Ecopetrol abrió comercializadora en Estados Unidos

La oficina de Ecopetrol US Trading está ubicada en Houston, Texas. El objetivo es conseguir nuevos clientes para sus productos en el mercado norteamericano.

El Grupo Ecopetrol puso en operación su segunda comercializadora en el exterior, esta vez en los Estados Unidos, con el objetivo de conseguir nuevos clientes y fortalecer su estrategia comercial en el mercado norteamericano.

Ecopetrol US Trading (EUST), como se denomina la nueva comercializadora, se encuentra localizada en Houston, Texas, ciudad reconocida como una de las capitales energéticas del mundo. Desde allí atenderá sus operaciones comerciales en Estados Unidos.

La estrategia de comercialización y operación de Ecopetrol US Trading busca acercarse y fortalecer la relación con los clientes, a través de un equipo de soporte local que facilitará la comunicación fluida con los clientes y proveedores.

Así mismo, tendrá la posibilidad de acceder a información de primera mano, enfocada en el monitoreo local y en tiempo real de las tendencias del mercado, los cambios regulatorios y los desarrollos de la industria en los Estados Unidos.

“El inicio de operaciones de Ecopetrol US Trading marca un hito importante para nuestra compañía, porque nos permitirá mejorar el conocimiento y seguir creciendo en un mercado tan importante como el norteamericano”, señaló Pedro Manrique, vicepresidente Comercial y de Mercadeo de Ecopetrol.

Ecopetrol US Trading es la segunda filial comercializadora del Grupo Ecopetrol, luego de que en abril del 2022 Ecopetrol Trading Asia entrara en operación en Singapur. con el fin de expandir operaciones de comercialización de crudos y productos refinados en ese continente.

Racionamiento eléctrico, las alarmas siguen encendidas

Frente al actual fenómeno de El Niño y en un ambiente donde las obras de expansión están retrasadas y otras canceladas, nueve exministros de Minas y Energía y ACIEM le expresaron al Gobierno su preocupación por una eventual crisis energética.

La situación de emergencia también fue puesta de manifiesta por XM, el operador del mercado eléctrico colombiano, en su reciente análisis de riesgo financiero del mercado de energía, pues 17 comercializadores que atienden casi el 40% de la demanda comercial del país se encuentran en serias dificultades financieras por deudas cercanas a los cinco billones de pesos, que podrían contagiar a 19 agentes adicionales y generar deudas en la bolsa de energía por $827 mil millones.

“Una crisis de esta naturaleza, que amenaza la viabilidad del sistema eléctrico actual, tiene su origen en las enormes dificultades para que los nuevos proyectos de generación y transmisión entren en operación a tiempo y permitan reducir los niveles de exposición de la demanda y asegurar la confiabilidad en el suministro; así como en medidas que han afectado de manera grave la liquidez de las empresas como la imposición reciente de barreras para recuperar los más de $5 billones del diferimiento de la tarifa (Opción Tarifaria) que se dio como alivio en momentos de la pandemia”, mencionan los exministros en carta envida el pasado 7 de octubre al presidente Petro.

A esa situación hay que sumarle las presiones al alza de los precios de la energía que ya se observan por el fenómeno de El Niño, la incertidumbre sobre el suministro de gas para atender la demanda de corto y mediano plazo, y la precariedad institucional, especialmente de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG), donde no se han nombrado comisionados en propiedad y al director se le venció el término de su mandato.

Desde hace meses, empresas, gremios, exfuncionarios y analistas vienen alertando al gobierno sobre la inminencia de una crisis energética y vienen proponiendo soluciones para conjurarla. “Infortunadamente estas advertencias se han desatendido y se ha permitido el deterioro hasta el punto de alcanzar los niveles de amenaza sistémica que enfrentamos hoy. ¿Está preparado el gobierno —en cabeza de la Superintendencia de Servicios Públicos y del Ministerio de Hacienda— para asumir la intervención de un número significativo de empresas sin afectar la calidad del servicio y sin que se ocasionen los elevados costos fiscales que traen intervenciones de este tipo?, se preguntan los exfuncionarios.

