Colombia y Alemania unen esfuerzos para consolidar hubs de hidrógeno

La Confederación de Industrias Alemanas (BDI) y la Cámara de Hidrógeno y Gases Renovables ANDI–Naturgas lideran el proyecto CatalHyst, financiado por la Cooperación Alemana (BMZ).

La Confederación de Industrias Alemanas (BDI) y la Cámara de Hidrógeno y Gases Renovables ANDI–Naturgas avanzan en la ejecución de CatalHyst, un proyecto de la cooperación colombo–alemana que busca consolidar el ecosistema de hidrógeno renovable en el país y posicionar a Colombia como referente en la transición energética de la región.

El proyecto ya empezó a materializarse en territorios estratégicos como Atlántico, Bolívar y Valle del Cauca, donde se desarrollan iniciativas que buscan consolidar hubs regionales de hidrógeno renovableentre el sector público, privado y académico, abriendo nuevas oportunidades de inversión y encadenamientos productivos.

“CatalHyst es un catalizador para la transición energética de Colombia. De la mano de la industria alemana, buscamos que el hidrógeno renovable y sus derivados sean una realidad y generen nuevas cadenas de valor y oportunidades de exportación”, afirmó Karen Peralta Ballén, directora de la Cámara de Hidrógeno y Gases Renovables ANDI–Naturgas.

En sus primeros meses de implementación, CatalHyst ha impulsado la articulación de actores públicos y privados, universidades y centros de investigación, promoviendo servicios especializados de asesoría técnica y preparando las condiciones para atraer inversión y consolidar proyectos de gran impacto.

Además, ha iniciado el diseño de iniciativas que integran el hidrógeno para la descarbonización de sectores como el acero, el cemento y la petroquímica.

La cooperación entre Alemania y Colombia representa un paso decisivo para acelerar la implementación de la Hoja de Ruta del Hidrógeno de Colombia, que proyecta una capacidad instalada de 16,5 GW hacia 2052.

Por su parte, Alemania planea importar entre el 50–70% de su demanda de hidrógeno para 2030, posicionando a Colombia como un socio estratégico debido a su potencial renovable y su capacidad de integración industrial en las cadenas de valor globales.

La iniciativa está liderada por la Confederación de Industrias Alemanas (BDI), reconocida como la voz representativa del sector industrial alemán, que aporta su experiencia y redes empresariales al proyecto.

Como contraparte local, la Cámara de Hidrógeno y Gases Renovables ANDI-Naturgas proporciona el conocimiento del contexto colombiano y facilita el acceso al ecosistema empresarial nacional.

Esta sinergia crea un marco de cooperación que:

  • Facilita la transferencia de conocimiento y promueve el desarrollo de capacidades de la industria para identificar oportunidades comerciales.
  • Impulsa proyectos faro e iniciativas estratégicas en los departamentos de Atlántico, Bolívar y Valle del Cauca.
  • Busca sentar las bases para el desarrollo de hubs de hidrógeno con impacto local y regional.

En ese sentido, los avances de CatalHyst tuvieron un espacio de discusión en el Circuito H₂ Barranquilla, que reunió a más de 200 expertos nacionales e internacionales el 4 de septiembre.

Allí, representantes de la industria, la academia y el sector público conocieron de primera mano cómo el proyecto se perfila como un catalizador de la transición energética y reafirma la apuesta conjunta entre Alemania y Colombia por construir un sector competitivo de hidrógeno renovable, capaz de abrir nuevas oportunidades para la industria y acelerar la transición hacia una economía baja en carbono.

El cierre del evento estuvo a cargo del gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, quien destacó el papel estratégico de la región Caribe en la transformación energética del país: “Estamos en la esquina de oro, porque nosotros en Barranquilla tenemos todo lo eólico posible, la luminosidad para que tener energía solar. Entonces, aquí en Barranquilla va a ocurrir la gran transformación. Yo creo que nosotros debemos llegar a ser el gran hub energético”.

El Circuito H2 ha convocado a más de mil personas en su recorrido por 4 grandes ciudades. Ante el gran interés que han manifestado los departamentos visitados, continuara el recorrido hacia el Valle del Cauca en noviembre de 2025.

Colombia: proyectos de hidrógeno con más de 3 GW de capacidad

Colombia ocupa el cuarto lugar global en competitividad de costos para producir hidrógeno verde, según IRENA. Se espera que la demanda de hidrógeno para fertilizantes, aviación y transporte marítimo supere el millón de toneladas hacia 2050.

Colombia se consolida como uno de los países con mayor potencial para liderar el mercado latinoamericano del hidrógeno limpio, con proyecciones que apuntan a la instalación de más de 3 GW de capacidad para abastecer su mercado interno y una capacidad exportadora a mercados estratégicos como Europa y Asia.

Esta capacidad, destacada en la Guía Legal y de Inversión del Hidrógeno 2025 de la Cámara de Hidrógeno ANDI-Naturgas, ubica a Colombia como el cuarto país con el costo nivelado más competitivo del mundo para producir hidrógeno verde, solo por detrás de Brasil, Chile y Marruecos, según la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA).

La región Caribe y zonas como La Guajira, Antioquia y el Valle del Cauca se perfilan como hubs energéticos clave por su infraestructura portuaria, recursos renovables y vocación industrial.

En este contexto, del 16 al 17 de julio en Cartagena, se realizará el 3° Congreso de Hidrógeno y Eficiencia Energética, un espacio que reunirá a más de 400 líderes del sector público y privado, expertos internacionales, inversionistas y autoridades regionales para debatir el futuro energético del país.

“Estamos viendo un punto de inflexión. El país tiene 36 proyectos de hidrógeno en desarrollo, 8 de ellos ya en operación, y los sectores de fertilizantes, aviación, transporte marítimo y refinación están listos para escalar en esta nueva ola tecnológica”, explicó Karen Peralta, directora de la Cámara de Hidrógeno de la ANDI y Naturgas.

