Categoría: Hidrógeno

EL Fenoge, en alianza con el Grupo Ecopetrol y Fanalca, financiará parte de una prueba de movilidad con hidrógeno verde en Colombia, permitiendo la generación de conocimiento para escalar y replicar esta tecnología en el país.

5 de agosto de 2022.   El Fondo de Energías No Convencionales y Gestión Eficiente de la Energía (FENOGE) se vincula con una inversión por más de $9.000 millones de pesos para cofinanciar la gestión del Grupo Ecopetrol y Fanalca en el desarrollo de una prueba de movilidad con hidrógeno en Colombia. 

Esta consiste en un primer piloto de movilidad terrestre sostenible que involucra la instalación y operación de una infraestructura de generación y recarga de hidrógeno verde. 

La prueba de concepto, realizada en conjunto con el Grupo Ecopetrol y Fanalca, permitirá el desarrollo de capacidades locales en varios eslabones de la cadena de valor de la economía del hidrógeno, una fuente no convencional de energía, gracias a la gestión de conocimiento que se generará en este proyecto de movilidad eléctrica masiva con hidrógeno verde.

La vicepresidenta de Soluciones de Bajas Emisiones, Yeimy Báez, destacó esta alianza y dijo que “el Grupo Ecopetrol avanza en el desarrollo de pruebas de concepto en el marco de nuestro plan estratégico de hidrógeno de bajo carbono. Esta iniciativa hace parte de las 18 aplicaciones del plan estratégico de hidrógeno de bajo Carbono del Grupo Ecopetrol”.

El incentivo a esta tipología de proyectos es fruto de la Ley de Transición Energética 2099 de 2021 y la actualización del manual operativo del Fondo, cuya contribución en materia energética permite financiar proyectos de esta clase y nivel de envergadura en investigación, desarrollo tecnológico e innovación, para fomentar el avance de toda la cadena de valor del hidrógeno en Colombia.

El transporte, uno de los sectores que produce más emisiones al ambiente, será el gran protagonista del avance en el desarrollo del hidrógeno verde en la región. “Con esta prueba de movilidad, desde FENOGE impulsamos el desarrollo de capacidades científicas y tecnológicas, la generación de empleo, el desarrollo económico, la generación de valor agregado, la innovación y la competitividad de la industria nacional mediante el ensamblaje de un vehículo pesado para transporte público que, a su vez incentiva el recambio de flota de transporte público que opera con combustibles contaminantes, permitiendo la descarbonización del sector de movilidad, considerado uno de los mayores aportantes a la emisión de GEI según el Plan Energético Nacional 2050”, dijo Katharina Grosso, directora ejecutiva del FENOGE.

El Ministerio de Minas y Energía (MME) publicó el Decreto 1476 de 2022 en el que adopta disposiciones dirigidas a promover el uso, innovación, producción, almacenamiento y distribución del hidrógeno. A continuación varios aspectos relevantes.

Por: HEMBERTH SUÁREZ LOZANO*

5 de agosto de 2022.   En primer lugar, el Decreto estableció que el MME o la entidad que este delegue implementará un sistema de información aplicable a los agentes y actores de la cadena del hidrógeno, con el fin de organizar la información existente de las actividades a nivel nacional. Así mismo, el MME tendrá la facultad de tomar decisiones con el fin de desarrollar los usos y aplicaciones del hidrógeno y sus derivados en los sectores de energía y gas.

En segundo lugar, el MME, en conjunción con el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, establecerá programas de ciencia, tecnología e innovación con el fin desarrollar y avanzar en capacidades y tecnologías vinculadas con la industria del hidrógeno.

Seguidamente, en lo que tiene que ver con el uso del hidrógeno en el sector transporte, se involucran varias entidades, por un lado, el Ministerio de Transporte en coordinación con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible deberán expedir y/o actualizar los requisitos para el uso del hidrógeno en dicho sector.

Por otro lado, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo establecerá las condiciones para importar autopartes o repuestos para vehículos que operan con hidrógeno; y el MME o quien delegue, definirá y/o establecerá todos los requisitos a cumplir por quienes deseen construir infraestructura para dedicarse al suministro de hidrógeno para uso vehicular. Sumado a ello, y con el fin de evitar y prevenir riesgos, a la misma entidad le corresponderá revisar y actualizar los requisitos técnicos y de seguridad para el transporte de hidrógeno por carretera.

Otro punto de interés es que la CREG será la encargada de realizar los ajustes regulatorios necesarios para el uso del hidrógeno en los servicios públicos domiciliarios y para su inyección y transporte en el Sistema Nacional de Transporte, en redes de distribución de gas y en sistemas de transporte por poliductos.

Además, el MME en coordinación con el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible serán los encargados de establecer los lineamientos y requisitos para el uso de formaciones geológicas para almacenar hidrógeno.