La implosión del sistema eléctrico por lo que se ha denominado el “apagón financiero” de algunos agentes es evitable, según los firmantes de la misiva, “pero lograrlo se requiere reconocer que la ventana de oportunidad para actuar se está cerrando y que el único camino que queda hoy es el de la financiación por parte del gobierno —como la que se ha prometido a través de Findeter y no se ha materializado— de la totalidad de los saldos de la opción tarifaria vigentes.”

Otras medidas que sugieren son la definición de incentivos de precios para buscar las eficiencias en el consumo vía programas de respuesta a la demanda, incentivos reales y de precios para vincular a la demanda en la entrega de excedentes de energía de autogeneración y, en esta coyuntura, mantener y asegurar la provisión de combustibles para la generación térmica. Y por supuesto, el nombramiento en propiedad de Comisionados en la CREG con la debida solidez técnica.

ACIEM propone plan de choque

Por su parte, la Asociación Colombiana de Ingenieros (ACIEM), órgano consultivo del Gobierno en materia energética, también manifestó sus preocupaciones

Ante el fenómeno de El Niño que podría extenderse hasta abril de 2024 y con el riesgo en el descenso del nivel de los embalses que hoy están en 73%, hemos propuesto un plan de choque para evitar el riesgo de racionamientos de energía en el país. Consideramos que el Gobierno debe liderar las consultas previas con las comunidades; agilizar la entrada de proyectos atrasados; garantizar condiciones financieras a las generadoras y comercializadoras y realizar rápidamente la nueva subasta de energía”, declaró Daniel Enrique Medina, presidente de la Asociación.

En opinión del presidente de ACIEM, el suministro de energía eléctrica podría entrar en riesgo, puesto que, al disminuir el recurso hidráulico, se podría presentar limitaciones en el balance de oferta y demanda y un aumento de precios excesivos con impacto en los usuarios.

“Parte de esta situación se ha reflejado en el aumento del precio del kilovatio- hora en la bolsa de energía, que pasó de $300 en enero de 2023, a estar por encima de los $1.060 en las últimas semanas”: manifestó Medina.

ACIEM agregó que el sector eléctrico ha afrontado acontecimientos institucionales, económicos y sociales que han generado incertidumbre sobre la confiabilidad del sistema y por consiguiente riesgo en el suministro adecuado del servicio de energía eléctrica en el corto, mediano y largo plazo.

Medina señaló que: “Frente al aumento de los precios de la energía, debemos garantizar la competitividad de la industria y brindarle las condiciones para incentivarla de forma que sea un verdadero apoyo a la reindustrializacion que ha propuesto el Gobierno Nacional”.

Promover exploración de gas natural

Frente al riesgo de déficit de abastecimiento de gas natural, ACIEM resaltó que se debe aumentar la producción sobre los campos existentes y promover nuevos contratos de exploración y explotación, lo cual daría tranquilidad al sector, a la industria y ampliaría el nivel de reservas más allá de 2030.

Adicionalmente, propuso ampliar la capacidad de la Planta de Regasificación del Caribe, la cual podría pasar de 400 MPCD a cerca de 450 MPCD a comienzos de 2024 y a 530 MPCD a finales de 2026. “Esta sería una opción económica y rápida para cubrir el déficit de gas previsto en el corto plazo y así dar confiabilidad, firmeza y flexibilidad al sistema energético del país”, dijo Medina.

ACIEM llamó la atención que, en el corto plazo, el mayor riesgo es la indisponibilidad de producción de gas, lo que podría afectar seriamente a la demanda térmica por prioridad de despacho, ante eventos de desabastecimiento, afectando directamente la confiabilidad del sistema y por supuesto a los usuarios residenciales, industriales y comerciales.