Colombia enfrenta un momento decisivo: más de la mitad de los proyectos actuales de generación presentan retrasos, lo que plantea un desafío técnico para el sistema energético. Sin embargo, también abre una ventana de oportunidad: avanzar en eficiencia energética y acelerar la adopción de tecnologías como el hidrógeno, clave para descarbonizar sectores intensivos en emisiones y responder al crecimiento de la demanda industrial, los data centers y las metas climáticas al 2030.

Durante el 3° Congreso de Hidrógeno y Eficiencia Energética, se presentarán apuestas como la producción nacional de amoníaco verde para sustituir importaciones, el desarrollo de combustibles sostenibles de aviación (SAF) y de soluciones para el transporte marítimo. Además, por primera vez, se abordarán casos de uso de derivados del hidrógeno como metanol y se abrirá un bloque técnico sobre estándares de calidad y certificación, fundamentales para la industria.

“Colombia avanza hacia una economía del hidrógeno. Este Congreso es el espacio donde los actores clave convergen para acelerar inversiones, conectar con la demanda industrial y cooperación internacional. Hoy más que nunca, el hidrógeno representa una oportunidad concreta para el desarrollo sostenible del país y las regiones. La articulación y el apoyo temprano a los proyectos serán la clave para acelerar la consolidación de esta industria”, concluyó Karen Peralta.

Nueva mirada al hidrógeno y los gases renovables

Brasil se ha consolidado como un país líder en Latinoamérica gracias a su estrategia integral para la producción de hidrógeno, basada en el aprovechamiento eficiente de todos sus recursos renovables, incluyendo la biomasa. Esta visión ha fortalecido su competitividad energética y será una de las experiencias clave que se compartirán en el Congreso de Hidrógeno y Eficiencia Energética.

En este escenario, se anunciará además una nueva línea estratégica de la Cámara de Hidrógeno que abordará integralmente el desarrollo del mercado de biogás y biometano. Esta ampliación fortalece un ecosistema energético más inclusivo, circular y basado en el uso eficiente de todos los recursos disponibles.

La agenda, alineada con la Hoja de Ruta del Hidrógeno y la Transición Energética Justa, también promoverá la consolidación de hubs regionales en Atlántico, Bolívar, Valle del Cauca, Antioquia y La Guajira, articulando industria, infraestructura y energía limpia para posicionar a Colombia como un proveedor estratégico en los mercados internacionales.

Para más información sobre el evento, visite https://www.andi.com.co/Home/Evento/108-3-congreso-de-hidrogeno-y-eficiencia-ener

Colombia: La ruta del hidrógeno se está quedando en el papel

La falta de compromiso por parte del Gobierno está llevando al traste la promesa de crear una industria del hidrógeno verde en Colombia.

Aunque siempre se ha vendido la idea que Colombia está ubicado en una posición estratégica y que el departamento de La Guajira tiene un potencial de clase mundial para la generación de energías renovables, principal materia prima para la producción de hidrógeno verde y sus derivados, la realidad es que esas promesas se están quedando en el papel.

Así lo señaló Mónica Gasca, presidente de la Asociación Hidrógeno Colombia, en la inauguración del Cuarto Congreso Internacional de Hidrógeno, que se realizó en Bogotá el 1 y 2 de abril.

Colombia cuenta actualmente con una canasta de 36 proyectos de hidrógeno y derivados, pero solo dos están avanzados. Uno de producción de amoniaco verde en Antioquia y el de Ecopetrol para producir hidrógeno verde en refinería, que cerró decisión de inversión en diciembre de 2024.

Pero la falta de apoyo por parte del Gobierno está llevando a que el liderazgo que inició Colombia en la región lo estén tomando otros países, como Brasil, Chile y Perú.

Estos países sí se están moviendo rápido. Brasil lanzó no solo incentivos a la industria, sino que también creó un fondo de 5.000 millones de dólares para apoyar los proyectos de hidrógeno. Chile, por su parte, ya tiene el facility de financiamiento con el que está haciendo una recolecta de fondos multilaterales para apoyar los proyectos. Y en Perú se aprobó el proyecto Horizonte de Verano con recurso por 11.200 millones de dólares.

En Colombia, por el contrario, aunque la Asociación ya hizo el estudio del facility de financiamiento, no se ha visto tracción desde el gobierno para su implementación.

La dirigente gremial señaló que el principal problema del sector es el poco compromiso de parte del gobierno. “Hablamos mucho y hay muchos documentos, pero cuando los proyectos tienen que desarrollarse no los atienden”.

Mónica Gasca agregó que Colombia no tiene estructurado un grupo para sacar adelante este tipo de proyectos. “El hidrógeno es muy transversal, que requiere una mesa de trabajo con los Ministerios de Minas, de Agricultura y otras entidades para que salgan adelante los proyectos, que son de billones de dólares, y hay que ayudarlos, para que vengan a invertir en el país”, dice Gasca.

Otro freno que mencionó es el riesgo país. “Al tener menos seguridad energética y menos seguridad jurídica los proyectos no se pueden desarrollar. Estos son proyectos grandes, por lo que necesitamos estabilidad para decirle al mundo: este es el país”.

Particularmente les preocupa la situación de La Guajira, donde empresas han abandonado proyectos de energía renovable y es el departamento donde se pueden desarrollar parques eólicos a gran escala que sirvan a la exportación de hidrógeno y sus derivados, con el beneficio que se puede tomar agua del mar para desalinizarla y emplearla no solo en la hidrólisis sino para atender las necesidades de agua potable de la población.

La regulación, otra materia pendiente

La interinidad en que ha mantenido el gobierno a la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) también le ha puesto freno al desarrollo del hidrógeno en Colombia.

Gasca señala que: “Nos serviría mucho tener sand boxs regulatorios para analizar temas como el porcentaje de hidrógeno en el blendig con gas natural. En eso nos puede ayudar la Comisión. Y segundo, a nivel internacional existen esquemas tarifarios diferenciales para las industrias intensivas en electricidad, como la del hidrógeno, por lo que se necesita a veces no pagar algunos cargos en la tarifa, luego hay que analizar cuál sería el esquema tarifario para este tipo de proyectos”.

Y es que entre más barata sea la energía renovable más barato es el hidrógeno. Recordemos que en los costos de producción de la molécula la energía representa el 60%, luego es el factor clave de la competitividad.

