50.000 barriles diarios de petróleo se dejan de producir por bloqueos en el Meta

En un comunicado a la opinión pública, las empresas petroleras que operan en Puerto Gaitán condenan los bloqueos a las operaciones. El siguiente es el texto del comunicado:

Las empresas de la industria de hidrocarburos, que operan en Puerto Gaitán (Meta): Ecopetrol, Frontera, Hocol, Tecpetrol y Cepsa, manifiestan su profunda preocupación por las graves consecuencias sociales y económicas que está generando el bloqueo de la vía que conduce de Puerto Gaitán a la vereda Rubiales, que ya completa 7 días, afectando a los habitantes del departamento del Meta y las compañías.

Son más de 5.332 trabajadores del sector y sus familias perjudicados, que se suman a los de otras actividades productivas, a quienes se les está violando el derecho al trabajo y a la movilidad, impidiéndoles, de manera ilegal, el ingreso y salida de sus sitios de trabajo. La industria de hidrocarburos se solidariza con ellos y con los demás habitantes de la zona. El respeto a los derechos humanos de todos los que hacemos parte del territorio deben ser garantizados.

Los impactos sociales y económicos son enormes, teniendo en cuenta que los manifestantes están negando el paso de víveres y alimentos, además del combustible necesario para el funcionamiento continuo de las operaciones de las empresas que a la fecha están dejando de producir más de 49.500 barriles por día

Adicionalmente, la afectación en las operaciones petroleras en el Meta están impactando la carga de las refinerías de Cartagena y Barrancabermeja, lo cual pone en riesgo el suministro de combustibles líquidos en Colombia y otros países a los que exportamos.

Como industria, que también es usuaria de la vía Puerto Gaitán – Rubiales, respetamos el derecho a la protesta de los habitantes de la zona; sin embargo, rechazamos las vías de hecho. Por eso, invitamos a la comunidad, a las autoridades departamentales y locales, y al Gobierno nacional, a buscar soluciones conjuntas que permita levantar el bloqueo y lograr acuerdos en los que prime el bienestar del departamento.

Sumando peras con manzanas

Las cifras de la ministra son cuentas alegres como las de la lechera de Samaniego, que nos enseñó la vanidad de girar sobre el futuro cuando ni el presente está seguro.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

La ministra de Minas y Energía, Irene Vélez, declaró en el Foro Económico Mundial en Davos que en Colombia “no vamos a conceder nuevos contratos de exploración de gas y petróleo… es una señal de nuestro compromiso en la lucha contra el cambio climático”. Sin embargo, según expertos y conocedores del tema, las declaraciones de la ministra están fuera de lugar.

La ministra Vélez se apoya en un controvertido estudio, hecho en volandas y con notoria falta de rigor técnico, en el cual llegan a la conclusión de no conceder nuevos contratos.

El estudio, titulado Balance de contratos de hidrocarburos para la transición energética justa está avalado por el Ministerio de Minas y Energía y por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), pero a la vista resalta que toda la argumentación está basada en cifras sesgadas, imprecisas y con mucha falta de rigor técnico.

Es de anotar que la exviceministra Belizza Ruíz, quien aparece firmándolo, manifestó que su “nombre fue puesto allí para legitimar esas cifras y ese texto. Una vez leído, estoy en completo desacuerdo con ese documento”.

La realidad es que el documento no plantea que no se firmen nuevos contratos como lo quiere hacer ver la ministra. De acuerdo con Vélez, si se suman las reservas probadas, probables y posibles y, además, se les agrega el desarrollo de los recientes descubrimientos de Uchuva y el bloque integrado de evaluación hechos por Ecopetrol se garantizará el suministro de gas más allá del 2037. Y va más lejos al asegurar que, si se le adicionan los recursos prospectivos actuales, se extenderá el suministro hasta el 2042.

Las cifras de la ministra son cuentas alegres como las de la lechera de Samaniego, que nos enseñó la vanidad de girar sobre el futuro cuando ni el presente está seguro.

