.

No obstante, Rafael Guzmán, presidente de Hocol, dijo que la producción el próximo año será igual a la de 2019, pero que a largo plazo tienen una meta de crecimiento. “La exploración da frutos varios años después, los resultados de la campaña exploratoria los veremos en unos tres años,” señaló.

Hocol participó en la primera ronda del Proceso Permanente de Asignación de Áreas (PPAA), realizado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos, donde la empresa perteneciente al Grupo Ecopetrol, aseguró cuatro bloques, uno al ciento por ciento y tres en consorcio con Geopark. Además, planean participar también en la segunda ronda a finales de año.

Crean alianza para desarrollar primer camión minero a hidrógeno

La energética ENGIE y la empresa minera Anglo American anunciaron un acuerdo para cocrear y alimentar el camión minero a hidrógeno más grande del mundo.

18 de octubre de 2019.   Este proyecto es parte de la estrategia de ENGIE de promover el hidrógeno renovable para ayudar a sus clientes a descarbonizar sus operaciones y está alineado con las iniciativas de Anglo American hacia una minería con cero impacto climático.

Se trata de la primera vez que un camión de este tamaño y capacidad de carga (300 toneladas métricas) sea convertido para que funcione con hidrógeno. ENGIE proporcionará las soluciones de generación de hidrógeno, mientras que Anglo American desarrollará el camión. Las modificaciones al camión existente incluyen reemplazar el tanque de diésel con tanques de hidrógeno y reemplazar el motor con celdas de combustible de hidrógeno y un paquete de baterías. El hidrógeno será proporcionado por la capacidad de generación de energía solar en el sitio minero.

Se espera que el camión de los primeros pasos en 2020, seguido de un programa de pruebas y validación en la mina Mogalakwena Platinum Group Metals de Anglo American en Sudáfrica, después de lo cual se espera poner en marcha más camiones en otras operaciones de Anglo American.

“Estamos encantados de unir fuerzas con Anglo American para diseñar la primera solución que tiene como objetivo descarbonizar la movilidad de servicio pesado en el sector minero. Es parte de nuestra estrategia para desarrollar soluciones a base de hidrógeno a escala industrial y así ayudar a nuestros clientes en su camino hacia la neutralidad de carbono”, dijo Michèle Azalbert, CEO de la Unidad de Negocios de Hidrógeno de ENGIE.

“Estamos muy contentos de asociarnos con ENGIE y esperamos desarrollar e implementar esta tecnología que permitirá dar el salto”, comentó Tony O’Neill, director técnico de Anglo American.

El sector minero opera en condiciones difíciles y representa una gran parte del consumo mundial de energía. El desarrollo conjunto del camión a hidrógeno es el primer paso para lograr la ambición común de ambas compañías de descarbonizar la minería, uno de los sectores clave en la transición energética.

Fuente: ENGIE

Ecopetrol y AES pusieron en operación el Parque Solar Castilla

La obra tiene una capacidad instalada de 21 megavatios y suministrará energía por los próximos 15 años al campo Castilla, el segundo más grande de Ecopetrol. Este parque es el proyecto solar de autogeneración más grande de Colombia.

18 de octubre de 2019.   Ecopetrol y AES Colombia pusieron en operación el mayor parque solar de autogeneración de energía que se ha construido en el país, localizado en el municipio de Castilla La Nueva, departamento del Meta.

El parque solar fue construido por AES Colombia por solicitud de Ecopetrol bajo un contrato de suministro de energía por 15 años, que incluye su operación y mantenimiento. La inversión fue cercana a los US$20 millones.

El parque tiene una potencia instalada de 21 megavatios (MWp), equivalente a la capacidad para energizar una ciudad de 27.000 habitantes, y abastecerá parte de la energía que requiere el campo Castilla, el segundo más grande de Colombia con una producción cercana a los 115 mil barriles de petróleo por día.

La obra se ejecutó en un tiempo récord de 7 meses y generó empleo para 388 personas, incluidas más de 100 mujeres, en su mayoría de la región. El Parque Solar Castilla cuenta con una extensión de 18 hectáreas, equivalente a 16 canchas de fútbol, donde están ubicados más de 54.500 paneles de la más alta tecnología. Su entrada en operación evitará la emisión de más de 154 mil toneladas de CO2 (dióxido de carbono) a la atmósfera, cifra que equivale a la siembra de 16.200 árboles.

El presidente de Ecopetrol, Felipe Bayón, manifestó que la entrada en operación del parque solar es un hito dentro del proceso de transición energética que adelanta la empresa, en el que se prevé incrementar de 43 megavatios a más de 300 megavatios la generación de energía a partir de fuentes renovables en los próximos años.

“La inauguración de este parque demuestra el compromiso de Ecopetrol con las energías renovables. Nuestra incursión en la energía solar se suma a los proyectos que ya tenemos de generación a partir de biomasa y a la producción de biocombustibles a partir de la caña y la palma. Este megaparque que surte de energía a nuestro campo Castilla es la demostración de la transición energética que vive Colombia, en la que la generación a partir del sol convive armónicamente con la producción de hidrocarburos para beneficio del país y de sus regiones”, aseguró Felipe Bayón.

“Para AES Colombia es un honor poder acompañar a un aliado como Ecopetrol en el desarrollo de su plan estratégico de generación renovable. Estamos seguros de que Castilla Solar marcará el inicio y será ejemplo en la construcción de un futuro energético más sostenible para todo nuestro país”, señaló Federico Echavarría, gerente general de AES Colombia.

El Parque Solar Castilla hace parte de la estrategia de crecimiento que tiene AES en el país, la cual busca adicionar 1.000 MW a 2025 en energías renovables no convencionales, demostrando su compromiso con el desarrollo energético de la nación y cumpliendo con su misión de acelerar un futuro energético más confiable y sostenible para el país.

En paralelo a la construcción del parque, se ejecutó un proyecto para suministrar energía solar a cuatro instituciones educativas de la zona, mediante la instalación de paneles independientes que proveen iluminación, ventilación y agua fría. La inversión, que beneficia a cerca de 90 niños, fue de aproximadamente $200 millones.

Fuente: Ecopetrol

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