De otra parte, tras declararse desierta la licitación de la Planta de Regasificación del Pacífico, ACIEM propone independizar este proyecto del gasoducto Buenaventura-Yumbo. “Creemos que esta planta de regasificación se podría ubicar en la Costa Atlántica, con el fin de aprovechar la infraestructura de transporte existente para suministrar gas importado al interior del país. Una vez el gasoducto Buenaventura-Yumbo esté disponible, la planta regasificadora se podría trasladar a Buenaventura para cumplir su objetivo inicial”: concluyó el presidente de ACIEM.

Sector térmico, comprometido con la sostenibilidad del país

En su sexta edición del Informe de Sostenibilidad, el gremio reportó que las generadoras de energía asociadas –que son el respaldo firme del sistema eléctrico nacional especialmente en periodos de hidrología crítica–, representan apenas el 2,2% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del país.

La Asociación Nacional de Empresas Generadoras (ANDEG), presentó la sexta versión de su informe de sostenibilidad, esta edición reporta los resultados obtenidos por sus 13 afiliadas durante el 2022 en relación con la generación de energía, innovación, aporte al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), así como los principales aportes sociales, ambientales y también los sectoriales, considerando el cambio de gobierno, la construcción de la agenda y la política energética del país.

El informe elaborado bajo la metodología GRI -Global Reporting Initiative- refleja el compromiso conjunto entre las afiliadas y el gremio para promover y comunicar las estrategias de sostenibilidad, entendiéndola como un valor diferencial del negocio de generación de energía eléctrica,en el marco de una transición energética justa, gradual, confiable y segura.

En ese sentido, muestra que durante el 2022 las empresas afiliadas a ANDEG emitieron alrededor de 6,6 millones de toneladas de CO2 equivalentes, que corresponde al 2,21% respecto al inventario nacional según los últimos datos disponibles.

Además, refleja cómo la gestión ambiental y la armonía con los territorios continúa siendo un pilar para la operación del sector, mostrando el compromiso por una cadena de valor sostenible con un trabajo conjunto con los proveedores, sobre todo con el sector minero, e implementando actividades de reforestación, restauración y conservación de ecosistemas, gestión de la biodiversidad, así como el uso y aprovechamiento eficiente y responsable de los recursos naturales.

Así mismo, se resaltan los aportes en materia de responsabilidad social empresarial y en su relacionamiento con las comunidades con inversiones superiores a los $9.000 millones, que contempla programas relacionados con educación, generación de empleo y productividad, bienestar, salud y nutrición, apoyo comunitario, seguridad e información comunitaria, impactando a más de 45.000 personas.

Finalmente, se indican los aportes económicos que las empresas asociadas realizaron durante el 2022 en impuestos por más de $591.600 millones y los aportes a los territorios por concepto de transferencias del sector eléctrico por más $44.599 millones, los cuales son recursos fundamentales para el desarrollo sostenible del país y las regiones.

Desde ANDEG impulsamos el desarrollo del país a través de la generación de energía eléctrica confiable y siempre disponible. Somos conscientes de que con nuestras acciones podemos contribuir al cierre de brechas y a la generación de oportunidades dentro de las compañías y en los territorios donde hacemos presencia, apostándole al desarrollo de un sector eléctrico cada más sostenible e impulsando un marco regulatorio estable que permita que nuestras afiliadas sigan contribuyendo al desarrollo de los territorios donde hacen presencia.”, destacó Alejandro Castañeda, director ejecutivo del gremio.

Tebsa, Proeléctrica, Gensa, Prime Energía Termoflores y Termovalle, TermoemCali, Termoyopal, Termomechero, Termocandelaria, Termotasasjero, Compañía Eléctrica Sochagota, Gecelca y Termonorte, son las empresas que participan en la elaboración de esta sexta entrega del informe de sostenibilidad.

Colombia: Alzas en precios de la gasolina impulsan conversiones a GNV

La competitividad actual del gas natural vehicular frente al incremento del precio de la gasolina es del 56% de ahorro.

