Autor: Martín Rosas

GNL
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La ANI da vía libre al proyecto Ciénaga LNG

by Martín Rosas

El proyecto más grande de regasificación que se adelanta en Colombia avanza hacia su consolidación. Se espera que entre en operación el primer trimestre de 2028.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) expidió la resolución de Términos y Condiciones para la Sociedad Portuaria Ciénaga LNG, paso previo a la firma de la concesión portuaria, que permitirá establecer otra planta de regasificación en el Caribe colombiano, concretamente en el municipio de Ciénaga, Magdalena. Así lo aseguró a la Guía del Gas Roberto Stand, representante legal del proyecto.

El proyecto funcionará a través de una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) fondeada a 7,5 kilómetros de la costa, con una capacidad de regasificación de 400 millones de pies cúbicos al día (MPCD) y 138.000 metros cúbicos de almacenamiento, la más grande que se construiría en Colombia después de SPEC (475 MPCD).

A través de un tubo flexible que se ubicaría sobre el lecho marino, la unidad se conectará a la red del Sistema Nacional de Transporte, con lo cual busca abastecer buena parte de la demanda de la costa como del interior del país.

Ciénaga LNG también contempla operaciones de pequeña escala, a través de isocontenedores y pequeñas embarcaciones para abastecer mercados no interconectados y ofrecer gas natural licuado como combustible a las flotas de transporte pesado y de transporte público.

Además, la terminal está pensada para un uso dual. Si el proyecto Sirius entra en operación a comienzos de los años treinta, Ciénaga LNG podría ofrecer a Ecopetrol y Petrobras servicios de exportación de excedentes de GNL. En ese caso, se cambiaría el barco regasificador por uno de licuefacción flotante.

«Nuestro proyecto aportará la posibilidad de atender el mercado mientras el gas natural offshore entra en operación comercial», indicó Stand.

Opinión
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Precios de los combustibles al alza

by Martín Rosas

Estamos en presencia de una hecatombe, pues se está reeditando lo acaecido en 2022, a raíz de la invasión de Rusia a Ucrania, que dio lugar a una inflación a nivel global, concomitante con el freno y ralentización del crecimiento de la economía.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA

En octubre de 2022, el Gobierno tomó la decisión de eliminar el subsidio de los combustibles, empezando por la gasolina, elevando gradualmente sus precios hasta equipararlos con los precios internacionales.

Esa decisión, liderada por el entonces ministro de Hacienda José Antonio Ocampo, fue sensata y valiente, dado el enorme déficit acumulado que venía arrastrando el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC). En efecto, se decretaron reajustes graduales mes a mes, lo cual permitió reducir el déficit del Fondo de $36,6 billones al corte de diciembre de 2022 a $19 billones en 2023. 

A mediados de 2023 se niveló el precio de referencia de la gasolina con el precio internacional, pero cuando este empezó a bajar se mantuvo hasta situarse $4.000 por encima, alrededor de los $16.400 el galón, generando unos “excedentes” de $800 mil millones mensuales, contrarrestando los $320 mil millones mensuales que costaba el subsidio del diésel, cuyo precio se reajustó pero muy tímidamente, hasta congelarse  en los $11.000 el galón aproximadamente, situándose $2.000 por debajo del precio internacional, debido al freno que significó un acuerdo al que llegó el gobierno con el gremio de los transportadores de carga.  

Después de una larga pausa, el gobierno determinó bajar el precio de la gasolina en $500 el galón en febrero y marzo de 2026, pero aún quedaba $3.000 por encima de los precios internacionales. Pero no estaba en las cuentas de nadie la espiral alcista de los precios internacionales del crudo y sus derivados a consecuencia del conflicto bélico en el Medio Oriente. 

En el último mes el aumento del precio de gasolina ha sido del 34% y el del diésel ha sido mucho mayor, razón por la cual el precio de la gasolina en Colombia ya está $750 el galón por debajo del precio internacional y el subsidio al diésel pasó de $2.000 el galón a $8.300. Los precios del diésel están subiendo incluso más rápido que los de la gasolina.

Desde que comenzaron los enfrentamientos con Irán, los precios de la gasolina han subido 47 centavos de dólar, o 16 %, hasta US$ 3,45 por un galón de gasolina regular, según el informe del 8 de marzo de la American Automobile Association (AAA).

Pero eso no es nada comparado con el aumento de 84 centavos, o 22 %, en los precios del diésel, llevando el galón a US$ 4,60. Y no hay que perder de vista que Colombia importa el 40% de la gasolina que se consume en el país y el 15%, aproximadamente, del diésel.

La razón por la que el diésel sube mucho más rápido que la gasolina es que ya había una menor oferta antes de este shock en el precio de la energía, dijo Tom Kloza, un analista independiente de petróleo y asesor de la compañía petrolera global Gulf Oil. Él predice que el diésel podría llegar a US$ 5 por galón en marzo.

