Vísperas de mucho y día de nada

Hasta ahora, que se sepa, la Superintendencia de Servicios Públicos no ha sancionado a la primera empresa por prácticas de abuso de posición dominante, si ha habido lugar a ello.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA

La convocatoria de una Cumbre en el Palacio de Nariño con la bancada parlamentaria y de los gobernadores de la región Caribe, presidida por el presidente de la República, para abocar el espinoso tema de las desmesuradas alzas de las tarifas de energía despertó mucha expectativa.

La misma estuvo precedida de un anuncio de un paro legislativo en el evento de que el Gobierno Nacional no les prestara atención.

Al término de la reunión dijo que había propuesto “tres grandes acciones”, la principal de ellas el “cambio de la fórmula tarifaria en la CREG”, porque, a su juicio “la tarifa de generación debe reflejar precios de libre competencia y no de monopolio”.

A este respecto acotó el Ministro de Minas y Energía Andrés Camacho sobre “la necesidad de actuar colectivamente para resolver un modelo estructural que durante décadas ha venido cargando el peso de los costos de la energía en las facturas de la gente”. Y ello, porque según él “los altos precios de la energía son el resultado de la crisis estructural del modelo neoliberal de desarrollo en los últimos años”.

Desde el 24 Congreso de ANDESCO, en septiembre de 2022 en Cartagena, en su discurso de clausura, el presidente Gustavo Petro viene planteando su intención de cambiar la fórmula tarifaria y hasta ahora, 18 meses después seguimos sin que se revele cuál es la propuesta. El desconcierto de los convocados fue total, pues esperaban respuestas concretas a la exasperación de los usuarios del servicio que ven cómo mes a mes se les incrementa el valor de la factura y no fue así.

Hasta ahora, que se sepa, la Superintendencia de Servicios Públicos no ha sancionado a la primera empresa por prácticas de abuso de posición dominante, si ha habido lugar a ello. Luego, no se entiende el alcance de su afirmación cuando tácitamente le atribuye las alzas tarifarias al hecho de que la “tarifa de generación” debe reflejar “precios de libre competencia y no de monopolio”.

Tampoco es inteligible la afirmación del Ministro cuando afirmó que “hay consenso sobre la necesidad de actuar colectivamente para resolver un modelo estructural que durante décadas ha venido cargando el peso de los costos de la energía en las facturas de la gente”.

Porque hasta donde sabemos el presidente Petro no se ha retractado de lo dicho en su discurso pronunciado tras su elección, en el sentido de que “vamos a desarrollar el capitalismo en Colombia. No porque lo adoremos, sino porque se trata primero de superar la premodernidad en Colombia”.

Este es un verdadero galimatías, pues esas son las reglas del capitalismo, tal como lo establece la Ley 142 de 1994 de servicios públicos, la misma que dicen abominar, inexorablemente se tendrán que seguir “cargando el peso de los costos (eficientes) de la energía en las facturas”. No hay otra alternativa.

En mi concepto, sin perjuicio de los cambios que requiere la formación del precio en Bolsa de la energía, para evitar distorsiones y malas prácticas por parte de los generadores, mientras no se destraben y acelere la ejecución de los proyectos de generación y transmisión, que están súper atrasados.

A guisa de ejemplo, de los 6.608 MW nuevos de expansión de la capacidad instalada de generación que han debido entrar en 2023 sólo lo hicieron 1.141 MW, el 17%.

Y de contera, también se registran atrasos considerables en la ejecución de los proyectos de transmisión de energía, los cuales han abocado a la región Caribe, como lo ha afirmado la firma XM, que opera el sistema interconectado nacional (SIN), a tener “demanda no atendida”, que es el eufemismo usado para no hablar de racionamiento.

