Categoría: GNL

Su puesta en marcha garantizará el suministro de hasta 250 millones de pies cúbicos día (MPCD), lo cual asegurará la demanda esencial y dará respaldo a los sectores industriales y térmicos del país.

En el marco del proyecto de la Planta Regasificadora La Guajira, liderado por la Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial del Grupo Energía Bogotá, se firmó un Acuerdo de Conexión y Derecho de uso de la línea de transferencia con Hocol, filial del Grupo Ecopetrol y operador de la Asociación Guajira, que permitirá conectar la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU) a la línea Chuchupa B-Ballena.

Este proyecto que hará uso de las facilidades existentes de la plataforma Chuchupa B, cuenta con acceso directo al Sistema Nacional de Transporte de Gas Natural y permitirá el ingreso de hasta 250 Millones de Pies Cúbicos Día (MPCD), que es el actual déficit de gas en el país.

Todas las inversiones para habilitar el proyecto en Ballena y las adicionales que se requieran para la mejora de la oferta de gas, relacionadas con este proyecto, serán realizadas por TGI.

TGI ha dicho que podría poner en operación el proyecto en el primer trimestre de 2027, pues ya tiene contratada la FSRU.

“Agradecemos a Hocol y a los equipos de trabajo, por su disposición, compromiso y arduo trabajo para acometer la firma de este acuerdo. Gracias a lo allí establecido, TGI podrá conectar la infraestructura flotante que ofrecerá el servicio de regasificación de gas natural licuado, convertirlo a estado gaseoso y transportarlo hasta el interior del país, para ser entregado a los hogares, comercios y, sobre todo, dar respaldo y confiabilidad a los sectores industrial y térmico. Colombia seguirá avanzando como país con gas natural disponible y asequible.”  dijo Jorge Henao, gerente General de TGI.

Por su parte, Luis Eduardo Parra, presidente de Hocol, señaló que “dentro de los análisis de las diferentes alternativas de la infraestructura de regasificación del Grupo Ecopetrol, sin duda, este proyecto en La Guajira es una oportunidad para el aprovechamiento de la infraestructura existente, pero también del talento humano y de las capacidades que Hocol puede ofrecerle al sector, siendo por más de 50 años un actor responsable y comprometido con el desarrollo del departamento de La Guajira.”

TGI y Höegh firman acuerdo comercial vinculante que asegura el suministro de la unidad de almacenamiento y regasificación flotante (FSRU) para entrar en operación a inicio del 2027.

La Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial del Grupo Energía Bogotá, y Höegh Evi, firmaron un acuerdo comercial vinculante a través del cual se establece el suministro de una Unidad de Almacenamiento y Regasificación Flotante (FSRU, por sus siglas en inglés) que será utilizada en la Solución de Regasificación La Guajira.

Höegh Evise se especializa en infraestructura flotante de gas natural licuado (GNL) y procesamiento de GNL. La compañía tiene más de 50 años de experiencia como propietario y operador de soluciones flotantes.

El acuerdo confirma el avance en la solución planteada por la Transportadora de Gas Internacional para responder a las necesidades de gas natural a partir del primer trimestre de 2027, con objetivo en enero de dicho año.

La Solución de Regasificación Guajira anunciada por TGI desde el 1 de octubre de 2025, es un proyecto que cuenta con acceso directo al Sistema Nacional de Transporte de Gas Natural, a través del cual ingresarán cerca de 300 millones de pies cúbicos día (MPCD).

“La firma de este acuerdo comercial vinculante sobre la embarcación es una muestra de certeza con la que avanzamos en este proyecto país. Adicional a este hito, los demás frentes de trabajo se mantienen a buen ritmo, de la mano de aliados estratégicos y agentes de la demanda que han confirmado, a través de convenios vinculantes, las necesidades de gas requerido a largo plazo”,  dijo Jorge Henao, gerente General de TGI.

“Höegh Evi está complacida de entrar en este acuerdo con TGI, brindando más de 50 años de experiencia en soluciones de LNG para seguir colaborando con la seguridad energética de Colombia. La ubicación costa afuera del terminal de regasificación La Guajira servida por una FSRU ofrece una expansión rápida, eficiente y sostenible de la infraestructura energética del país, incrementando así de manera significativa la disponibilidad de gas natural”, comentó Erik Nyheim, CEO de Höegh Evi.