Además, el invierno gélido creó una gran demanda de combustible para calefacción en el noreste de EE.UU. El combustible para calefacción doméstica y el diésel son esencialmente productos idénticos. Eso significa mayores costos de combustible para calefacción.

El temor del presidente Donald Trump no es sólo en el frente militar sino en el económico y electoral, toda vez que el aumento del precio de los combustibles, que es tan sensible para el ciudadano americano, puede atizar la inflación y ésta a su vez puede erosionar el apoyo político al partido republicano justo antes de las elecciones legislativas de noviembre.

Por ello, ha hecho esfuerzos desesperados tendientes a garantizar el paso por el estrecho de Ormuz y/o aumentar la oferta mundial de crudo, recurriendo para ella a la flexibilización de las sanciones a Rusia e incluso apelando a la Agencia Internacional de Energía (AIE) para la liberación de 400 millones de barriles de sus reservas estratégicas, la mayor en la historia de la agencia, en procura de “mitigar los impactos inmediatos de la perturbación en los mercados”, según su director Ejecutivo Fatih Birol.

Mientras tanto, Ebrahim Zolfagari, portavoz del mando militar iraní, lanzó una dura advertencia a Occidente: “Prepárense para que el petróleo alcance los US $200 el barril, porque el precio del petróleo depende de la seguridad regional, que ustedes han desestabilizado”, espetó.

Cabe precisar que el FEPC cerró en 2025 con un hueco de $3 billones, según datos de Ecopetrol. Si bien la reducción fue de unos $4,6 billones frente al déficit de 2024, el desfase todavía es considerable y ahora podría escalar más. De hecho, según Julio César Vera, presidente de Fundación Xua Energy y gerente de Valjer Energy, se proyecta que con un barril de petróleo en alrededor de US$100 el hueco en el FEPC suba $1,2 billones mensuales.

En estas circunstancias, se torna insostenible para el Ejecutivo seguir reduciendo el precio de la gasolina y así lo reconoce el ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, al advertir que, debido al actual entorno el Gobierno evaluará si se mantiene, suspende o incluso revierte las rebajas recientes del precio de la gasolina en Colombia.

Cabe advertir que con el alza del gas, del petróleo y sus derivados se atiza la inflación, toda vez que ella incide en los costos del transporte, presiona al alza los fletes y, dado que son materia prima esencial para muchos procesos y cadenas de valor, tiene un efecto amplificado, que compromete a sectores tan importantes como la agricultura, por el alza de fertilizantes y abonos, entre otros; el turismo, por el aumento de las tarifas de transporte aéreo, marítimo y terrestre, así como la industria que verá incrementados sus costos de producción y su competitividad.

Estamos en presencia de una verdadera hecatombe, pues se está reeditando lo acaecido en 2022, a raíz de la invasión de Rusia a Ucrania, que dio lugar a una inflación a nivel global, concomitantemente con el freno y ralentización del crecimiento de la economía, con todos sus efectos colaterales en empleo, ingresos y desarrollo.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

GNL
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Importar gas no es suficiente: el reto ahora es el transporte

by Martín Rosas

Colombia adelanta varios proyectos para importar GNL, para suplir la demanda, pero ahora el reto es el transporte de ese gas, según un análisis de la Asociación Colombiana de Grandes Consumidores de Energía (ASOENERGÍA).

Con unos quince proyectos de importación de gas natural licuado (GNL), la mayoría en la Costa Caribe, Colombia enfrenta el reto de transportar la molécula al interior del país.

Una limitación es la capacidad del tramo Ballena – Barrancabermeja, el cual con una Capacidad Máxima de Mediano Plazo (CMMP) de 260 millones de pies cúbicos diarios (MPCD) generalmente cuenta con una 12% de Capacidad Disponible Primaria (CDP) correspondiente a 31 MPCD.

Pero el verdadero cuello de botella radica en el tramo La Mami – Ballena, el cual solo tiene una capacidad de transporte de 120 MPCD, insuficiente para llevar el gas natural que se tendrá con la expansión de la regasificadora SPEC y la construcción de las regasificadoras de Coveñas, Puerto Bahía, Palermo y Ciénaga.

En ese sentido, Promigas adicionó recientemente 20 MPCD para un total de 120 MPCD con el objetivo de llegar a 170 MPCD para agosto de 2027.

De igual manera, para llevar gas desde el Caribe hasta el centro del país, se ha planteado la reconversión del oleoducto Coveñas – Ayacucho para agregar una capacidad de transporte de 400 MPCD, lo cual permitirá trasladar gran parte de la oferta importada al interior del país.

Otro punto clave que menciona el análisis de Asoenergía es la bidireccionalidad Yumbo – Mariquita, la cual, si se logra concretar la importación de gas natural por Buenaventura, será fundamental para llevar gas desde Buga al interior del país.