Y mientras tanto, la demanda, que viene creciendo a un ritmo endiablado de 7,8%, de 224.5 GWHD supera la oferta de energía en firme (OEF), en promedio, de solo 221,8, con un margen de maniobra que no supera el 10%, lo cual redundará en que el SIN seguirá estresado y presionando al alza el precio en Bolsa y por consiguiente las tarifas de energía.

Lo más grave es que mientras tanto en la CREG está devuelta la interinidad a la cual ya nos tiene acostumbrados, sin quorum para tomar decisiones, por la terquedad de no nombrar en propiedad 5 de los 6 expertos comisionados, como se lo ha solicitado reiteradamente la Procuraduría y se lo ordenó el Tribunal Administrativo de Cundinamarca.

Hasta la Corte Constitucional debió terciar, pronunciándose a raíz de la demanda incoada ante la misma pretendiendo que los expertos comisionados pudieran ser removidos sin fórmula juicio por parte del Presidente de la República.

En su fallo, la Sala plena declaró constitucional el literal d) del artículo 44 de la Ley 2099 de 2021, que fija en cuatro años el período de los expertos de la CREG es constitucional. ¿Qué más hace falta para que se provean dichos cargos como lo manda la Ley y la Constitución?

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

2023, un año con resultados agridulces para Ecopetrol

Ecopetrol tuvo su segundo año consecutivo con los mejores ingresos de la historia, pero preocupan las caídas en las utilidades y las reservas de crudo y gas.

Si bien Ecopetrol destacó algunos resultados positivos en 2023, como el segundo año con mejores ingresos en la historia, la mayor producción de los últimos ocho años, un récord en la carga de las refinerías, más de un millón de barriles de productos transportados diariamente por Cenit y una tasa de éxito del 50% en exploración; preocupan la baja en las utilidades del 43% y la reducción de las reservas del 6,3%.

En su balance del año, el Grupo Ecopetrol registró la cifra más alta de producción de petróleo y gas de los últimos 8 años, con 737 mil barriles por día, de los cuales el Permian en Estados Unidos aportó 66.330 barriles día, el 9%. También alcanzó récord en la carga de refinación, con 420 mil barriles por día: Barrancabermeja 222 mil barriles y Reficar 198 mil.

Sin embargo, las reservas probadas pasaron de 2.011 millones de barriles en 2022 a 1.883 millones en 2023, con una relación Reservas/Producción que pasó de 8,2 años en 2022 a 7,6 años en 2023.

El presidente, Ricardo Roa, también dijo que a finales del año el país tendría un déficit de gas de 169 millones de pies cúbicos diarios, por lo que están analizando varias posibilidades de suministro, como una planta de regasificación en Buenaventura, montar una planta flotante de regasificación en Chuchupa, importar gas a través de la planta de SPEC en Cartagena o importar de Venezuela, idea que no descartan.

En la parte financiera, el Grupo Ecopetrol logró las segundas mayores utilidades de su historia, con $19,1 billones, aunque son un 43% menos a las obtenidas en 2022: $33,4 billones. Buena parte de la caída se explica por el menor precio del Brent, que pasó de 99 dólares el barril en 2022 a 82 dólares en 2023; además de la mayor tasa de tributación, que pasó de 31,4% en 2022 a 36,6% en 2023:

En el segmento de Transporte, el Grupo obtuvo una cifra récord en evacuación por poliductos de 306 mil barriles diarios. Si se suman los oleoductos, el total transportado llegó a un millón 113 mil barriles por día.

Por otro lado, aunque ISA contribuyó solo con el 15% de los resultados financieros, Roa señaló que se está explorando la posibilidad de que la empresa se deshaga del negocio de infraestructura vial, con lo cual todo el grupo quedaría dedicado a un solo core de negocio: La energía.

EPM comenzó a producir hidrógeno verde

En la primera etapa se producirán cerca de 5 kg de hidrógeno al día, con posibilidad de ampliación de hasta 10 kg/día. La infraestructura instalada permite realizar esta ampliación aumentando el número de electrolizadores de 5 a 10 unidades.