La solución de Regasificación La Guajira es uno de los 8 proyectos con los que TGI se compromete para asegurar la infraestructura suficiente de gas natural y que representan inversiones de más de USD500 millones.

Recordemos que la FSRU será anclada a la plataforma de Chuchupa B, operada por Hocol, filial del Grupo Ecopetrol, y de ahí se conecta por un gasoducto de 20 kilómetros a la estación Ballena, en La Guajira.

Los servicios a contratar incluyen la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU), el sistema de amarre y los sistemas de medición, así como todo el personal para operación y mantenimiento.

Luego del anuncio de Ecopetrol el pasado 6 de octubre de darle vía libre a una planta de regasificación en el terminal marítimo de Coveñas, a través de la infraestructura existente de su filial Cenit, la empresa comenzó el proceso para contratar los servicios de logística integral e ingeniería.

Los servicios a contratar incluyen, entre otros equipos, la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU por su acrónimo en inglés), el sistema de amarre o “Mooring System” para fijar la embarcación dentro del Terminal Marítimo de Coveñas, los sistemas de medición al recibo de Gas Natural Licuado (GNL) a través de las líneas submarinas e infraestructura existente de Cenit, así como todo el personal especializado para garantizar la operación y el mantenimiento.

El servicio que se prestará dentro de la concesión portuaria del Terminal Marítimo, en el Golfo de Morrosquillo, municipio de Coveñas (Sucre), deberá ubicar la FSRU en cercanías de la unidad de monoboya TLU-3 (Tanquer Loading Unit), y conectarse a la infraestructura existente.
Alexander Cadena, presidente de Cenit, explica los trabajos de adecuación que se le harán al oleoducto entre Coveñas y la estación Ayacucho, en el sur del Cesar.

El directivo señaló que Coveñas es actualmente un puerto petrolero, que cuenta con tres monoboyas, de las cuales se usan dos de manera permanente, donde reciben buques tanto para exportación como para importación de petróleo.

La tercera monoboya con su línea submarina, la TLEU3, que actualmente sirve como backup para las otras dos, es la que se adaptará para instalar la FSRU, unidad que ya viene con su sistema de compresión y que estaría entregando el gas a cerca de 1.300 libras de presión.

Con esa presión entregada por el compresor de la FSRU no habría necesidad de instalar estaciones de compresión a lo largo de los 280 kilómetros del ducto, con una capacidad para transportar 110 millones de pies cúbicos diarios (MPCD) de gas y entregarlo al Sistema Nacional de Transporte (SNT) en Ayacucho, donde se conectaría al gasoducto Ballena-Barranca de TGI.

Cadena señaló que las obras en el puerto y en el offshore ya cuentan con licencia ambiental y se espera tramitar en lo que resta del 2025 la licencia para la adecuación del tubo de oleoducto a gasoducto, especialmente en lo que tiene que ver con las pruebas de integridad y la instalación de válvulas de seccionamiento.

Finalmente, Cadena dijo que las inversiones para la adecuación del offshore están estimadas en 40 millones de dólares, aunque señaló que esta solución es temporal, pues el verdadero salvavidas del suministro de gas natural al país es la adecuación del Oleoducto de Colombia (ODC), que conecta a Coveñas con Vasconia, en el Magdalena Medio, y tendría una capacidad de 400 MPCD, obra que si requerirá la instalación de compresores a lo largo de sus 483 kilómetros.

Por su parte, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa dijo que “el proyecto Coveñas-Ayacucho representa un hito decisivo para la seguridad energética de Colombia en el corto plazo y soporta la creciente integración de energías renovables. Más que una obra de infraestructura, su desarrollo ratifica el compromiso de Ecopetrol con un suministro confiable y eficiente de gas natural, un energético esencial para el bienestar de las familias, la competitividad de las industrias y el crecimiento económico”.

Sin perjuicio de que Ecopetrol adelante el proyecto de regasificación en Coveñas, la Transportadora de Gas Internacional (TGI) reitera que el país necesita soluciones inmediatas con visión de largo plazo que suplan el faltante de gas natural entre 2027 y 2030.

De acuerdo con las cifras oficiales del Gestor del Mercado de Gas Natural, Colombia enfrentará un déficit proyectado de 117 millones de pies cúbicos diarios (MPCD) en octubre de 2026, cifra que, según estimaciones, aumentaría a 220 MPCD hacia finales de 2027.