Según el presidente de la Asociación de Geólogos y Geofísicos del Petróleo, Flover Rodriguez, no se pueden confundir los recursos probados, probables y posibles con los contingentes y prospectivos. Él dice que los prospectivos “están aún lejos de ser reservas, ya que estos deben ser descubiertos y ellos no lo son”. Dicho de otra manera, no se pueden sumar peras con manzanas.

Por lo demás, una de las mayores limitaciones del estudio es que no va más allá del mero balance de los contratos, cuando la decisión sobre si se firman o no nuevos contratos de exploración y explotación de hidrocarburos tiene unas implicaciones que van desde el impacto en la balanza comercial del país, el impacto fiscal, cambiario y también en la afluencia de inversión extranjera, entre otros.

Es evidente que los platos rotos de una decisión tan desatinada como la de marchitar la actividad hidrocarburífera en el país la pagarán los próximos gobiernos. Es irónico porque, debido al efecto inercial y a la actual coyuntura internacional, el cuatrienio de Petro será el de mayores exportaciones de petróleo y carbón, al alcanzar cifras récord en producción de volúmenes y en ingresos de divisas.

Es entendible la posición del director de Crédito Público y del Tesoro Nacional, José Roberto Acosta, al salirle al paso a la ministra Vélez y advertir que “no se ha tomado la decisión sobre la suscripción de nuevos contratos de exploración. No es una decisión de gobierno. Lo dicen las cifras, necesitamos más contratos de exploración”. Él la tiene clara, sabe que lo que está en juego es la estabilidad macroeconómica del país.

La ministra ha repetido hasta la saciedad que no cancelará los contratos vigentes. Pero de ello no es de lo que se trata, eso no está en discusión. Ni más faltaba que frenera en seco la actividad de la industria cuando hay de por medio unos contratos firmados. Se trata, según ella, de “un plan para aumentar las reservas de hidrocarburos, que consta de tres partes: potenciar contratos vigentes, destrabar los suspendidos y la utilización de técnicas como la del recobro mejorado”. El plan es plausible pero no es suficiente para la seguridad energética del país.

El recobro mejorado es una técnica que permite un mayor y mejor aprovechamiento de los recursos petroleros en los campos maduros, aquellos que ya están en etapa de declinación.

Para la ministra, “si hoy Colombia aumentara su factor de recobro a promedios internacionales, podríamos contar con un aumento de cerca del 15 % en nuestros recursos de petróleo”.

No obstante, aumentar el factor de recobro demanda cuantiosas inversiones y el uso de técnicas sofisticadas de última generación, lo cual implicaría mayores costos de extracción del petróleo, que sólo se justificarían cuando las señales de precio y la regulación ambiental lo favorezcan. Entonces hay que superar muchas barreras para pasar del dicho al hecho. Eso no es como soplar y hacer botellas.

Cabe preguntarse, si Colombia renuncia prematuramente a los hidrocarburos, ¿con qué vamos a suplir las divisas que dejarán de ingresar y los ingresos que dejarán de percibir departamentos y municipios? Cómo asegurar los 350.000 barriles diarios que demandan las dos refinerías para garantizar el abastecimiento de combustibles.

Bien dijo Aldoux Huxley que “los hechos no dejan de existir porque se ignoren”. La única forma de mantener y/o aumentar la producción de petróleo es acrecentando las reservas probadas, que son las únicas con las que se puede contar a ciencia cierta.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

El cambio climático

Nos quedan pocos años para tomar medidas urgentes para evitar el desastre y salvar nuestro planeta.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

El Grupo Intergubernamental de Expertos de las Naciones Unidas sobre el Cambio climático (IPCC), integrado por más de 200 científicos de multiplicidad de países, de distintas ideologías y religiones, han llegado al consenso de que a mayores concentraciones de gases de efecto invernadero (GEI), especialmente del dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera más alta es la temperatura global y mayor el efecto invernadero.

De hecho, la temperatura global ha subido 1,1 grados Celsius con respecto a la era preindustrial (alrededor de 1780). Una segunda conclusión a la que arribaron es que el mayor responsable de las mismas es la actividad humana y por ello hablan de causas antropogénicas.