“Los inversionistas privados ya dijeron queremos estar aquí, desde la Asociación estamos haciendo estudios de certificación, de redes de transmisión, de facility de financiamiento, pero si el gobierno no se pone la camiseta y dice vamos a implementar para pasar del papel al hecho, las inversiones se van a ir para otro país y pierde Colombia, porque solo con la base de los 36 proyectos se crearían casi 30 mil empleos, con una inversión estimada en 45 billones de dólares”, agrega.

Tal vez la última oportunidad que tiene el país de demostrarle al mundo que va en serio con el hidrógeno, la tiene el próximo 28 de abril, cuando en el marco del H2 Tour Colombia se realizarán dos reuniones en Bogotá enfocadas en la exportación. Una es la subasta que hace H2 Global y la otra es la subasta del Banco Europeo.

Por eso, la Asociación Hidrógeno Colombia le hace un llamado de urgencia al Gobierno, que si no se asume el hidrógeno como un tema estratégico, para pasar del papel a la realidad, todo el potencial de llegar a 20 Gw de electrólisis no se va a materializar, y los recursos buscarán otros países más serios, más comprometidos y más estables en lo político, lo jurídico y de seguridad.

“El tiempo apremia, la competencia es feroz y, si no actuamos con celeridad y decisión, perderemos la oportunidad”, concluye Mónica Gasca.

Ecopetrol construirá la planta de hidrógeno más grande de América Latina

En la Refinería de Cartagena se instalará un electrolizador de 5 megavatios, con capacidad para producir 800 toneladas de hidrógeno verde al año. El proyecto tendrá una inversión estimada de US$28,5 millones.

Con una inversión cercana a US$28,5 millones, Ecopetrol construirá en la Refinería de Cartagena la planta de hidrógeno verde más grande América Latina, que tendrá una potencia de 5 megavatios para producir 800 toneladas del energético cada año.

El proyecto producirá hidrógeno verde con una pureza de 99,97%, mediante un convenio de Ciencia y Tecnología suscrito entre Ecopetrol S.A. y la Refinería de Cartagena S.A.S. Se estima que la planta entrará en operación durante el primer semestre de 2026.

El complejo operará con energía renovable proveniente de la Granja Solar de la Refinería de Cartagena, que tiene una capacidad de 22 megavatios.

El hidrógeno verde generado se integrará a la capacidad actual de la refinería para hidrotratar los combustibles, lo que reducirá hasta 7.700 toneladas de CO2 equivalente por año, similar a las emisiones que generan 1.650 vehículos al año.

De esta manera, la instalación se convertirá en la más grande de Latinoamérica en 2026, según el ranking mundial de proyectos de hidrógeno de la Agencia Internacional de Energía (IEA).

Además, consolida a la empresa como líder en el desarrollo del energético en Colombia, por contar con la mayor capacidad instalada de electrolizadores, gracias a tres pilotos de electrólisis que implementa desde 2022.

Esta planta, cuya capacidad instalada será 100 veces superior a la que tiene en operación actualmente el Grupo Ecopetrol, incorporará conocimiento técnico, financiero, comercial y de negocio del Plan Estratégico de Hidrógeno.

La línea de negocio de hidrógeno de bajas emisiones tiene una expectativa de generar entre US$400 y US$485 millones de EBITDA promedio/año al 2040 en el Grupo Ecopetrol. En Colombia, se estima que la demanda de hidrógeno podría alcanzar 1,3 millones de toneladas al año para el 2040, impulsada principalmente por las aplicaciones de movilidad y uso industrial.

“Esta es una gran noticia para el país: Ecopetrol entró a la era moderna en producción de combustibles limpios. Producir 800 toneladas de hidrógeno verde a un costo competitivo con la tecnología de punta de nuestra refinería es posible gracias a que ya habíamos anunciado la puesta en funcionamiento de nuestra granja solar en Cartagena”, aseguró Ricardo Roa Barragán, presidente de Ecopetrol.

Hidrógeno: replanteando la estrategia de financiación de proyectos

El hidrógeno es una opción a la que varios sectores de la economía pueden optar para disminuir su huella de carbono, pero este mercado se enfrenta a retos que requieren replantear su enfoque.

Por: MÓNICA TORRES SIERRA*

El hidrógeno ha sido considerado una alternativa para el logro de los objetivos de descarbonización porque su uso final no genera dióxido de carbono. Sin embargo, el mercado del hidrógeno enfrenta múltiples retos técnicos, jurídicos y financieros que ponen en riesgo el despliegue de su desarrollo y que obligan a replantear la estrategia.

Si bien el uso del hidrógeno como fuente de energía térmica en procesos industriales, energía eléctrica, combustible, vector energético para almacenar y transportar energía y como agente reductor no es nuevo, el mercado del hidrógeno está todavía por desarrollarse a nivel global y local.

La asignación de fondos es fundamental para facilitar inversiones en proyectos en toda la cadena de valor del hidrógeno que permitan la creación de un mercado líquido y competitivo, y garanticen su sostenibilidad financiera, pero dichos fondos deben focalizarse estratégicamente.

La Agencia Internacional de Energía afirma que, si bien hay un aumento en el consumo de hidrógeno, este se debe a las tendencias de consumo de los sectores tradicionales como la industria petrolera para la actividad de refinación, la industria química para la producción de fertilizantes y, en menor proporción, la industria metalúrgica para la producción de acero.

Así, las políticas que se han creado en los últimos años para promover el hidrógeno para descarbonización todavía no generan cambios ni aumentos en el consumo de la molécula.

Además, la Agencia afirma que el interés en el desarrollo de proyectos de hidrógeno y sus derivados en toda la cadena de valor ha aumentado, pero todavía hay un rezago en su financiación.

Pese a que cada año aumenta el anuncio de proyectos a nivel global, aproximadamente solo el 4% de los proyectos toman una decisión final de inversión, y de estos solo entre el 10% y el 12% logran ser puestos en operación.

La dificultad para lograr el cierre financiero de los proyectos se debe, entre otros, a la falta de certeza que tienen los inversionistas sobre las bondades del hidrógeno.