En ese sentido, TGI manifestó su voluntad de cooperación con Ecopetrol para superar los desafíos técnicos del Proyecto de Regasificación en Coveñas para entregar 110 MPCD de gas natural al Sistema Nacional de Transporte en el primer trimestre del 2027, lo cual requiere una conexión en el punto denominado Ayacucho sobre el gasoducto Ballena- Barranca propiedad de TGI.

Según la transportadora, el proyecto representa entregar el gas en condiciones de presión a 1.200 PSIG, además de la limpieza del ducto, el cambio de válvulas, pruebas de integridad mecánica de la infraestructura y la adecuación de facilidades para recepción de gas a alta presión.

Para la segunda fase del proyecto, en la que se entregarían hasta 400 MPCD en 2030 a través de la conversión del Oleoducto de Colombia (ODC), entre Coveñas y La Belleza, según TGI, se requieren cuatro estaciones compresoras con cerca de 58.200 caballos de potencia, lo que supone diseño e ingeniería, fabricación de equipos, modificaciones o solicitudes de licencias y construcción de instalaciones, más la consecución de los compresores y la habilitación regulatoria para su funcionamiento.

La opción de Ballena

TGI señaló que ha desarrollado estudios de ingeniería con la firma Moffatt & Nichol, que concluyen, con base en análisis metaoceánicos, “que la instalación de una unidad flotante de regasificación (FSRU) en el área de Chuchupa es completamente factible y viable, sin afectaciones de confiabilidad ni costos de estabilización.”

Teniendo en cuenta los diferentes componentes de una solución de regasificación, la propuesta planteada por TGI en Ballena, La Guajira tiene las siguientes ventajas:

1. Disponibilidad de Unidad Flotante de Regasificación y Almacenamiento: TGI cuenta con la exclusividad de la embarcación que estará disponible en diciembre de 2026, lo que representa una ventaja competitiva para entrar en operación en enero del 2027.
2. Nueva Infraestructura submarina de conexión en menor tiempo: La solución de TGI propone tender una nueva línea de 2 a 3 km, lo que representa menor tiempo de instalación.
3. Infraestructura existente hacia el interior del país: TGI cuenta con la infraestructura disponible y operativa del gasoducto Ballena-Barranca de 579km y 7 estaciones de compresión existentes, que permiten inyectar de manera inmediata hasta 300 MPCD hacia el interior del país.
4. TGI cuenta con todas las autorizaciones regulatorias para regasificar y transportar gas natural, lo cual asegura la puesta en marcha del proyecto.
5. La solución planteada por TGI permite que el usuario final tenga una reducción en su factura de al menos el 20% frente a los precios actuales.

Finalmente, TGI invitó a Ecopetrol y a todos los agentes de la cadena para avanzar ágilmente en el desarrollo de ambos proyectos, Coveñas y Ballena, para asegurar un suministro asequible, confiable y oportuno de gas natural al país.

La decisión, respaldada en estudios técnicos de expertos internacionales realizados por Ecopetrol en 2025 y con la autorización de la ANLA a Cenit para el desarrollo de actividades de recibo e internación de GNL, representa la alternativa con menores riesgos constructivos, más eficiente y con menor tiempo de entrada en operación.

Cenit, filial del Grupo Ecopetrol, obtuvo autorización de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) para desarrollar actividades de recibo e internación de Gas Natural Licuado (GNL) mediante el uso de la infraestructura offshore existente en el Terminal Marítimo de Coveñas, en el departamento de Sucre.

Esta aprobación se suma a los resultados de los estudios técnicos adelantados por Ecopetrol en conjunto con expertos internacionales durante 2025, que evaluaron la profundidad, condiciones metaoceánicas, configuración de los cuerpos de agua, la topografía del área y las condiciones de operación, entre otras variables para un proyecto de una planta de regasificación.

En ese sentido, Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol, dijo que la compañía se decantó por este proyecto para ingresar al país 110 millones de pies cúbicos diarios (MPCD) en la primera etapa, y 400 MPCD en una siguiente fase.

Así, quedó descartado el proyecto que en los últimos días venía socializando la transportadora TGI, filial del Grupo Energía Bogotá, que pretendía instalar una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU, por su sigla en inglés) anclada a la plataforma de Chuchupa B y que conectaría con las instalaciones de Ballena, con una capacidad de 250 MPCD.

“Los análisis confirmaron que Coveñas ofrece ventajas competitivas en tiempos de entrada y viabilidad técnica, frente a otras alternativas de importación en infraestructura del mismo Grupo Empresarial”, dijo Roa.