Las instalaciones de gas natural vehicular (GNV) se incrementó en 268%, en lo que va del 2023 en las zonas donde Vanti presta el servicio (Cundinamarca, Boyacá, Santander y el Sur del Cesar). En lo corrido del año 2023 se han realizado un total de 6.273 instalaciones frente a 3.598 de 2022.

De acuerdo con los cálculos efectuados por Vanti, la competitividad del GNV frente a la gasolina ha venido aumentando como consecuencia del incremento en el precio de la gasolina y actualmente se ubica en el 56%, es decir, un ahorro cercano a los $8.130 por galón.

Solo en agosto en las zonas de influencia de Vanti se realizaron un total de 1.466 conversiones de vehículos. Para ilustrar el impacto de esta cifra, basta con mencionar que para un propietario de un vehículo tipo taxi este ahorro puede llegar a representar más de $760.000 mensuales.

La participación de Vanti en las conversiones del país alcanza el 60% y refleja el resultado del enfoque que la compañía ha implementado para el desarrollo de nuevos modelos de vehículos 0 km que mantienen la garantía de fábrica al realizar la instalación del sistema de GNV, así como el fortalecimiento de las alianzas comerciales con las principales empresas del segmento de taxis, quienes aportan cerca del 35% de las conversiones.

Para masificar el uso del GNV existe el Fondo de Conversiones, conformado por Ecopetrol, TGI y Vanti, que tiene como finalidad facilitar al cliente el acceso al producto mediante el otorgamiento de incentivos que reducen el valor final de la instalación del vehículo. Actualmente estos incentivos llegan a cubrir hasta el 75% del valor promedio de una instalación.

Adicionalmente al ahorro económico, se destaca el impacto ambiental que tiene el GNV en el ambiente para disminuir la contaminación.  De acuerdo con el estudio realizado por IDAE INGENIERIA SAS, el uso del GNV reduce en 27% las emisiones de monóxido de carbono (CO), en 94% el material particulado ultrafino (PM2.5), y en 34% el dióxido de carbono (CO2), en comparación con la gasolina.

Finalmente, en Colombia se estima que actualmente más de 180.000 vehículos operan con GNV; en Bogotá, 63.000; en Bucaramanga, 7.000; y en Tunja 3.170. Según los históricos de conversiones de los últimos 5 años, cerca del 30% de estas corresponden a servicio público, y el restante a particular y demás segmentos.

El Caribe está listo

Según el gran pensador antioqueño Luis López de Mesa, Colombia es un archipiélago de regiones claramente diferenciadas, pero hubo que esperar hasta 1991 cuando se reconociera ese hecho en la Constitución Política, al igual que su carácter multiétnico y pluricultural, es lo que llama coloquialmente el periodista del Caribe Juan Gossaín, “un sancocho de gentes”.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

Muchas regiones del país se disputan el título de ser la cuna de la independencia, pero lo que nadie pone en duda es que el Caribe se constituyó en la catapulta de los últimos reductos de las diezmadas tropas del ejército realista forzados a salir en desbandada hacia Cuba, después de morder el polvo de la derrota en las fortalezas de Bocachica (Cartagena de Indias), obligando al último gobernador español brigadier Gabriel de Torres a capitular ante los patriotas, consolidándose de esta manera la gesta independentista. Ello acaeció en 1821, el 11 de octubre, potísima razón esta que tuvieron los gobernadores de la región para adoptar esta fecha como el Día del Caribe.

La Región Caribe tiene una larga trayectoria en su lucha por la integración y la autonomía regional. Hace rato nos convencimos de que lo peor que le puede pasar a las regiones, parodiando a López de Mesa, es que ellas se reduzcan a ser un archipiélago de departamentos sin conexidad ni articulación alguna. Su objetivo fundamental ha sido dejar de ser alfil sin albedrío del asfixiante centralismo.