Si bien el hidrógeno al ser usado no es contaminante, la intensidad de las emisiones durante su producción varía de manera importante dependiendo de la ruta de producción, así como se ve influenciada por el método de transporte utilizado, por lo que es necesario cuantificar sus efectos en las emisiones.

Esta tarea se dificulta por la falta de estandarización en los esquemas de certificación de origen que permitan identificar la trazabilidad de la reducción de emisiones del hidrógeno.

Por otro lado, aun cuando el hidrógeno es versátil, la tendencia en la promoción en su uso se focaliza en sectores en los que los sustitutos energéticos provienen de fósiles y la electrificación no es una opción. Esto ocurre porque, entre otros, la producción de hidrógeno implica el uso de otros recursos de vital importancia, como la energía eléctrica y el agua.

Recuérdese que la actividad de producción de hidrógeno es electro-intensiva. El hidrógeno usualmente está combinado con otros elementos como metano, oxígeno, carbono y otros hidrocarburos y minerales. El proceso de separación para disponer de la molécula requiere de altas cantidades de energía eléctrica. Además, el agua se requiere para el proceso de electrólisis, así como para la generación de vapor para producir hidrógeno con gas natural.

Así, el consumo de hidrógeno y sus derivados requiere la planeación del uso de los recursos necesarios para producirlo.

La Agencia Internacional de Energía Renovable afirma que en el escenario que busca limitar el aumento de la temperatura media mundial en 1,5°C por encima de niveles preindustriales en el 2050, el uso de hidrógeno bajo en carbono y sus derivados, incluyendo combustibles sintéticos y fertilizantes, aportaría a la reducción del 12% de las emisiones, frente a un 25% de la generación de energía renovable, el 25% de medidas de eficiencia energética, y un 19% de la electrificación de varios sectores de uso final.

Así, el hidrógeno no es el salvador, pero sin duda alguna aporta a la descarbonización, siempre y cuando se incentive la creación de demanda, particularmente, para nuevos usos.

En consecuencia, el despliegue del mercado del hidrógeno nos obliga a priorizar el destino de los recursos para viabilizar más proyectos en sectores de alto consumo energético y difícil electrificación.

Esto requiere la creación de políticas que incentiven y promuevan inversiones que son necesarias para hacer cambios tecnológicos que viabilicen el consumo del hidrógeno y sus derivados.

La discusión actual alrededor de esta molécula ya no se centra en su versatilidad o en su clasificación por colores, sino en promover su producción y uso en sectores estratégicos, implementando mecanismos para calcular la huella de carbono durante el proceso de producción y transporte del hidrógeno y sus derivados.

*Abogada con más de 12 años de experiencia en el sector energético. Actualmente desempeña su práctica como Counsel del área de Energía & Cambio Climático.

El hidrógeno verde aún no es competitivo en Europa

OBS Business School, institución perteneciente a Planeta Formación y Universidades, publicó el informe ‘Selección natural en el hidrógeno verde: solo quedarán los mejores’, dirigido por el profesor e ingeniero industrial Marcos Rupérez.

La situación actual del hidrógeno verde en la Unión Europea es de incertidumbre, de apuesta a largo plazo y por ahora no es rentable frente a las fuentes fósiles de energía, concluye el estudio de OBS Business School.

Y es que el salto de los laboratorios a la industria del hidrógeno ha querido ser tan disruptivo y rápido que la tecnología no estaba preparada para la producción en masa con rentabilidad, por eso todavía hoy no se ven los prometidos proyectos.

Por un lado, no hay suficientes fábricas de electrolizadores, lo que hace difícil que los costes hagan rentables los proyectos. Por otro, no existen las condiciones adecuadas de mercado en términos de precio de los combustibles fósiles (pues siguen siendo bajos) en relación con los costes de energía eléctrica que den al hidrógeno paridad de mercado.

Por tanto, solo el impulso público puede hacer atractivos hoy los proyectos de hidrógeno para los inversores. Sin embargo, las subvenciones al sector no están funcionando correctamente. Además de que no son suficientes en importe, la selección de los proyectos adjudicatarios no se realiza buscando aquellos que tienen más probabilidades de éxito, están más cerca de la rentabilidad o tienen un cliente más garantizado.

El futuro del hidrógeno

Como habitualmente pasa cuando la zanahoria no funciona, en poco tiempo la Unión Europea empezará a utilizar el palo en forma de obligación y cupos.

De la misma forma que hoy en día el diésel contiene por ley un porcentaje de biodiesel, probablemente mucho más caro que el diésel fósil, en los próximos años los aviones tendrán un cupo de combustible sintético, los barcos indirectamente llevarán un porcentaje de metanol o amoniaco (derivados del hidrógeno verde) y las fábricas de fertilizantes o similares tendrán la obligatoriedad de que parte del hidrógeno que consumen sea verde.

Y ese hidrógeno se venderá al coste mínimo de producción más un margen comercial, independientemente del precio de competencia con los fósiles. Es decir, aunque el hidrógeno seguirá sin ser competitivo con respecto a los fósiles, simplemente no competirá con ellos.

La UE ya está evolucionando en restricciones, penalizaciones y obligatoriedad de forma que en poco tiempo exigirá cumplir unos objetivos e impondrá cupos. La forma está aún por definirse, pero sin duda dará impulso al mercado. Eso sí, pinchará la burbuja de expectativa actual para separar el grano de la paja y, en esta travesía hacia la rentabilidad, solo los proyectos con una buena estrategia detrás sobrevivirán.

El informe de OBS considera un buen proyecto aquel que es consciente de que no hay que correr, con una planificación a años vista, pero dando pasos desde hoy para quedar como el mejor posicionado, el más optimizado, el mejor diseñado y el más dispuesto a pivotar según cómo se presenten las circunstancias. Y por supuesto, aquel que tenga un trato preferencial y una mejor relación con la Unión Europea.

El papel de los electrolizadores

Por su parte, los costes de los electrolizadores europeos y americanos no están bajando al ritmo esperado, sino que de hecho están subiendo. Y, en este escenario, un nuevo competidor está apareciendo en el mercado: China, con costes de inversión hasta cuatro veces menores que su competencia europea.