El Grupo EPM presentó su planta piloto de producción de hidrógeno verde (H2V) y su estación de mezcla con gas natural, cumpliendo con su hito de producirlo a partir de energía limpia (no convencional), en un trabajo conjunto entre EPM y Aguas Nacionales, desde la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Aguas Claras, ubicada en el municipio de Bello, al norte del Valle de Aburrá. 

John Maya Salazar, gerente general de EPM, destacó que “seguimos adelante con la implementación de la Hoja de Ruta del Hidrógeno de la organización, a partir de un desarrollo sostenible, promoviendo nuevas oportunidades de crecimiento y soluciones que permitan el desarrollo de casos de negocio y optimización de infraestructura para producción de hidrógeno, que contribuyan a la descarbonización, al uso racional de los recursos y al desarrollo económico.”

Este proyecto piloto hace parte de la Hoja de Ruta del Hidrógeno del Grupo EPM, la cual busca el desarrollo de competencias e innovación basado en energías limpias y renovables, que pueden ser escalables a proyectos que permitan el uso del hidrógeno. 

Se espera que el hidrógeno tenga múltiples usos en el futuro. Por esta razón, el proyecto busca facilitar la apropiación de conocimientos técnicos en su producción, manejo y diferentes usos en el corto plazo como:

  • Realizar mezclas (blending) con biogás para la producción de electricidad de uso industrial, en los moto-generadores de la planta.
  • Adelantar pruebas de mezclas (blending) con gas natural para el uso en gasodomésticos residenciales, con el fin de distribuir un energético más limpio para el Valle de Aburrá. Las pruebas permitirán conocer los comportamientos de la mezcla en el sistema de distribución.
  • Uso como combustible automotor con 100 % hidrógeno o en forma dual, diésel e hidrógeno. EPM hará la conversión a hidrógeno de dos volquetas para el servicio de la PTAR Aguas Claras. 

Henry Parra Molina, presidente de Aguas Nacionales, indicó que “la producción de hidrógeno en las instalaciones de la PTAR Aguas Claras se realizará por medio del proceso de electrólisis o descomposición del agua en sus componentes básicos: hidrógeno y oxígeno, utilizando la energía eléctrica autogenerada en la misma planta, la cual se obtiene por medio de la combustión del biogás en moto generadores. Esta energía es considerada como limpia debido a que proviene de una fuente no convencional renovable, en este caso la biomasa”.

La demanda mundial de GNL crecerá más allá de 2040

Se estima que la demanda mundial de gas natural licuado (GNL) aumentará en más de un 50% para 2040, según el informe LNG Outlook 2024 de Shell.

Se estima que la demanda mundial de gas natural licuado (GNL) aumentará en más de un 50% para 2040, a medida que el cambio industrial de carbón a gas se acelere en China, y los países del sur y sudeste asiático utilicen más GNL para respaldar su crecimiento económico, según el informe LNG Outlook 2024 de Shell.

El comercio mundial de GNL alcanzó los 404 millones de toneladas en 2023, frente a los 397 millones de toneladas en 2022, y la escasez de suministros de GNL limitó el crecimiento y mantuvo la volatilidad de los precios por encima de los promedios históricos.

La demanda de gas natural ya alcanzó su punto máximo en algunas regiones, pero continúa aumentando a nivel mundial, y se espera que la demanda de GNL alcance alrededor de 625-685 millones de toneladas al año en 2040, según las últimas estimaciones de la industria.

“Es probable que China domine el crecimiento de la demanda de GNL en esta década, ya que su industria busca reducir las emisiones de carbono cambiando del carbón al gas”, dijo Steve Hill, vicepresidente Ejecutivo de Shell Energy.

“Dado que el sector siderúrgico a base de carbón de China representa más emisiones que las emisiones totales del Reino Unido, Alemania y Turquía combinados, el gas tiene un papel esencial que desempeñar para abordar una de las mayores fuentes de emisiones de carbono y contaminación del aire local del mundo”, agregó Hill.