Así mismo, se establece que los proyectos de hidrógeno azul deberán contar con un sistema de captura, uso y almacenamiento de carbono que capture el dióxido de carbono generado, y que en los proyectos de hidrógeno verde la energía eléctrica utilizada y/o proveniente de la red debe ser respaldada con fuentes no convencionales de energía renovable, para lo cual surge la obligación de suscribir un contrato de suministro de energía a partir de estas fuentes.

Así pues, los aspectos listados constituyen mecanismos, condiciones e incentivos para promover el desarrollo local, la innovación, la investigación, el transporte y el uso en servicios públicos domiciliarios, entre otros, del hidrógeno.

*Socio en OGE Legal Services

La nueva normativa establece el marco institucional para el desarrollo del mercado del hidrógeno en Colombia, el registro geotérmico y los procedimientos para solicitar los permisos de exploración y explotación con fines de generación eléctrica.

22 de julio de 2022.   El Ministerio de Minas y Energía avanza en la regulación de las nuevas tecnologías que le permitan al país avanzar hacia la carbono neutralidad, tal y como lo son la geotermia y el hidrógeno de cero y bajas emisiones, razón por la cual reglamentó los artículos 14,15, 21 y 23 de la Ley de Transición Energética.

“La nueva reglamentación incluye lineamientos para el desarrollo y la exportación de hidrógeno de cero y bajas emisiones en el país, así como la reglamentación para el desarrollo de actividades orientadas a la generación de energía eléctrica a través de geotermia. Desde el inicio del Gobierno nos propusimos diversificar la matriz energética del país y hoy estamos dejando a Colombia con una matriz de las más sostenibles del mundo”, dijo el ministro de Minas y Energía, Diego Mesa.

En materia de hidrógeno, la nueva reglamentación establece el marco institucional para el desarrollo del mercado de este energético en Colombia, definiendo las competencias de los distintos ministerios que juegan un rol en la economía de este nuevo vector energético.

De igual manera, el decreto establece lineamientos para que entre el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y el Ministerio de Minas y Energía se definan temas claves para la exportación futura de hidrógeno sostenible, como lo es la definición de los certificados de origen.

Así mismo, estos ministerios estarán encargados de definir el umbral de emisiones permitido para catalogar el hidrógeno de bajas emisiones, con el fin de continuar promoviendo tecnologías alternativas de producción de hidrógeno que aporten a la descarbonización.

Otro de los temas clave que define el decreto es la creación de un sistema de reporte de información para el mercado del hidrógeno, con el objetivo de organizar y obtener información sistematizada de las diferentes actividades de la cadena de valor a nivel nacional.

El decreto también da lineamientos para que las entidades, según sus competencias, analicen temas como: el almacenamiento de hidrógeno, programas de fomento a la innovación y sandbox regulatorios (Este instrumento permitirá a los emprendedores explorar modelos de negocio innovadores en industrias reguladas).

Por otra parte, en materia de geotermia, el segundo decreto define el procedimiento para solicitar los permisos de exploración y explotación y su registro en el registro geotérmico, su duración, las actividades que se incluyen dentro de las fases de exploración y explotación del recurso, la información que debe reportar el desarrollador, las reglas de superposición de proyectos y de cesión de estos, así como el régimen sancionatorio.

Con la expedición de esta normativa se dará seguridad jurídica a los inversionistas y se promoverá el desarrollo de proyectos de generación de energía eléctrica con fuentes geotérmicas, a su vez que se incrementa el conocimiento del subsuelo colombiano.

Es de recordar que ya se han inaugurado dos primeros pilotos de producción de hidrógeno verde en el país (ubicados en Cartagena), así como también los primeros proyectos de generación eléctrica por medio del uso de la geotermia (ubicados en Casanare).

Como parte de su transición para convertirse en carbono neutral en 2030, sin el uso de compensaciones, Vestas apunta a soluciones innovadoras para reducir las emisiones de carbono de sus propias operaciones.

21 de julio de 2022.   En colaboración con su proveedor Windcat Workboats, Vestas lanzó un programa piloto para explorar cómo el primer buque de transferencia de tripulación (CTV, por su sigla en inglés) propulsado por hidrógeno del mundo puede ayudar a reducir las emisiones de carbono de sus operaciones de servicio en alta mar.

El CTV funciona con una solución dual fuel, capaz de operar con hidrógeno en combinación con gasóleo marino. El hidrógeno no contiene carbono, lo que indica el potencial para reducir significativamente las emisiones de carbono manteniendo la misma potencia de salida. La solución se probará como parte de un programa piloto en el parque eólico Norther.