Hablemos de las características del cambio climático, el cual, en rigor, es mejor denominarlo como variabilidad climática. En primer lugar, se caracteriza por fenómenos extremos de alta pluviosidad (la Niña) o sequía (el Niño); en segundo término, estos fenómenos no son cíclicos o estacionales, de serlo serían previsibles y pronosticables, en cambio, son recurrentes.

Además, dichos fenómenos extremos son cada vez más frecuentes, más intensos y de mayor durabilidad y por lo tanto sus estragos son mayores.

Hay un antes y un después de 2015 en la lucha de la comunidad internacional contra el cambio climático. A finales de ese año tuvo lugar la 21ª Conferencia de las Naciones sobre el cambio climático (COP21), en la cual se aprobó el Acuerdo de París, el cual ha sido firmado por 193 partes (192 países más la Unión Europea).

Dicho Acuerdo contempla como estrategia fundamental la descarbonización de la economía, con el propósito de reducir las emisiones de GEI y de esta manera contener el aumento de la temperatura global.  

El Acuerdo de París se fijó como objetivo impedir que el aumento de la temperatura global con respecto a la era preindustrial supere los 2 grados Celsius. Dicho umbral se redujo en una Conferencia posterior de las Naciones Unidas (COP26) a 1,5 grados.

Según los estudios del IPCC, de superar este umbral, estaríamos en presencia de la más alta temperatura experimentada en los 10.000 años de historia de la civilización y, de darse, el planeta tierra se tornará mucho más peligroso e inhabitable. Y, por lo pronto, no tenemos otro planeta habitable, no disponemos de Plan B.

El secretario de las Naciones Unidas Antonio Guterres ha sido enfático en que “nos acercamos al borde del abismo… Si no cambiamos la dirección corremos el riesgo de cruzar el umbral en el que podemos evitar el cambio climático desbocado”.

Nos quedan pocos años para tomar medidas urgentes para evitar el desastre y salvar nuestro planeta. Como lo afirmó el último líder de la URSS y premio Nobel de paz Mijail Gorbachov, “el futuro dependerá de si somos capaces de encontrar una síntesis de los valores ecológicos, liberales y sociales, lo que yo llamo ´los valores perennes”.

No hay duda de que los mayores responsables de la acumulación en la atmósfera de los GEI, de sus emisiones y del cambio climático son las grandes potencias, encabezadas por China, EEUU, la Unión Europea e India.

A nivel global es el sector energético el de las mayores emisiones de GEI con el 73%, le sigue el sector agropecuario y la deforestación con el 19%. En este punto es bueno recalcar que en Colombia, a diferencia del resto del mundo, las mayores emisiones provienen de este último sector, con el 59% y no del sector energético, que a lo sumo contribuye con el 38%.

Las bajas emisiones de GEI del sector energético del país se explican en gran medida porque mientras en el resto del mundo el 68% de la generación de energía es de origen térmico, en Colombia ese mismo porcentaje corresponde a generación hídrica.                                     

Por ello, la Transición Energética en marcha, que tiene por finalidad contribuir a la descarbonización de la economía, difiere de país a país y por ello su hoja de ruta y las acciones a seguir no pueden ser las mismas en todos los países.

Colombia no puede calcar la hoja de ruta de otros países con otras realidades diferentes a la suya.

No puede ser igual la hoja de ruta de la Transición Energética de países que dependen de la importación de petróleo y carbón a otro, llamado Colombia, que depende de su producción y exportación. Por ello, hablamos de la ‘transición energética a la colombiana’.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

Perú: En 2023 MinEnergía financiará más de 50.000 conversiones a GNV

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) de Perú ratificó su compromiso con la masificación del uso del gas natural vehicular a través del programa Ahorro GNV del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), que financia las reconversiones de autos particulares y taxis, hasta por un monto de 4.000 sucres (más de U$S 1.000).

Se proyecta llegar a más de 50.000 usuarios beneficiados en 2023, para lo cual se destinará un presupuesto de 400 millones de sucres (U$S 104 millones).