Durante la siguiente década, la disminución de la producción nacional de gas en partes del sur y sudeste asiático podría impulsar un aumento en la demanda de GNL a medida que estas economías necesiten cada vez más combustible para las centrales eléctricas o la industria alimentadas por gas. Sin embargo, los países del sur y sudeste asiático necesitarían inversiones significativas en infraestructura de importación de gas.

El reporte LNG Outlook 2024 muestra que el gas complementa la energía eólica y solar en países con altos niveles de energías renovables en su combinación de generación de energía, brindando flexibilidad a corto plazo y seguridad de suministro a largo plazo.

España: La venta de vehículos de Autogás aumentó 75% en 2023

Cada vez circulan más vehículos de Autogás por las calles españolas, impulsados por la atractiva combinación de precios convenientes y menores emisiones, además de que estos vehículos pueden circular en zonas donde los vehículos más contaminantes están restringidos.

Según las más recientes cifras analizadas por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en 2023 se vendieron más de 25.000 unidades de GLP (Autogás), lo que supone un incremento del 75% respecto a las cifras de 2022.

La ANFAC calcula que actualmente circulan por las calles españolas 97.500 vehículos, excluyendo el mercado de modificaciones de coches.

El Dacia Sandero fue el coche más vendido en España en cuanto a matriculaciones totales en 2023, y su versión propulsada por GLP representó el 60% del total del comercio minorista. La marca informó que se han vendido más de 50.000 unidades de Autogás desde su lanzamiento en España.

Los vehículos Autogás son cada vez más populares debido a sus beneficios medioambientales y ventajas económicas. Es una alternativa rentable frente a los combustibles convencionales, que ofrece a los consumidores la oportunidad de ahorrar en costos de combustible.

Cuesta alrededor de 0,95 euros el litro, frente al coste medio de 1,57 euros de la gasolina y 1,54 euros del diésel, según el último Boletín del Petróleo de la Unión Europea.

Además, con la compra de coches ecológicos, los conductores podrán obtener una certificación medioambiental (etiqueta ECO), siguiendo la normativa comunitaria para circular en Zonas de Bajas Emisiones.

Además, la creciente disponibilidad de infraestructura de GLP, como estaciones de servicio, y el desarrollo de tecnologías avanzadas de motores de Autogás están impulsando aún más el crecimiento del mercado.

El mayor suministrador español, Repsol, suministra Autogás en 435 puntos de repostaje, y Cepsa cuenta con 78 estaciones que ofrecen suministro de GLP.

Colombia: programa para modernizar el parque automotor de carga

La iniciativa «Gas Track» allana el camino para que pequeños transportadores superen las barreras financieras y actualicen sus camiones con unidades nuevas equipadas con motores dedicados a Gas Natural Vehicular.

Diez empresas afiliadas a la Asociación Colombiana de Gas Natural (NATURGAS), y con una inversión que alcanza los 760 mil millones de pesos, materializaron exitosamente un salvavidas financiero para brindar a los pequeños transportadores del país, dueños de hasta tres camiones, la oportunidad de actualizar sus vehículos, que actualmente superan los 20 años de uso, a unidades completamente nuevas con motores dedicados a Gas Natural Vehicular (GNV) de fábrica.

Esta opción de financiamiento tiene como objetivo el acceso a la modernización del parque automotor, una tarea que históricamente ha sido desafiante para los pequeños transportadores debido a las barreras financieras que suelen enfrentar para renovar su flota. Gracias a esta alternativa se eliminarán estas dificultades, ofreciendo tasas competitivas, periodos de gracia, así como la posibilidad de financiar hasta el 75% del valor total del vehículo y, en algunos casos, hasta el 100% con garantías adicionales.