Los electrolizadores chinos son alcalinos de baja presión (<15 bar), una tecnología que en principio se podría considerar “antigua”, o al menos de un grado de evolución menor que la actual tecnología europea. Sin embargo, mientras un electrolizador europeo alcalino tiene precios cercanos a los 1000€/kW (el equipo), el chino de similares características ofrece precios de 300€/kWp o incluso menos. Y la reticencia de los promotores europeos a comprar electrolizadores chinos por la fama habitual de la calidad del país, poco a poco se está venciendo.

El gran “Estado europeo” será quien de nuevo marque el paso según las condiciones que imponga a la tecnología de electrólisis del país asiático.

El costo de la energía

Atendiendo a las condiciones fijadas por la Unión Europea para la certificación del hidrógeno como verde, se puede deducir que el precio de la energía no será constante en todos los proyectos. Esto es debido a que las garantías de origen obligarán a partir de 2030 a una correlación horaria de los proyectos, lo que implica quela energía renovable se deberá generar como mucho una hora antes de ser consumida por el electrolizador. Ello supone que la energía eléctrica con dichos certificados de origen será más cara cuantas más horas de funcionamiento del electrolizador se requieran.

Sin embargo, también es cierto que, a más horas de utilización del electrolizador, más producirá y por tanto más se diluirá la inversión por cada kilo de hidrógeno generado. Los proyectos ganadores serán probablemente aquellos que logren equilibrar ambas curvas de costes de energía y encontrar el precio más bajo posible que les haga competitivos en el mercado.

El nuevo modelo energético que se está planteando implica implantar aceleradamente muchas tecnologías que no están optimizadas y, por tanto, son mucho más costosas. Esos costes los pagará el ciudadano en forma de subida de precios o en forma de subida de impuestos.

*Artículo elaborado por Carmen García-Trevijano, del gabinete de Prensa de OBS Business School.

Grupo Familia lanza hub de movilidad sostenible con hidrógeno

En uno de los Centros de Distribución de Grupo Familia, ubicado en Girardota (Antioquia), se lanzó el hub de movilidad sostenible, una iniciativa articulada junto con la empresa Opex, que busca promover la transición hacia combustibles cero emisiones.

Grupo Familia y Opex anunciaron el lanzamiento del Hub de movilidad sostenible con hidrógeno de bajas emisiones, una iniciativa que tiene como propósito crear un ecosistema que promueva la transición hacia alternativas de combustible cero emisiones para el sector logístico, que en este caso está enfocada en el hidrógeno.

El Hub reúne a empresas e instituciones con grandes operaciones logísticas intensivas en transporte y movimiento de carga, operadores de vehículos, entidades financieras, comercializadores de combustibles e instituciones públicas.

Su objetivo es ejecutar proyectos colaborativos de adopción de nuevas tecnologías basadas en hidrógeno verde, dando pasos hacia la descarbonización y mayor sostenibilidad del sector.

“Esta es una iniciativa gestada desde el sector privado para crear soluciones basadas en tecnología que permitan hacer una transición energética viable para el sector logístico, mezclando combustibles cero emisiones. En el Hub todos contribuyen para facilitar la implementación de tecnología de vanguardia en Antioquia, posicionando la región y promoviendo un futuro más sostenible y eficiente. Paralelo a esto, estamos hablando que el uso del hidrógeno se constituye como una opción intermedia, en términos de costos, entre vehículos a combustible fósil y los eléctricos,” señaló  Alejandro Rendon Álvarez, CEO de Opex.

En el marco del evento, desarrollado en su Centro de Distribución en Girardota, Antioquia, Grupo Familia presentó los resultados de las pruebas realizadas en un vehículo de su flota, modificado para incorporar un 10% de hidrógeno al combustible.

De acuerdo con los hallazgos, se evidenció una mejora significativa del desempeño ambiental del vehículo, reduciendo las emisiones de material particulado en un 25% y de CO2 en un 10%. Adicionalmente, se destacó algunos atributos como la seguridad del proceso, el desempeño del motor y la rapidez en los tiempos de reposteo.

Esta apuesta va en línea con la estrategia de sostenibilidad de la compañía y su compromiso de reducir su impacto ambiental, proteger la biodiversidad y llegar a cero emisiones netas de gases de efecto invernadero al 2050. Esto por medio de la eficiencia energética, la eliminación de combustibles fósiles y el aumento de energías renovables.

Es importante destacar que la idea de utilizar esta tecnología para los procesos logísticos en las empresas nació de la curiosidad de Carlos Castro, actual líder de Flota Propia de Grupo Familia y un talento que lleva más de 25 años de carrera en la empresa.

Gracias a un genuino interés por buscar nuevas alternativas para optimizar los procesos de su área y utilizar recursos que fueran eficientes y más sostenibles, Carlos tuvo la idea de usar hidrógeno como combustible para la flota de la organización tan pronto como conoció esta tecnología y no dudó en hacer lo posible para materializar esta idea, gracias al apoyo de la empresa y de Opex.

“La innovación y la sostenibilidad son atributos innatos del espíritu de la compañía. Están en el centro del negocio, son nuestra principal ventaja competitiva y es el camino para crear valor sostenible. Estamos comprometidos a mejorar el bienestar de las personas reduciendo nuestro impacto en el planeta, y esto es una clara muestra de ello. Nos llena de mucho orgullo ver hecha realidad la idea de uno de nuestros compañeros y de ser pioneros en Colombia en materia de movilidad sostenible basada en hidrógeno. Estamos seguros de que este tipo de iniciativas y el movimiento que se crea hoy a través del Hub, tendrá un impacto significativo en la generación de eficiencias operacionales, pero sobre todo en la reducción de la huella de carbono,” afirmó Diego Loaiza,director general de Grupo Familia para la Región Andina y Caribe.

Como parte de esta apuesta, Eugenio Prieto, director del Departamento Administrativo de Planeación de Antioquia, reconoció que  este Hub es un avance enorme para el departamento y el país. “Hay que atreverse a investigar, pero también atreverse a aplicar, y por eso es un ejercicio extraordinario que las empresas estén pensando en la posibilidad de utilizar hidrógeno, un recurso que permite emitir menos material particulado y mejorar la calidad del aire del territorio. Creemos firmemente en la importancia de apoyar nuevas alternativas de movilidad sostenible que no solo potencian la eficiencia operativa de nuestras industrias, sino que también promuevan un medio ambiente más limpio y saludable para todos.»