La Constitución de 1991 constituyó un gran avance al consagrar el principio de la autonomía territorial y permitir que las regiones se pudieran constituir como regiones administrativas y de planificación (RAP) y posteriormente como entidades territoriales.

La RAP del Caribe, constituida el 19 de octubre de 2017, se puso en marcha el 1 de febrero de 2023 y ha venido convocando a los distintos estamentos a avanzar en el firme propósito de contrarrestar la recentralización que se ha venido dando a lo largo de los 32 años de vigencia de la nueva Constitución, de nivelar la cancha cerrando las enormes brechas sociales entre la región Caribe y el centro del país, cumpliendo el papel de articulador e integrador, en el entendido de que juntos, unidos somos más y más fuertes, ganando de paso una mayor capacidad de interlocución frente al gobierno central.

El pasado 30 de junio el Consejo regional de la RAP aprobó la versión preliminar del Plan Estratégico Regional (PER) del Caribe, “El futuro se hace presente”, el cual servirá de carta de navegación para enfrentar de consuno, los siete departamentos que la integran, los retos que plantea el nuevo modelo de desarrollo en ciernes, que tiene en la Transición energética justa y la estrategia de Transformación productiva sus dos ejes fundamentales. Esta, que es su carta de navegación, nos permite decir que El Caribe está listo para encarar sus retos.

*Exministro de Minas y Energía, miembro de Número de la ACCE y director de la RAP del Caribe.

Geopark y Hocol anuncian segundo éxito exploratorio en Llanos 123

GeoPark, compañía latinoamericana de exploración y producción de petróleo y gas, y Hocol, empresa del Grupo Ecopetrol, confirmaron un nuevo éxito exploratorio en el pozo Toritos 1 del bloque Llanos 123. Este bloque en el que cada socio tiene participación del 50%, es operado por GeoPark y está ubicado en el departamento del Meta.

El pozo Toritos 1, perforado en zona rural del municipio de Cabuyaro, alcanzó profundidad total en septiembre y se evidenció la presencia de hidrocarburos en las formaciones Barco (Guadalupe) y Gachetá.

Actualmente se adelantan pruebas de producción y el pozo está produciendo aproximadamente 1.400 barriles de petróleo por día de 14 grados API de la formación Barco (Guadalupe), con un corte de agua de 1%.

Este es el segundo éxito exploratorio en el bloque 123. El primero fue anunciado el pasado agosto en el pozo Saltador 1, el cual produce aproximadamente 765 barriles de petróleo por día de 16 grados API de la formación Barco (Guadalupe) con un corte de agua de 3%. En total, este bloque tiene una producción superior a los 2.100 barriles de petróleo por día netos.

Teniendo en cuenta estos resultados, GeoPark y Hocol analizan (sujeto a aprobaciones) el nuevo pozo exploratorio Bisbita Centro 1, apuntándole a un prospecto exploratorio localizado al sur del pozo Saltador 1, el cual se perforaría en el cuarto trimestre del 2023.

Estos éxitos reafirman el compromiso de GeoPark y Hocol con la estrategia de crecimiento en los cinco bloques exploratorios en la cuenca Llanos que les fueron adjudicados de manera conjunta por la Agencia Nacional de Hidrocarburos en el Proceso Permanente de Asignación de Áreas de 2019.

El GNL sigue imparable en el mundo

Un panorama de la actualidad del gas natural licuado (GNL) en el mundo se dio en el tercer Foro Internacional GNL Global, que se realizó en Cartagena del 2 al 4 de octubre.

Un nuevo mapa del gas natural licuado (GNL) en el mundo se está configurando desde hace dos años. Y es que la ralentización en el crecimiento de China e India, la urgencia de abastecimiento de gas por parte de Europa occidental a raíz de la invasión de Rusia a Ucrania, la aparición de nuevos mercados y la necesidad de todos los países de tener seguridad energética al tiempo que avanzan en la descarbonización, ha generado un nuevo mapa del GNL.