De acuerdo con Luz Stella Murgas, presidenta de Naturgas, «esta iniciativa representa un hito trascendental en el camino hacia una movilidad más limpia y sostenible. Es un claro ejemplo de cómo la industria del gas natural está liderando el cambio hacia un futuro más limpio, al tiempo que empodera a los pequeños transportadores para que se sumen a esta revolución tecnológica.«

Tradicionalmente, los pequeños transportadores se han visto obligados a adquirir vehículos de segunda mano impulsados por combustibles tradicionales, limitando su capacidad para acceder a tecnologías más limpias y eficientes.

Ahora, la iniciativa denominada Gas Track permitirá que estos transportadores puedan acceder a vehículos nuevos de última tecnología, impulsados con GNV, que ofrecen un combustible mucho más limpio y eficiente.

«Nuestro compromiso por contribuir a las metas de descarbonización y mejorar la calidad del aire que respiramos es irrevocable. Porque también nos permite incentivar la competitividad y la sostenibilidad en el sector del transporte. El momento del gas natural es ahora y desde el sector estamos comprometidos a seguir innovando y creando soluciones que favorezcan la descarbonización del sector transporte y la transición energética justa«, agrega Murgas.

Además de la financiación Gas Track, los pequeños transportadores que están interesados en cambiar su vehículo podrán complementar este beneficio con el bono de chatarrización del Programa de Modernización del Parque Automotor de Carga del Ministerio de Transporte, que para 2024 oscila entre los 81.5 y los 163.3 millones de pesos, dependiendo del tipo y configuración del vehículo, lo que les brindará la capacidad financiera necesaria para adquirir vehículos nuevos de última tecnología y contribuir así a la reducción de la contaminación atmosférica.

Justamente, la transformación del sector transporte será un tema clave en el próximo Congreso Naturgas 2024, donde expertos y líderes del sector analizarán a fondo las nuevas estrategias y las colaboraciones que aceleren la transición hacia un futuro energético más sostenible.

En 2023 los Biocombustibles alcanzaron cifras récord en Colombia

En 2023, el sector de biocombustibles alcanzó ventas récord de 700 mil toneladas de biodiésel, representando un crecimiento del 2% respecto al año anterior. Por su lado, las ventas de bioetanol alcanzaron 81 millones de galones.

En 2023, el sector de los biocombustibles obtuvo ventas récord de biodiésel de 700 mil toneladas, un aumento del 2% con respecto al 2022; y la demanda nacional de diésel mezclado experimentó un incremento del 1,4%

Por otro lado, las ventas nacionales de bioetanol alcanzaron 81 millones de galones, representando el 56% del mercado de gasolina motor. El consumo de gasolina corriente se contrajo en 2,6% llegando a los 154 mil barriles diarios, atribuida a la comprobada elasticidad de la demanda frente a los precios.

“Estas cifras, ratifican el aporte de los colombianos por un futuro más sostenible gracias al uso de los biocombustibles como energía líquida para transportarse, una herramienta clave que puede ayudar a Colombia a enfrentar el desafío de descarbonizar su economía, y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, lo cual requiere acciones inmediatas para garantizar la autosuficiencia energética y una transición gradual”, mencionó Carolina Rojas, presidente de la Federación Nacional de Biocombustibles, Fedebiocombustibles.

En 2023, el sector de los biocombustibles celebró el logro de reducción récord de dióxido de carbono (CO2), de 3,2 millones de toneladas, con un aumento del 7% con respecto al año 2022.

El biodiésel, que proviene del aceite de palma, y el bioetanol, de la caña de azúcar, generan 90.000 empleos. Solo en 2023, los biocombustibles aportaron 2,8% del PIB de manufactura del país. Además, gracias a su composición química, al ser combustibles limpios, también han reducido cerca de 800 toneladas de material particulado en el último año.