Asimismo, el ministerio indicó que finaliza la preparación del procedimiento para ejecutar el presupuesto de S/ 200 millones (U$S 52 millones) para financiar conversiones a GNC de vehículos que funcionan con GLP, que fue asignado al MINEM mediante Decreto de Urgencia N° 109 -2021.

Este bono permitirá un descuento de S/ 2.000 en el costo del servicio de conversión del vehículo, sin cargo por devolución por parte del beneficiario. El resto del coste se financiará bajo el régimen habitual del programa Ahorro GNV, una financiación sin cuota inicial ni intereses y con amortización en un plazo máximo de 3 años mediante repostaje realizado por el beneficiario.

El MINEM confirma que las conversiones contribuirán a aumentar la cantidad de vehículos que utilizan gas natural, permitiéndoles acceder a una fuente de energía que les brindará un ahorro del 50% en comparación con la gasolina o el diésel.

Es importante mencionar que, a pesar de las consecuencias provocadas por la crisis sanitaria y económica que afectó al país, el FISE no ha dejado de brindar un apoyo constante a la población a través de sus diferentes programas. Por ello, trabaja para promover la adopción generalizada del gas natural y tiene prevista la construcción de más de 1.416 km de redes de distribución de gas natural y la conexión de 280.478 usuarios residenciales hasta 2023.

En este escenario muy promisorio en cuanto a la creciente adopción del gas natural,  AltFuels Perú 2023 se realizará del 19 al 22 de abril, en Villa Complejo Ferial, en la ciudad de Lima. El evento incluirá conferencias a cargo de más de 70 ponentes, expertos en gas natural, combustibles alternativos y movilidad sostenible, así como una exposición con más de 120 empresas que expondrán sus productos y servicios de última generación, incluidos vehículos, motores, equipos de repostaje, componentes y sistemas de conversión, entre otros.

Fuente: MINEM

Cali será sede de la IV Conferencia Internacional de Biocombustibles

El evento busca ampliar el debate sobre el aporte del sector en la transición energética que busca el país.

Durante tres días, Cali será sede de la cuarta ‘Conferencia Internacional de Biocombustibles, acelerando la transición energética’, un evento que pondrá en el centro de la discusión nacional la importancia del bioetanol, el biodiésel, el diesel renovable, SAF e hidrógeno, entre otros combustibles alternativos como soluciones inmediatas a la dependencia de los combustibles fósiles y la reducción de los Gases de Efecto Invernadero que estos producen.

Mediante ocho ejes temáticos y con un grupo de expertos internacionales, líderes de opinión, Gobierno y academia se dará la cita en el Hotel Intercontinental de la capital del Valle del Cauca los días 26, 27 y 28 de abril de 2023, para conversar sobre el papel que juega el sector en la política del país para lograr un mundo más sustentable.

“Este evento proporcionará una oportunidad para que funcionarios del Estado, empresarios, académicos, estudiantes e interesados compartan e intercambien sus experiencias relacionadas con el sector, expandiendo un panorama promisorio para los biocombustibles en Colombia y en el mundo”, manifestó Jorge Bendeck Olivella, presidente de la Federación de Biocombustibles, al anunciar la conferencia.

La agenda académica abordará temas como biocombustibles, calidad del aire, cambio climático, combustibles sostenibles de aviación, tecnologías renovables, hidrógeno, electromovilidad y diésel renovable.

Entre los invitados especiales se encuentran Irene Vélez, ministra de Minas y Energía; Agustín Torroba, especialista internacional en biocombustibles y energías renovables en el Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura, instituto especializado de la Organización de Estados Americanos; Plinio Nastari, director general de Grupo Datagro, quien ha trabajado estrechamente en el desarrollo del etanol y otros biocombustibles en Brasil y Estados Unidos; Pedro de la Fuente, gerente de Relaciones Externas y Sostenibilidad para las Américas en IATA; André Boehman, profesor de ingeniería mecánica en la Universidad de Michigan, y Steve Csonka, director Ejecutivo de CAAFI.