Martha González, senior advisor, Int. Affairs Manager de la Unión Internacional del Gas (IGU por su sigla en inglés) señaló como primer gran cambio la superación de los Estados Unidos a Qatar como segundo exportador mundial de GNL en 2022. Australia mantiene el primer lugar. Entre los tres países concentran el 60% de la oferta mundial del combustible.

También señaló que actualmente existe una capacidad aspiracional de licuefacción

de 997 millones de toneladas año (Mta), donde Norteamérica aportaría 611 millones de toneladas, con cerca de 50 millones de toneladas en México. Y es que en el país azteca se están desarrollando varios proyectos de licuefacción, con gas proveniente de los Estados Unidos, más otros que están en etapa de estudio que, de llegar a concretarse, convertirían a México como el cuarto mayor exportador de GNL.

Por el lado de la demanda, Asia Pacífico sigue siendo la mayor región importadora de GNL, con 161 Mta, destacando que en 2022 Japón destronó del primer lugar a China como demandante del combustible líquido. De hecho, los mercados de China e India, que habían tenido un alto crecimiento en 2021, tuvieron reducciones del 19% y el 18%, respectivamente, en 2022. Por su parte, Filipinas y Vietnam has descollado como nuevos mercados del GNL, desde finales de 2021.

Por el lado de Europa, a raíz del conflicto Rusia-Ucrania, más de diez países han aparecido en el mapa del comercio mundial de GNL, incluidos Alemania, Países Bajos, Francia, Italia, Finlandia y Croacia, que comenzaron a construir nueva capacidad de regasificación, 70% de la misma ha venido a través de terminales flotantes, debido a la urgencia de expandir esa capacidad y acelerar la desconexión de Rusia.

En concreto, 2022 terminó con cerca de 44 nuevas terminales flotantes y offshore de regasificación, lo que permitió la ampliación de las importaciones globales en 177 Mta, lo que supone un 18% de la capacidad total de regasificación mundial.

Respecto a la flota de GNL, el mundo cuenta con 668 buques, que incluyen los grandes metaneros. En consecuencia, el número de viajes de GNL se incrementó en 2,7% durante 2022, con la aparición de un fenómeno: el de los cargamentos flotantes, que son barcos que deambulan por los mares de Europa a la espera de un comprador.

Pero los cambios de los últimos años también trajo acompañado un efecto negativo: la gran volatilidad en los precios del GNL, con cotizaciones nunca antes vistas. Esto comenzó a finales de 2021 y durante el 2022 el TTF, indicador de los precios para Europa, tuvo un promedio de 34 dólares el millón de BTU (MBTU), con un máximo de 85 dólares el MBTU y un mínimo de 19 dólares el MBTU. A finales de octubre de 2023 la cotización había caído a 11 dólares el MBTU.

Finalmente, qué viene para el futuro del sector. Según Martha González, el sector del GNL debe continuar su propio proceso de descarbonización, evitando las emisiones de metano y avanzando en la compensación de emisiones. “Además, siendo un sector de alto riego e intensivo en capital, necesita señales de inversión claras y políticas estables, que permitan monetizar las reservas de aquellos países que cuentan con el recurso”, dijo González. Especial atención merece Asia, el continente más poblado y el que tiene las mayores emisiones, dado que su generación eléctrica a carbón está entre el 60% y el 70% en la mayoría de los países, por lo que la descarbonización del planeta pasa necesariamente por el continente asiático, y allí en el GNL tiene un papel protagónico.

Desarrollan primer proyecto de bunkering de GNL en el Caribe

En un avance significativo para la industria regional del Gas Natural Licuado (GNL), AES Panamá y el armador canadiense Seaspan, firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para desarrollar soluciones energéticas sostenibles para la industria marítima.

En el marco del tercer Foro Internacional GNL Global, desarrollado en Cartagena, AES firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con el armador canadiense Seaspan ULC.