El proyecto, liderado por Ecopetrol, contempla el anclaje de una FSRU a las facilidades que posee Cenit, filial del Grupo, en Coveñas.

Con el aval de la ANLA a la infraestructura del puerto de Coveñas, Cenit realizará los ajustes necesarios en la infraestructura existente —originalmente destinada operaciones de crudo— que permitirá habilitar el recibo y manejo de gas natural en el mar Caribe, para su posterior entrega al Sistema Nacional de Transporte (SNT) hacia el interior del país.

El proyecto contempla la construcción de un gasoducto submarino de 16 kilómetros y 24 pulgadas de diámetro, entre la FSRU y el puerto de Coveñas. Desde este punto se reconvertiría un oleoducto para llevar el gas hasta la estación de Ayacucho, en el sur de Cesar, donde se conectaría al SNT.  

Con esta solución se habilitará un punto de internación adicional al de SPEC entre la costa Caribe y el interior del país, que permita superar las actuales restricciones de transporte en algunos puntos del SNT.

Roa señaló que el 19 de octubre próximo se abrirá la convocatoria para por lo menos 20 empresas que han mostrado interés en el proyecto de la unidad flotante de regasificación, el cual estaría listo en el primer trimestre de 2027, y se estima que antes de finalizar el 2025 se inicie la comercialización del gas natural destinado a atender la demanda nacional.

El proyecto de Coveñas (110 MPCD) se suma al proyecto de importación por Buenaventura (60 MPCD), el cual se prevé entre en operación en el segundo semestre de 2026, con lo cual se aportarían 170 MPCD para atender el déficit de gas, estimado en 160 MPCD para finales de 2026.

Dado el creciente déficit de gas natural que padece Colombia, la transportadora TGI propone una solución a corto plazo para el abastecimiento de gas importado, con infraestructura de regasificación en La Guajira y con entrada en operación en enero 2027.

La Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial del Grupo Energía Bogotá, presentó una solución de regasificación en La Guajira para enfrentar la escasez de gas natural en el país.

La compañía, además de tener los estudios requeridos y diseños de ingeniería, cuenta con la exclusividad en firme de la unidad flotante de regasificación (FSRU), infraestructura que permitiría importar gas natural a menor precio y con disponibilidad a corto plazo, con entrada directa al Sistema Nacional de Transporte en Ballena.

Con este proyecto, Colombia podría acceder a 300 MPCD de gas natural importado, con una reducción estimada de más de 20% frente al precio actual del importado, para superar el déficit de 117 GBTUD proyectado, según cifras del Gestor de Mercado.

Según TGI, esto se traduce en menores costos para el servicio público que hoy abastece a hogares y comercios, pero, sobre todo, permitiría que la demanda del sector industrial pueda ser atendida de forma confiable, contribuyendo así a la productividad y desarrollo del país.

La iniciativa aprovecharía la infraestructura existente, ya operativa y disponible del gasoducto Ballena – Barranca, y está cobijado por el instrumento ambiental vigente de la Asociación Guajira, por lo que solo se requiere el derecho de conexión al ducto Chuchupa B – Ballena y el uso del instrumento ambiental vigente de la misma Asociación.

Cabe señalar que, en el frente ambiental, la compañía ha desarrollado estudios desde 2020, cuenta con data metaoceánicos, batimétricos y bioacuáticos; estudios de ingeniería, información integral, actualizada y robusta de la zona de interés; y garantía de factibilidad del proyecto en aguas de La Guajira, que no requiere nueva infraestructura de transporte ni reconversión de activos existentes.

En cuanto al frente social, TGI mantiene presencia en La Guajira por más de 18 años y ha venido desarrollando más de 20 talleres comunitarios y 50 socializaciones en la región; en articulación con más de 100 comunidades indígenas.

Así mismo, la amplia experiencia del Grupo Energía Bogotá en el relacionamiento con comunidades le permite confirmar que es uno de los grupos empresariales que ha logrado desarrollar proyectos de gran envergadura y expansión en dicho departamento, como la Línea Colectora, en ejecución.

Sin embargo, para que el proyecto se materialice a finales del 2026, se requiere un trabajo conjunto entre el gobierno nacional, las autoridades locales y toda la cadena de gas natural. Al igual que es necesario que Ecopetrol facilite el acceso directo a la línea Chuchupa–Ballena y la firma del acuerdo operativo entre las partes para el uso de la infraestructura.