¿Cómo funciona el HUB?

Actualmente, el Hub de movilidad sostenible con Hidrógeno de bajas emisiones cuenta los siguientes miembros, además de Grupo Familia, Postobón, Renting Colombia, Argos, Terpel, Grupo Nutresa, Noel, Suragas, Corona, Cenit, Éxito, PepsiCo, Haceb, EPM, Defencarga, TCC y la Universidad de Antioquia.

Para la utilización de esta tecnología, este es el paso a tener en cuenta por los integrantes del Hub:

  • Empresas que hacen parte del Hub se encargan de producir el hidrógeno en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, utilizando la abundante energía renovable y agua de Antioquia.
  • El hidrógeno es transportado a las instalaciones de los comercializadoras de combustible, los cuales se encargan de entregarlo a los camiones de las empresas intensivas en operaciones logísticas, transporte y movimiento de carga.
  • Empresas e instituciones que hacen parte del Hub se encargan de monitorear el desempeño y la reducción de emisiones asociadas al uso de hidrógeno en transporte.
  • Una vez validadas las bondades del hidrógeno en movilidad se hace el escalado a operaciones más grandes.

De cara a futuro, la intención es continuar fortaleciendo el Hub, sumar más compañía a este movimiento por la sostenibilidad y crear una infraestructura sólida que responda a la demanda y al crecimiento que se espera tener con la promoción del hidrógeno como combustible.

Índice H2LAC 2024: Avances del Hidrógeno en América Latina

En los últimos años, muchos países de América Latina y el Caribe (ALC) han tomado medidas para desarrollar un mercado de hidrógeno en la región. Las naciones han integrado el hidrógeno en sus políticas energéticas y objetivos de reducción de GEI.

Hinicio y New Energy midieron la evolución del mercado el hidrógeno de bajas emisiones creando en 2021 el Índice de Hidrógeno para América Latina y el Caribe (Índice H2LAC), con el objetivo de ofrecer una visión integral de las diversas variables que influyen en la adopción de la economía del hidrógeno en la región.

Por cuarto año consecutivo, el Índice H2LAC proporciona una herramienta para facilitar la toma de decisiones en el mercado y promover discusiones constructivas sobre el desarrollo de la industria del hidrógeno en ALC por medio de cinco categorías:

  • Políticas públicas, incentivos y regulaciones a nivel nacional.
  • Nivel de desarrollo del ecosistema nacional.
  • Número de proyectos en operación y/o en desarrollo.
  • Áreas de aplicación y penetración del hidrógeno a nivel nacional.
  • Nivel de cooperación internacional y planificación de exportación.

Historia del Índice desde 2021

Desde su lanzamiento en 2021 se identificó que Chile, Costa Rica, Brasil y Argentina lideraban este mercado. Se contabilizaron 35 proyectos de hidrógeno a escala industrial, de los cuales cinco ya estaban operativos y treinta en desarrollo, excluyendo los proyectos de I+D.

Asimismo, solo Brasil, Chile, Colombia y Paraguay habían lanzado sus hojas de ruta, estrategias y/o programas de hidrógeno, y ya se habían creado asociaciones de hidrógeno en Chile, Brasil, Colombia, México y Perú.

Para 2022, se produjo un cambio en el orden de liderazgo. Chile, Colombia, Brasil y Uruguay, respectivamente, emergieron como los países con mayor desarrollo de hidrógeno en la región. Este cambio se atribuyó al interés gubernamental en implementar normativas e incentivos iniciales, así como al compromiso demostrado por el sector privado. Como resultado, se observaron tasas de crecimiento superiores al 50% en la adopción de esta economía en la mayoría de los países de la región.

Además, por primera vez, países de América Central como Panamá, República Dominicana, El Salvador y Guatemala mostraron disposición en integrar proyectos y empresas relacionados con el hidrógeno. En toda la región se contabilizaron 84 proyectos en desarrollo u operación.

En 2023, los resultados revelaron que casi todos los países de América Latina y el Caribe ya tenían o estaban en proceso de tener una estrategia nacional o una hoja de ruta publicada para fines de ese año. Entre 2022 y 2023, Argentina, Costa Rica, Ecuador, Panamá, Perú y Uruguay lanzaron sus estrategias nacionales. Además, se observó un aumento del 74% en el número de proyectos de hidrógeno en comparación con el índice anterior, alcanzando un total de 150 proyectos, de los cuales Brasil y Chile representaron casi dos tercios.

Los resultados también resaltaron la importancia del papel de las asociaciones nacionales y la consolidación de ecosistemas de hidrógeno favorables para fomentar la participación de los sectores público y privado, así como para mantener el interés de las organizaciones de cooperación internacional.

Por último, países como Perú, Guatemala y Ecuador comenzaron a generar un interés significativo por parte de las organizaciones internacionales. En la región, solamente Bolivia y Venezuela no participan en esta industria.

Resultados 2024

Durante el 4° Congreso de Hidrógeno para América Latina y el Caribe (H2LAC 2024), que se realizó en Santiago de Chile, Germán Villarroel, head de Hinicio Chile, presentó los resultados oficiales del Índice H2LAC 2024. Acá los resultados:

Chile, Brasil, Colombia, y Uruguay ocupan los cuatro primeros puestos, manteniendo su posición de líderes, con Brasil ascendiendo a la segunda posición, desplazando a Colombia a la tercera. Esto se debe a que, entre otros factores, Brasil ha logrado atraer un gran interés internacional y ha firmado diversos MoUs, sobre todo por la existencia de puertos con capacidad de exportación que planean convertirse en hubs de hidrógeno en el mediano plazo.

En cuanto a los sectores y la aplicación del hidrógeno a nivel nacional, los tres primeros países del ranking, junto con Argentina, exhiben un nivel alto en comparación con los demás países, que muestran avances mínimos o nulos.