El programa, que se extenderá hasta fines de 2022, ofrecerá a Vestas la oportunidad de explorar los enfoques más escalables para incorporar al hidrógeno en su configuración operativa. El objetivo de la prueba será recopilar información sobre las oportunidades y limitaciones de los buques a hidrógeno en las operaciones diarias.

“Los sectores difíciles de reducir, como el transporte marítimo, serán la frontera final en nuestra transición global hacia la descarbonización. El hidrógeno es una tecnología crucial para avanzar en este viaje, razón por la cual estamos ansiosos por probar su potencial para reducir las emisiones de nuestras operaciones de servicio. Una adopción más amplia de las tecnologías de descarbonización solo puede progresar con el apoyo de los líderes de la industria, razón por la cual estamos orgullosos de impulsar este piloto”, dijo Christian Venderby, vicepresidente ejecutivo de servicio de Vestas.

Las emisiones de carbono asociadas con las operaciones en alta mar actualmente representan un tercio de las emisiones de alcance 1 y 2 de Vestas, por lo que el despliegue de buques a hidrógeno será crucial para el viaje de sostenibilidad de la empresa.

El nuevo CTV tiene el potencial de generar un ahorro de CO2 de 158 toneladas, un ahorro estimado de 37% menos de emisiones de carbono en comparación con un barco tradicional. Este ahorro se validará durante el piloto, además de explorar cómo se puede ampliar la solución si se demuestra que tiene un impacto en las emisiones de alcance 1 y 2 de Vestas.

En la actualidad, se prevé que el buque funcione principalmente con hidrógeno gris debido a la falta de hidrógeno verde disponible en las cantidades necesarias. A través del piloto, Vestas pretende desarrollar un camino para el hidrógeno verde en sus operaciones de alta mar, que se podrá aprovechar una vez que el hidrógeno verde haya alcanzado el nivel de madurez requerido.

“Este buque, desarrollado con nuestra empresa hermana CMB.TECH, ofrece a la industria una solución rentable para reducir significativamente las emisiones de los buques de servicio, y se puede aplicar a cualquier parque eólico actual. Al usar motores de combustión dual fuel, podemos hacer que el hidrógeno sea operativo en la industria y poner en marcha un mayor desarrollo de la tecnología, la regulación, la cadena de suministro, etc. Colaboraciones como estas son lo que se necesita para poder escalar aún más esta tecnología y nosotros agradecemos a Vestas por dar este primer paso”, señaló Willem van der Wel, director general de Windcat Workboats.

Fuente: Vestas

La primera convocatoria de hidrógeno del Fondo de Energías no Convencionales y Gestión Eficiente de la Energía (FENOGE) cerró beneficiando a 9 firmas que presentaron proyectos en toda la cadena de valor del hidrógeno.

18 de julio de 2022.   El ministro de Minas y Energía, Diego Mesa, en compañía del presidente de la República, Iván Duque, anunciaron este lunes los resultados de la primera convocatoria de hidrógeno, liderada por el FENOGE y en la cual se aprobó el financiamiento de 10 proyectos por un valor de $6.570 millones.

El objetivo de la convocatoria fue el de financiar estudios de preinversión de proyectos en etapas de prefactibilidad o factibilidad en toda la cadena de valor del hidrógeno verde y azul en el país.

“Este ha sido el Gobierno de la Transición Energética y de las energías renovables en Colombia. Cuando empezó nuestro Gobierno, el país tenía precarios 28 MWp en capacidad instalada y hoy tenemos, entre proyectos terminados y próximos a ser entregados, 2.800 MWp y vendrán 4.500 MWp más en los próximos dos años. Eso es pasar desde del 0,2% al 20% de la matriz energética de Colombia proveniente de fuentes renovables”, dijo el presidente Duque Márquez.

Esta Convocatoria se desarrolló en cuatro fases: la primera, se basó en la socialización de la convocatoria y recepción de los proyectos; en la segunda se llevó a cabo la clasificación, análisis y priorización de cada una de las manifestaciones de interés mediante criterios de calidad en la estructuración, potencial de innovación, escalabilidad y replicabilidad; la tercera fase, la  publicación de una lista de proyectos elegibles; y la última fase fue la ejecución los estudios de preinversión de los proyectos priorizados.

“Esta convocatoria fue todo un éxito pues, a pesar de ser la primera para financiar proyectos de hidrógeno en el país, recibimos un total de 58 manifestaciones de interés. Es importante resaltar que se presentaron iniciativas en producción de hidrógeno verde en un 60%, acondicionamiento y transporte en un 12%, y en usos del hidrógeno en un 28%, lo cual es una señal positiva para el sector energético colombiano. Este tipo de convocatorias están alineadas con la Hoja de Ruta del Hidrógeno, en la cual se evidencia que el país tiene potencial para convertirse en el principal exportador de hidrógeno de cero y bajas emisiones de la región”, dijo el ministro Mesa.