Aunque TGI reconoce y apoya otras alternativas de abastecimiento, destaca que la solución de regasificación en La Guajira es la opción más inmediata y eficiente gracias a la infraestructura y capacidad existente, lo que la convierte en un proyecto prioritario para asegurar el suministro confiable de gas natural que el país necesita.

Lo anterior, sumado a la ventaja competitiva de contar con una embarcación de regasificación ya reservada que estaría arribando a la costa colombiana en diciembre de 2026 para entregar al país gas natural en enero de 2027.

“Nuestro compromiso es trabajar articuladamente para garantizar que los colombianos cuenten con la energía competitiva y eficiente del gas natural. Hoy hacemos una apuesta por el país, por el desarrollo y por el progreso. Este proyecto representa una oportunidad única para aliviar costos, fortalecer la seguridad energética y aportar al bienestar de millones de hogares y a la competitividad de la industria”, dijo Jorge Andrés Henao, gerente General de TGI.

La Regasificadora del Pacífico S.A.S., empresa que hace parte de Puertos, Inversiones y Obras (PIO), firmó un contrato con la naviera belga EXMAR para disponer de una unidad flotante de almacenamiento (FSU) de GNL en el Pacifico.

A través de este servicio se podrá recibir el gas natural licuado (GNL) importado y almacenarlo, actividades previas para regasificar los 60 millones de pies cúbicos día de gas que ingresarán al sistema nacional de transporte en el segundo semestre de 2026, los cuales ya fueron vendidos por Ecopetrol a empresas distribuidoras del energético en el país.

La solución se basará en el despliegue de una unidad flotante de almacenamiento y descarga de GNL, donde el GNL se descargará desde buques metaneros en isocontenedores para su transporte al puerto de Buenaventura en barcaza.

Posteriormente, los isocontenedores se cargarán en camiones y se transportarán a la planta de regasificación de Buga, donde el GNL se regasificará e inyectará al Sistema Nacional de Transporte. Esta solución permitirá a Ecopetrol traer una nueva fuente de gas importado a Colombia, contribuyendo así a la seguridad energética del país.

Desde su creación en 2017 hasta la fecha, Calamarí ha importado más de 8 millones de metros cúbicos de GNL, contribuyendo con la atención de la demanda de gas natural en el país.

Calamarí LNG, empresa pionera en la importación y comercialización de gas natural licuado (GNL) en Colombia, anunció el nombramiento de María Beatriz Antequera como su nueva gerente General.

Antequera, economista y especialista en negocios internacionales, cuenta con más de 30 años de trayectoria en el sector minero-energético y ha hecho parte del equipo directivo de la compañía desde sus inicios, como gerente comercial y financiera.

Desde su nuevo cargo, liderará el fortalecimiento estratégico y operativo de la compañía en su rol como agente importador, comercializador y coordinador de la logística de abastecimiento del GNL de sus clientes, con el fin de contribuir al suministro oportuno de GNL, para la atención de demanda de gas natural térmica y no térmica.

“Me llena de orgullo asumir este cargo y liderar una compañía que ha puesto a Colombia en el mapa mundial del GNL. Mi prioridad será fortalecer nuestra capacidad operativa y comercial para responder con eficiencia, oportunidad y confiabilidad a los requerimientos de nuestros clientes, y a los retos que enfrenta el país en materia energética”, señaló la nueva gerente General de Calamarí LNG.

Durante los últimos 8 años, la empresa ha sido un actor clave para garantizar la confiabilidad del suministro energético nacional, ya que ha logrado conectar a Colombia con una red de más de 20 proveedores internacionales de GNL, lo que ha permitido contar con el combustible de manera oportuna, confiable y eficiente.

Antequera afirma que “el país requiere ajustes regulatorios urgentes en materia de comercialización de gas, que permitan negociar contratos de largo plazo en condiciones más favorables y competitivas, especialmente en un contexto marcado por alertas de déficit de gas proyectadas para los próximos años, donde el gas natural importado se posiciona como la solución más viable para garantizar el abastecimiento”.

Desde el inicio de su operación en 2017, Calamarí LNG ha importado más de 8 millones de metros cúbicos de GNL, y durante el fenómeno de El Niño 2023–2024, gestionó y coordinó el abastecimiento de cerca de 3 millones de pies cúbicos de GNL, equivalentes a aproximadamente 70 millones de MBTU, lo que representó del orden del 20% de la demanda de gas del país en ese periodo.