Con una capacidad de transporte de 250 MPCD, se espera que 58 meses después de la selección del inversionista el proyecto entre en operación; hasta que ese proyecto no se logre concretar, solo se tendría oferta de ese gas importado para los sectores aledaños a Cali, Yumbo y Popayán.

A este tramo se le suma la ampliación de la capacidad de transporte en el tramo Mariquita – Gualanday en 20 MPCD, que se esperaba que entrara en octubre de 2025, pero hasta la fecha no se ha conocido información si sigue en construcción, por lo que el Gestor del Mercado sigue reportando la misma capacidad de transporte que, con un 11% de Capacidad Disponible Primaria (CDP), se acerca a valores críticos. Esta ampliación llevaría gas a Tolima, Huila y Caquetá.

Finalmente, el análisis resalta que la situación del transporte de gas natural en el Caribe es crítica. Según el último informe, solo se tiene un 2% de CDP correspondiente a 4,1 MPCD distribuidos en los tramos Sincelejo – Cartagena y Jobo – Sincelejo; con lo cual no se podría utilizar para el gas importado por Cartagena.

Industria
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Junta Directiva decide mantener a Ricardo Roa en la presidencia de Ecopetrol

by Martín Rosas

La decisión fue adoptada pese a la imputación de cargos al directivo por parte de la Fiscalía General de la Nación.

Amparada en la presunción de inocencia y su derecho al debido proceso, la Junta Directiva de Ecopetrol, en reunión extraordinaria del 11 de marzo, decidió mantener a Ricardo Roa al frente de la compañía.

Cabe recordar que la Fiscalía General de la Nación le imputó cargos a Roa por su presunta responsabilidad por el delito de tráfico de influencias de servidor público y, en un segundo expediente, por sobrepasar los topes financieros de la campaña Petro Presidente, cuando el directivo se desempeñaba como gerente de la campaña.

“En la legislación colombiana la imputación (de cargos) es un acto de comunicación que tiene el efecto de vincular formalmente al proceso penal al señor Ricardo Roa, dar a conocer los hechos materia de investigación, las consecuencias jurídicas de los mismos y activar el derecho de defensa. La referida diligencia no equivale a una condena o a una decisión de fondo y no desvirtúa la presunción inocencia que le asiste al señor Roa” señala la Junta Directiva en un comunicado de prensa.

El comunicado agrega que: “La Junta Directiva seguirá haciendo un pormenorizado y juicioso seguimiento de la información financiera para analizarla y tomar los correctivos al impacto que pudiera generar la situación del Presidente sobre los valores de la compañía y continuará deliberando para adoptar una decisión formal sobre la compatibilidad de la continuidad del Presidente con las obligaciones regulatorias de la compañía, conforme a los deberes fiduciarios de este órgano de administración”.

Ecopetrol es la compañía más grande de Colombia y una de las principales compañías integradas de energía en el continente americano, con más de 19.000 empleados. Además, cotiza en las bolsas de valores de Bogotá y Nueva York.

GLP
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Crece el consumo de GLP en Colombia

by Martín Rosas

Con una cobertura que alcanza el 98% de los municipios del país, el sector del GLP evidencia un crecimiento en la demanda desde finales de 2023, impulsado principalmente por los sectores industrial y comercial.

Frente a la caída en la producción nacional de gas natural, el gas licuado del petróleo (GLP) se constituye en el energético sustituto con mayor participación en el mercado colombiano.

En el “Análisis del mercado del GLP 2025«, la Asociación Colombiana del GLP (GASNOVA) presentó las cifras que así lo corroboran: En los últimos ocho años, el consumo del GLP en el país tuvo un crecimiento del 33%, al pasar de 51 millones de toneladas mes en 2018 a 68 millones de toneladas en 2025, con un crecimiento interanual del 4,1%.

Pero si se mira por sectores, el industrial tuvo un crecimiento del 126% en ese mismo periodo, el sector comercial del 57% y el residencial del 12%. Así, mientras el industrial, el comercial y otros usos institucionales ganan participación, el domiciliario pierde terreno, al pasar del 72% en 2018 a 60% en 2025.

Esta tendencia se confirma con el comportamiento del último año. Entre 2024 y 2025 el segmento de envasado (cilindros) tuvo un crecimiento de 2,5%, mientras que el de granel (tanques estacionarios) creció el 16,2%, que es el sistema que atiende principalmente a la industria.

«Estas cifras evidencian que el GLP se ha consolidado como sustituto del gas natural y parte importante de la canasta en la transición energética del país, tratándose de un combustible limpio y asequible”, dijo Alejandro Martínez, presidente de Gasnova.

Efectivamente, la menor disponibilidad de gas natural ha llevado a la industria en el último año a sustituirlo por otros energéticos, donde el GLP ocupa el 50%, el carbón el 23%, el bagazo de caña 12%, el fuel oil el 10% y la electricidad el 5%.