Iniciativas como la del Club de Biotanqueo, en la que camiones, tracto camiones y volquetas de Antioquia y Cundinamarca voluntariamente acceden a mezclas superiores de biocombustibles, cuentan con más de 1.230 vehículos usando B20, han logrado un ahorro de 6.500 toneladas de gases de efecto invernadero contribuyendo a la mitigación del cambio climático.

Por otro lado, diferentes marcas de automotores han anunciado la disponibilidad de traer vehículos flex fuel a Colombia, con una capacidad de usar mezclas del 85% de bioetanol en gasolina y con ello contribuir de manera inmediata a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Es por ello que la Federación y el sector propone migrar de este tipo de programas piloto a programas de cupos, permitiendo a más estaciones de servicio distribuir mezclas superiores voluntarias, teniendo en cuenta el creciente interés en acceder a estos biocombustibles, tal como se vio evidenciado en el Barómetro Petrolero, que mostró que el 74% de los colombianos está de acuerdo con expandir el uso de los biocombustibles como fuente de energía en el país.

Por otro lado, 2024 es el año del inicio de la construcción de las hojas de ruta de descarbonización del transporte aéreo y marítimo y ahí los combustibles sostenibles de aviación (SAF, por su sigla en inglés) y los combustibles sostenibles marítimos (SMF, por su sigla en inglés) adquieren un rol fundamental, pues son las principales estrategias para reducir las emisiones en estos sectores.

El sector minero energético está en jaque

El sector minero energético colombiano genera 500 mil empleos directos y es responsable del 54% de las exportaciones, además de contribuir significativamente al Sistema General de Regalías.

Por: JUAN ESPINAL*

El gobierno del presidente Petro se ha posicionado como un firme opositor al sector minero energético. Ante este escenario, surge una pregunta crucial para el gobierno del cambio: ¿Cómo planea reemplazar los recursos que dependen de esta actividad?

Es fundamental recordarle al Gobierno sobre la importancia económica de este sector: En 2023 el pago de regalías alcanzó los $9.2 billones; la inversión extranjera directa en 2022 fue de USD $1.590 millones, cifra que se superó en el primer semestre de 2023 con USD $2.804 millones; el PIB minero en 2022 fue de $47,4 billones y en el primer semestre de 2023, de $20,4 billones. Los aportes en impuestos, regalías y otras contribuciones en 2022 ascendieron a $20,5 billones, y se estiman en $18,3 billones para 2023. Según el DNP, existen 1.337 entidades elegibles para acceder a estos recursos, incluyendo 873 municipios, los 32 departamentos, el Distrito Capital y 431 entidades como universidades y CAR, entre otras.

El 30 de enero se publicó el Decreto 044 de 2024, el cual representa una amenaza directa para el sector minero energético, al buscar declarar y delimitar reservas de recursos naturales de carácter temporal, bajo el principio de colaboración armónica con las entidades del sector.

La justificación del Decreto, según la ministra de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, se basa en el cumplimiento de la sentencia 2013-02459-01 del Consejo de Estado. Sin embargo, un análisis detallado revela una extralimitación en las líneas estratégicas, evidenciando el carácter extremista de la política ambiental del actual gobierno, además de un sesgo ideológico, especialmente considerando que la demanda originaria de la sentencia fue interpuesta por el senador petrista Iván Cepeda.

Es preocupante la selectividad en el diálogo del Gobierno y su aparente indiferencia. Durante la consulta pública del decreto se presentaron 400 comentarios de más de 120 actores, incluyendo 60 pequeños mineros y trabajadores del sector, cuyas voces fueron ignoradas por el Ministerio de Ambiente.

La pasividad del Ministerio de Minas y Energía es notable, dando la impresión de que Susana Muhamad actúa como súper ministra. Las preocupaciones del sector, expresadas por gremios como la ACM y la APMC, parecen haber sido desoídas por el gobierno nacional, lo que plantea serias inquietudes respecto al decreto.