De igual manera, en términos de políticas públicas y regulaciones, Colombia y Uruguay lideran la clasificación, mientras que Chile sigue destacando por su alta representación en el número de proyectos en desarrollo y/o en operación.

El índice también revela que Uruguay, Costa Rica y Argentina se posicionan como prometedores competidores en el mercado. Costa Rica destaca por sus proyectos operativos dirigidos al mercado local y por el creciente interés internacional debido a su abundancia de electricidad renovable, al igual que Argentina. En contraste, Uruguay está avanzando considerablemente en el desarrollo normativo, y se espera un aumento del número de proyectos en los próximos años.

Adicionalmente, se observa que Perú subió dos posiciones y República Dominicana tres con respecto al índice anterior. Este último país, junto con México, comenzaron a tener un nivel interesante de cooperación internacional y planeación de exportación. Asimismo, el índice muestra que Ecuador ya cuenta con proyectos en desarrollo y que Barbados ha comenzado a figurar en el mapa del mercado.

Con base en el desarrollo regional, H2LAC Índice creó las siguientes categorías para agrupar a los países:

  1. Frontrunners: Países que han identificado sus ventajas competitivas y las han capitalizado, apoyando el desarrollo de un marco regulatorio y ecosistemas locales en los últimos años. Estos son Chile, Brasil y Colombia.
  2. Promising contenders: Países que han aprovechado sus recursos renovables y poseen un gran potencial para expandir su ecosistema del hidrógeno, siempre que reciban el respaldo adecuado de sus instituciones públicas. Entre estos se encuentran Uruguay, Costa Rica y Argentina.
  3. Fast followers: Países que se ven a sí mismos como futuros centros de hidrógeno y han definido activamente su papel mediante la creación de hojas de ruta y la promulgación de leyes específicas. En este grupo se encuentran Panamá, Perú, Paraguay, República Dominicana y México.
  4. Early explorers: Países que están en las primeras fases de desarrollo de sus ecosistemas y que están explorando cómo integrar esta tecnología. Algunos de ellos son Trinidad y Tobago, Guatemala, Ecuador, El Salvador, Barbados y Honduras.

Aunque el ecosistema del hidrógeno en América Latina y el Caribe sigue en crecimiento y se han logrado importantes avances a nivel local y regional, aún persisten desafíos que obstaculizan su desarrollo y pueden ralentizarlo.

El Índice concluye que alcanzar la aprobación final de inversión (FID, por su sigla en inglés) de los proyectos sigue siendo uno de los principales desafíos, junto con el desarrollo de infraestructuras sólidas para la producción y almacenamiento de hidrógeno, así como el aumento de la demanda local debido a la falta de incentivos asociados a medidas de descarbonización y a las diferencias de costos entre distintos países.

Premian a líderes de la industria del Hidrógeno en América Latina

Los premios de la industria H2LAC 2024 celebran a los líderes que están dando forma al futuro del hidrógeno en América Latina y el Caribe.

New Energy Events, organizadores del Congreso del Hidrógeno para América Latina y el Caribe, anunciaron los ganadores de la 3ra edición anual de los Premios de la Industria H2LAC, que honran logros extraordinarios en la economía regional del Hidrógeno.

Los premiados fueron reconocidos en un cóctel de celebración durante la cuarta edición anual de H2LAC, realizada a comienzos de junio en Santiago, Chile.

Los ganadores de los premios de la industria H2LAC 2024 son:

  • MVP líder de la industria del hidrógeno 2023/2024: Rosilena Ivette Lindo Riggs
  • Mejor Iniciativa de Gobierno: Gobierno del Estado de Ceará
  • Mejor proveedor de servicios de la industria del hidrógeno: Hinicio
  • Mejor proyecto pionero de producción de hidrógeno en ALC: Estación de reabastecimiento de hidrógeno CH2V

Los ganadores de los premios fueron seleccionados por un Comité Asesor líder en la industria compuesto por Fernando Maceda de H2 Perú, Michelle Hallack del Banco Mundial, Mónica Gasca de H2 Colombia, Israel Hurtado de H2 México, Dr. Sérgio Pinheiro de Oliveira de ABH2 y Marcos Kulka de H2 Chile.

“Desde su lanzamiento en 2022, los H2LAC Industry Awards se han convertido en una plataforma para reconocer los logros innovadores y las mentes visionarias que dan forma al futuro del hidrógeno de la región”, dijo Francisca Salas, directora del programa H2LAC.

“Los ganadores de este año fueron elegidos meticulosamente por un panel de expertos independientes de la industria, luego de un proceso de nominación integral. Representan la vanguardia del ambicioso viaje de América Latina y el Caribe hacia una economía del hidrógeno de clase mundial”, agregó.

“Nos sentimos profundamente honrados de ser reconocidos por nuestro compromiso con la gobernanza innovadora y el desarrollo sostenible en el Estado de Ceará. Este prestigioso premio nos inspira a continuar nuestros esfuerzos para fomentar cambios positivos y fortalecer las asociaciones internacionales. Nuestro más sincero agradecimiento a todos los involucrados”, dijo Roseane Medeiros, secretaria de Relaciones Internacionales del Gobierno del Estado de Ceará.

Chile, Brasil y Colombia lideran el mercado del Hidrógeno en la región

En los últimos años, muchos países de América Latina y el Caribe (ALC) han tomado medidas decisivas para desarrollar un mercado de hidrógeno, integrándolo en sus políticas energéticas y objetivos de reducción de GEI.

En respuesta a este desarrollo, Hinicio y New Energy decidieron medir la evolución del mercado el hidrógeno de bajas emisiones creando el Índice de Hidrógeno para América Latina y el Caribe (Índice H2LAC) en 2021, con el objetivo de ofrecer una visión integral de las diversas variables que influyen en la adopción de la economía del hidrógeno en la región.

Por cuarto año consecutivo, el Índice H2LAC proporciona una herramienta para facilitar la toma de decisiones en el mercado y promover discusiones constructivas sobre el desarrollo de la industria del hidrógeno en ALC por medio de cinco categorías:

  • Políticas públicas, incentivos y regulaciones a nivel nacional.
  • Nivel de desarrollo del ecosistema nacional.
  • Número de proyectos en operación y/o en desarrollo.
  • Áreas de aplicación y penetración del hidrógeno a nivel nacional.
  • Nivel de cooperación internacional y planificación de exportación.  