Suministro de Ecopetrol e importaciones

Oto aspecto relevante que señala el estudio de Gasnova es la caída de la participación de Ecopetrol en el suministro del combustible y el aumento de las importaciones. Históricamente, Ecopetrol abastecía al país con el 85% del GLP, pero desde 2023 ha venido cayendo su participación y en 2025 aportó solo el 53% del consumo nacional, de un total estimado en 824.000 toneladas.

Por el contrario, luego de que en 2024 las importaciones de GLP eran el 11%, el año pasado crecieron al 39%. “Las distribuidoras de GLP en Colombia están desarrollando proyectos de ampliación de la infraestructura de importaciones para atender la declinación de la oferta nacional, así como para dar respuesta suficiente y oportuna a los incrementos en la demanda por parte de los sectores industrial y comercial, que se veía venir por la declinación de la oferta nacional de gas natural”, aseguró Martínez.

El dirigente gremial agregó que desde 2017 el sector del GLP se venía preparando para atender el mercado con importaciones. Actualmente, la capacidad de importación del país es de 35.000 toneladas al mes, distribuida en tres puertos ubicados en Cartagena: Okianus, Plexaport y Puerto Bahía, pero en 2027 la capacidad puede llegar a 50.000 toneladas mes.

Y es que las proyecciones muestran que, en un escenario de crecimiento de la demanda del 5%, en 2027 habría que importar el 51% de la demanda y en 2030 el 65%.

Otro aspecto favorable a las importaciones de GLP es la estabilidad de los precios internacionales. Desde mediados de 2025 y hasta mediados de 2027, las proyecciones de precio de la Agencia Internacional de Energía indican que el propano se mantendrá en una franja entre 6 y 7 dólares el millón de BTU.

“El GLP se consolida como un combustible importante para la transición energética global, tras la declaración del G-20 en 2025 que lo reconoce como un combustible limpio, accesible para la seguridad energética y la cocción segura. Este respaldo internacional se suma a lo definido en la Resolución 40177 del Ministerio de Minas y Energía, que cataloga al GLP como un combustible limpio, junto al gas natural”, concluye Alejandro Martínez.

GLP
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Alianza entre Colgas y Mibanco impulsa la inclusión financiera

by Martín Rosas

Cerca de 12.000 microempresarios del ecosistema de Colgas podrán acceder a créditos de capital de trabajo, activos fijos y remodelación. La iniciativa busca mitigar la dependencia de esquemas informales de alto costo y fortalecer la sostenibilidad de la economía popular.

Cerca de 12.000 microempresarios vinculados a Colgas como clientes podrán acceder por primera vez a crédito formal, gracias a una alianza con Mibanco que usa su historial comercial, no su score bancario, como criterio de elegibilidad.

La unión entre la empresa y la entidad financiera especializada en inclusión representa un modelo innovador en el sector: Colgas actúa como puente de confianza y validador de riesgo frente al sistema financiero formal.

El modelo opera sobre una lógica distinta a la banca tradicional: en lugar de exigir historial crediticio formal, Mibanco aprovecha la relación comercial preexistente entre Colgas y sus distribuidores para evaluar la capacidad de pago real de cada negocio.

El comportamiento de compra, la frecuencia de abastecimiento y la trayectoria dentro de los programas insignias de la compañía, son los criterios para una evaluación integral que complementa el score bancario convencional. Es precisamente este puente territorial el que permite llegar a emprendedores que el sistema financiero formal históricamente ha ignorado.

Cabe destacar que solo en 2025 Colgas movilizó recursos de financiación directa, consolidó un modelo de pagos a proveedores en plazos promedio de 7 días y apoyó a más de 1.190 emprendedores, construyendo así la base de datos de comportamiento que hoy respalda la alianza.

El contexto en el que opera esta alianza no es menor: en Colombia, el denominado “gota a gota”, un esquema de préstamo informal con tasas que pueden superar el 300% efectivo anual sigue siendo la fuente de financiación más accesible para miles de microempresarios que no cuentan con historial bancario.

Este mecanismo, frecuentemente vinculado a estructuras delictivas y de extorsión, no solo descapitaliza los negocios, sino que los somete a ciclos de deuda de los que es muy difícil salir: los pagos diarios o semanales asfixian el flujo de caja, y el incumplimiento puede derivar en amenazas o violencia directa.

La alianza entre Colgas y Mibanco apunta directamente a romper ese círculo, ofreciendo crédito formal a tasas reguladas, plazos ajustados a la realidad del negocio y sin las consecuencias sociales y de seguridad que conlleva este tipo de financiamiento.