De igual forma, participarán Octavio Armas, de la Universidad de Castilla-La Mancha, quien se ha enfocado desde la academia en entender procesos de inyección y combustión de combustibles sostenibles para la aviación mediante técnicas de visualización sobre motor con acceso óptico; y Angela Tin, de American Lung Association, con amplia experiencia en políticas y programas regulatorios y consultora ambiental privada.

En el primer semestre del 2023, el Gobierno Nacional presentará la hoja de ruta de la transición energética que recorrerá en los próximos años y por eso resulta significativo que el sector amplíe el debate sobre su aporte en este proceso.

La UPME dice que el centro del país no está en riesgo de ‘apagón’

La Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), a través de un comunicado, aclaró que no hay riesgo de desabastecimiento de energía eléctrica en el corto plazo por el estado del sistema eléctrico del área denominada “Centro Oriental”.

La respuesta de la entidad, adscrita al Ministerio de Minas y Energía, se da luego de las declaraciones de la saliente viceministra de Energía Belizza Ruiz.

El área Centro Oriental está conformada por las redes de los departamentos de Cundinamarca, incluida Bogotá, y el Meta, que representan cerca del 26% de la demanda nacional, aproximadamente unos 12 millones de habitantes.

La UPME señala que desde el 2010 se han venido definiendo y poniendo en marcha proyectos en el marco de los planes de expansión, para atender los problemas operativos concretos, a través de las convocatorias y la adjudicación de los proyectos Chivor – Chivor II – Norte – Bacatá 230 kV, Sogamoso-Norte-Nueva Esperanza 500 kV, Subestación Norte 115 kV y líneas de transmisión asociadas en 115 kV, y Virginia – Nueva Esperanza 500 kV.

Agregó que las obras de expansión que se encuentran en servicio han permitido mantener la confiabilidad, seguridad y estabilidad del sistema eléctrico del área Centro Oriental.

Y concluye que, de acuerdo con las previsiones y los análisis de mediano plazo realizados por la UPME y XM, la red existente permite mantener el servicio mientras avanzan las obras complementarias previstas por el crecimiento de la demanda.

El comunicado señala que es importante enfatizar que:

  1. La situación del área Centro Oriental no es nueva y sus necesidades son de tiempo atrás,
  2. ii) Dicha situación es objeto de seguimiento constante y permanente por parte de la UPME, con la participación del CNO, Ministerio de Minas y Energía, la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios, XM y los agentes, a través del “grupo de área oriental”, para identificar acciones de mitigación de riesgos y adelantar las gestiones necesarias tendientes a la entrada oportuna de los proyectos mencionados.

Sin embargo, reconoce que la entrada en operación de algunos proyectos ha sufrido retrasos, debido a decisiones del Tribunal Administrativo de Cundinamarca, requerimientos de la ANLA y posiciones de los habitantes que habitan cerca a los proyectos.

“De acuerdo con los análisis de mediano plazo de XM, de presentarse la salida por falla o mantenimiento de una unidad de generación adicional a las que se prevé estén por fuera del área y en caso de falla de la línea Bacatá – Nueva Esperanza 500 kV, en 2025-2026 el riesgo de desatención de demanda podría ser cercano al 2% de la región “Centro Oriental”. Por tanto, las obras definidas y en ejecución son fundamentales para atender la demanda y mitigar cualquier tipo de riesgo”, concluye finalmente.

TGI, líder mundial en sostenibilidad y certificada como carbono neutro

Con resultados destacados en materia de gestión de riesgos estratégicos y gestión e impacto social, la Transportadora de Gas Internacional avanza al primer lugar del ranking de S&P Global.

La Transportadora de Gas Internacional (TGI), filial del Grupo Energía Bogotá, inicia el año con reconocimientos en sostenibilidad a su gestión del 2022, al ocupar el primer lugar en la Evaluación de Sostenibilidad Corporativa de S&P Global, en la categoría empresas prestadoras de servicios de transporte y almacenamiento de gas.

Así mismo, recibe por parte del Icontec el certificado de Carbono Neutralidad para sus Estaciones de Compresión de Gas de Barrancabermeja, Mariquita, Paratebueno, Norean y el Distrito VII Manizales.