Ante esta situación, la justicia parece ser el último recurso, la cual, afortunadamente, ha demostrado estar por encima de las intenciones del presidente, defendiendo las instituciones y los intereses de los colombianos. Sin embargo, es crucial que el sector minero energético se movilice, apoyando marchas ciudadanas como herramienta de presión y defensa de su actividad productiva. No podemos permitir que este sector, clave para la Transición Energética del país, sea socavado por ideologías de extrema izquierda.

Esperemos que nuestros empresarios no repitan el error de sus homólogos venezolanos, quienes, enfrentados a elegir entre negocio y patria, perdieron ambos.

La firmeza de los empresarios en defender sus empresas y colaboradores es esencial. El 6 de marzo, su presencia en las calles será determinante para defender esta Patria, el empleo y los logros alcanzados durante años.

*Representante de la Cámara.

De vuelta la interinidad de la CREG

La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) ha venido dando tumbos, zarandeada por decisiones desatinadas que han venido prolongando su interinidad y entorpeciendo su normal funcionamiento. 

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

Como se recordará, el presidente Petro intentó, sin éxito, hacerse a las competencias propias de la CREG mediante la expedición del Decreto 227 del 16 de febrero de 2023, a lo cual se interpuso el Consejo de Estado dejándolo sin efecto, a través de un fallo en respuesta a la demanda del mismo. 

Se procedió, entonces, a designar los expertos comisionados ante las vacantes que generó la decisión del Consejo de Estado al declarar la nulidad del nombramiento de varios de ellos por parte del presidente Duque.

Pero dichos nombramientos no lo fueron en propiedad sino en calidad de encargados, a contrapelo de lo dispuesto por la Ley 142 de 1994 de servicios públicos, que les establece un periodo fijo de 4 años, para así garantizar la independencia administrativa que le atribuye a la CREG el artículo 69 de la misma. 

Esta interinidad de la CREG llegó al extremo de tornarla inoperante, al punto que el 5 de octubre de 2023, al vencerse los términos de los expertos comisionados encargados, se quedó sin quorum para decidir, conduciendo inexorablemente a un apagón regulatorio. 

Tuvo que intervenir la procuradora General Margarita Cabello, quien mediante Oficio 678 del 10 de octubre pasado, le requirió al ministro de Minas y Energía Andrés Camacho proveer las plazas de los expertos comisionados, el cual tuvo por respuesta el nombramiento de 4 de los 6 expertos comisionados, pero solo uno de ellos (Omar Fredy Prías) en propiedad. 

Tan anómala situación llevó al Tribunal Administrativo de Cundinamarca el 25 de enero de 2024 a ordenarle al presidente Petro que “dentro de los treinta días siguientes a la notificación de la sentencia se realicen las acciones y gestiones necesarias para integrar la CREG con 6 expertos en asuntos energéticos de dedicación exclusiva, nombrados por el presidente de la República para períodos de 4 años”.

A pocos días de cumplirse el plazo perentorio establecido por el Tribunal de Cundinamarca para el cumplimiento de su sentencia, en lugar de su cumplimiento el Gobierno la recurrió ante el Consejo de Estado. Entre tanto,

se les venció el encargo de los tres comisionados designados en tal calidad, sin abandonar su vinculación laboral con la UPME y con el Despacho del Ministro (José Medardo Prieto, Antonio Jiménez y Manuel Peña Suárez) volvió a quedar la CREG en interinidad y sin quorum para tomar decisiones, ya que para ello se requiere contar con al menos 4 de los 6 expertos comisionados que la integran. Y ello, en momentos de alta tensión del sector eléctrico por cuenta de la severidad del fenómeno de El Niño que ha venido afectando los embalses de las hidroeléctricas cuyo agregado a la fecha está en un 46,7% y el crecimiento de la demanda de energía registra un preocupante 7,8%.