A través de esta sinergia, Colgas articula su presencia territorial para canalizar el portafolio de Mibanco, entidad líder en inclusión financiera que atiende a más de 180.000 clientes en el país, con una cartera cercana a los $2,5 billones. La oferta está diseñada para adaptarse a la realidad operativa de los microempresarios, facilitando productos que se ajustan a sus ciclos de caja.

Como parte del acuerdo, cerca de 12.000 microempresarios del programa “Parceros” a nivel nacional tendrán acceso a líneas especializadas, incluyendo financiación de capital de trabajo, créditos ágiles de bajo monto y programas exclusivos para mujeres emprendedoras.

«En Mibanco estamos convencidos de que la inclusión financiera es el motor más potente para transformar la vida de las familias colombianas. Esta alianza con Colgas nos permite llegar directamente al corazón de la economía popular, ofreciendo no solo financiación, sino una oportunidad real de progreso. Nuestro compromiso es brindar herramientas que permitan a los microempresarios fortalecer sus negocios, alejarse de esquemas de financiamiento riesgosos como préstamos informales y consolidar un crecimiento sostenible», afirmó María del Mar Ceballos, vicepresidente de Mercadeo de Mibanco.

Además del componente crediticio, el proyecto integra programas de capacitación y formación mediante herramientas digitales como Franco Mibanco con quien solo en 2025 llegaron a más de 150.000 colombianos, acompañando así a Colgas en todas las zonas del país. Esta visión integral busca profesionalizar la gestión de los pequeños negocios, reducir los costos operativos derivados de la informalidad y dinamizar el tejido empresarial en todas las zonas donde Colgas tiene operación.

“El acceso a crédito es un factor clave para que los pequeños negocios puedan invertir, formalizarse y crecer. Esta alianza conecta energía, financiación y acompañamiento como herramientas para fortalecer el emprendimiento y dinamizar la economía popular”, señaló Luis Felipe Ocampo, gerente Legal y de Asuntos Corporativos de Colgas.

Industria
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El Grupo Energía Bogotá cerró 2025 con resultados históricos

by Martín Rosas

La compañía reportó ingresos totales por $8,0 billones y un EBITDA ajustado récord de $5,9 billones, creciendo 16%, impulsado por dividendos de inversiones de transmisión de energía en Brasil.

La utilidad neta del Grupo Energía Bogotá (GEB) alcanzó $3,4 billones, destacando la recuperación de Enel Colombia después de un año en el que el Fenómeno de El Niño tuvo un impacto significativo.

“El 2025 confirma que nuestra estructura y estrategia de largo plazo en infraestructura energética están dando resultados. Con cifras récord de ingresos y EBITDA, seguimos fortaleciendo un portafolio sólido que garantiza seguridad energética, genera valor para nuestros accionistas y, al mismo tiempo, mejora la vida de las comunidades y regiones donde operamos”, afirmó Juan Ricardo Ortega, presidente del GEB.

Durante 2025, la compañía pagó un total de $2,2 billones en dividendos a más de 21.000 accionistas. Las inversiones alcanzaron USD 515 millones, un crecimiento del 9% frente al año anterior, mientras la proyección de CAPEX orgánico a cinco años se actualizó a USD 1.396 millones, liderada por Transmisión de Energía.

Por su parte, la utilidad operacional alcanzó $1,1 billones, 67% superior al cuarto trimestre de 2024, impulsada además por la venta de activos inmobiliarios no productivos por $231.000 millones.
Adicionalmente, el 22 de octubre de 2025 se realizó una emisión de bonos internacionales por USD 500 millones, a 10 años y cupón de 5,75%, para financiar parcialmente el plan de inversiones 2023–2027.

“Durante el año fortalecimos nuestra posición financiera con mayor generación de caja y una gestión eficiente de la deuda. Esto respalda la solidez del Grupo y nuestra capacidad para ejecutar el plan de inversiones y continuar expandiendo la infraestructura energética en la región”, señaló Jorge Tabares, vicepresidente Financiero del GEB.

Infraestructura y desarrollo regional

El GEB avanzó en proyectos clave que refuerzan la confiabilidad del suministro y generan impactos positivos en las comunidades. Se pusieron en operación el Tramo III del Refuerzo Suroccidental (Alférez–San Marcos) y la línea Río Córdoba–Bonda, fortaleciendo los sistemas eléctricos del Valle del Cauca y Magdalena, respectivamente, y beneficiando a más de 28.000 personas.

En generación, Enel Colombia incrementó su aporte propio y energizó el Parque Solar Guayepo III, con capacidad de 266 MWp, consolidando el mayor hub fotovoltaico del país. La modernización de la red en Bogotá y Cundinamarca, bajo el Plan de Expansión 2030, implicó inversiones por $1,3 billones, elevando confiabilidad y habilitando proyectos de movilidad eléctrica masiva.