Historia del Índice desde el 2021

Desde su lanzamiento en 2021, se identificó que Chile, Costa Rica, Brasil y Argentina lideraban este mercado. Se contabilizaron 35 proyectos de hidrógeno a escala industrial, de los cuales cinco ya estaban operativos y treinta en desarrollo, excluyendo los proyectos de I+D.

Asimismo, solo Brasil, Chile, Colombia y Paraguay habían lanzado sus hojas de ruta, estrategias y/o programas de hidrógeno, y ya se habían creado asociaciones de hidrógeno en Chile, Brasil, Colombia, México y Perú.

Para 2022, se produjo un cambio en el orden de liderazgo. Chile, Colombia, Brasil y Uruguay, respectivamente, emergieron como los países con mayor desarrollo de hidrógeno en la región.

Este cambio se atribuyó al interés gubernamental en implementar normativas e incentivos iniciales, así como al compromiso demostrado por diversas partes del sector privado en el desarrollo de proyectos nacionales. Como resultado, se observaron tasas de crecimiento superiores al 50% en la adopción de esta economía en la mayoría de los países de la región.

Además, por primera vez, países de América Central como Panamá, República Dominicana, El Salvador y Guatemala mostraron disposición en integrar proyectos y empresas relacionados con el hidrógeno. En toda la región se contabilizaron 84 proyectos en desarrollo u operación.

En 2023, los resultados revelaron que casi todos los países de América Latina y el Caribe ya tenían o estaban en proceso de tener una estrategia nacional o una hoja de ruta publicada para fines de ese año.

Entre 2022 y 2023, Argentina, Costa Rica, Ecuador, Panamá, Perú y Uruguay lanzaron sus estrategias nacionales. Además, se observó un aumento del 74% en el número de proyectos de hidrógeno en comparación con el índice anterior, alcanzando un total de 150 proyectos, de los cuales Brasil y Chile representaron casi dos tercios.

Los resultados también resaltaron la importancia del papel de las asociaciones nacionales y la consolidación de ecosistemas de hidrógeno favorables para fomentar la participación de los sectores público y privado, así como para mantener el interés de las organizaciones de cooperación internacional. Por último, países como Perú, Guatemala y Ecuador comenzaron a generar un interés significativo por parte de las organizaciones internacionales. 

Resultados 2024

Durante el 4° Congreso de Hidrógeno para América Latina y el Caribe (H2LAC 2024), que se celebra en Santiago de Chile, Germán Villarroel, head de Hinicio Chile, presentó los resultados oficiales del Índice H2LAC 2024:

Chile, Brasil, Colombia, y Uruguay ocupan los cuatro primeros puestos, manteniendo su posición de líderes, con Brasil ascendiendo a la segunda posición, desplazando a Colombia a la tercera. Esto se debe a que, entre otros factores, Brasil ha logrado atraer un gran interés internacional y ha firmado diversos MoUs, sobre todo por la existencia de puertos con capacidad de exportación que planean convertirse en hubs de hidrógeno en el mediano plazo.

Ahora bien, en cuanto a los sectores y la aplicación del hidrógeno a nivel nacional, los tres primeros países del ranking, junto con Argentina, exhiben un nivel alto en comparación con los demás países, que muestran avances mínimos o nulos.

De igual manera, en términos de políticas públicas y regulaciones, Colombia y Uruguay lideran la clasificación, mientras que Chile sigue destacando por su alta representación en el número de proyectos en desarrollo y/o en operación.

El índice también revela que Uruguay, Costa Rica y Argentina se posicionan como prometedores competidores en el mercado. Costa Rica destaca por sus proyectos operativos dirigidos al mercado local y por el creciente interés internacional debido a su abundancia de electricidad renovable, al igual que Argentina. En contraste, Uruguay está avanzando considerablemente en el desarrollo normativo, y se espera un aumento del número de proyectos en los próximos años.

Adicionalmente, se observa que Perú subió dos posiciones y República Dominicana tres con respecto al índice anterior. Este último, junto con México, comenzaron a tener un nivel interesante de cooperación internacional y planeación de exportación. Asimismo, el índice muestra que Ecuador ya cuenta con proyectos en desarrollo y que Barbados ha comenzado a figurar en el mapa del mercado.

Con base en este desarrollo regional, el H2LAC Índice creó las siguientes categorías para agrupar a los países:

  1. Frontrunners: países que han identificado sus ventajas competitivas y las han capitalizado, apoyando el desarrollo de un marco regulatorio y ecosistemas locales en los últimos años. Estos son Chile, Brasil y Colombia.
  2. Promising contenders: países que han aprovechado sus recursos renovables y poseen un gran potencial para expandir su ecosistema del hidrógeno, siempre que reciban el respaldo adecuado de sus instituciones públicas. Entre estos se encuentran Uruguay, Costa Rica y Argentina.
  3. Fast followers: países que se ven a sí mismos como futuros centros de hidrógeno y han definido activamente su papel mediante la creación de hojas de ruta y la promulgación de leyes específicas. En este grupo se encuentran Panamá, Perú, Paraguay, República Dominicana y México.
  4. Early explorers: países que están en las primeras fases de desarrollo de sus ecosistemas y que están explorando cómo integrar esta tecnología en sus economías. Algunos de ellos son Trinidad y Tobago, Guatemala, Ecuador, El Salvador, Barbados y Honduras.

Aunque el ecosistema del hidrógeno en América Latina y el Caribe sigue en crecimiento y se han logrado importantes avances, aún persisten desafíos que obstaculizan su desarrollo y pueden ralentizarlo.

Alcanzar la aprobación final de inversión (FID, por su sigla en inglés) de los proyectos sigue siendo uno de los principales desafíos, junto con el desarrollo de infraestructuras sólidas para la producción y almacenamiento de hidrógeno, así como el aumento de la demanda local debido a la falta de incentivos asociados a medidas de descarbonización y a las diferencias de costos entre distintos países.