Esto es inaudito y es una pésima señal a los agentes de la cadena del Sistema, cuando más se requiere inspirarles confianza y garantizarles mayor seguridad jurídica, que se ha visto conturbada en estos días por la propuesta contemplada en el anunciado proyecto de ley que presentará el Gobierno para reformar la Ley 142 de 1994 de servicios públicos, mediante el cual se le atribuirían al presidente de la República las funciones y competencias que hoy están en cabeza de la CREG y de la Comisión de Regulación de Agua Potable (CRA).

En el artículo 40 del borrador del proyecto se propone un cambio drástico en materia regulatoria, al establecer que “la regulación de los servicios públicos estará a cargo del presidente de la República, quien puede ejercer esta función directamente, según lo estipulado en el artículo 68 de la presente ley o delegarla en las comisiones de regulación”.

Y para que no quede duda sobre las intenciones del Gobierno, se prevé en el artículo 131 que las funciones delegadas en la CREG podrán ser ejercidas si y sólo sí el presidente de la República así lo dispone, “de lo contrario, dichas funciones deberán ser ejercidas directamente por el presidente”. Más claro no canta un gallo.

Su sólo anuncio ha causado escozor y está minando la confianza entre los inversionistas por los temores a los cambios en volandas de las reglas de juego que han regido con éxito la prestación de los servicios públicos domiciliarios, ininterrumpidamente, durante tres décadas.

Y de contera, al pretender darle a la Superintendencia de Servicios Públicos poderes discrecionales y funciones jurisdiccionales, ello puede dar pábulo al abuso y a la arbitrariedad en el ejercicio de sus funciones y competencias.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

Hallan gas en el offshore del Caribe colombiano

Los resultados del primer pozo offshore perforado completamente por Ecopetrol, están en fase de evaluación para decidir los próximos pasos a seguir.

El pozo Orca Norte–1, cuya perforación se inició en noviembre de 2023 y finalizó en enero de 2024, comprobó la presencia de dos acumulaciones de gas natural en reservorios diferentes al descubrimiento Orca-1, perforado hace diez años, lo cual activa una revaluación del proyecto original, a la vez que amplía el potencial de gas de La Guajira Offshore.

Orca Norte-1 es el primer pozo en aguas profundas operado ciento por ciento por Ecopetrol, con uno de los mejores desempeños operacionales de pozos en el Caribe colombiano y sin incidentes que afectaran a personas o al medio ambiente.

“Los resultados de este nuevo descubrimiento continuarán en evaluación para determinar su viabilidad comercial”, señaló Elsa Jaimes, vicepresidente Costa Afuera de Ecopetrol.

Sobre el desarrollo de la perforación de Orca Norte-1, Ecopetrol destaca:

  • El pozo fue perforado en tiempo récord (38 días) con un desempeño de 3,7 días por cada 1.000 pies perforados y un tiempo no productivo del 7%; ambas marcas de clase mundial en operaciones costa afuera.
  • La aplicación de estándares internacionales facilitó la perforación dentro de los rangos de costo y tiempo planeados.
  • Se obtuvo información importante del subsuelo, tanto en el objetivo de la delimitación como en nuevos intervalos de interés exploratorio encontrados.El trabajo permitió completar satisfactoriamente todo el programa de registros planeado.
  • Se aplicaron prácticas de seguridad industrial que incorporaron la amplia experiencia de aliados y contratistas, y como resultado no se presentaron incidentes.

Orca Norte – 1 se suma a los recientes éxitos exploratorios en las diferentes provincias del offshore del Caribe colombiano: Gorgon-2 ST2 y Uchuva-1 en 2022, y Glaucus-1 en 2023, con lo que se ratifica el potencial gasífero en diferentes zonas de subsuelo costa afuera y abre opciones a la oferta de este recurso para el país.

El paso siguiente es evaluar el potencial de los yacimientos y su viabilidad comercial para poner las moléculas en superficie a precios competitivos.

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