Vidas con energía sostenible y competitiva

El impacto social del Grupo Energía Bogotá se consolidó en 2025 con inversiones por más de $70.000 millones, beneficiando a más de 400.000 personas. Estas inversiones incluyen proyectos que generan desarrollo tangible, desde el suministro confiable de energía hasta el impulso a la conectividad, la movilidad eléctrica y la conservación ambiental.

A través de obras por impuestos, se aprobaron $62.000 millones destinados a comunidades energéticas, conectividad, cultura y conservación ambiental, integrando eficiencia fiscal con impacto social medible. En gasificación rural, TGI conectó a más de 4.300 personas. La inversión ambiental superó $45.000 millones.

En resumen, los resultados financieros récord del Grupo, ingresos, EBITDA e inversiones estratégicas, se traducen en transformación social y económica, consolidando un modelo de energía sostenible, responsable y con impacto directo en las comunidades.

Industria
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En la Bolsa Mercantil transarán contratos de energía de largo plazo

by Martín Rosas

Colombia cuenta con un nuevo instrumento regulado para la contratación mayorista de energía eléctrica. El mecanismo, que se realizará a través de la Bolsa Mercantil, cumple los principios y requisitos regulatorios definidos por la CREG para la formación de precios eficientes.

La Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) expidió la Resolución 101-100 de 2026, mediante la cual adopta el Mecanismo de Comercialización de Energía (MCE) propuesto por Conexión Energética, y define las condiciones bajo las cuales los precios resultantes podrán trasladarse a la tarifa de los usuarios regulados.

Conexión Energética es la filial del Grupo Bolsa Mercantil especializada en el diseño, promoción y administración de mecanismos de negociación de energía que impulsan mercados más eficientes, competitivos y transparentes en Colombia.

La decisión del regulador incorpora al mercado un esquema que cumple los principios de eficiencia, transparencia, neutralidad y fiabilidad exigidos en la reglamentación, fortaleciendo la competencia y la protección del usuario.

El mecanismo incorpora el anonimato de los participantes, la estandarización contractual y un sistema uniforme de garantías que amplía el acceso a la contratación y ofrece condiciones equilibradas para los comercializadores de todos los tamaños.

Además, promueve un entorno de contratación transparente y competitivo entre agentes, con reglas claras y homogéneas.  

Al incentivar la participación general de los agentes del mercado eléctrico en la celebración de contratos de largo plazo, el mecanismo de Conexión Energética disminuye la necesidad de acudir al mercado diario —cuyos precios son altamente sensibles a la hidrología, la disponibilidad del sistema y eventos climáticos—, reduciendo la exposición a variaciones abruptas y contribuyendo a tarifas más estables y predecibles para hogares, pequeños comercios y microempresas.

“Con esta aprobación, Colombia incorpora una solución institucional que fortalece la arquitectura del mercado eléctrico. Desde nuestra filial Conexión Energética, hemos trabajado en conjunto con agentes, gremios y autoridades para diseñar un mecanismo que promueve la competencia en igualdad de condiciones, reduce vulnerabilidades frente a la volatilidad y contribuye a un entorno más predecible para los usuarios. Este es el valor de contar con mercados organizados y con reglas claras, lo que refleja la visión de la Bolsa como institución que crea mercados eficientes”, explicó María Inés Agudelo Valencia, presidente de la Bolsa Mercantil de Colombia.

Para el sector eléctrico, la resolución representa un avance regulatorio significativo. El mecanismo introduce un estándar común que mejora la gestión de riesgos mediante garantías homogéneas y dota al mercado de herramientas modernas para planear, negociar y ejecutar compras de energía con eficiencia y seguridad jurídica.

Adicionalmente, la CREG definió reglas claras sobre qué transacciones pueden trasladarse a la tarifa final, cómo se calcula el precio reconocible y qué costos financieros pueden incluirse, acompañadas de indicadores de desempeño, auditoría independiente y seguimiento permanente.

Este diseño amplía la competencia y aporta transparencia, elementos esenciales para la sostenibilidad del mercado energético en el largo plazo.

“El diseño del mecanismo responde a una necesidad concreta del mercado: contar con reglas homogéneas, garantías estandarizadas y un entorno anónimo que permite negociar energía en condiciones más equilibradas. Esto mejora la formación de precios, facilita la gestión de riesgos y amplía el acceso al mercado para comercializadores de todos los tamaños”, indicó Luis Eduardo Leiva Mutis, gerente de Conexión Energética.

Lo que sigue

Tras la expedición de la resolución, Conexión Energética iniciará la fase de implementación operativa, que incluye la adecuación tecnológica, la acreditación de participantes, la publicación del reglamento operativo y la preparación de las primeras ruedas de negociación.

La primera rueda se anunciará una vez culminen los procesos de alistamiento y pruebas operativas, conforme a los requerimientos definidos por la CREG.