Los proyectos presentados se encuentran concentrados en la zona Centro del país en un 42 %, zona Caribe en un 28 %, Eje Cafetero en un 11 % y en el resto del país en un 19 %.

Las firmas elegidas en esta primera convocatoria fueron VATIA S.A. E.S.P., Busscar de Colombia S.A.S., Energal BioGas S.A.S, Solenium S.A.S., H2Nostrum, H2 Andes S.A.S., TE H2 SAS, Sociedad de Gestión Grupo TW Solar Colombia S.A.S. y la Universidad de Antioquia.

Con el anuncio de los resultados, los estudios de preinversión se empezarán a ejecutar desde este momento, y posteriormente, se compartirán con el país los resultados preliminares. De igual manera, se planteará el diseño de mecanismos de inversión y financiación innovadores y flexibles que aceleren la ejecución de las iniciativas de producción de hidrógeno verde y azul en el país a través de la destinación y multiplicación de recursos reembolsables y/o no reembolsables que contribuyan a su implementación.

“Es con hechos como le aportamos al país y esta convocatoria solo fue la primera de varias iniciativas que lanzará FENOGE en el marco de ‘Más Hidrógeno Colombia’, como parte de la estrategia de implementación del hidrógeno prevista para el país. Acompañaremos a los proyectos en el proceso, seguiremos trabajando en ser los facilitadores del desarrollo del mercado del hidrógeno a través de la canalización de recursos e inversiones que contribuyan al cierre financiero de los proyectos y sumando a la transición energética”, dijo la directora ejecutiva del FENOGE, Katharina Grosso.

Esta primera convocatoria se pudo llevar a cabo gracias al apoyo que recibió el Ministerio de Minas y Energía por parte del Ministerio de Economía y Protección del Clima de Alemania a través de su Agencia GIZ, el Gobierno Coreano representando por el Korea Eximbank, así como aliados expertos en hidrógeno, que desde su conocimiento se encargaron de evaluar cada uno de los proyectos presentados, tales como Colombia Inteligente y el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) con apoyo de USAID.

Se espera que la producción en la empresa conjunta comience en la segunda mitad de 2023 y aumente a una capacidad de producción anual de tres gigavatios para 2025.

23 de junio de 2022.   Siemens Energy y Air Liquide anunciaron el establecimiento de una empresa conjunta dedicada a la producción en serie de electrolizadores de hidrógeno renovables a escala industrial en Europa.

Se espera que la producción comience en la segunda mitad de 2023 y aumente a una capacidad de producción anual de tres gigavatios para 2025, dijeron las compañías en un comunicado conjunto.

La asociación franco-alemana, con sede en Berlín, permitirá el surgimiento de una economía de hidrógeno sostenible en Europa y fomentará un ecosistema europeo para la electrólisis y la tecnología del hidrógeno, dijeron.

Según los términos del acuerdo, Air Liquide adquirirá una participación del 25,1 %, mientras que Siemens Energy tendrá el 74,9 % de la empresa conjunta, cuya creación está sujeta a la aprobación de las autoridades competentes.

“Queremos ser una fuerza impulsora en la tecnología del hidrógeno. Para que el hidrógeno verde sea competitivo, necesitamos electrolizadores escalables, de bajo costo y producidos en serie. También necesitamos alianzas sólidas. Junto con Air Liquide como pionero en hidrógeno durante más de 50 años, esperamos implementar soluciones innovadoras y colaborar para dar forma a este nuevo mercado de hidrógeno”, dijo Christian Bruch, director ejecutivo y presidente de Siemens Energy AG.

La fábrica de varios gigavatios que produce módulos de electrólisis también estaría ubicada en la capital alemana, dijeron las empresas. La fábrica suministrará pilas a ambos grupos para su respectiva amplia gama de clientes y para servir al mercado en rápido crecimiento.

Basado en la tecnología de electrólisis de membrana de intercambio de protones (PEM), las pilas contarán con un alto grado de eficiencia y son ideales para cosechar energía renovable volátil, según Air Liquide y Siemens Energy.

Además, las dos empresas han acordado dedicar capacidades de I+D al desarrollo conjunto de la próxima generación de tecnologías de electrolizadores en el marco de la asociación.

“La creación de esta empresa conjunta franco-alemana es un paso importante hacia el surgimiento de un ecosistema de hidrógeno renovable y bajo en carbono líder en Europa”, dijo François Jackow, director ejecutivo de Air Liquide.

“Al aumentar la producción de electrolizadores a gran escala, Air Liquide y Siemens Energy podrán brindar a sus clientes acceso a grandes cantidades de hidrógeno renovable competitivo y descarbonizar sus actividades”, agregó.

Tomado de: Energy Connects