Es el segundo año consecutivo que TGI está en los primeros lugares de la Evaluación de Sostenibilidad Corporativa. Es de resaltar que es la única empresa colombiana entre los 5 primeros del ranking en el que participaron 69 compañías del sector en el mundo, consolidando su liderazgo ante sus grupos de interés, impulsando el sector y la sostenibilidad del país.

“La sostenibilidad es un eje transversal para nuestra organización y nos permite dejar una huella positiva en el ejercicio de desempeñarnos con propósito e irnos transformando en este mundo tan cambiante. Desde nuestro valor de empatía no solo actuamos bajo el marco de la protección de los derechos humanos, sino que hemos llevado los asuntos sociales y ambientales al corazón de TGI, comprometidos con construir un mejor planeta para todos. Obtener el primer lugar en esta evaluación, no solo evidencia lo que estamos haciendo al interior de TGI, sino que también es el resultado del valor agregado que estamos generando a través del gas natural a la sociedad”, dijo Mónica Contreras Esper, presidente de TGI.

Entre las dimensiones que llevan a la Transportadora de Gas Internacional a avanzar en este ranking de sostenibilidad a nivel mundial están: su gestión e impacto social, sus estrategias de relacionamiento con clientes y prácticas de seguridad y salud en el trabajo; la gestión de riesgos estratégicos y crisis y estrategia climática.

Por su parte, recibir por parte del Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación el certificado de carbono neutralidad para cinco de las sedes operacionales es, sin duda, un hito que ratifica el compromiso de la compañía hacia la acción climática.

La certificación fue otorgada tras cumplir con la implementación de acciones encaminadas a medir, gestionar, reducir y compensar las emisiones de gases efecto invernadero, en línea con la Política de Sostenibilidad Corporativa y la hoja de ruta hacia la descarbonización.

“Así, la compañía se suma a la meta de Colombia de reducir el 51% de emisiones de GEI al 2030 y alcanzar la carbono neutralidad a 2050, ratificando nuestro compromiso con el desarrollo de acciones de sostenibilidad contundentes, en pro del cuidado del medio ambiente y el futuro”, indicó Laura Villa, vicepresidente de Asuntos de Gobierno y Desarrollo Sostenible.

NGVA Europe se convierte en Gmobility

Bajo el nuevo nombre, la entidad espera continuar el trabajo con la Unión Europea, la industria y la sociedad civil para garantizar que utilicen todo el potencial de la movilidad a gas.

Durante los últimos 15 años, NGVA Europe ha sido parte de muchas transformaciones en la industria del transporte, incluido el rápido desarrollo de la infraestructura de vehículos a gas natural en Europa. Ahora, la asociación quiere avanzar hacia un futuro neutro en carbono y completamente renovable.

Es por ello que NGVA ha decidido lanzar su campaña Gmobility. El Bio-GNC y el Bio-GNL son los combustibles de transporte ecológicos mejor desarrollados disponibles en el mercado y la forma más rápida de reemplazar el diésel en vehículos pesados.

Bajo el nuevo nombre, la entidad espera continuar el trabajo con la Unión Europea, la industria y la sociedad civil para garantizar que todos utilicen el potencial de la movilidad a gas.

“No queremos andar con rodeos: el futuro es verde y completamente renovable. Tenemos que sustituir el gas natural y, sin duda, tenemos que hacerlo rápido en el transporte por carretera. Con el nuevo logotipo, queremos subrayar nuestro compromiso y ambición de convertirnos en carbono neutral con motores a gas”, dijo Matthias Maedge, secretario General de NGVA Europe.

“Gmobility impulsa a Europa porque tenemos un combustible sostenible, renovable como cualquier otro portador de energía. Con el Bio-GNC y el Bio-GNL, los vehículos comerciales y la movilidad a gas son neutrales en carbono”, agregó.

Buque con 2.550 toneladas de GLP llegó a Tumaco para abastecer a Nariño

Para el presidente de la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA), Alejandro Martínez Villegas, se requiere que el Gobierno Nacional diseñe un plan de abastecimiento de GLP, que contemple un almacenamiento suficiente para asegurar la continuidad en el suministro de este combustible.