Esta colaboración se orienta principalmente a prestar el servicio de bunkering con GNL, a naves de transporte marítimo que cruzan el Canal de Panamá, junto con explorar opciones de proveer GNL a mercados regionales dentro de la zona de influencia del terminal de GNL Costa Norte, propiedad de AES, ubicado en Colón, Panamá.

Actualmente, AES desarrolla un proyecto de ampliación de su terminal que contempla una nueva infraestructura de recarga de GNL en barcos metaneros (Ship Loading Faciliity) que conjuntamente con la llegada de una nave metanera de pequeña escala a Panamá, aportada por Seaspan, destinada a las entregas finales de GNL , que permitirá la comercialización del GNL como combustible marino a partir de la segunda mitad del 2024, y eventualmente la entrega de este tipo hidrocarburo, más amigable con el ambiente, en otros mercados regionales alternativos.

Está previsto que el Ship Loading Faciliity comience a operar a partir de noviembre del año en curso como parte integral de los servicios del terminal de GNL Costa Norte.

Dicha infraestructura ofrecerá servicios para la industria del GNL, como:

  • Cool down: servicio de enfriamiento destinado a metaneros que vuelven a cargarse o que reanudan su operación marítima tras un período de inactividad por mantenimiento.
  • Almacenamiento temporal y recarga: con la capacidad del tanque de Costa Norte (180.000 m³), distintos operadores del mercado podrán almacenar su GNL temporalmente y retirarlo posteriormente.
  • Recarga para bunkering y distribución regional: con un esquema que replica la operación de los principales terminales del mundo, la terminal Costa Norte permitirá la entrega del GNL almacenado para destinarlo tanto al abastecimiento de GNL, como combustible marino para la creciente flota que transita por el Canal de Panamá, como a mercados emergentes de países vecinos.

“Estamos a las puertas de la nueva era en de la energía sostenible. La colaboración con nuestro socio armador y las innovaciones nuestra Terminal Costa Norte nos posicionan como líderes en impulsar soluciones sostenibles, eficientes y asequibles para satisfacer las crecientes demandas del mercado”, comentó Miguel Bolinaga, presidente de AES en Panamá.

“En Seaspan nos enorgullece colaborar con AES para proporcionar abastecimiento de GNL en la región de Panamá y liderar el camino en brindar oportunidades de transformación energética en el sector marino global. Juntos proporcionaremos soluciones bajas en carbono para los propietarios de buques que quieran descarbonizar sus operaciones y hacer la transición a combustibles marinos más limpios”, comentó Ian McIver, presidente de Seaspan Energy.

Estos logros marcan el comienzo de una transformación revolucionaria en el panorama de la energía sostenible que beneficia tanto a Panamá como a la región. Al liderar con innovaciones y alianzas estratégicas, AES responde anticipadamente a las demandas actuales del mercado y moldea el futuro del sector.

GNL, clave para afrontar el fenómeno de El Niño en Colombia

Durante sus 6 años de operación, Calamarí LNG ha importado cerca de 2,5 millones de m3 de GNL para soportar la generación de más de 2.000 MW térmicos de ciclo combinado de energía.

De cara al fenómeno de El Niño que enfrenta Colombia, coyuntura que podría poner en riesgo el suministro de energía en el país si no se cuenta con el respaldo necesario, el gas natural licuado (GNL) se configura como combustible clave para el sector eléctrico, sobre todo ante la disminución de las reservas de gas natural nacional.

Calamarí LNG es la encargada de importar y comercializar el GNL en Colombia, comprandolo en el mercado internacional para que las generadoras térmicos Tebsa, Termocandelaria y Prime Termoflores tengan oportunamente el combustible que les permita atender los requerimientos de despacho y respaldar sus obligaciones de energía en firme, particularmente en momentos de hidrología crítica como el fenómeno de El Niño y en coyunturas de escasez de gas natural nacional.