La Empresa contará con una infraestructura en Buga, que tendrá capacidad de regasificación de 60 millones de pies cúbicos por día. Se prevé que entre en operación en el segundo trimestre de 2026.

En un escueto comunicado, Ecopetrol informó que había firmado un contrato de servicios de regasificación con la empresa Puertos, Inversiones y Obras (PIO SAS).

Esta alternativa de regasificación en el Pacífico colombiano permitirá contar con otra fuente de abastecimiento para atender la demanda de gas natural en el interior del país.

La infraestructura tendrá una capacidad de regasificación de 60 millones de pies cúbicos por día (MPCD), y se prevé que entre en operación en el segundo trimestre de 2026, ofreciendo actividades de recibo y almacenamiento en Buenaventura y de regasificación en Buga, Valle del Cauca.

Aunque la empresa no dio información adicional, de acuerdo con este sistema, lo más probable es que el gas licuado llegue en buque hasta Buenaventura, de allí se transporte en isocontenedores hasta Buga y allí se regasifique el gas para ser inyectado a la red. Hay que anotar que Ecopetrol hizo en 2022 un piloto de importación con esta tecnología.

Posteriormente, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, añadió que le empresa está contratando una unidad flotante en Buenaventura, con una capacidad de almacenamiento de 2,5 millones de pies cúbicos.

Adicionalmente, agregó que en Chuchupa B se estudia la posibilidad de montar una planta de regasificación con una capacidad de 200 MPCD.

Recordemos también que Colombia ya cuenta con una planta de regasificación en Cartagena, con una capacidad de 450 MPCD que atiende principalmente al parque térmico de la costa Caribe.

TPL Gas, compañía filial de TPL Energía, que entró en operación en este tercer trimestre de 2024, recibió el pasado 29 de noviembre la primera carga de GNL, con la cual soporta el inicio del suministro de Gas Natural Importado (GNI), constituyéndose como la primera comercializadora de este combustible en el país.

En medio de las alertas de desabastecimiento de gas natural en el país para los próximos años, surge TPLGas, una filial del grupo TPL Energía, con el propósito de ofrecer soluciones a la demanda de gas natural en el país.

Así es como el pasado 29 de noviembre TPLGas recibió en la terminal de SPEC en Cartagena la primera carga de GNL, para soportar desde el primero de diciembre el suministro de Gas Natural Importado (GNI) a 8 empresas del país, convirtiéndose en un nuevo aliado del Sistema Energético Nacional.

TPLGas es la primera comercializadora de GNI en Colombia. Conforme a la regulación vigente, TPLGas está autorizada y en capacidad de comercializar gas natural importado en el mercado primario y gas natural nacional en el mercado secundario.

TPLGas pone a disposición del mercado 40.000 MBTUD en firme, contribuyendo a solventar la oferta de gas natural que necesita el país, considerando que de acuerdo con el Gestor del Mercado se estima un déficit del orden del 8,2% de la demanda total en 2025 y, en 2026, éste llegaría a un 20,6%.

“La creación de TPLGas representa un hito en el compromiso de TPL Energía por transformar la matriz energética de Colombia. El objetivo de TPLGas es ser un actor clave en el desarrollo del sector gasífero y contribuir tanto al bienestar de las comunidades como al progreso económico del país”, aseguró Luis Miguel Fernández, CEO de TPL Energía.

TPLGas también podrá comercializar los excedentes coyunturales que tengan Termocandelaria y TEBSA (también compañías del grupo TPL Energía), dependiendo de las condiciones de hidrología del país y después de atender los requerimientos de generación que estas térmicas reciben del Centro Nacional de Despacho de XM.

El inicio de operaciones de TPLGas en un momento en que el país tiene una alerta de desabastecimiento de gas natural en los próximos años, es posible gracias a la contratación que tiene el grupo TPL Energía con la terminal de regasificación de Cartagena, que aporta el respaldo físico que se requiere para la actividad de comercialización de gas natural importado.

“Sin duda, la creación de TPLGas marca el comienzo de una nueva era para el sector energético de Colombia, reforzando la importancia del gas natural como un combustible clave en la transición energética del país y nos permite evidenciar el compromiso de nuestro grupo empresarial TPL Energía de ser soporte energético firme para el país”, explicó Fernández