El 31 de enero llegó al puerto de Tumaco (Nariño) el buque Queen Zenobia, procedente de Houston (Estados Unidos), con el fin de suplir el Gas Licuado del Petróleo (GLP) que no ha podido transportarse a Nariño desde el interior del país, debido al derrumbe de la vía Panamericana, ocurrido el pasado 9 de enero.

La embarcación llegó con un cargamento de 2.550 toneladas de GLP, equivalentes al 50% del consumo mensual de este combustible en el departamento. En Nariño, el 90% de los hogares utilizan el GLP para la cocción de sus alimentos.

“La llegada de este buque fue posible gracias al trabajo conjunto del Gobierno Nacional y los distribuidores de GLP que atienden la región, que tras el cierre de la vía Panamericana que comunica a los departamentos del suroccidente colombiano, activaron un plan de contingencia”, afirmó Alejandro Martínez Villegas, presidente de GASNOVA.

Las medidas de emergencia que se han adoptado para el manejo de la crisis, como la traída del buque que llegó a Tumaco, y el paso de vehículos tracto cisternas por Ecuador, generan importantes sobrecostos a las empresas que distribuyen GLP en la región. En consecuencia, el Gobierno Nacional ha anunciado que asumirá esos sobrecostos, para evitar a los usuarios la afectación que se deriva de esta contingencia.

GASNOVA resaltó la importancia de contar con un Plan de Abastecimiento de GLP para esta zona del país ─alejada de las fuentes nacionales de producción de combustibles─, que garantice la continuidad en la prestación del servicio de GLP debido a las reiteradas interrupciones en la distribución de este combustible por factores climáticos, de derrumbes o de orden público.

“La solución de fondo a esta problemática es que el gobierno expida y adopte un Plan Indicativo de Abastecimiento que contemple un almacenamiento suficiente para atender este tipo de contingencias que son frecuentes y, si ello fuera posible, la construcción de un poliducto a Pasto, que transporte diésel, gasolina y GLP”, puntualizó Martínez Villegas.

Geopark es incluida en el índice de equidad de género de Bloomberg

GeoPark Limited, compañía latinoamericana independiente líder en exploración, operación y consolidación de petróleo y gas, anunció que es parte del Índice de Equidad de Género de Bloomberg 2023.

El Índice de Equidad de Género de Bloomberg (GEI) es un índice ponderado por capitalización de mercado modificado que mide el desempeño de las compañías listadas en bolsa en la promoción y reporte de métricas relativas al género.

El GEI mide la equidad de género en torno a cinco pilares clave incluyendo liderazgo y talento, equidad y paridad de género en los salarios, cultura inclusiva, políticas contra el acoso sexual y marca externa.

Las compañías incluidas en el GEI calificaron por encima de un umbral global definido por Bloomberg que refleja la divulgación y alcance de las mejores estadísticas y políticas relativas al género.

Sylvia Escovar, presidente del Directorio de GeoPark, manifestó: “GeoPark está comprometida con la promoción de la diversidad y se enorgullece de sus 20 años de trayectoria construyendo una cultura inclusiva en donde todos están empoderados para alcanzar su máximo potencial. Al esforzarnos por contratar las personas más capaces, nuestro equipo refleja la realidad de la fuerza laboral que nos rodea, con diversidad de edades, géneros, trayectorias, orientaciones, etnias y experiencias”.

Por su parte, Marcela Vaca, presidente del Comité SPEED -Sostenibilidad del Directorio-, manifestó: “Estamos orgullosos de haber sido incluidos en el Bloomberg GEI por segundo año consecutivo, en reconocimiento a nuestro compromiso con la equidad, la inclusión y la diversidad. Las personas son el motor detrás del crecimiento y el éxito de GeoPark para convertirse en líder de la industria en toda la región, y nuestro abordaje de la igualdad de género ha sido parte integral de ello. Estamos honrados de estar junto a compañías de primer nivel de 45 países en diferentes regiones”.

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