“Con este mecanismo, el país incorpora una herramienta institucional que fortalece la arquitectura del mercado eléctrico y aporta mayor competencia, acceso y estabilidad en la contratación de energía”, agregó Leiva Mutis.

Industria
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Golpe contra el robo de hidrocarburos y la refinación ilegal

by Martín Rosas

La Fuerza Pública propinó un golpe a las organizaciones dedicadas al apoderamiento de hidrocarburos, refinación ilegal y el hurto de activos críticos de la industria petrolera, en los departamentos de Bolívar, Meta, Casanare, Cesar y Norte de Santander, donde fueron detenidos cerca de 23 actores criminales vinculados a estas actividades ilícitas.

El ministro de Defensa, Pedro Sánchez Suárez, destacó que la articulación institucional ha permitido avanzar en la protección de los recursos estratégicos del país. “El trabajo conjunto entre la Fuerza Pública, las entidades del Estado y las empresas del sector permiten afectar las finanzas criminales de actores armados y de carteles del narcotráfico que se lucran de actividades ilícitas como el apoderamiento de hidrocarburos”, señaló.

Luego de un proceso de investigación del Ministerio de Defensa Nacional, la Dirección de Carabineros y Protección Ambiental de la Policía Nacional, el Ejército Nacional y la Fiscalía General de la Nación – con el apoyo de Ecopetrol –, se logró la desarticulación de la organización ilegal liderada por alias ´Tuta´ del ELN, dedicada al apoderamiento de hidrocarburos del poliducto Pozos Colorados – Galán; que dio como resultado la captura de tres individuos.

El combustible hurtado era envasado en bidones y transportado en vehículos no convencionales hacia veredas y corregimientos de El Tarra, Teorama, Tibú y La Gabarra, en Norte de Santander, donde se almacenaba en bodegas para su comercialización ilegal.

En otro operativo, las autoridades allanaron en Cartagena las instalaciones de la empresa Carman International S.A.S., que simulaba el procesamiento de aceites, pero en realidad funcionaba como un centro de refinación ilegal de combustibles hurtados.

De acuerdo con las investigaciones, la empresa Carman International S.A.S., dedicada al procesamiento de aceite residual, al parecer se dedicaba a la refinación ilegal de hidrocarburos (crudo), el cual sería apoderado del oleoducto Caño Limón – Coveñas. Posteriormente, el crudo era almacenado en piscinas artesanales para ser refinado y convertido en combustible artesanal conocido como ‘pategrillo’, generando además afectaciones ambientales.

Finalmente, en los departamentos de Meta y Casanare, se desarticuló la organización criminal conocida como ‘Los Mecánicos’, dedicada al hurto continuo y la comercialización de cable de cobre, así como otros componentes esenciales de la industria petrolera. En el procedimiento se materializaron 11 capturas y tres imputaciones.

A su turno, el director General de la Policía William Rincón Zambrano sostuvo “que estamos evitando, a través de nuestra policía y de nuestras Fuerzas Militares, que estos delincuentes tengan un radio de accionar criminal en diferentes partes de Colombia, donde han estado articulados y tejiendo su criminalidad con diferentes departamentos”.

“Para el Grupo Ecopetrol, esta lucha contra el apoderamiento ilegal de los hidrocarburos y la protección de los recursos de todos los colombianos, es un avance en la defensa frontal ante las bandas y organizaciones que impactan no solo a nuestras comunidades sino también el entorno social y ambiental; por eso, seguiremos prestando todo nuestro apoyo a la fuerza pública y demás organismos del Estado”, afirmó el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa Barragán.

Entre 2025 y lo corrido de 2026 se han registrado pérdidas por más de 950 mil barriles de hidrocarburos, con un impacto cercano a US$81 millones para el Grupo Ecopetrol.

Opinión
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Estalla el polvorín del Medio Oriente

by Martín Rosas

El ataque conjunto de EEUU e Israel, con su operación denominada “furia épica, a Irán, fue justo un sábado (28 de febrero), día en que los judíos celebraban la fiesta del Purim, los musulmanes el Ramadán y los católicos la Cuaresma.

Por: AMYLKAR D. ACOSTA*

Irán es el tercer país con las mayores reservas, el quinto exportador de crudo y uno de los mayores productores, y, como era de esperarse, el ataque desató la ira de los ayatolas que la gobiernan, sobre todo después de ser abatido su líder supremo Alí Jamenei.

Su respuesta bélica no se hizo esperar y ha desplegado toda su artillería de misiles y drones contra Israel y contra todas las bases estadounidenses instaladas en los países de la región aliados de la potencia del Norte. Sigue la expectativa sobre cuál puede ser la reacción de China y Rusia. 

Desde entonces, todos los reflectores están puestos sobre el Estrecho de Ormuz, punto neurálgico, de una gran importancia estratégica para el tránsito de buques tanqueros que transportan hidrocarburos.