“Hoy en día Colombia está conectada a un mercado mundial con una amplia liquidez, que le permite tener acceso a un suministro infinito de este combustible, con proveedores como Estados Unidos y Trinidad y Tobago, países con amplia oferta, que nos permiten atender la demanda de una manera rápida y oportuna, lo cual es clave ante escenarios de desabastecimiento”, destaca Alfredo Chamat, gerente general de Calamarí LNG.

Desde el 2017 Calamarí LNG ha importado 2,5 millones de m3 de GNL que se han usado para soportar más de 2.000 MW de generación térmica. “La importación del GNL ha generado grandes beneficios, pues se cuenta con un combustible amigable con el medio ambiente y con costos más bajos que los combustibles líquidos, lo que ha permitido que los colombianos hayan ahorrado más de 2,5 billones de dólares en los costos de la electricidad en los últimos 6 años. Además, se ha podido suplir la demanda requerida por las termoeléctricas para dar respaldo a la generación y suministro de energía ante una coyuntura tan sensible para el sector como lo es el Fenómeno de El Niño”, resaltó el directivo.

En lo corrido de 203 se han importado más de 500 mil m3 de GNL que han llegado al país en 11 cargamentos. Dichas importaciones de gas se vienen realizando con el fin de suplir la demanda de este combustible que requieren las termoeléctricas, para brindar confiabilidad al sistema eléctrico nacional.

La VI Cumbre del Petróleo, Gas y Energía abordará el trilema energético en Colombia

Del 24 al 26 de octubre de 2023 se llevará a cabo en el Centro de Convenciones de Cartagena de Indias el evento más importante del sector hidrocarburos en Colombia.

Uno de los principales retos que tienen los países es gestionar el trilema energético, es decir asegurar el suministro de los energéticos de manera competitiva, el acceso a la energía y la sostenibilidad ambiental. Contexto en el que Colombia, al igual que otras naciones, reconoce la necesidad de diversificar sus fuentes de energía, avanzar hacia la descarbonización y la sostenibilidad, para mitigar el cambio climático y asegurar el futuro energético de los colombianos.

Es por ello que, la gestión del trilema energético en Colombia será el tema central de la IV Cumbre del Petróleo, Gas y Energía, organizada por la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP), Asociación Colombiana de Ingenieros (ACIEM), Asociación Colombiana de Geólogos y Geofísicos de la Energía (ACGGP), y la Cámara Colombiana de Petróleo, Gas y Energía (Campetrol).

El evento se realizará del 24 al 26 de octubre en el Centro de Convenciones de Cartagena de Indias, donde congregará a líderes del sector, expertos nacionales e internacionales, funcionarios del Gobierno nacional, líderes regionales, académicos y líderes de opinión, entre muchos otros actores que analizarán los retos energéticos que enfrenta Colombia, y la importancia de los hidrocarburos en el proceso de transición energética.

Durante tres días el sector hidrocarburos le planteará al país la importancia de trabajar en una estrategia energética sostenible, a partir de diálogos participativos en torno a temas como la energía y desarrollo territorial, los retos de la transición energética justa, los combustibles líquidos y la seguridad energética, el camino hacia la carbono neutralidad, la transición del parque automotor, y la participación ciudadana en proyectos del sector. Además de los avances, tecnologías e innovación en cada uno de los segmentos de la cadena de valor del sector.

La VI Cumbre de Petróleo, Gas y Energía tendrá entre otros invitados a: Omar Andrés Camacho, ministro de Minas y Energía; Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol; Gastón Siroit de la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE); Fred Ghatala, director Carbon & Sustainability at Advanced Biofuels Canada; Luis Osegueda, gerente de Aviación Chevron; Fernanda Hopenhaym, integrante del Grupo  de Trabajo de Empresas y DD.HH. de la ONU; y Brigitte Baptiste; rectora de la EAN, entre otros líderes nacionales e internacionales.

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