El estrecho está ubicado entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, compartiendo este último con Irak. Ambos países tienen costas con el estrecho, el cual en su punto más angosto mide 54 kilómetros.

Este estrecho reviste una importancia estratégica tan importante y fundamental que, en plena era de la Guerra Fría entre el campo Soviético y los Aliados, encabezados por EEUU, el ex presidente Richard Nixon afirmó en su libro La verdadera guerra, que el estrecho de Ormuz era la “yugular” de Occidente, de modo que si la URSS se hacía al control del mismo le habría ganado la guerra sin necesidad de disparar un solo misil.

Tal y como ha ocurrido en el pasado, el gobierno iraní cerró el tránsito por el estrecho, para lo cual contará, seguramente, con el concurso de los terroristas sunníes y los hutíes, que medran por el Mar Rojo y siempre les han sido funcionales a sus estrategias de defensa y ataque. 

En efecto, se cerró e interrumpió el tránsito de los buques tanqueros que transportan hidrocarburos por el estrecho de Ormuz, siendo esta una ruta clave, por donde se transporta no menos de 21 MMBD, el 21% de la demanda global y el 20% del gas natural. 

Uno de los países más afectados con la interrupción de esta ruta marítima es China, habida cuenta que sumadas las compras que realiza a Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Omán e Irán, tenemos el 50% del consumo anual de China, que es el mayor consumidor de crudo del mundo, con 11,5 millones de barriles/día.

La situación se le torna más compleja porque ya había dejado de recibir los 600.000 barriles/día importados desde Venezuela, luego de la intervención de los EEUU, que desde entonces tienen el control sobre las reservas, la producción y las exportaciones de crudo del país suramericano.

China tendrá que apelar a Rusia, que es su aliado, para suplir sus necesidades de crudo. De hecho, le venía suministrando el 20% de su demanda. No obstante, Rusia, sobre quien pesan sanciones por parte de la OTAN, tiene dificultades para exportar y vender su petróleo.

El 80% del petróleo ruso llega por medio de la flota “fantasma”, los buques sancionados por Occidente. Esa ruta está al límite y es casi imposible que pueda transportar de un día para otro los 5,75 millones de barriles diarios adicionales que necesita su aliado. Huelga decir que esos buques han venido siendo objeto de interceptaciones, ataques e incautaciones por parte de la Armada de los EEUU.

Irán informó enfáticamente que considera blancos legítimos a los buques pertenecientes o vinculados a los países que considera sus enemigos que osen asomarse al estrecho y de hecho ya varias embarcaciones han sido blanco de sus misiles y drones. No obstante, es de advertir que con el cierre del estrecho de Ormuz Irán también se da un tiro en el pie pues por esa misma vía transporta su crudo hacia los países con los cuales aún mantiene relaciones.

Esta turbulencia que se ha desatado y que con las horas se expande ante la escalada de los ataques de parte y parte ya empezó a disparar los precios del crudo. A poco andar superó los US $80 el barril, precio este que no se veía desde enero de 2025, pero a medida que se extiende y prolonga el conflicto por más tiempo, según los expertos, ya está a punto de superar la barrera de los US $100 el barril e incluso alcanzar escenarios mucho más altos (como US$120–140), si la interrupción es grave y prolongada. 

Desde luego, los inversionistas especulan y  muchas veces presionan al alza los precios simplemente por miedo o expectativa de problemas de suministro. Esto puede acelerar movimientos sin que los cambios reales en producción ocurran aún. Esta reacción es típica porque los mercados descuentan el riesgo de una disrupción en el suministro, especialmente si zonas clave como el Estrecho de Ormuz se ven afectadas.  

Para Alexánder Montero, especialista en Medio Oriente, el ataque de EEUU a Irán trasciende la narrativa sobre democracia o incluso el programa nuclear. Afirma Montero que un eventual cambio de régimen en Teherán modificaría de manera sustancial el mapa energético global, reconfigurándolo y la competencia estratégica con China aumentaría las tensiones.

Cabe preguntarse cómo pueden repercutir estos acontecimientos sobre Colombia. En el corto plazo, el incremento del precio del crudo, le beneficia a Colombia, como país exportador que es, ya que por cada dólar que sube le significa mayores ingresos del orden de los $430.000 millones.

Claro está que todo depende del desenlace de esta conflagración, de tal suerte que si esta confrontación bélica se termina pronto o hay un alto al fuego, si los EEUU se hace al control de las reservas y la producción de crudo de Irán, como ya lo logró en Venezuela, ello se traduciría en una mayor oferta de petróleo en el mercado, ya que quedaría sin efecto las sanciones impuestas, lo cual inundaría el mercado de crudo. Ello revertiría la tendencia alcista y, con los precios a la baja, la repercusión para Colombia sería la contraria a la actual.

*Exministro de Minas y Energía y miembro de Número de la ACCE.

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